您好，一般方向盤打到底會(huì)有這種聲音，如果不是請(qǐng)去4S店檢查。
口碑： 4.6分高于同級(jí)11.58%(口碑總數(shù)2374)優(yōu)點(diǎn)：油耗不錯(cuò)25726外觀我喜歡20619心動(dòng)了4170油耗還不錯(cuò)4059還不錯(cuò)3456缺點(diǎn)：貴的離譜2444油耗高2134有異響2128維修保養(yǎng)貴2096太貴1
您好，建議您去4S店做車檢。
油門離合沒(méi)有配合好，是離合器發(fā)出的異響，一般是離合過(guò)快或者輸入輸出軸出之間的轉(zhuǎn)速差造成，所以要有合適的轉(zhuǎn)速匹配，手動(dòng)檔要開(kāi)好，離合以及換檔時(shí)機(jī)，以及轉(zhuǎn)速的控制很關(guān)鍵。不光英朗有這個(gè)聲音，即使大眾的MQ250，操作不好也會(huì)
您好，非常感謝您對(duì)別克品牌的關(guān)注，關(guān)于您所咨詢的問(wèn)題，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商！感謝您的支持！
有可能是踏板處理的不好，想豐田的普銳斯一樣，離合器踩的別太死
【個(gè)人從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，僅供樓主參考】 一、“剎車，會(huì)咯噔的響一下”，在排除剎車片夾有石子等異物的情況下，常見(jiàn)故障如下： 1、在轉(zhuǎn)向時(shí)，同時(shí)踩剎車，有異響，則是平面軸承的問(wèn)題。 2、直行時(shí)，踩剎車，有異響，是剎車分泵間隙過(guò)
自動(dòng)擋的車，掛D檔后，是靠變速箱內(nèi)部油壓調(diào)節(jié)器換擋的，無(wú)級(jí)傳動(dòng)，速度需要緩慢上升，而手動(dòng)擋則是換擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸和 變速箱內(nèi)部齒輪直接嚙合，帶動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)，因此同規(guī)格的車子，手動(dòng)擋的車提速都要高于自動(dòng)擋
建議去4S店去檢查以下，因?yàn)閱螁螐倪@些現(xiàn)象是看不出有什么具體的毛病的
這現(xiàn)象很正常.若車輛無(wú)帶斜坡防溜系統(tǒng).那么自動(dòng)擋車輛.當(dāng)坡度達(dá)到一定角度.車輛的自重向后的下坡力.大于變扭器傳遞給變速箱的扭力時(shí).車輛即會(huì)向后溜.因自動(dòng)擋變速箱是靠變扭器液壓傳遞動(dòng)力.屬于軟連接.
開(kāi)車時(shí)方向盤異響，首先要確定聲音來(lái)源。如果是車內(nèi)，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音正常，關(guān)燈即消失；方向柱防塵套需潤(rùn)滑；氣囊游絲干涉需涂油或更換。車外聲音可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問(wèn)題，需檢查并潤(rùn)滑或更換。找出聲音來(lái)源，確定部位，才能有效解決異響問(wèn)題。開(kāi)車轉(zhuǎn)方...
汽車在上坡加油或平路提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠異響可能是由于凸輪軸的液壓調(diào)節(jié)器失效、長(zhǎng)時(shí)間停車后冷啟動(dòng)導(dǎo)致的熱車時(shí)間變長(zhǎng)，或者是機(jī)油問(wèn)題引起的。如果無(wú)法自行確定原因或修理，建議尋求專業(yè)幫助。定期保養(yǎng)是保護(hù)愛(ài)車的關(guān)鍵。汽車在上坡或平路加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠聲可能是由凸輪軸調(diào)節(jié)器失效、冷啟動(dòng)熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或機(jī)...
冷車啟動(dòng)時(shí)，英朗的怠速較高，伴隨輕微抖動(dòng)和噪音。這是ECU控制的結(jié)果，旨在快速升溫以減少排放。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度約90度，三元催化需200-300度。水溫傳感器向電腦發(fā)送低溫信號(hào)，電腦增加噴油量以快速升溫。冷車時(shí)，氣缸溫度低，汽油霧化不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)提高怠速和噴油量以增加油氣濃度。隨著溫度上升，怠速和噴...
閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，是18款英朗變速箱降擋異響的主要原因。變速箱過(guò)熱問(wèn)題也不容忽視，據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過(guò)熱引起的。自動(dòng)擋汽車在油耗方面高于同型號(hào)手動(dòng)擋汽車，每百公里大約高1升。錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，如一直踩住油門加速，也會(huì)導(dǎo)致變速箱異響。正確...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)19款別克英朗1.5T換擋時(shí)底盤出現(xiàn)異響問(wèn)題，文中提出了多種可能的原因。其中包括機(jī)油品質(zhì)不佳和變速箱問(wèn)題。變速箱異響可能源于內(nèi)部臟污和雜質(zhì)聚集導(dǎo)致的堵塞，或是高溫破壞了變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。為徹底解決變速箱問(wèn)題并預(yù)防再次發(fā)生，需清除內(nèi)部頑固性臟污與雜質(zhì)，并有效控制變速箱工作溫度。注...
別克英朗變速箱異響的變速箱異響源于內(nèi)部臟污、雜質(zhì)堵塞及高溫。臟污導(dǎo)致閥體調(diào)節(jié)油壓失效，出現(xiàn)頓挫、沖擊等問(wèn)題。高溫破壞變速箱油品質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥和噪音，如未及時(shí)處理可能導(dǎo)致滲漏和打滑。為解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度，可實(shí)現(xiàn)免拆修解決，具體可通過(guò)搜索引擎了解更多細(xì)節(jié)。內(nèi)容部分：別克英朗...
別克英朗汽車離合器異響的原因有很多，包括離合器的分離軸承過(guò)度磨損、膜片彈簧故障、潤(rùn)滑不良、離合器松散或損壞、離合器分離杠桿折斷或磨損過(guò)度、分離杠桿調(diào)整螺栓折斷等。除了離合器異響，別克英朗車內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)異響問(wèn)題。其中最常見(jiàn)的是車門鎖扣導(dǎo)致的異響，可以通過(guò)加抹黃油來(lái)解決。其他異響可能是由于車門的密封膠老化...
別克英朗1.5自動(dòng)精英車型在行駛過(guò)程中，車門異響可能是由于門板內(nèi)部的真皮、塑料、線路部件之間的間隙或偏差造成的。在顛簸路面上，這些部件可能會(huì)因?yàn)閿D壓而產(chǎn)生松動(dòng)，從而引發(fā)異響。解決這一問(wèn)題的方法包括尋找異響的來(lái)源，并使用紙巾、膠皮等材料作為墊片來(lái)阻隔。此外，車門鎖扣的異響可以通過(guò)涂抹黃油來(lái)解決，而密封...
原文內(nèi)容：哈弗汽車h6上坡時(shí)異響的原因有三種可能，分別是汽油辛烷值低于車用燃油標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致爆燃、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械異響、火花塞老化或損壞導(dǎo)致點(diǎn)火不良引起發(fā)電機(jī)異響。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多沒(méi)有及時(shí)清理也會(huì)導(dǎo)致這種問(wèn)題。而哈弗h6變速箱異響的原因則包括軸承磨損和損害使軸承的正常運(yùn)行產(chǎn)生異常聲音、變速箱外殼的螺栓松動(dòng)、...
別克英朗19款變速箱異響多由內(nèi)部臟污、雜質(zhì)堵塞引起，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，產(chǎn)生頓挫、沖擊等問(wèn)題。高溫也會(huì)破壞變速箱油質(zhì)量，加劇磨損與噪音。解決之道在于清除內(nèi)部臟污，控制工作溫度，從而徹底解決問(wèn)題并預(yù)防復(fù)發(fā)。這個(gè)是變速箱問(wèn)題了，變速箱異響原因：1、變速箱出現(xiàn)異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出...
榮威rx5上坡異響可能由多方面原因?qū)е�，包括汽油辛烷值低、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障如火花塞老化或損壞、以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多等。此外，變速箱異響可能由缺油、油品不符合規(guī)定或使用維護(hù)不當(dāng)?shù)仍斐伞ａ槍?duì)這些問(wèn)題，車主應(yīng)及時(shí)檢查并更換相關(guān)部件，確保油品質(zhì)量，并定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，以徹底解決異響問(wèn)題。同時(shí)，了解變速箱...
