車友你好，建議去4S檢查排氣管冒黑煙：表明混合氣過(guò)濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)，空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等。
可能有以下幾個(gè)原因： 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，在車輛高速行駛時(shí)噴油量過(guò)大，從而使混合氣比例失調(diào)，造成氧傳感器中毒從而導(dǎo)致的現(xiàn)象。還有可能是因?yàn)楦邏壕�的絕緣層較容易被擊穿或老化，而僅僅從外觀和用萬(wàn)用表測(cè)量的方法是難以確
可能有以下幾個(gè)原因： 可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，在車輛高速行駛時(shí)噴油量過(guò)大，從而使混合氣比例失調(diào)，造成氧傳感器中毒從而導(dǎo)致的現(xiàn)象。還有可能是因?yàn)楦邏壕�的絕緣層較容易被擊穿或老化，而僅僅從外觀和用萬(wàn)用表測(cè)量的方法是難以確認(rèn)
就是油門給的太多了 空氣太少 正常的進(jìn)氣是一半高壓油霧一半是高壓空氣
新車需要磨合，所以剛開始，混和氣過(guò)弄導(dǎo)致排氣冒黑煙算正常，沒(méi)事！ 啥是PDI？ 從車輛下線--->出廠--- >運(yùn)輸--->港口--->經(jīng)銷商--->客戶，至少要經(jīng)過(guò)這幾個(gè)環(huán)節(jié)，那么這幾個(gè)環(huán)節(jié)有
排黑煙的現(xiàn)象在化油器車上會(huì)比較多見，這是由于化油器車型的噴油量并不是由電腦控制的，而是由駕駛員腳踏油門控制，在某些工況下過(guò)多的燃油進(jìn)入汽缸后來(lái)不及燃燒就被排出車外，這樣就造成了我們看到的黑煙。 產(chǎn)生黑煙的故障原因比較
正�，F(xiàn)象的。每輛車都會(huì)有這樣的情況，黑煙是上次沒(méi)排盡的廢氣
P1122故障碼指的是奧迪和大眾車型中加熱氧傳感器加熱器電路開路的問(wèn)題，通常出現(xiàn)在第二排傳感器2。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由加熱器電路、接頭、傳感器本身或電子控制模塊引起。排除故障后，應(yīng)按照車型規(guī)定的方法清除故障碼，避免直接拆除負(fù)極搭鐵線，以免影響控制...
P1167故障碼指的是現(xiàn)代汽車中加熱氧傳感器1，第2排-控制已達(dá)到極限。這個(gè)故障碼表明氧傳感器可能存在問(wèn)題，需要檢查和修復(fù)。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。在處理故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的清除方案，避免隨意拆除電池負(fù)極搭鐵線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失...
P242C故障碼指的是排氣溫度傳感器電路低中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時(shí)，就要通過(guò)很麻煩的修復(fù)程序去對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行解密操作，方能恢復(fù)音響系統(tǒng)原來(lái)的功...
P1128故障碼指的是馬自達(dá)車型中加熱氧傳感器前第1排/第2排互換的問(wèn)題。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，達(dá)到最佳空燃比。故障可能由傳感器接頭、電路或電子控制模塊的交叉引起。排除故障后，清除故障碼應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功...
現(xiàn)代2020款全新勝達(dá)效果圖發(fā)布，采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車身線條和表面共同營(yíng)造力量感。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，底部排氣管設(shè)計(jì)獨(dú)特。內(nèi)飾保留19項(xiàng)元素并有全新設(shè)計(jì)，操作更便捷，配備全液晶儀表和觸控多媒體系統(tǒng)，材料更豪華。動(dòng)力方面，將有燃油版、混動(dòng)版、插電式混動(dòng)版三種版本可選，配備四驅(qū)系統(tǒng)，適用于多種路況。新款勝...
近日，海外媒體曝光了一組現(xiàn)代全新勝達(dá)實(shí)車圖，這款中型SUV憑借大空間和強(qiáng)勁動(dòng)力，深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛。新車計(jì)劃9月在歐洲等市場(chǎng)銷售。動(dòng)力上，海外版將搭載1.6T混動(dòng)、1.6T插電混動(dòng)和2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)版則繼續(xù)使用2.0T渦輪增壓和2.4L自然吸氣，配備四驅(qū)系統(tǒng)，適應(yīng)多種路況。車身尺寸全面超越大...
現(xiàn)代起亞集團(tuán)在2021年北京車展上推出了改進(jìn)型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將搭載在起亞K5、全新勝達(dá)等車型上。與舊款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，新發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上有所提升，但主要改進(jìn)目標(biāo)是提高熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。新發(fā)動(dòng)機(jī)采用了電機(jī)控制的進(jìn)氣門正時(shí)調(diào)節(jié)器，實(shí)現(xiàn)了對(duì)實(shí)際壓縮比的精確控制，提高了燃油效率，降低...
排氣管滴水是正�，F(xiàn)象，不必驚慌。汽油燃燒后產(chǎn)生水蒸氣，凝結(jié)成液態(tài)水排出。排氣管設(shè)計(jì)有排水孔，行駛中水自然排出。排氣管中間低處打洞，方便排水。但若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水接觸燃燒室，排氣管漏水，需檢查冷卻水箱。排氣管冒黑煙，可能是汽油燃燒過(guò)度，氣缸壓力低或不工作，需到4S店修理。排氣管滴水說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，燃燒...
北京現(xiàn)代越野車共有五款：ix35、途勝、全新勝達(dá)、ix25和韋拉克斯。這些車型以四輪驅(qū)動(dòng)、高底盤、抓地輪胎、高排氣管、大馬力和結(jié)實(shí)保險(xiǎn)杠為特點(diǎn)。途勝外觀前衛(wèi)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用；ix35造型時(shí)尚硬朗，配置豐富；全新勝達(dá)為高端中型豪華SUV，搭載2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和豪華空間；維拉克斯為進(jìn)口高...
