您好！自動變速箱頓挫是普遍現(xiàn)象，與自己的駕駛風(fēng)格也有一定的關(guān)系，要自己去學(xué)變速箱的方式，而不能讓變速箱學(xué)自己的習(xí)慣。您現(xiàn)在那么方便，建議您換油試試。另外建議您價差一下車子的進(jìn)氣系統(tǒng)和高壓系統(tǒng)，頓挫有點(diǎn)火提前角的因素在內(nèi)。
減速頓挫的話，一個是操作不當(dāng)引起的，換擋邏輯就這樣。另一個就是積碳過多了，需要清洗下節(jié)氣門。2.5萬公里更換機(jī)油機(jī)濾、空濾，檢查節(jié)氣門等是否需要清洗等項目。
你好自動擋的車輛換擋或者升檔的時候頓挫有可能因為變速箱閥體的電磁閥有故障，或者線束接觸不良。 我的回答希望可以幫助到您用車愉快。58車
原因:自動擋自由四速,由于更重視高速擋,低速擋齒比比較稀疏導(dǎo)致 解決:只有無極變速或6速自動變速箱會顯著減輕
油路板有問題 找專業(yè)修變速箱的拆下來清洗 或者換一個 搞不定 就是車子時間長了 正常情況
那是你的操作問題，還沒有完全掌握油門、離合、換擋的性能，操作多了慢慢就會好的。
任何一種自動 變速箱，只要不是無級變速器（cvt）、和雙離合器（dsg），都有換檔頓挫感。但是強(qiáng)弱和有無，絕對和駕駛?cè)说膿Q檔操控技巧密切相關(guān)。如果您認(rèn)為自動檔只顧一腳油門到底的話，那么頓挫感或者沖擊感永遠(yuǎn)將伴隨您。 自動
速度和檔位不匹配。 換擋慢了 速度高了 下次直接3檔。
因為君威Regal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動波的車都或多或少的有這種情況。沒有什么影響。 自動檔的變速箱或多或少的都會有點(diǎn)聲響和闖
您好，微信公眾平臺【修車問問】很高興為你解答： 自動變速箱的頓挫是一個綜合因素導(dǎo)致的問題，不止是轉(zhuǎn)速丶扭矩的間隙問題。 換擋時機(jī)主要還是控制在自己的腳下。 第一，猛加速操作時，自動擋一般在2500轉(zhuǎn)----30
雷克薩斯ES在D檔行駛時，自動換擋出現(xiàn)輕微頓挫感是正常現(xiàn)象。大多數(shù)自動變速箱車輛都可能遇到類似情況，這通常不會對車輛造成影響。在冷啟動時，由于機(jī)油和水溫未達(dá)到工作溫度，車輛需要一定時間來預(yù)熱，這與人體早晨起床時需要活動筋骨類似。隨著轉(zhuǎn)速的提高，頓挫感會逐漸減輕。自動變速箱在油門踏板行程達(dá)到75-80...
當(dāng)發(fā)動機(jī)故障導(dǎo)致自動換擋系統(tǒng)失效時，車輛可能會出現(xiàn)頓挫感，影響駕駛體驗和安全。發(fā)動機(jī)故障燈亮起時，可能是燃料系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)或傳感器故障等原因。解決這類問題的方法包括：1.使用車載診斷設(shè)備掃描發(fā)動機(jī)故障代碼，確定故障原因。2.檢查燃料泵、噴油嘴、點(diǎn)火線圈等部件，確保它們運(yùn)作正常。3.檢查發(fā)動機(jī)傳感器的...
本文主要介紹了別克英朗在手動擋位上可能出現(xiàn)的頓挫問題以及其解決方法。文章指出，這種頓挫感主要是由于當(dāng)前擋位與車速不匹配造成的，建議車主在遇到這類問題時可以嘗試多次換擋來判斷。同時，文章還強(qiáng)調(diào)了定期檢查保養(yǎng)汽車的重要性，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免問題的發(fā)生。最后，文章提醒車主更換變速器油是一種有效的解決方...