別克英朗2020駕駛位異響可能由剎車片問(wèn)題引起，包括剎車片報(bào)警、與剎車盤間異物或間隙過(guò)小。解決方法包括清理異物、調(diào)整間隙或更換剎車片。更換剎車片時(shí)需先檢查制動(dòng)液，拆下車輪，取下舊剎車片并清潔制動(dòng)鉗，再安裝新剎車片并調(diào)整，最后進(jìn)行試車確認(rèn)制動(dòng)效果。英朗剎車異響的原因是剎車片報(bào)警拉絲的聲音、剎車片與剎車...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是導(dǎo)致手動(dòng)擋上坡動(dòng)力不足異響的一個(gè)常見(jiàn)原因。長(zhǎng)期燃燒不充分，汽油中的碳成分會(huì)留在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，形成積碳。積碳過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響等問(wèn)題。此時(shí)，使用燃油添加劑清理積碳是解決之道。油路故障也會(huì)導(dǎo)致上坡動(dòng)力不足和異響。上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多力，燃油系統(tǒng)在短時(shí)間內(nèi)要提供更多燃油。如果燃...
使用別克英朗的上坡輔助系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單：首先，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，踩住剎車幾秒鐘，然后松開(kāi)剎車，系統(tǒng)會(huì)在2秒內(nèi)保持剎車，給你時(shí)間加油，從而順利上坡。值得注意的是，英朗并沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，這個(gè)功能是自動(dòng)激活的。要啟用上坡輔助，需要滿足幾個(gè)條件：車輛必須停在至少7%的坡度上，安全帶要系好，手剎不能拉...
節(jié)氣門積碳是導(dǎo)致別克英朗加油門出現(xiàn)頓挫異響的常見(jiàn)原因，清洗節(jié)氣門可以有效解決。此外，油門踏板支承銷磨損也可能導(dǎo)致異響，可以嘗試加黃油潤(rùn)滑，若問(wèn)題依舊則需更換。電子油門系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)檢查油門踏板機(jī)構(gòu)和傳感器。冷車啟動(dòng)后深踩油門至40碼左右，出現(xiàn)“嗒”的聲響屬于正�，F(xiàn)象，是ABS系統(tǒng)啟動(dòng)的聲音。但如...
變速箱異響是很多車主都會(huì)遇到的問(wèn)題，尤其是19款別克英朗。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過(guò)熱引起的。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，導(dǎo)致噪音、頓挫、沖擊等問(wèn)題。同時(shí)，油泥和雜質(zhì)也會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生，進(jìn)一步加劇故障。要徹底解決變速箱異響問(wèn)題，關(guān)鍵在于清除變速箱內(nèi)的頑...
開(kāi)車轉(zhuǎn)方向盤有異響，首先要明確這個(gè)響聲是從哪里發(fā)出的。究竟是車內(nèi)發(fā)出的聲音，還是車外發(fā)出的聲音。聲音的來(lái)源不同出現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn)也會(huì)有所不同。對(duì)于異響的問(wèn)題，只有找出聲音來(lái)源，確定響聲音的部位，才有解決的方法。一些可能的原因包括轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音、方向柱防塵套發(fā)出的聲音、氣囊游絲干涉聲音、減震器平面軸承聲...
在上坡急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嘎啦嘎啦異響以及上坡吃力的問(wèn)題，可能由多種因素導(dǎo)致。其中包括汽油辛烷值不對(duì)、氣缸積碳過(guò)多、火花塞故障等導(dǎo)致的敲缸現(xiàn)象。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油路故障和點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題也可能導(dǎo)致爬坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響和無(wú)力。這些問(wèn)題需要專業(yè)診斷和維修來(lái)解決。注意：以上內(nèi)容不包含標(biāo)題、總結(jié)等字樣，且標(biāo)題中未...
英朗暖風(fēng)不熱的原因是什么？可能是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不夠、加熱水箱堵塞或冷卻液不符合要求。要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、暖風(fēng)箱狀況和冷卻液流量溫度。通過(guò)維護(hù)和更換有故障的原件來(lái)解決問(wèn)題。英朗運(yùn)行時(shí)車內(nèi)異響是什么原因？英朗的車行駛時(shí)異響的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)異響和軸承燒蝕導(dǎo)致的異響。具體如下：3360發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。3360一般是發(fā)...
發(fā)動(dòng)機(jī)在上坡時(shí)發(fā)出嘎啦嘎啦的異響，可能是由敲缸引起的。敲缸分為燃燒敲缸和機(jī)械敲缸兩種。燃燒敲缸通常發(fā)生在上止點(diǎn)附近，發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲。如果繼續(xù)運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壓力異常增高，各部件熱應(yīng)力增大，機(jī)械負(fù)荷增大，運(yùn)動(dòng)部件過(guò)快磨損，最終導(dǎo)致?lián)p壞。敲缸的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.汽油辛烷值不對(duì)。如果車輛...
