您好：對(duì)于手動(dòng)擋騏達(dá)車(chē)型，上述故障現(xiàn)象是屬于變速器的故障，如果聲音過(guò)大、比較明顯時(shí)，則建議您去維修店進(jìn)行檢查或維修，此種情況如果屬實(shí)，則是保修的，建議您盡快去專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行檢修。
響聲如果只有一響，請(qǐng)仔細(xì)判斷是否在快速加減車(chē)速時(shí)也有響聲的問(wèn)題，是飛輪緊固螺絲松動(dòng)，飛輪與曲軸的撞擊發(fā)出的，同時(shí)會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的情況。
正常，都那樣
沒(méi)有 調(diào)好 去維修店 給調(diào)調(diào) 可能是安裝的時(shí)候出錯(cuò)了
只要是沒(méi)有松動(dòng)的部件就沒(méi)有問(wèn)題。這個(gè)不是問(wèn)題，只是輕微的震動(dòng)，不影響正常使用。
1、平時(shí)正常，突然這樣的話(huà)，加了很爛的汽油（劣質(zhì)汽油），發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆震了，最好別去小的，不正規(guī)的加油站加油，或者汽車(chē)要求你加93#汽油，而你自己去加90#汽油，這就容易爆震了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)和乘員倉(cāng)中間某個(gè)密封件松動(dòng)或者老
下次先看一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表，再打火啊，兄弟。另外，那個(gè)聲音是啟動(dòng)機(jī)和飛輪上的齒環(huán)接觸的聲音，是個(gè)沖擊聲音，因?yàn)閱?dòng)機(jī)內(nèi)部有單向離合器，問(wèn)題不是很大。另外那個(gè)糊味，你不關(guān)心了，是混合氣濃的味道。
我是新騏達(dá)的車(chē)主，新騏達(dá)白色的外形好看，內(nèi)部空間大，省油，沒(méi)什么小毛病。1萬(wàn)公里了，感受如下:轉(zhuǎn)彎側(cè)傾厲害，心中恐懼，音響音質(zhì)像收音機(jī)的，油門(mén)可以傳來(lái)震動(dòng)，我們可以稱(chēng)這個(gè)是"全地面反饋系統(tǒng)",中空和后座有時(shí)異響， 鐵
比外形 浪漫騏達(dá)張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出讓人難以抗拒的法式風(fēng)情，與雷諾新款梅甘娜有異曲同工之妙，正是日產(chǎn)與雷諾合作結(jié)合了法國(guó)浪漫主義色彩和東方傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)形式的結(jié)晶。騏達(dá)吸收了歐洲流行的經(jīng)典
如果汽車(chē)靜止的情況下踩下離合嘩啦聲沒(méi)了，就是變速箱的問(wèn)題。如果汽車(chē)行駛中踩下離合器嘩啦聲沒(méi)了，就有可能是手剎車(chē)和后橋的問(wèn)題。 這種現(xiàn)象當(dāng)然不正常。建議將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并支起后橋，逐個(gè)檔位測(cè)試便可聽(tīng)出哪個(gè)部位有異響了。但要注
polo離合踩到底有嗡嗡震動(dòng)聲，可能是因?yàn)檐?chē)輛安裝過(guò)下護(hù)板或發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊老化磨損所致。在怠速或低速時(shí)感覺(jué)車(chē)底下有嗡嗡噪音和共振，增大車(chē)速后這種感覺(jué)會(huì)消失。安裝下護(hù)板可保護(hù)底盤(pán)但固定不牢固或被撞擊變形時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，而發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化導(dǎo)致震動(dòng)感。清洗節(jié)氣門(mén)和調(diào)整火花塞間隙也是解決問(wèn)題的方法。發(fā)現(xiàn)車(chē)輛怠...
汽車(chē)抬離合起步時(shí)發(fā)抖震動(dòng)可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.離合器在晃動(dòng)，可能是由于怠速轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，掛低檔，慢慢抬起離合器踏板，踩下油門(mén)啟動(dòng)時(shí)車(chē)身晃動(dòng)明顯。2.從動(dòng)盤(pán)載荷鋤釘斷裂或抬起，從動(dòng)盤(pán)鋼板斷裂，運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)平衡不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。3.發(fā)動(dòng)機(jī)安裝提升或變速箱第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線(xiàn)不同時(shí)...
