H530好像用的是三菱1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)。 類似這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)注重低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力表現(xiàn)，基本在1500-3000轉(zhuǎn)之間是動(dòng)力發(fā)揮最好的區(qū)間。 理論上說要看發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩輸出曲線。但是一般開車如果盯著轉(zhuǎn)速表看是沒法開的了。
換檔摘擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升不是榮光才有,電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車都有這個(gè)情況。汽車在行駛中ECU通過采集汽車行駛和油門踏板信息調(diào)整噴油量
F6問題很多，制動(dòng)和節(jié)氣門很硬，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)聲音大有異響，4檔容易跳，車漆做的非常差，方向盤有時(shí)失力，駕駛座椅是斜的，中華H530外觀不錯(cuò)，但新車小毛病多，奔騰B50沿用馬六的平臺(tái)，技術(shù)成熟，底盤扎實(shí)，懸架、車身工藝都
中華H530 1.6自豪！自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng)，530內(nèi)部空間大（1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間，2700的軸距可不是蓋的。），如果對(duì)動(dòng)力沒太大要求1.6足以；市區(qū)不堵基本7-8升左右，高速很省油（4
我購買新車的時(shí)候是這樣挑選的：首先先注意檢查外觀有無瑕疵，前擋玻璃有無變形，輪胎是否一致，輪胎的小毛刺是否還在，輪胎擋泥板內(nèi)側(cè)有無泥巴或者跑車過后的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開檢查開啟是否輕便，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的撐桿支撐部位有無變形，
能彌補(bǔ)一下過長(zhǎng)的軸距帶來的動(dòng)力損失。1.5T 的話 在中高轉(zhuǎn)速扭矩下會(huì)有一定的良好性能表現(xiàn)。但恕我直言。中華的做工真不是一般的不嚴(yán)謹(jǐn)
中華車就是垃圾車，BYD也不怎么樣，但是G6的配置和價(jià)格太誘惑了，據(jù)說BYD現(xiàn)在的工藝也好了很多，畢竟都在慢慢發(fā)展啊，還是比較支持BYD的，和BYD同類配置的車都要貴好幾萬呢，比較而言，BYD還是比較實(shí)在的，有點(diǎn)像做電腦
中華H530 1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)容易保養(yǎng)，530內(nèi)部空間大（1米75坐后排膝蓋跟前面椅背還有2拳多2指左右的空間，2700的軸距可不是蓋的。），如果對(duì)動(dòng)力沒太大要求1.6足以（開空調(diào)后動(dòng)力有影響，不開空調(diào)動(dòng)力性還行，如果追
