新瑞虎有很多款，1.6 1.6S 1.8AMT 我覺(jué)得動(dòng)力最強(qiáng)的就是1.6S，帶機(jī)械增壓那款，提速很快，油門(mén)有點(diǎn)沉，比起其他的車(chē)子動(dòng)力很不錯(cuò)了，像長(zhǎng)城越野根本不是一個(gè)檔次的 采用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(110KW)，動(dòng)力較09款
原則上是無(wú)法歸零的，但是使用黑科技還是可以的，但是可能會(huì)對(duì)車(chē)載電腦造成無(wú)法挽回的損傷。除非必要，請(qǐng)慎用
小表可以常按回零，總表就要用專(zhuān)業(yè)工具才行的。
自動(dòng)落鎖功能啊，15款都不帶的，當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定速度時(shí)，會(huì)自動(dòng)給車(chē)門(mén)上鎖，保障安全。
好與不好需要在一個(gè)范圍內(nèi)來(lái)談?wù)�，總不能拿�?0萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)跟奔馳寶馬拼吧！ 這里先設(shè)定一個(gè)范圍： 價(jià)格：10萬(wàn)左右 車(chē)型：SUV 用途：非越野 在這個(gè)范圍內(nèi)來(lái)談?wù)摰脑�，說(shuō)真的，瑞虎真心不錯(cuò)。他的直接競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型 BYDS6、長(zhǎng)
這個(gè)沒(méi)有什么正常不正常的，電子?xùn)|西很難說(shuō)，一般10w公里應(yīng)該沒(méi)事。6萬(wàn)多公里油泵壞了估計(jì)和你加的油也有關(guān)系，油不好會(huì)導(dǎo)致汽油泵下面的慮網(wǎng)堵塞減少了油泵的使用壽命。58車(chē)
本人開(kāi)H6 1.5T2012版的，開(kāi)到現(xiàn)在沒(méi)有一點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有一點(diǎn)毛病，無(wú)論動(dòng)力油耗空間等等我都是買(mǎi)了沒(méi)有后悔過(guò)。我不是水軍不去打壓別人。
你好，屬于正常冷車(chē)啟動(dòng)怠速都會(huì)高，過(guò)一二分鐘就好了，謝謝。58車(chē)
正確的操作方法： 1.先接通電源(不打著發(fā)動(dòng)機(jī)) -踩剎車(chē)、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點(diǎn)火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車(chē)、起步。 理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)
應(yīng)該是冷啟動(dòng)怠速高導(dǎo)致的共振，轉(zhuǎn)速過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)這樣，不是什么大問(wèn)題。
瑞虎5行駛中突然沒(méi)動(dòng)力的原因主要有三種：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題和油壓不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)抖動(dòng)，噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難；點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出；油壓不穩(wěn)可能是由于油泵供油壓力不正常或進(jìn)氣壓力傳感器工作不良引起的。要解決這些問(wèn)題，可以清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、檢查點(diǎn)火...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校適中，提供穩(wěn)定的操控感受。在試駕中，瑞虎5x展現(xiàn)出良好的側(cè)向支撐性，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者信心。轉(zhuǎn)向方面，瑞虎5x的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，城市擁堵路段轉(zhuǎn)向輕盈，高速時(shí)則變沉，提升行駛穩(wěn)定性。哈佛M6的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x和哈弗H6在底盤(pán)與操控方面均表現(xiàn)出色。瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸架，底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐性足，給駕駛者信心。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，城市擁堵路段轉(zhuǎn)向力度輕盈，操作輕松；高速時(shí)轉(zhuǎn)向力度變沉，車(chē)身循跡性提升，行駛更穩(wěn)定安全。哈弗H6同樣采用前麥弗遜和后多連桿式獨(dú)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾較好，確保了旅途中的平穩(wěn)與舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，力度適中，無(wú)論男女都能輕松駕馭。哈弗M6的底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)類(lèi)似，但整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，駕駛感受較為硬朗。在操控性上，捷達(dá)VS5憑借扎實(shí)的底盤(pán)和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，為...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A7的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能夠穩(wěn)穩(wěn)地控制車(chē)身，減少擺動(dòng)，提供穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)敏捷，讓駕駛者能清晰感知車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，即使車(chē)身較大，開(kāi)起來(lái)也相當(dāng)靈活。而S7則更進(jìn)一步，其前懸架采用了多連桿式獨(dú)立懸架，具有五連桿的設(shè)計(jì)，底盤(pán)調(diào)校偏硬，能夠更好地反饋路面情況，提...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，調(diào)校扎實(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向技術(shù)讓轉(zhuǎn)向輕松精準(zhǔn)，無(wú)論是在城市擁堵路段還是高速行駛，都能帶來(lái)良好的駕駛感受。瑞虎5x同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐性足，給駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，沃爾沃S60展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢(shì)。全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備48V輕混系統(tǒng)，提供B4、B5及插電式混合動(dòng)力三種版本。B4版本擁有197馬力和300N·m的扭矩，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒；B5版本則更為強(qiáng)勁，擁有250匹馬力和350N·m的峰值扭矩...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速，尤其是在起步加速時(shí)，能夠提供充沛的動(dòng)力感受。無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛，瑞虎5x都能展現(xiàn)出平順且富有駕駛樂(lè)趣的動(dòng)力輸出。