斯柯達(dá)昕動換擋頓挫感可能由多種原因引起。電磁閥損壞導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，切換不均衡；變速箱內(nèi)部機(jī)械磨損也可能導(dǎo)致問題；制動離合器泄壓或傳感器異常可能引起打滑；電腦版故障，如傳感器與電腦版問題，可能導(dǎo)致變速箱鎖檔。重啟鑰匙門車載電腦可重新檢測變速箱數(shù)據(jù)，有時能解決問題。電磁閥損壞：電磁閥引起，電磁閥里面...
手動擋汽車在換擋時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于節(jié)氣門需要清理或存在積碳問題。解決這一問題的方法是先清理節(jié)氣門，然后使用電腦重新匹配節(jié)氣門，以恢復(fù)正常的換擋體驗。換擋是變速桿操作方法的簡稱，它涉及到駕駛員在不同路況和車速下，通過心理和生理運(yùn)動來調(diào)整變速桿位置，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。熟練掌握換擋技巧對于提高駕駛安全...
汽車使用時間較長后，橡膠部件老化是常見問題，這會直接影響駕駛性能。發(fā)動機(jī)機(jī)腳支架是固定發(fā)動機(jī)和減震的關(guān)鍵部件，其老化失效會導(dǎo)致汽車起步抖動、換擋頓挫等問題。然而，很多修理廠在維修時會忽略對機(jī)腳支架的檢查，導(dǎo)致問題無法徹底解決。因此，在排除發(fā)動機(jī)和變速箱等部件故障后，車主應(yīng)提醒修理師傅檢查發(fā)動機(jī)機(jī)腳支...
影豹的動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其全系搭載的1.5T發(fā)動機(jī)擁有強(qiáng)勁的動力輸出，最大功率為130kW，峰值扭矩達(dá)到270N·m，百公里加速時間在8秒左右，部分測試甚至能接近官方宣稱的6.95秒，這一成績在同級車中堪稱優(yōu)秀。傳動系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器與發(fā)動機(jī)的匹配良好，兼顧了駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性，百...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)影豹全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到177匹，峰值扭矩為270N·m，百公里加速時間僅需6.95秒。這一動力表現(xiàn)在同級車中堪稱優(yōu)秀，日常使用完全沒問題。傳動系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器換擋邏輯聰明，巡航時升擋及時，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗控制在5.7L左右。混動版車型綜合工...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新艾瑞澤5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5L發(fā)動機(jī)，提供自然吸氣和渦輪增壓兩種選擇。自然吸氣版本動力輸出平順，提速輕快，最大功率達(dá)到88千瓦，峰值扭矩為148牛·米，最大馬力120匹，滿足日常使用需求綽綽有余。渦輪增壓發(fā)動機(jī)則在低扭時表現(xiàn)出色，2500轉(zhuǎn)以后動力爆發(fā)明顯，超車...
文章主要討論了手動換擋時出現(xiàn)的頓挫問題，并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時，由于兩個檔位間轉(zhuǎn)速差異大，直接換擋會導(dǎo)致頓挫和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時從一檔換入二檔，雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感，但通過等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...
手自一體變速器是自動擋的升級版，它賦予駕駛者手動換檔的能力，如在密集交通時使用自動模式減輕操作強(qiáng)度，而在長途或高速時選擇手動模式提升駕駛樂趣。其操作更靈活，可更快地完成換檔。盡管手自一體是傳統(tǒng)自動變速器的一種，但它具有更好的駕駛體驗。不過，這種變速器可能會帶來一些頓挫感，并且相對費(fèi)油。無標(biāo)題內(nèi)容：手...
AT是傳統(tǒng)的自動變速器，靠自動變速箱油散熱和推動耦合齒輪接觸分離來達(dá)到自動換擋的功能。優(yōu)點(diǎn)是面試時間長，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，缺點(diǎn)是由于還是有檔位限制，無論是4速還是8速甚至9速，換擋的時候都會產(chǎn)生頓挫感，只不過檔位越多，頓挫感越低而已。CVT是自動變速器，靠主動和從動輪的直徑，在傳動鋼帶或者皮帶的帶動下，...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時進(jìn)行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護(hù)”并不可靠，因為潤滑油會隨著時間和溫度的變化而變質(zhì)，導(dǎo)致潤滑性能下降，對內(nèi)部零件造成損害。DSG變速器以其先進(jìn)的技術(shù)和革命性的設(shè)計，提供了手動和自動換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時反應(yīng)速度比手動變...