特倫特離合器的排氣方法是:一個(gè)人踩幾次離合器松開(kāi)，放開(kāi)副缸的排氣螺絲，用一只腳踩離合器，油出來(lái)后擰緊排氣螺絲，這樣循環(huán)5-6次左右。一般情況下，泵的排氣螺釘可以用一把無(wú)扳手拆卸。8-10.當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，離合器主缸中的液壓油通過(guò)高壓管路輸送到離合器從動(dòng)缸，液壓油的壓力作用在離合器從動(dòng)缸中的柱塞杯...
新車(chē)離合器踩下去有震動(dòng)感的原因主要有兩個(gè)：一是車(chē)主操作不當(dāng)，長(zhǎng)時(shí)間踩踏離合器踏板，導(dǎo)致離合器片磨損和分離軸承異響；二是離合器內(nèi)部零件損壞，如壓盤(pán)彈簧折斷、分離軸承松動(dòng)或質(zhì)量問(wèn)題，鋼片碎裂，分離杠桿折斷或磨損，調(diào)整螺栓折斷等。車(chē)主的操作方式不對(duì)：很多車(chē)主都習(xí)慣踩離合器，掛擋之后，腳還是繼續(xù)踩踏在離合器...
離合器震動(dòng)可能由多種原因引起，包括離合器片變形、分泵損壞、未完全踩下離合器或共振。離合器的主要作用是確保汽車(chē)平穩(wěn)起步和換擋。為維護(hù)離合器，應(yīng)定期檢查儲(chǔ)液罐液面、液壓操縱機(jī)構(gòu)泄漏、踏板響應(yīng)性、踏板高度、分離點(diǎn)以及工作情況，并排除液壓系統(tǒng)中的空氣。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相...
腳放在離合器上感覺(jué)震動(dòng)的原因有：1.離合器片變形；2.離合器分泵損壞；3.離合器未踩到位；4.共振。解決方法：若由離合器片變形或分泵損壞引起，需到4S店維修；確保離合器踩到位；共振引起的震動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，其輸出軸為變速箱輸入軸。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供...
一些發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器組合可能無(wú)法通過(guò)常規(guī)方法進(jìn)行平衡，這通常是因?yàn)樽兙仄髀菟ㄅc發(fā)動(dòng)機(jī)之間的通道堵塞或間隙不足。為了準(zhǔn)確診斷并校正飛輪或變矩器的振動(dòng)問(wèn)題，需要將變矩器從飛輪上分離，從而判斷振動(dòng)源是在發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱。首先，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速且變速器處于駐車(chē)檔(P)或空檔(N)時(shí)觀(guān)察振動(dòng)情況。然后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，...
騏達(dá)離合器片的凸面朝發(fā)動(dòng)機(jī)，字母面也朝發(fā)動(dòng)機(jī)。離合器片是摩擦復(fù)合材料，用于制造制動(dòng)摩擦片和離合器片。離合器工作原理包括：踩下離合器踏板實(shí)現(xiàn)不連動(dòng)，不踩下實(shí)現(xiàn)全連動(dòng)，部分踩下實(shí)現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)。壓盤(pán)與飛輪摩擦片間摩擦力變化，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞�！救蝿�(wù)】1.根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)150字。2.總結(jié)內(nèi)容不包含“標(biāo)題”、...
離合器踩下去有震動(dòng)感的原因主要有三點(diǎn)：1.主從動(dòng)盤(pán)間正壓力分布不均，可能是由于壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致導(dǎo)致壓盤(pán)受力不均，需要更換彈簧并調(diào)平分離杠桿。2.減振彈簧彈力變?nèi)趸蚰て瑥椈僧a(chǎn)生裂紋，造成離合器接合時(shí)發(fā)抖，需要更換彈簧。3.離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物，容易引起抖動(dòng)，需...
