汽車(chē)在長(zhǎng)期使用中，由于離合器工作頻繁、過(guò)載和使用中的不當(dāng)操作，造成離合器的損壞，出現(xiàn)打滑、分離不徹底、抖動(dòng)和異響等故障，影響離合器的正常工作；為此，在維修離合器時(shí)，要有序地檢查離合器各部分零件的磨損、燒蝕、變形、破裂等損
質(zhì)量靠意利做事比較嚴(yán)謹(jǐn)任何車(chē)都能十全十美沒(méi)點(diǎn)問(wèn)題
意大利人確實(shí)不懂得做生意，特別是在天朝這個(gè)神奇的地方，菲翔這部車(chē)用料，做工，配置和定價(jià) 真的算得上是厚道之作了，直接把道奇Dart照搬過(guò)來(lái)，就是把后懸掛改為了扭力梁，前臉做了一些修改，但是整體外形和內(nèi)飾 都和Dart是一
發(fā)動(dòng)機(jī)是配件是進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝，1.4T-JET發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在博悅上用了6年了，技術(shù)很成熟，質(zhì)量早已經(jīng)得到市場(chǎng)的檢驗(yàn)，樓上的說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)不好我看是根本不懂車(chē)胡說(shuō)八道。菲亞特100多年的歷史，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是非常先進(jìn)和成熟的，也是最
在廣汽菲亞特Tefei的翔時(shí)尚簡(jiǎn)單的形狀是一大賣(mài)點(diǎn)，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，圓形尾燈，獨(dú)特的氣質(zhì)，內(nèi)飾采用上深下淺家居風(fēng)格很好的設(shè)計(jì)，材料，工藝改進(jìn)的余地;豐富的配置和足夠的空間感覺(jué)好評(píng)，許多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，后備箱的容積，容量更大的
廣汽菲亞特菲翔時(shí)尚簡(jiǎn)潔的外形是其一大賣(mài)點(diǎn)，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，尾燈造型圓潤(rùn)，氣質(zhì)獨(dú)特;內(nèi)飾采用上深下淺的家用風(fēng)格設(shè)計(jì)，用料不錯(cuò)，做工有提升的空間;豐富的配置和充裕的空間感受受到了眾多網(wǎng)友的好評(píng)，后備箱容積大，置物能力較高;
在廣汽菲亞特Tefei的翔時(shí)尚簡(jiǎn)單的形狀是一大賣(mài)點(diǎn)，車(chē)身線(xiàn)條流暢自然，圓形尾燈，獨(dú)特的氣質(zhì)，內(nèi)飾采用上深下淺家居風(fēng)格很好的設(shè)計(jì)，材料，工藝改進(jìn)的余地;豐富的配置和足夠的空間感覺(jué)好評(píng)，許多用戶(hù)來(lái)說(shuō)，后備箱的容積，容量更大的
菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的基于CUSW平臺(tái)的產(chǎn)品，道奇Dart的姊妹車(chē)型。 目前在廣汽菲亞特JV長(zhǎng)沙工廠(chǎng)生產(chǎn)。 質(zhì)量，其實(shí)合資品牌質(zhì)量都差不多。
優(yōu)點(diǎn):油耗:省油 外觀(guān):漂亮 內(nèi)飾:做工細(xì)致 操控:駕駛者之車(chē) 動(dòng)力:超車(chē)輕松 空間:夠用 質(zhì)量:值得依賴(lài) 綜述:車(chē)還不錯(cuò) 朋友都說(shuō)樣子很洋氣 而且這個(gè)車(chē)的后期提速真是沒(méi)的說(shuō) 缺點(diǎn)就是車(chē)太重了 不過(guò)想到了安全性 也還是可
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS7采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤(pán)調(diào)校出色，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，車(chē)輛緊貼地面，無(wú)明顯晃動(dòng)和飄忽感。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠輕松駕馭車(chē)輛。整體駕駛感受穩(wěn)健而舒適，適合各種路況下的駕駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)鑫源金海獅在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的“金剛鉆”系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。無(wú)論是1.5L還是2.0L版本，都能確保車(chē)輛在城市道路或高速公路上輕松應(yīng)對(duì)各種路況。特別是2.0L版本，擁有150馬力功率和200牛·米的扭矩，起步穩(wěn)、加速快，超車(chē)時(shí)毫無(wú)壓力。油耗方面，工信部測(cè)試的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5的底盤(pán)調(diào)校展現(xiàn)出極高的水準(zhǔn)，前副車(chē)架采用鋁合金全框式副車(chē)架，懸掛系統(tǒng)也大量使用鋁合金材質(zhì)，提升了輕量化與強(qiáng)度。懸架調(diào)校在舒適與運(yùn)動(dòng)之間取得了平衡，日常行駛中能有效濾去路面細(xì)碎震動(dòng)，但在高速過(guò)彎或快速通過(guò)減速帶時(shí)，底盤(pán)又能迅速將車(chē)身拉回，保持穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，為駕駛...