換擋時(shí)機(jī)和轉(zhuǎn)速不對(duì)，轉(zhuǎn)速低了就會(huì)抖，2500轉(zhuǎn)以上換擋，1500轉(zhuǎn)以下降檔
這種情況很少見。 也有可能是你對(duì)車越來越熟悉，感覺會(huì)越來越細(xì)膩。 建議： 1、嘗試調(diào)整掛檔動(dòng)作。比如放慢動(dòng)作，摘檔與掛檔中間留出微量的停頓。 2、嘗試調(diào)整換擋時(shí)機(jī)。比如原來是發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)換擋，嘗試2000轉(zhuǎn)
這還在保修期呢，去4S店重新學(xué)習(xí)一下變速箱或者升級(jí)一下
我平時(shí)也喜歡開手動(dòng)檔的車。。換擋時(shí)機(jī)其實(shí)和自己的心得很有關(guān)聯(lián)的。車要開一段時(shí)間之后才能熟悉自己的車。熟悉了自己的車。駕馭他就能人車合一了。。手動(dòng)擋的車一般來講。平路的時(shí)候。一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)左右換擋。或者接近20
2500轉(zhuǎn)時(shí)再換擋
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對(duì)于英朗車型來說，正常行駛建議車輛在2500轉(zhuǎn)左右換擋，2000轉(zhuǎn)換擋略微偏低了。新車在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車的過程
離合器太低了，建議去4S店把離合器調(diào)高，就不會(huì)有聲了。
開了一年多 沒有這個(gè)聲音，除了別克變速箱老毛病，頓挫 其他都o(jì)k 到暨陽社區(qū)網(wǎng)站查看回答詳情>>
那你直接買個(gè)手動(dòng)擋多好啊，還便宜。這種手自一體的車子不要搞的那么復(fù)雜，直接D擋，踩油門開就行了。如果真愛玩，裝個(gè)換擋撥片吧
百度里搜的都是到好幾千轉(zhuǎn)，但是我一般到五檔兩千轉(zhuǎn)的時(shí)候已經(jīng)至少八十了。起步，一定不要著急，一檔給油不要太猛，要?jiǎng)�，要穩(wěn)。到一千五到兩千轉(zhuǎn)之間基本就可以加檔了基本我一二檔切換都是這樣省車省油費(fèi)時(shí)間。所謂的技巧就是多注意各個(gè)
別克英朗的輪胎尺寸因車型而異。英朗XT1.6L和1.8L車型的前后輪胎均為205/60R16，而1.6T車型則配備了225/50R17的輪胎。GT運(yùn)動(dòng)版則采用了17英寸的運(yùn)動(dòng)型車輪，搭配16英寸的制動(dòng)盤，以提升操控性能和制動(dòng)效率。這些輪胎配置不僅影響外觀，還對(duì)車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性有著重要作用。運(yùn)...
經(jīng)典軒逸在開啟空調(diào)并加速時(shí)，由于低速高檔和空調(diào)壓縮機(jī)消耗部分功率的緣故，容易出現(xiàn)“斷油”的感覺。駕駛者需掌握合適的換擋時(shí)機(jī)和車速，避免頻繁換擋造成的能耗增加。建議駕駛者通過觀察轉(zhuǎn)速和時(shí)速，合理選擇檔位，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)且省油駕駛。此外，根據(jù)手冊(cè)指示的每個(gè)檔位允許使用的高低時(shí)速，駕駛者應(yīng)多加留意，以避免對(duì)傳...
內(nèi)容此文章涉及了寶來經(jīng)典1.6車型在更換變速箱后出現(xiàn)頓挫感的問題，并提出可能的原因和解決方法。首先提到可能因變速箱間隙過大導(dǎo)致的問題，這可能是由于原車主駕駛不當(dāng)或停車不當(dāng)造成的。接著提到通過使用5053線清除原車電腦版的學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)換擋時(shí)機(jī)來解決問題。若問題依舊存在，則可能是變速箱故障。文章還強(qiáng)...
說起寶馬M，你可能會(huì)想到賽道疾走、拉煙漂移等炫酷畫面。但這次，我們更貼近生活，看看M4在日常使用中的表現(xiàn)。體驗(yàn)了36小時(shí)的手動(dòng)BMWM4，發(fā)現(xiàn)了不少日常駕駛中的問題。首先，手動(dòng)變速箱在1擋升2擋時(shí)需要特別注意轉(zhuǎn)速和換擋時(shí)機(jī)，否則會(huì)有頓挫感。其次，超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下ECU會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，但這個(gè)系統(tǒng)不夠智能，導(dǎo)...
