比亞迪秦實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)、電力驅(qū)動(dòng)續(xù)航里程、整體的燃油經(jīng)濟(jì)性等方面均相當(dāng)優(yōu)秀。由于采用220V充電樁的充電設(shè)計(jì)，很適合那些家里或單位充電比較方便的人們。沒(méi)有絕對(duì)安全的車，最受交規(guī)，安全駕駛才是保證安全的首要條件~~
秦口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.4分高于同級(jí)6.98%優(yōu) 點(diǎn)：隔音效果好9科技感十足5空間充裕5操控平穩(wěn)2功能齊全2缺 點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)差5動(dòng)力疲軟2儲(chǔ)物空間少1內(nèi)飾臟1剎車問(wèn)題1
比亞迪秦具備兩組ISOFIX兒童座椅接口，ISOFIX接口位于后排座椅的靠背下方，座椅上會(huì)有小的圓形塑料標(biāo)識(shí)，橫豎坐墊中間隱藏有金屬的掛鉤就是ISOFIX接口�，F(xiàn)在好孩子，安寶寶安全座椅質(zhì)量都不錯(cuò)，可以參考一
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM二代（在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種模式間進(jìn)行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國(guó)戴姆勒合資后，比亞迪的造車工藝大幅提升。其先后斥巨資收購(gòu)日本荻原模具，建設(shè)了國(guó)內(nèi)最大的汽車測(cè)試基地
安全測(cè)試我認(rèn)為也是個(gè)坑。只能滿足人們的虛榮心。。。我認(rèn)為都是大家認(rèn)識(shí)上的毛病。。。日系車安全系數(shù)都比較高。車做輕了動(dòng)能小碰撞都能過(guò)。。。真實(shí)的致命點(diǎn)是輕。。。。車禍1般都是車和車的碰撞。動(dòng)態(tài)碰撞。。。而碰撞實(shí)驗(yàn)都是靜態(tài)的
埃秦是一鍵啟停。直接按那個(gè)圓按鈕按一下就熄火埃熄火前最好先拉電子手剎，車身穩(wěn)定后，按P鍵，再按一鍵啟停按鈕。 智能鑰匙是鎖車門的，按一下就鎖住了，前提是門都關(guān)好。
CNCAP本來(lái)就沒(méi)有沒(méi)什么說(shuō)服力，好多都是超五星的成績(jī)，秦就是價(jià)格問(wèn)題，其他的都還好，
性價(jià)比，我感覺(jué)科魯茲現(xiàn)在降價(jià)很厲害，車質(zhì)量不錯(cuò)，安全性能高，外觀也好!可以說(shuō)基本沒(méi)啥問(wèn)題，只是起步有點(diǎn)肉，油耗有點(diǎn)高!市內(nèi)市外平均下來(lái)基本在9個(gè)多油!如果你只是想從安全性能，和車質(zhì)量方面(沒(méi)有各種小毛病)考慮的話，建議入
byd是插電版的,需要充電樁充電. pruis是動(dòng)力回收,非插電版,. 二者從構(gòu)架,價(jià)格,安全性,原理都不具可比較性 另外,有傳言byd的油耗是充滿電后跑了50km折算出百公里油耗的.
元plus作為比亞迪旗下的熱門純電SUV，自上市以來(lái)便以高性價(jià)比和時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引了眾多家庭用戶。其核心優(yōu)勢(shì)在于空間實(shí)用、續(xù)航扎實(shí)、智能配置豐富，且用車成本低，適合日常通勤及周末出游的多元場(chǎng)景。然而，任何車型都不可能完美無(wú)瑕，元plus同樣存在一些用戶反饋的問(wèn)題，但總體而言，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車型中仍屬...
針對(duì)用戶提出的“元plus什么時(shí)候出新款”的問(wèn)題，比亞迪已于2025年3月5日正式推出了2025款比亞迪元PLUS智駕版。新款車型在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛以及安全性方面均進(jìn)行了升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇和更高的駕駛體驗(yàn)。相關(guān)背景知識(shí)比亞迪元PLUS作為比亞迪旗下的緊湊型SUV，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)...