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到185kW，峰值扭矩高達(dá)380N·m，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是起步還是超車(chē)，紅旗HS5都能迅速響應(yīng)，帶來(lái)明顯的推背感。匹配的愛(ài)信8AT變速箱換擋邏輯清晰，換擋平順且迅速，確保了動(dòng)力的持續(xù)輸出。官方公布...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭開(kāi)拓者采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，在高速過(guò)彎和激烈駕駛時(shí)，懸掛也能提供足夠的支撐力，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)向方面，開(kāi)拓者的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)更加得心應(yīng)手。整體駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)雪佛蘭開(kāi)拓者在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后五連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受。同時(shí)，懸掛系統(tǒng)也能在高速過(guò)彎和激烈駕駛時(shí)提供足夠的支撐力，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。此外，開(kāi)拓者還配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)能夠自...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元plus作為一款純電動(dòng)SUV，搭載了最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。0-100km/h加速僅需7.3秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)出色，無(wú)論是城市通勤還是高速超車(chē)都能游刃有余。由于是純電動(dòng)車(chē)，元plus自然沒(méi)有油耗問(wèn)題，其CLTC工況下的電耗表...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)卡羅拉銳放基于TNGA架構(gòu)打造，擁有低重心、寬車(chē)體和高剛性車(chē)身，操控穩(wěn)定性佳。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的組合經(jīng)過(guò)豐田精心調(diào)校，在連續(xù)性轉(zhuǎn)彎、變道、過(guò)減速帶等場(chǎng)景下表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，整體操控體驗(yàn)出色。駕駛感受方面，卡羅拉銳放提供了多種駕駛模式，包括節(jié)能模式、普...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)的組合，提供了250匹的最大馬力和350�！っ椎淖畲笈ぞ�，官方公布的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順，滿(mǎn)足了不同駕駛需求。油耗方面，沃爾沃S60也展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，實(shí)測(cè)百...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)格瑞維亞的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜+后雙叉臂懸掛系統(tǒng)濾震細(xì)膩，過(guò)彎側(cè)傾控制良好，為駕乘者提供穩(wěn)定的乘坐感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者在操控車(chē)輛時(shí)能感受到良好的路感。在城市道路和高速公路上，格瑞維亞的駕駛感受都非常出色，底盤(pán)扎實(shí)，穩(wěn)定性強(qiáng)，讓駕駛者信心十足。3.舒適性與隔音表現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)林肯航海家采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，提供了良好的懸掛支撐和穩(wěn)定性。底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，同時(shí)不失運(yùn)動(dòng)性，懸架能夠迅速化解路面沖擊，確保駕乘舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈，反饋力度適中，高速行駛時(shí)方向盤(pán)略顯沉重，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受緊致扎實(shí)，易于上手。3.舒適性與隔音表現(xiàn)林肯航海...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。其懸架系統(tǒng)調(diào)校適中，過(guò)彎時(shí)能保持良好姿態(tài)，側(cè)傾控制在較小范圍內(nèi)，為駕駛者帶來(lái)信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向力度對(duì)不同駕駛習(xí)慣的人都很友好，即使是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。車(chē)身小巧靈活，在城市街道中無(wú)論是超車(chē)、變道，還是停車(chē)、倒車(chē)，都能輕松應(yīng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛行家的底盤(pán)調(diào)校出色，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)確保了車(chē)輛在各種路況下的穩(wěn)定性和舒適性。