傳統(tǒng)AT變速器在自動換擋時，通過行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。自動變速器的常見部件包括液力變矩器、離合器等。換擋頓挫可能由油溫過高、閥體雜質(zhì)或電磁閥故障導(dǎo)致。長期高溫可能損壞齒輪和軸承。保持發(fā)動機(jī)和變速箱轉(zhuǎn)速一致，減少剎車片磨損，可減輕頓挫。輕踩油門可降低換擋頓挫。建議定期更換變速器油，檢查液力變...
汽車換擋頓挫感加劇，或因變速器油中油泥累積，堵塞閥體油路，使油質(zhì)惡化，導(dǎo)致?lián)Q擋不暢。手動擋車輛換擋靈敏度高，受職業(yè)司機(jī)青睞，且燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于自動擋。起步時，需快踩離合，慢放后掛一檔，輕抬離合至離合點(diǎn)，再踩油門。自動擋車型雖多，但操控性不如手動擋，故跑車多保留手動擋設(shè)計。。汽車換擋時頓挫感越來越明顯。...
變速箱是汽車傳動系統(tǒng)的核心，分為手動和自動兩大類。手動變速箱通過液力變扭器和行星齒輪實(shí)現(xiàn)自動換擋，駕駛輕松，但油耗相對較高。AMT結(jié)合了MT和AT的優(yōu)點(diǎn)，成本較低，但換擋頓挫感明顯。DCT雙離合變速箱換擋迅速，動力損失小，但故障率相對較高。CVT無級變速器提供連續(xù)變速比，駕駛平順，經(jīng)濟(jì)性好。選擇變速...
2016款A(yù)MGA45以其“暴力美學(xué)”在鋼炮界嶄露頭角，五萬多里程的體驗車輛由無錫車友提供。車輛外觀時尚，即使五年后也不過時，套件和大腳輪轂提升了戰(zhàn)斗氣息。動力上，381Ps/475N·m的2.0T發(fā)動機(jī)零百加速4.2秒，動力輸出兇猛，尤其在3000轉(zhuǎn)以上。7速雙離合變速箱反應(yīng)快但低速頓挫。手動換擋...
別克全新英朗自動擋檔位：英朗是有檔鎖的，自動變速器可允許自動換檔(自動模式)或手動換檔(手動模式)。手動模式時觸動換檔桿，可在手動模式下手動換檔。將換檔桿朝左移出D檔，即選擇手動模式。P=駐車檔，車輪鎖止，僅在車輛靜止且拉緊駐車制動器時掛此檔。R=倒檔，只能在車輛靜止時掛此檔。N=空檔。D=前進(jìn)檔。...
別克全新英朗可以通過自動變速器來實(shí)現(xiàn)自動換檔或手動換檔。手動模式下觸動換檔桿即可進(jìn)行手動換檔。具體檔位包括P檔。此外，還可以通過手動模式升檔和降檔來控制檔位。換檔桿鎖止在P檔，只有在車輛靜止且點(diǎn)火開關(guān)打開且制動踏板踩下時才能移動。另外，在掛檔時不要加速，切勿同時踩下油門踏板和制動踏板，松開制動踏板后...
別克全新英朗介紹了自動變速器的使用方法，包括自動模式和手動模式。手動模式可以手動換檔，只需要觸動換檔桿即可。具體檔位包括P檔、R檔、N檔、D檔和S檔。掛入P檔時，車輪鎖止；掛入R檔時，只能在靜止?fàn)顟B(tài)下掛入；N檔是空檔；D檔是前進(jìn)檔；S檔是運(yùn)動模式。在手動模式下，通過觸動換檔桿左側(cè)來進(jìn)行升檔和降檔操作...