一、明確解答用戶問(wèn)題比亞迪元Pro的電池容量根據(jù)其車型和配置有所不同。一般來(lái)說(shuō)，元Pro的電池容量主要分為兩種：38.9kWh和50.1kWh。這兩種電池容量分別對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程，其中38.9kWh的電池容量大約能提供301公里的續(xù)航里程，而50.1kWh的電池容量則能提供401公里的續(xù)航里程。二...
針對(duì)“元plus買哪個(gè)配置比較好”的問(wèn)題，作為專業(yè)汽車售后顧問(wèn)，我推薦選擇元Plus智駕版430超越型。這款車型在性價(jià)比、舒適性和安全性方面表現(xiàn)出色，適合大多數(shù)消費(fèi)者的日常需求。二、背景知識(shí)元Plus是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV，以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和出色的性能贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。目前，元...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9的安全性能表現(xiàn)出色，是一款值得信賴的車型。其車身按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用了高強(qiáng)度鋼板、防撞梁、安全氣囊及側(cè)氣簾等多項(xiàng)安全措施，全方位提升了整車的安全性能。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**車身結(jié)構(gòu)**：騰勢(shì)D9采用了“金字塔”式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼板占比高達(dá)75%，其中后防撞梁...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9在安全性方面表現(xiàn)出色。其車身按照五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造，采用了高達(dá)75%的高強(qiáng)度鋼板，并配備了前雙防撞梁、熱成型后防撞梁及四門安全保護(hù)桿，全方位提升了整車的安全性能。此外，全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，以及同級(jí)最長(zhǎng)的側(cè)氣簾，為整車七座乘客提供了全方位的安全保障。在電池安全方面，騰勢(shì)D9...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9之所以能賣得如此出色，主要得益于其卓越的產(chǎn)品力、精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位以及出色的營(yíng)銷策略。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到智能科技，從舒適體驗(yàn)到安全性能，騰勢(shì)D9都展現(xiàn)出了無(wú)短板的全能表現(xiàn)，滿足了商務(wù)接待和家庭出行的多元化需求。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)D9作為比亞迪與梅賽德斯奔馳共同創(chuàng)立的合資品...
一、問(wèn)題解答針對(duì)“別克世紀(jì)和騰勢(shì)D9哪個(gè)好”的問(wèn)題，需要從車輛定位、性能、配置以及用戶實(shí)際需求等多個(gè)維度進(jìn)行考量。別克世紀(jì)作為別克品牌下的旗艦MPV，注重商務(wù)與家用的雙重需求，內(nèi)飾用料考究，設(shè)計(jì)精致，展現(xiàn)出濃厚的美式豪華感。其動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，底盤調(diào)校偏向舒適，確保了行駛的平穩(wěn)性。騰勢(shì)D9則是比亞迪...
比亞迪的安全性能是相當(dāng)優(yōu)秀的。以比亞迪海豹為例，它在中汽研C-NCAP碰撞試驗(yàn)中心的碰撞綜合得分率為88.6%，獲得了優(yōu)秀的五星成績(jī)。此外，比亞迪王朝系列的元PLUS和唐DM等車型也經(jīng)受住了市場(chǎng)的檢驗(yàn)以及通過(guò)了碰撞測(cè)試。最讓小編印象深刻的還是比亞迪唐DM，在被兩輛大貨車前后夾擊的情況下車內(nèi)的人員竟然...
最近，我有幸受邀參加了比亞迪總部的探營(yíng)活動(dòng)，深入了解了這家國(guó)產(chǎn)新能源汽車巨頭的企業(yè)文化和技術(shù)創(chuàng)新。比亞迪對(duì)研發(fā)的重視程度令人印象深刻，尤其是在EMC、汽車碰撞和NVH三大實(shí)驗(yàn)室的投入上。EMC實(shí)驗(yàn)室專注于解決電動(dòng)汽車輻射問(wèn)題，比亞迪的輻射屏蔽技術(shù)在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室模擬各種碰撞場(chǎng)景，確保車輛安...
比亞迪元ev360的電池續(xù)航里程在綜合工況下可達(dá)305公里，而在等速行駛條件下最大可達(dá)360公里。電池壽命一般為1-8年，只要發(fā)電機(jī)充電正常且無(wú)漏電，使用3年以上是沒(méi)問(wèn)題的。比亞迪采用的是鈷酸錳鋰電池，這種電池循環(huán)重放次數(shù)高，安全性也優(yōu)于其他品牌的鎳鈷錳電池。電池衰減速度慢，不需要頻繁充電。如果需要...