配備的CVT智能變速箱或6MT手動(dòng)擋換擋邏輯清晰，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。在油耗方面，瑞虎5x也表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6和瑞虎5x均采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和乘坐舒適性。遠(yuǎn)景X6的底盤(pán)調(diào)校較為沉穩(wěn)，高速行駛時(shí)表現(xiàn)尤為穩(wěn)定。瑞虎5x的底盤(pán)經(jīng)過(guò)優(yōu)化處理，提升了整體剛性和強(qiáng)度，操控性能也不錯(cuò)。兩車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均表現(xiàn)出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受良好。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了更多選擇，如搭載鯤鵬2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，擁有187kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，零百加速僅需8.2秒，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。而瑞虎5x則搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩148N·m，雖然動(dòng)力相對(duì)較弱，但勝在經(jīng)濟(jì)實(shí)用。油耗方面，瑞虎8的WLTC...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其性價(jià)比高而備受青睞。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)147馬力，峰值扭矩230N·m，匹配9CVT變速箱，百公里加速表現(xiàn)出色，同時(shí)油耗低至6.8L。換擋邏輯清晰，平順性極佳，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛都能提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。繽越則搭載了與吉利沃爾沃深度合...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147馬力，峰值扭矩為210牛米，動(dòng)力輸出后半程強(qiáng)勁，優(yōu)于同級(jí)車(chē)型。在百公里加速測(cè)試中，瑞虎5x實(shí)測(cè)加速時(shí)間為9.9秒，符合預(yù)期，且在0-60km/h后的動(dòng)力輸出上升明顯，展現(xiàn)了良好的加速性能。油耗方面，根據(jù)官方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚科賽5的底盤(pán)調(diào)校精良，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能夠在急轉(zhuǎn)彎時(shí)保持良好的車(chē)身穩(wěn)定性，過(guò)顛簸路面時(shí)也能保持平穩(wěn)。電子助力方向盤(pán)操作輕便且精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。無(wú)論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，歐尚科賽5都能提供沉穩(wěn)可靠的駕駛感受，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音表現(xiàn)歐尚科賽5...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC40誕生于CMA緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)，前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，穩(wěn)定性出色，面對(duì)多彎道路也能輕松應(yīng)對(duì)。智能四驅(qū)系統(tǒng)提升了越野通過(guò)性。紅旗HS5同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了車(chē)身姿態(tài)的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，制動(dòng)性能穩(wěn)定可靠...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤(pán)調(diào)校偏硬朗，提供了良好的操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，車(chē)頭響應(yīng)迅速。瑞虎8同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架結(jié)構(gòu)，底盤(pán)調(diào)校更注重舒適性，但在操控上也不失精準(zhǔn)。兩款車(chē)在高速行駛時(shí)都能保持穩(wěn)定，但在連續(xù)彎道中，哈弗H6的底盤(pán)響應(yīng)更為敏捷。3.舒適性與隔...
奇瑞瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW，最大扭矩230N·m，加速迅猛，0-100km/h加速時(shí)間在9秒左右，動(dòng)力充沛，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。搭配CVT無(wú)級(jí)變速箱瑞虎5x的底盤(pán)調(diào)校出色，采用了麥弗遜式...
奧迪與霸道在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各具特色。奧迪車(chē)型，如奧迪A4L，采用先進(jìn)的汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和扭矩強(qiáng)勁，提供流暢的加速體驗(yàn)。奧迪Q系列則更進(jìn)一步，如Q5搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)185kW，最大扭矩為370N·m，動(dòng)力響應(yīng)迅速。而霸道則憑借大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和低轉(zhuǎn)速扭矩強(qiáng)勁著稱(chēng)，尤其在...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其是其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的車(chē)型，最大功率達(dá)到115kW，峰值扭矩為230N·m，百公里加速時(shí)間為10.62秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，市區(qū)起步階段輕快敏捷。而逍客則采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，匹配CVT變速器，...
長(zhǎng)安歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的組合，最大功率達(dá)到138kW，最大扭矩300N·m，最大馬力188Ps，官方宣稱(chēng)零百加速僅需7.51秒。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得長(zhǎng)安歐尚X5PLUS在日常駕駛中加速迅猛，超車(chē)輕松。同時(shí)，發(fā)動(dòng)...
無(wú)論是白色還是黑色的亞洲龍，在動(dòng)力系統(tǒng)上都表現(xiàn)出色。以2.5L混動(dòng)版本為例，其搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，最大馬力達(dá)到209匹，峰值扭矩250牛·米。動(dòng)力輸出線性且充沛，無(wú)論是市區(qū)通勤還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，混動(dòng)版亞洲龍百公里油耗僅為5L左右，燃油經(jīng)濟(jì)性極佳。8AT變速箱...