老司機(jī)們很少遇到發(fā)動(dòng)機(jī)滲油問題，而新手司機(jī)卻常常面臨這一困擾。這與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)。老司機(jī)們會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，避免超過二千轉(zhuǎn)，以減少內(nèi)部壓力，防止密封墊被沖開導(dǎo)致機(jī)油滲漏。新手司機(jī)則需注意換擋時(shí)機(jī)，降低轉(zhuǎn)速，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于自動(dòng)擋汽車，預(yù)熱車輛后再行駛，可以減少冷車狀態(tài)下的高轉(zhuǎn)速對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害。...
【內(nèi)容】1.避免長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間變長(zhǎng)，汽油蒸發(fā)速度慢，容易導(dǎo)致積碳。2.多跑高速，利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用預(yù)防積碳。同時(shí)，提高換擋的轉(zhuǎn)速也有助于減少積碳生成。3.注意滅車時(shí)機(jī)。對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或爬坡后不要立即熄火，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后...
總結(jié)內(nèi)容如下：車輛起步打方向時(shí)出現(xiàn)異響可能與轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱的故障有關(guān)。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，需要熟練掌握離合器踩踏技巧，油門與離合器需配合得當(dāng)，掌握換擋時(shí)機(jī)。自動(dòng)擋車輛則需注意踩住剎車、放手剎、快速掛檔等操作。此外，開車起步時(shí)的一些習(xí)慣性動(dòng)作如放手剎、拉手剎等也是需要注意的。在解決異響問題時(shí)，需檢查車輛相...
途勝手自一體手動(dòng)模式無法使用可能是由于離合器系統(tǒng)故障、排擋總成問題或換擋機(jī)構(gòu)故障。19款途勝手動(dòng)模式開啟方法包括：1.手自一體車在規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速下?lián)Q擋，而純手動(dòng)擋無硬性限制，駕駛?cè)丝勺灾骺刂疲?.電子油門和行車電腦識(shí)別駕駛者需求，自動(dòng)擋提速不慢于手動(dòng)擋；3.手動(dòng)擋車最高車速高，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱耗...
換擋時(shí)機(jī)和方式對(duì)變速箱和電磁閥的影響至關(guān)重要。在車輛行進(jìn)中，從N檔切換到D檔可能會(huì)損傷變速箱齒輪和電磁閥。然而，車輛靜止時(shí)，N檔到D檔或D檔到N檔的切換不會(huì)造成傷害。D檔控制車速，N檔用于暫時(shí)停車，需踩剎車以防溜車。變速箱的核心部件電磁閥，負(fù)責(zé)液壓控制，易因油質(zhì)問題而損壞。長(zhǎng)時(shí)間停車建議掛N擋拉手剎...
在高油價(jià)時(shí)代，車主們需關(guān)注輪胎氣壓與磨損、剎車系統(tǒng)、定期保養(yǎng)更換零件，并減輕車輛負(fù)載以降低油耗。駕駛時(shí)，應(yīng)輕加油剎車、暖機(jī)后加速、選擇合適換擋時(shí)機(jī)與經(jīng)濟(jì)時(shí)速，同時(shí)重視新車磨合期，確保駕駛方法正確，以實(shí)現(xiàn)省油目的。隨著油價(jià)飆升，油價(jià)成了車主們閑暇時(shí)談?wù)撟疃嗟囊粋�(gè)話題。如何讓自己的愛車少喝油、多跑路是一...
車子重量不同，影響油耗。車輛輕量化是趨勢(shì)，少裝物品更省油。駕駛習(xí)慣差異，如急加速、急剎車，增加油耗和積碳。怠速狀態(tài)和換擋時(shí)機(jī)不當(dāng)，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。夏天油加太滿，汽油揮發(fā)多，油箱壓力增大，縮短使用壽命。輪胎差異影響油耗，不同類型輪胎油耗不同，輪胎不一或低于標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)增加油耗。對(duì)于這個(gè)問題，其實(shí)沒有什么...
跋加索異響問題多發(fā)生在車門、前風(fēng)檔玻璃、座椅、中控臺(tái)、剎車、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤等部位。解決策略包括汽車保養(yǎng)、檢查玻璃升降機(jī)、粘貼隔音膠條、使用凡士林保養(yǎng)橡膠、五門隔音處理、檢查安全帶扣等。對(duì)于前風(fēng)檔玻璃異響，可填充膠條或泡沫塑料。座椅異響需檢查螺絲和鎖扣，或在摩擦處貼膠布。中控臺(tái)異響建議不輕易打開，以免造...