文章內(nèi)容本文介紹了比亞迪與博世聯(lián)合開發(fā)的dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)在漢EV四驅(qū)版上的應(yīng)用。dTCS系統(tǒng)通過(guò)快速響應(yīng)電機(jī)扭矩，有效預(yù)防和解決車輛打滑問(wèn)題，提升了車輛的安全性和操控性。該系統(tǒng)不僅在冰面和雪地等低附路面加速時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，還能在車輛過(guò)彎時(shí)提供穩(wěn)定的駕控性能�？傮w而言，dTCS系統(tǒng)的應(yīng)用有望使...
【內(nèi)容概括】近年來(lái)，隨著新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者在選擇新能源汽車時(shí)越來(lái)越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而，隨之而來(lái)的是電池安全隱患的擔(dān)憂，尤其是動(dòng)力電池自燃問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題，車企們紛紛采取不同措施，如比亞迪采用刀片電池技術(shù)，而埃安則推出了彈匣電池，后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過(guò)比較...
比亞迪汽車以其技術(shù)革新和中高端產(chǎn)品線，如唐、漢、海豹等，改變了消費(fèi)者對(duì)其廉價(jià)低端的固有印象。比亞迪在新能源電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，銷量突破二十萬(wàn)輛，純電動(dòng)汽車銷量占比高，顯示出其電動(dòng)汽車的受歡迎程度。比亞迪的插混車型，如宋PLUSDM-i和秦PLUSDM-i，續(xù)航能力強(qiáng)，油耗低，解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航焦...
比亞迪漢作為新能源汽車的領(lǐng)軍車型，憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和全方位的產(chǎn)品配置，樹立了新能源行業(yè)的新標(biāo)桿。從刀片電池的應(yīng)用到外觀設(shè)計(jì)，從安全性能到用戶服務(wù)，比亞迪漢都展現(xiàn)出了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。它不僅解決了新能源汽車的續(xù)航和安全問(wèn)題，還為用戶提供了全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。比亞迪漢的成功，為新能源市場(chǎng)注入了信心，為其...
一輛比亞迪S7多媒體正常但下方按鍵無(wú)法使用，檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷，更換后保險(xiǎn)絲再次熔斷，判斷為用電模塊內(nèi)部短路或線路問(wèn)題，需排除短路后再測(cè)試，以提高維修效率和安全性。故障現(xiàn)象：一輛行駛行駛里程約4.6萬(wàn)km的比亞迪S7。用戶反映：該車多媒體能正常使用，但下方所有功能按鍵不能用。原因分析1、多媒體故障；...
謳歌的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)能自由分配前后及后輪左右驅(qū)動(dòng)力，提升駕駛穩(wěn)定性與樂(lè)趣。保時(shí)捷與斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙高度，減少車輛振動(dòng)。比亞迪刀片電池解決了磷酸鐵鋰電池續(xù)航問(wèn)題，兼具高能量密度、安全性和穩(wěn)定性。各大汽車品牌都有哪些驚人的看家本領(lǐng)？在此，我以個(gè)人的知識(shí)，與大家分享一些汽車品牌的驚...
比亞迪海豚在十萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)表現(xiàn)出色，9月銷量超2萬(wàn)輛，累計(jì)銷售突破15萬(wàn)輛。其憑借e平臺(tái)3.0技術(shù)、長(zhǎng)續(xù)航、大空間、高安全性及智能科技等優(yōu)勢(shì)，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)城市精品用車的需求。海豚的成功不僅拓寬了比亞迪受眾，也展示了其在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。撰文褚韻文如果討論誰(shuí)是新能源市場(chǎng)最大贏家這一問(wèn)題，或許...
3月29日，比亞迪發(fā)布了刀片式電池，這種電池以其卓越的安全性通過(guò)了動(dòng)力電池測(cè)試中的針刺測(cè)試，比亞迪也公布了測(cè)試結(jié)果。這一成果無(wú)疑將重新定義動(dòng)力電池的安全性。比亞迪電池的高安全性讓人不禁想到國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)的巨頭——寧德時(shí)代。寧德時(shí)代作為連續(xù)幾年銷量第一的公司，其電池安全性如何？公眾在各大媒體平臺(tái)...
