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騏達(dá)掛檔頓挫感

騏達(dá)掛檔頓挫感相關(guān)問答

自動擋在自動換擋時有頓挫感是什么問題?

因為君威Regal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動檔的變速箱或多或少的都會有點聲響和闖

提問者: hksange82013-06-16

我的哈飛民意空踩油門沒事,一掛檔就沒勁,而且還有頓挫感,怎沒回事啊,再加油門就加不下去了

應(yīng)該是離合器

提問者: siwonany4072013-06-02

汽車4萬公里了,起步換檔有頓挫感,是怎么回事?需要更換火花塞嗎?

火花塞基本上2萬公里要換一次,有這種可能,但不一定就肯定是火花塞的原因,可以先換一下試試,如果還頓挫的話,也有可能是油門拉線或者變速箱的問題

提問者: ni229512013-03-15

駕駛技巧,升擋怎樣才沒有頓挫感,慢松離合行嗎?謝謝!

關(guān)鍵是換擋后不要給油太多 離合器的快慢不是主要原因 熟能生巧 多練幾次 換擋加油 速度快慢 掌握適度 久而久之 自然靈活 沒有頓挫

提問者: adee9712192013-07-05

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)cvt無級變速器加速時為什么有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然下降,車速降低的感覺?

發(fā)動機(jī)馬力都是這樣

提問者: 回味著春天的2013-06-18

自動檔的車跳檔有頓挫感正常嗎

正常自動檔也是需要加減檔的,不過是由手動改為自動罷了。主要是根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自動加減擋位。教你一種自動檔駕駛的技巧:起步的時候,可觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表,點油門看轉(zhuǎn)速達(dá)到2000左右然后迅速松開油門再點油門,可實現(xiàn)油門控制掛上二

提問者: jialei9882013-03-10

汽車變速桿換擋的問題?

很多學(xué)員從駕校出來就一成不變的按照教練的路子開車,結(jié)果費(fèi)油又損車。實際上,各車有各車的特點,不能完全不變的路子。你說的哪個教練的路子對大多數(shù)車都是不適合的。 小排量的車或者有的小面包,換檔時機(jī)要早一點。但對小轎車

提問者: kfpx58912013-06-11

速騰手自一體汽車在從P檔掛R檔起步的時侯掛檔的同時汽車會動一下,這是怎么回事?

P檔是停車擋,不是行進(jìn)檔,R檔是倒車檔,倒車檔的扭矩比較大,剛切換到R檔時,發(fā)動機(jī)和變速箱之間有個扭矩的沖擊,從而稍微帶動傳動軸一下,所以車子會動一下,好多車都是這樣的,沒什么問題。

提問者: eternity14yd2014-10-28

自動擋汽車從P檔掛到R檔時有“噔”的響聲,并有沖擊感,是什么原因?

我的車也有此感覺,我后來問店里說,第一,車?yán)狭耍兯傧涞臏p震膠塊沒彈性了。第二,前輪的支撐臂膠套老化了。第三,傳動系統(tǒng)間隙過大。

提問者: uikkyklk2013-04-11
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自動擋原地掛檔有頓挫感是什么原因呢?

自動擋原地掛檔有頓挫感是什么原因呢?

自動擋車輛在掛檔時出現(xiàn)頓挫感,可能是由于電磁閥故障、變速箱油質(zhì)問題或離合器損壞所致。首先,檢查電磁閥是否工作正常,故障時需更換。其次,變速箱油若變質(zhì)或過期,需定期更換以保持潤滑。最后,若離合器損壞,應(yīng)及時檢查并維修或更換。車主可按這些步驟排查問題,若無法自行解決,建議前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢修。有的車主...

作者:小楊說車
換變速箱油后掛檔困難,換完變速箱油有頓挫感的原因是什么呢?

換變速箱油后掛檔困難,換完變速箱油有頓挫感的原因是什么呢?

換變速箱油后產(chǎn)生頓挫感可能是因為油量不適合。變速箱油過多會導(dǎo)致油溢出檔位,影響齒輪轉(zhuǎn)動和離合器工作;反之過少則會導(dǎo)致動力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)異常。因此,檢查變速箱油位是否正常至關(guān)重要。此外,選擇合適的粘度也直接影響油潤滑效果,粘度過大會造成損耗,過小則會導(dǎo)致泄漏。在換油時,務(wù)必參考汽車手冊或保養(yǎng)手冊,確保操作...

作者:小楊說車
汽車掛檔有頓挫感是什么原因?自動擋掛d檔沖擊厲害

汽車掛檔有頓挫感是什么原因?自動擋掛d檔沖擊厲害

自動擋掛D檔沖擊厲害,頓挫感明顯,這是什么原因呢?可能是因為變速箱油污在閥體內(nèi)部聚集形成堵塞,導(dǎo)致變速箱閥體無法對油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。此外,變速箱油不足也會導(dǎo)致掛D檔時出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫。另外,如果變速箱散熱不良,會導(dǎo)致變速箱異常高溫,從而影響變速箱油的性能。當(dāng)溫度超過120°C時,變速箱的橡膠密封材料會變...