騏達(dá)離合器變輕可通過(guò)調(diào)整助理泵推桿實(shí)現(xiàn)。首先松開(kāi)固定螺母，旋轉(zhuǎn)推桿以改變長(zhǎng)度，確保桿向壓盤(pán)方向推送并有間隙。東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的騏達(dá)，以其圓潤(rùn)時(shí)尚外觀(guān)和動(dòng)感腰線(xiàn)受到歡迎，車(chē)身尺寸為4250mm*1695mm*1535mm，軸距2700mm。1.調(diào)整離合器助理泵推桿可減輕騏達(dá)離合器重量。松開(kāi)螺母，旋轉(zhuǎn)推桿調(diào)...
離合器踏板震動(dòng)通常不是正�，F(xiàn)象，可能由積碳嚴(yán)重或供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致。積碳過(guò)多會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，造成汽車(chē)怠速抖動(dòng)，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗并使用燃油添加劑清除積碳。供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致油壓不穩(wěn)，混合氣體濃度不穩(wěn)定，也會(huì)引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)，需更換汽油濾清器。具體原因以及對(duì)策如下：積碳嚴(yán)重：積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳...
離合器踏板震動(dòng)是不正常的，可能由積碳嚴(yán)重或供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致。積碳過(guò)多會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，造成汽車(chē)怠速抖動(dòng)，需進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)清洗并使用燃油添加劑清除積碳。供油系統(tǒng)故障導(dǎo)致油壓不穩(wěn)，混合氣體濃度不穩(wěn)定，也會(huì)引起抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)，需更換汽油濾清器。具體原因以及對(duì)策如下：積碳嚴(yán)重：積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)的懸架調(diào)校偏向舒適，過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)過(guò)濾得較為徹底，但車(chē)身較高，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾較為明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，適合日常駕駛。駕駛感受上，騏達(dá)更注重穩(wěn)定性和平順性。PoloPlus的底盤(pán)調(diào)校則更為緊湊，懸架支撐性較好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛樂(lè)趣相對(duì)更高。整體駕駛感受更加運(yùn)動(dòng)化，適合追...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)標(biāo)致5008的底盤(pán)扎實(shí)，懸架系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，既保證了舒適性，又兼顧了操控性。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾并不明顯，底盤(pán)給予駕駛者足夠的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)，指向明確，駕駛起來(lái)非常輕松。無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，標(biāo)致5008都能提供穩(wěn)定的操控性能。途觀(guān)L的底盤(pán)調(diào)校同樣出色，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤(pán)與操控方面，長(zhǎng)安歐尚X5采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，底盤(pán)調(diào)教兼顧舒適感與操控性。日常行駛中能有效吸收細(xì)碎顛簸，提供舒適的駕駛感受；激烈駕駛時(shí)，底盤(pán)支撐力出色，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。歐尚X7的底盤(pán)同樣經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，搭配前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架，有效過(guò)濾震動(dòng)，提升舒適性。轉(zhuǎn)向方面，...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾朗逸和日產(chǎn)騏達(dá)各有千秋。朗逸提供了1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動(dòng)力選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，搭配7速雙離合變速器，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速性能更佳，適合追求駕駛激情的消費(fèi)者。而騏達(dá)則搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率99kW，峰值扭...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，Polo底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)出色，城市駕駛中轉(zhuǎn)彎跟隨性良好，懸掛能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛感受靈活。騏達(dá)底盤(pán)同樣經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛搭配，保證了駕駛穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，力度適中，駕駛者能夠輕松掌控車(chē)輛。在底盤(pán)與操控方...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CR-V的懸吊和底盤(pán)調(diào)校注重舒適性，高速穩(wěn)定性和彎道動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有所提升。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)提供的路感良好，駕駛感受平順舒適。途觀(guān)L的底盤(pán)調(diào)校同樣偏向舒適性，但操控性能更為出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。濕式雙...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探岳的底盤(pán)調(diào)校既硬朗又厚重，懸掛彈簧柔和地過(guò)濾掉路面的顛簸，為乘客帶來(lái)平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)使得高速行駛時(shí)車(chē)輛穩(wěn)定，減少晃動(dòng)和側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)。探岳L還配備了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，彎道支撐性更好，駕駛樂(lè)趣突出。途觀(guān)L的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，有效過(guò)濾路面震動(dòng)，懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)...