如果你追求的是最快的加速效果，換擋時(shí)機(jī)并非總是在最大功率轉(zhuǎn)速或最高轉(zhuǎn)速。這個(gè)結(jié)論基于假設(shè)：不考慮驅(qū)動(dòng)輪打滑，道路提供足夠的抓地力，汽車在平直路面上行駛，駕駛員換擋迅速且操作得當(dāng)。深入了解這個(gè)問題，可以參考汽車?yán)碚摰牡谝徽�。許多人誤以為汽車加速時(shí)的驅(qū)動(dòng)力僅是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩經(jīng)過變速器傳遞到車輪，但實(shí)際上，發(fā)...
不踩離合換擋是部分老司機(jī)的“絕活”，但需對(duì)車輛及操作有極高掌握。不踩離合掛檔的口訣為“快準(zhǔn)狠”，需掌握掛空擋和換擋時(shí)機(jī)。不踩離合換擋會(huì)損害變速箱的齒輪，發(fā)出打齒聲。因此，在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí)，仍需遵循教練的指導(dǎo)，踩離合換擋以保護(hù)車輛�？偨Y(jié)內(nèi)容：文章講述了手動(dòng)擋汽車換擋時(shí)是否需要踩離合的問題。不踩離合換...
么凱翼C3R調(diào)節(jié)車速的汽車，駕駛時(shí)由自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)選擇合適的擋位，從而替代了人的主觀判斷時(shí)機(jī)和換擋操作；3、自動(dòng)擋汽車通常采用液力傳動(dòng)裝置來取代手動(dòng)擋汽車的機(jī)械式離合器，因此沒有離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，液體傳遞的扭矩有限，不足以推動(dòng)汽車前進(jìn)。當(dāng)操縱手柄放入前進(jìn)擋...
降檔慢可能與發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合、齒輪比調(diào)整及駕駛者操作習(xí)慣有關(guān)。改善方法包括優(yōu)化變速箱換擋邏輯、提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度或采用更運(yùn)動(dòng)的駕駛模式。合理操作降檔時(shí)機(jī)，如超車時(shí)先降檔再轟油門，可顯著提升加速度，改善降檔慢的問題。汽車動(dòng)力分兩部分，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)齒輪帶動(dòng)變速...
總結(jié)內(nèi)容：本文詳解了寶馬X1搭載的麥格納7DCT300雙離合變速箱的技術(shù)特點(diǎn)及其在駕駛中的表現(xiàn)。該變速箱為濕式雙離合，通過巧妙的設(shè)計(jì)減小了體積和重量。駕駛過程中，其程序邏輯聰明，換擋時(shí)機(jī)把握得當(dāng)，平順度和換擋速度均表現(xiàn)優(yōu)秀。然而，在低速駕駛時(shí)，該變速箱存在輕微竄動(dòng)的問題。此外，文章還提及了寶馬X1的...
寶駿630車型換擋時(shí)機(jī)油燈閃，檢查過程顯示為非機(jī)油相關(guān)故障。通過逐步排除法，發(fā)現(xiàn)是客戶加裝的音響線束干擾了機(jī)油燈信號(hào)，導(dǎo)致機(jī)油燈閃爍。最終摘除音響線束后故障排除。建議維修時(shí)考慮客戶是否加裝了其他附件。寶駿630車輛機(jī)油燈閃問題，經(jīng)過詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)為非機(jī)油本身問題，最終確定為加裝的音響線束干擾所致。通過...
換擋頓挫在新手司機(jī)中較為常見，尤其是在車輛啟動(dòng)和換擋時(shí)。這種現(xiàn)象雖不會(huì)對(duì)車輛造成嚴(yán)重?fù)p害，但會(huì)影響駕駛感和乘客體驗(yàn)。頓挫通常是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速。為解決這一問題，老司機(jī)建議在抬離合器時(shí)輕踩油門，以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感。同時(shí)，掌握正確的抬離合時(shí)機(jī)...
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2200至3500轉(zhuǎn)每分鐘是最佳狀態(tài)，既經(jīng)濟(jì)又保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。冷啟動(dòng)時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)在800至1200轉(zhuǎn)之間，過低或過高都可能表明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。避免長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速行駛，以免動(dòng)力不足和發(fā)動(dòng)機(jī)損害。高轉(zhuǎn)速行駛會(huì)增加油耗，且超過150公里每小時(shí)的車速較為危險(xiǎn)。換擋時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速，一檔...
