您好，這個裝在渦輪增壓上，在此祝您生活愉快。58車
樓上說的對想辦法買個舊的能用就行，如果自己買配件的話也行，我記得增壓器是應該有修理包的，你是因為機油進水造成的增壓器損壞也就是說兩邊的葉輪沒問題，也就是中間軸承因為進水壞掉了，還有就是那個增壓器的軸是和排氣葉輪一體的，看
對于此種情況建議您去維修店進行檢查，根據(jù)故障發(fā)生條件，渦輪增壓器故障概率大一些，但是目前北京沒有柴油版車型銷售，此種故障案例很少，不能給予準確回答。 58車[華泰汽車圣達菲]信息：http://www.web
關于燒機油的問題，一般在有渦輪增壓的帶T的運動車型出現(xiàn)，常見的如 奧迪 高爾夫GTI 途銳2.0 途觀等都有這種現(xiàn)象，一般常見在渦輪增壓車，在一般情況下，一個保養(yǎng)周期，二次添加一次機油，屬于正常現(xiàn)象，不用修車，不必擔心；
增壓器漏油會引起排氣管冒黑煙的，58車
這個是在排氣管的中間部位。58車
如果確定不是增壓器的原因 那就是油路問題 油壓過高或回油堵塞 導致增壓器漏油
18K4G就是榮威的那臺kawachi渦輪增壓發(fā)動機，不是機械增壓，質(zhì)量過關，皮實耐用，就是低扭稍微欠缺一些
每次更換防凍液時一定要排管路內(nèi)的空氣。要不然就會有氣體在管路內(nèi)循環(huán)，對汽缸墊都有損壞。
圣達菲好像是沒有帶T的產(chǎn)品吧
渦輪增壓技術讓柴油機在不增加排量和重量的情況下，大幅提升功率和扭矩。但渦輪增壓器在高溫、高速環(huán)境下工作，需要正確使用和保養(yǎng)。以下是維護渦輪增壓器的關鍵點：1.啟動前確保潤滑系統(tǒng)充滿機油，避免急加速，怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，讓機油充分潤滑軸承。2.發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后，應怠速運轉(zhuǎn)3-5分鐘再熄火，防止軸承缺油...
廢氣渦輪增壓器在高溫高速環(huán)境下工作，需注意以下幾點：首先，使用清潔機油并定期更換機油濾清器，以保護增壓器浮動軸承，防止磨損和性能下降。其次，啟動后應怠速運轉(zhuǎn)5分鐘以上，確保軸承潤滑，避免立即高速運轉(zhuǎn)。第三，高速運轉(zhuǎn)后應怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘再熄火，以防增壓器過熱損壞。第四，定期清洗更換空氣濾清器，防止堵塞和...
表沒問題，正壓最高確實0.5。因為b38a15c設計的時的最大正壓就0.5。你測得超過0.5的數(shù)值。本體本基本一致，但是渦輪壓力上到1.25。功率就很夸張了。說白了，就是i8上用的那款，228馬力，320牛米扭矩。EngineDisplacementPowerTorqueYearsB38A12U01...
根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬1系B381.5T的正壓最高為0.5,可能誤差或電子泄壓閥延遲造成的。而B38還有一個高功率版本(B38K15T0),渦輪壓力可達1.25,功率高達228馬力和320牛米扭矩。這與i8上使用的渦輪增壓發(fā)動機相似。本文介紹了寶馬1系B381.5T的渦輪壓力問題，并給出了解答。同時還提...
經(jīng)過本田官方召回、更換零部件、修改限值、更新發(fā)動機控制程序及提供延保服務后，1.5TCR-V機油增多和乳化問題已明顯改善，但未完全杜絕，尤其在極寒地區(qū)。小排量渦輪增壓直噴發(fā)動機易現(xiàn)機油問題，需車企優(yōu)化發(fā)動機控制程序。CR-V設計前衛(wèi)，動力出色，保值率高，建議考慮2.0L混動版。但需注意小毛病多、風噪...
雙增壓發(fā)動機結(jié)合了機械增壓和渦輪增壓的優(yōu)勢，旨在克服單一技術的限制。機械增壓在低轉(zhuǎn)速時提供轉(zhuǎn)矩，而渦輪增壓在高轉(zhuǎn)速時提供強大的功率輸出。這種組合確保了在不同速度下都能獲得良好的增壓效果。例如，大眾1.4LTSI發(fā)動機自2005年起就采用了雙增壓技術，通過在進氣系統(tǒng)上安裝機械增壓器和在排氣系統(tǒng)上安裝渦...
P2581故障碼指渦輪增壓器速度傳感器電路出現(xiàn)高電壓問題。該問題出現(xiàn)在所有汽車制造商的車型中。當此故障發(fā)生時，汽車性能可能受到影響。解決此問題需遵循特定車型的故障碼清除方法，切勿直接拆除負極搭鐵線，以避免對汽車控制系統(tǒng)及功能造成損害。正確處理后，汽車將恢復正常運行。P2581故障碼關聯(lián)渦輪增壓器速度...
渦輪分子泵是高或超高真空泵，由轉(zhuǎn)子和定子組成，通過多個泵級實現(xiàn)高壓縮比。選擇合適的前級泵和排氣管道尺寸對性能至關重要。渦輪分子泵的維護包括保護轉(zhuǎn)子、烘烤、排氣、防止磁場和輻射影響，以及適應特定工藝過程。正確的安裝、操作和維護可以延長泵的使用壽命，提高效率。渦輪分子泵的前級真空壓力應控制在適當范圍內(nèi)，...