高配車(chē)型還配備了AirGlide雙腔空氣懸架，支持80mm的懸架高度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，路感清晰，無(wú)論是城市駕駛還是高速行駛都能給駕駛者帶來(lái)信心。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星瑞的底盤(pán)結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸掛韌性十足，對(duì)細(xì)小顛簸過(guò)濾得相當(dāng)?shù)轿�。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。轉(zhuǎn)向手感輕盈且指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路還是山路都能輕松應(yīng)對(duì)。整體駕駛感受靈活且穩(wěn)健，讓駕駛者樂(lè)在其中。3.舒適性與隔音...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)庫(kù)斯途采用轎車(chē)化的底盤(pán)調(diào)校，前麥弗遜式和后多連桿式懸掛系統(tǒng)賦予車(chē)輛精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和迅速的車(chē)身響應(yīng)。在高速行駛、彎道行駛或復(fù)雜路況下，庫(kù)斯途都能保持良好的操控穩(wěn)定性。此外，全系標(biāo)配的ABS、EBD、ESC等電子安全系統(tǒng)，以及ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和主動(dòng)剎車(chē)功能，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的操控性和安全性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)航海家的底盤(pán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)支持軟硬調(diào)節(jié)，可兼顧操控和舒適性。在高速行駛時(shí)，車(chē)身平穩(wěn)，側(cè)傾控制得當(dāng)，為駕駛者提供穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)良好，指向精準(zhǔn)，但在部分車(chē)主反饋中，方向盤(pán)略顯沉重，轉(zhuǎn)彎靈活性不如轎車(chē)。不過(guò)，航海家的操控性在同級(jí)別車(chē)型中仍具有一定優(yōu)勢(shì)，特別是在經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)影豹全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到177匹，峰值扭矩為270N·m，百公里加速時(shí)間僅需6.95秒。這一動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)中堪稱(chēng)優(yōu)秀，日常使用完全沒(méi)問(wèn)題。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速濕式雙離合變速器換擋邏輯聰明，巡航時(shí)升擋及時(shí)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗控制在5.7L左右。混動(dòng)版車(chē)型綜合工...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)獅鉑拓界搭載了三大“黃金動(dòng)力組合”：2.0T+8AT、1.5T+8AT和2.0LHEV+6AT。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)234ps，最大扭矩353牛米，百公里加速僅需7.8秒，最高時(shí)速可達(dá)210公里，動(dòng)力充沛，加速順暢，能夠滿(mǎn)足日常駕駛和長(zhǎng)途自駕的需求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了起...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)庫(kù)斯途提供了1.5T+8AT和2.0T+8AT兩種動(dòng)力組合。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)170匹，最大扭矩為253�！っ祝粘Ｊ褂米銐�，油門(mén)響應(yīng)輕快，提速迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大馬力達(dá)到236匹，最大扭矩為353�！っ祝铀傺该�，特別是在高速行駛時(shí)，切換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)...
別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，特別是其1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能釋放出最大馬力118ps和最大功率87KW，扭矩達(dá)到146Nm，這樣的參數(shù)在日常駕駛中提供了足夠的動(dòng)力支持。對(duì)于追求穩(wěn)定動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，威朗是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。在油耗方面，雖然部分消費(fèi)者反映油耗略高于預(yù)期，但整體表現(xiàn)仍屬同級(jí)車(chē)中的中上...