作者:小楊說車
自動擋原地掛檔有頓挫感怎么回事?

自動擋原地掛檔有頓挫感怎么回事?

自動擋原地掛檔出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起,如變速箱離合器泄壓、油路不順暢或油量不足。檢查離合器是否損壞,油路板磨損,變速箱油是否變質(zhì)或濾網(wǎng)過臟。為減輕頓挫感,可采取緩加速操作,即緩加油、輕抬腳再加油,使自動擋在低轉(zhuǎn)速內(nèi)完成換擋!救蝿(wù)】1.根據(jù)上述內(nèi)容,總結(jié)150字。2.避免使用“標(biāo)題”、“總結(jié)”...

作者:小楊說車
汽車掛檔有頓挫感是什么原因?

汽車掛檔有頓挫感是什么原因?

自動擋汽車掛檔頓挫感可能由多種原因引起,包括變速箱離合器泄壓、油路發(fā)卡不順暢、油未按標(biāo)準(zhǔn)添加或電磁閥損壞。解決方法包括檢查并修理離合器、清洗油路、確認(rèn)油量是否標(biāo)準(zhǔn)以及更換損壞的電磁閥。定期維護(hù)變速箱,確保油液清潔和適量,可有效避免此類問題。1.變速箱頓挫感原因多樣,包括離合器泄壓、油路不暢、油量不當(dāng)...

作者:小楊說車
小車掛檔有頓挫感是怎么回事?

小車掛檔有頓挫感是怎么回事?

1.總結(jié):小車掛檔頓挫感主要由變速箱特性和缺乏保養(yǎng)引起。變速箱結(jié)構(gòu)或調(diào)教問題難以修復(fù),如雙離合變速箱天生易頓挫。保養(yǎng)不足也會導(dǎo)致頓挫。解決方法包括在換擋時離合器半聯(lián)動稍作停留、保持適當(dāng)轉(zhuǎn)速等,以減少頓挫感。2.小車掛檔頓挫感多因變速箱結(jié)構(gòu)或保養(yǎng)不足。雙離合變速箱易頓挫,需通過駕駛技巧如半聯(lián)動停留、維...

作者:小楊說車
自動擋掛檔有頓挫感的原因是什么?

自動擋掛檔有頓挫感的原因是什么?

自動擋掛檔頓挫感可能由多種原因引起。首先,變速箱內(nèi)部離合器泄壓,需檢查并修理。其次,變速箱油路可能因油路板磨損、長期未換油或濾網(wǎng)過臟而發(fā)卡不順暢,需找到具體原因并解決。此外,變速箱油未按標(biāo)準(zhǔn)添加,應(yīng)檢查油尺并及時修正。最后,電磁閥損壞可能導(dǎo)致油泥堵塞,引發(fā)一系列變速箱問題,建議更換電磁閥。變速箱內(nèi)部...

作者:小楊說車
奔馳掛檔有頓挫感是什么原因?

奔馳掛檔有頓挫感是什么原因?

奔馳汽車,德國品牌,以高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和創(chuàng)新能力著稱,是世界成功的高檔汽車品牌之一。主要生產(chǎn)C級、E級、S級轎跑車和G型SUV越野車。掛檔頓挫感可能由電磁閥損壞引起,影響駕駛體驗。1.奔馳是德國高檔汽車品牌,以技術(shù)、質(zhì)量和創(chuàng)新聞名。2.主要產(chǎn)品包括C級、E級、S級轎跑車和G型SUV。3.掛檔頓挫...

作者:小楊說車
自動擋掛檔頓挫感的原因是什么?

自動擋掛檔頓挫感的原因是什么?

自動換擋時出現(xiàn)頓挫感,可能是由于變速器離合器泄壓、油路不暢、油液添加不當(dāng)或電磁閥損壞等原因造成的。首先,檢查離合器是否損壞,如果損壞需要及時修理。其次,油路板磨損、變速箱長期未更換油液或濾網(wǎng)不干凈,都可能導(dǎo)致油路不暢。需要找出具體原因并解決。再次,確認(rèn)變速器油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)量。油液過多或過少都可能引...

作者:小楊說車
自動擋掛擋有頓挫感是怎么回事?

自動擋掛擋有頓挫感是怎么回事?

自動擋掛擋頓挫感可能由多種原因引起,包括變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不足或電磁閥損壞。自動擋汽車通過行星齒輪機(jī)構(gòu)自動變速,根據(jù)油門和車速自動選擇合適擋位。擋位包括P。1.頓挫感可能由變速箱離合器泄壓、油路不暢、油量不足或電磁閥損壞導(dǎo)致。2.自動擋汽車自動根據(jù)油門和車速選擇合適擋位,擋位包括P、R...