文章內(nèi)容主要圍繞寶馬x5油門松掉后出現(xiàn)的嘯叫聲展開討論。其中提到，渦輪泄壓閥在加速時處于高速狀態(tài)，突然松開油門會導致高壓空氣體受阻，從而引起鳴笛聲。此外，還可能涉及到連接到進氣格柵至空濾清器的管道和發(fā)動機外皮帶等問題。文章給出了相應的解決方法，如固定波紋管、檢查皮帶是否松動等�？傮w而言，文章內(nèi)容豐富...
近年來，渦輪增壓車型因其小排量大動力的特點而廣受歡迎，但渦輪遲滯現(xiàn)象也常被用戶所詬病。渦輪遲滯主要受以下因素影響：首先，廢氣量不足導致渦輪增壓器無法立即響應，需要發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定水平后才能提供足夠的廢氣驅(qū)動渦輪。其次，渦輪本身具有慣性，需要時間加速到工作轉(zhuǎn)速。此外，廢氣旁通閥的開閉也會影響渦輪的響...
自然吸氣車補充少量同品牌、粘度接近的機油，即使是合成機油，問題不大。因為補充量少，發(fā)動機耐操，只要不斷油斷水，基本無大礙。但渦輪增壓發(fā)動機，渦輪主轉(zhuǎn)動軸的潤滑和散熱依賴機油，混加可能造成潤滑不良、散熱不足，高溫下?lián)p壞油封，導致漏油、燒機油或渦輪軸承損壞。渦輪最怕高溫和機油、空氣中的雜質(zhì)，建議使用正品...
文章討論了雪佛蘭科沃茲三缸渦輪增壓車型的抖動問題以及與豐田致享四缸自然吸氣車型的對比。作者通過自身經(jīng)驗和網(wǎng)絡知識，提出三缸機并不一定抖動嚴重，實際體驗可能并不明顯。同時，文章也提到實際體驗抖動應去4S店親身體驗。與四缸自然吸氣相比，三缸渦輪增壓和四缸自吸各有優(yōu)劣，選擇哪個更值得入手取決于個人喜好和需...
P0299增壓不足問題可能由多種原因引起。例如，1.6T車型在急加速時可能感覺無力，轉(zhuǎn)速上不去，松油時還可能發(fā)出“咔嚓”聲。檢查后發(fā)現(xiàn)渦輪葉片磨損，更換渦輪機芯后，又出現(xiàn)加速到120再減速再加速時提示請速檢修車輛。用電腦檢測出故障碼P0299增壓不足。網(wǎng)上關于這個問題的原因眾說紛紜，包括泄氣閥、電子...
汽車渦輪增壓器位置概述：汽車渦輪增壓器通常位于靠近排氣歧管處，具體位置會因車型和設計而異。打開發(fā)動機蓋，可以觀察到排氣歧管的位置，從而找到渦輪增壓器的位置。渦輪增壓器哨聲問題簡述：渦輪增壓器由進氣渦輪和排氣渦輪組成，當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，排氣能量推動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動進氣渦輪壓縮空氣進入汽缸。...
總結(jié)：P0234錯誤代碼表示渦輪增壓器A過增壓，可能由多種原因引起，包括失火、爆震傳感器故障、燃油泵繼電器問題、變速器油溫異�；蛟鰤浩鲏毫φ{(diào)節(jié)閥故障。渦輪增壓器通過發(fā)動機廢氣驅(qū)動渦輪，增加進氣量以提升性能。其包含泵輪、渦輪及控制元件。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，渦輪增壓進氣管滲油問題不算大，通常是由于增壓器油封密封不嚴導致。渦輪增壓器原理是利用排氣推動渦輪扇葉旋轉(zhuǎn)，在壓縮側(cè)的扇葉帶動壓縮器對新鮮空氣進行壓縮加速，形成正壓優(yōu)化進氣歧管填充率。機械增壓系統(tǒng)裝置安裝在發(fā)動機上由皮帶與曲軸相連接，動力輸出流暢但消耗部分動力，增壓效果一般。綜上所述...
渦輪增壓泄壓閥漏氣，究竟會帶來哪些問題？1、首先，泄壓閥在渦輪增壓系統(tǒng)中扮演著至關重要的角色。它正式的名稱是“旁通閥”，分為進氣和排氣兩種。進氣泄壓閥的作用是在節(jié)氣門關閉時，將進氣管路中多余的空氣排出，防止空氣倒流與高速旋轉(zhuǎn)的進氣葉片發(fā)生沖突，從而避免葉片損壞。2、排氣泄壓閥則主要負責保護渦輪增壓器...
奔馳R320渦輪增壓不工作可能由多種原因?qū)е�，包括渦輪本體壽命到期、進氣系統(tǒng)破損、發(fā)動機缸體破損以及冷卻系統(tǒng)故障。為保證發(fā)動機正常工作和延長使用壽命，選擇高品質(zhì)機油尤為重要，尤其是對于帶渦輪增壓器的發(fā)動機，因其工作溫度較高，對機油要求更高。1.渦輪增壓不工作原因多樣，如渦輪壽命到期、進氣系統(tǒng)破損、缸...
汽車的渦輪增壓器和超級增壓器都是為了增加引擎功率而設計的部件。渦輪增壓器利用廢氣推動渦輪，而超級增壓器則為引擎提供更多進氣氧氣。當渦輪增壓控制器檢測到電路電壓超過最高值時，就會產(chǎn)生P0048故障碼。故障排除后，務必按照規(guī)定的清除故障代碼方法進行操作，以避免造成額外問題，如車輛性能下降或功能丟失。因此...