作者:小楊說車
奔馳e300掛檔有頓挫感怎么辦?

奔馳e300掛檔有頓挫感怎么辦?

奔馳E300掛檔頓挫感可能由發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配或換擋技巧不足導(dǎo)致。為避免頓挫,應(yīng)確保換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器轉(zhuǎn)速匹配,或稍高于離合器轉(zhuǎn)速。同時,保持換擋時轉(zhuǎn)速不低于3500,以適應(yīng)不同發(fā)動機(jī)的動力需求。通過改善換擋技巧和調(diào)整轉(zhuǎn)速,可有效減少掛檔時的頓挫感。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...

作者:小楊說車
飛度騏達(dá)高爾夫哪個好

飛度騏達(dá)高爾夫哪個好

在動力系統(tǒng)方面,高爾夫、騏達(dá)和飛度各有千秋。高爾夫憑借1.6L至2.0T的多種動力選擇,動力強(qiáng)勁且油耗控制得當(dāng),百公里油耗約為6.01L,需加95號油。騏達(dá)則搭載1.6L自吸發(fā)動機(jī),搭配CVT變速器,提供平順的動力輸出,但在加速性能上稍遜于高爾夫。飛度則以其地球夢發(fā)動機(jī)著稱,百公里油耗僅為5.57L...

作者:58汽車
勁客和騏達(dá)哪個好

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勁客搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),匹配CVT無級變速箱,動力輸出平穩(wěn),滿足日常城市駕駛需求。其低轉(zhuǎn)速時扭矩表現(xiàn)出色,起步和低速行駛輕松,無拖沓感。WLTC綜合油耗為6.59L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性良好。騏達(dá)則提供多種排量發(fā)動機(jī)選擇,其中1.6L版本最大功率92kW,最大扭矩154Nm,百公里加速10...

作者:58汽車
老騏達(dá)和新騏達(dá)哪個好

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在動力系統(tǒng)方面,老騏達(dá)搭載的是1.6升HR16DE全鋁制直列4缸發(fā)動機(jī),采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和CVTC連續(xù)可變氣門正時調(diào)節(jié)技術(shù),注重燃油經(jīng)濟(jì)性,油耗比同排量發(fā)動機(jī)減少20%。而新騏達(dá)則配備了1.6T渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī),動力性能有明顯提升,加速更為迅猛。在日常駕駛中,新騏達(dá)的油門響應(yīng)迅速,...

作者:58汽車
福克斯和騏達(dá)哪個好

?怂购万U達(dá)哪個好

?怂乖趧恿ο到y(tǒng)方面表現(xiàn)出色,提供多種動力選擇,如1.0T、1.5T等發(fā)動機(jī)。其中,1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力充沛,滿載或開空調(diào)時超車、變道響應(yīng)迅速。匹配的8AT變速箱換擋平順、加速迅速,燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯。此外,?怂惯引入了輕度混合動力系統(tǒng),進(jìn)一步降低油耗。相比之下,騏達(dá)的動力系統(tǒng)同樣不俗,提供2...

作者:58汽車
14年騏達(dá)質(zhì)量怎么樣

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2014款騏達(dá)提供了兩種動力選擇:1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中,1.6T版本在加速性能上表現(xiàn)尤為出色,一腳油門下去,推背感十足,起步飛快,超車也不費(fèi)勁。而1.6L版本雖然動力稍弱,但勝在平順穩(wěn)定,日常代步完全足夠。油耗方面,根據(jù)車主反饋,1.6L版本的綜合油耗在7.3L/10...

作者:58汽車
尼桑騏達(dá)車怎么樣

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尼桑騏達(dá)作為一款在市場上備受矚目的車型,以其均衡的性能和出色的實用性贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。無論是城市通勤還是長途旅行,騏達(dá)都能提供舒適且經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗。二、性能表現(xiàn)1.動力性能騏達(dá)搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),最大功率能夠滿足日常駕駛需求。與CVT無級變速變速箱的匹配默契,換擋過程平順,幾乎感覺不...

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騏達(dá)安全性

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1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騏達(dá)搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī),最大輸出功率為90kW,最大扭矩為155Nm,最大馬力達(dá)到122ps/6000rpm。官方實測零百加速成績?yōu)?2.1秒,在緊湊型車中表現(xiàn)中等。在日常駕駛中,騏達(dá)的油門響應(yīng)迅速,中低速行駛時動力輸出平順,適合城市通勤。開啟ECO模式后,油門響應(yīng)初段的敏...

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1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)行SX6在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一套高效可靠的動力總成,最大功率達(dá)到90KW,最大扭矩為151N·m,為駕駛者提供了充足的動力儲備。在實際駕駛中,無論是起步加速還是中途超車,風(fēng)行SX6都能迅速響應(yīng),動力輸出平順且線性。掛擋加速時,發(fā)動機(jī)與變速箱的配合默契,換擋邏輯清晰,沒有...

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作者:小楊說車
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