從單件來(lái)說(shuō)，XR1.6T的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性應(yīng)該比2.0的自吸要強(qiáng)，但是從使用壽命和維護(hù)上來(lái)說(shuō)自吸更好維護(hù)，使用壽命也更長(zhǎng)。懸掛一個(gè)獨(dú)懸一個(gè)扭力梁，三菱的扭力梁結(jié)構(gòu)更適用于SUV。從配置上說(shuō)，我離帝都近同樣15萬(wàn)多，三菱我能買
感覺(jué)不僅是女生,男生開(kāi)也不錯(cuò)的. 女生開(kāi)紅色啊,白色啊,男生開(kāi)藍(lán)色的.. 唔.. 性能應(yīng)對(duì)城市路況夠用了,跑越野的話,,,唔.一路走好.-,- 油耗一般吧 相對(duì)來(lái)說(shuō), ASX是進(jìn)口車.外觀也漂亮,小美女開(kāi)出去回頭率要高得
網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.38分綜合評(píng)分（基于120篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)好吧性價(jià)比高前臉漂亮理性選擇全系ESP期待缺點(diǎn)：定價(jià)不合理安全性差長(zhǎng)度不夠噪音大指向模糊懸掛偏軟
本人ASX準(zhǔn)車主。動(dòng)感、炫酷；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小了點(diǎn)，不過(guò)同級(jí)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)還算可以；油耗超低，保養(yǎng)費(fèi)相當(dāng)于國(guó)產(chǎn)車。
勁炫asx做隔音，建議做：駕駛艙底板，后備箱，車外四輪弧，擋火墻隔音。 施工完發(fā)動(dòng)機(jī)噪音能被有效抑制，胎噪路噪明顯降低，走不平坦路面時(shí)的整體感增強(qiáng)許多。隔音的同時(shí)增強(qiáng)鋼板強(qiáng)度，提升安全性和保溫性。
我說(shuō)一些個(gè)人觀點(diǎn)吧： 我是這個(gè)月初訂了C5，2011款，月底估計(jì)有車提。我也是個(gè)80后，個(gè)人覺(jué)得C5無(wú)論從外型還是性能都比后者略勝一籌，C5的外形設(shè)計(jì)有點(diǎn)像奧迪，這種設(shè)計(jì)相信未來(lái)8年內(nèi)都不會(huì)過(guò)時(shí)。另外，最關(guān)鍵是C5的車安
操控錯(cuò)三菱運(yùn)范向盤隨著車速增加變沉點(diǎn)錯(cuò)起安全尤其跑高速 車我都滿意胎躁滿意 外觀絕外觀霸氣、帥氣輕三菱越野車名氣雖沒(méi)四驅(qū)越野三菱代表著種風(fēng)格、野性
很明顯勁炫要好。勁炫車型新，逍客都是已經(jīng)要換代的老車了。 另外記得沒(méi)錯(cuò)逍客用的應(yīng)該是老騏達(dá)上面的那臺(tái)HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，而勁炫那臺(tái)是帶可變氣門正時(shí)的新發(fā)動(dòng)機(jī)。 只是我弱弱的說(shuō)一句，為什么不買國(guó)產(chǎn)的哈弗H6，綜合素質(zhì)很優(yōu)秀，買
長(zhǎng)安CS75和勁炫ASX都是市場(chǎng)上受歡迎的緊湊型SUV。長(zhǎng)安CS75以其無(wú)鑰匙啟動(dòng)、上坡輔助等便利配置和較高的安全性能受到青睞，車身尺寸適中，后排空間滿足日常需求。勁炫ASX雖然尺寸略小，但同樣具備胎壓報(bào)警和安全氣囊等安全配置，且LED大燈設(shè)計(jì)犀利，后排空間也適合家用。兩款車各有千秋，選擇時(shí)可根據(jù)個(gè)...
作為一款三菱家族的SUV，新勁炫ASX的越野性能備受矚目。試駕中，其底盤和懸掛在山路上表現(xiàn)出色，碎石路段行駛平穩(wěn)，快速通過(guò)也無(wú)明顯顛簸。低速急轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身靈活。新勁炫ASX提供2WD、4WDAUTO和4WDLOCK三種驅(qū)動(dòng)模式，滿足不同路況需求。此外，其坡道起步輔助系統(tǒng)在坡道上能保持制動(dòng)力...
三菱勁炫車型在2020款中全系未搭載ESP系統(tǒng)，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)于車輛安全性的質(zhì)疑。在如今消費(fèi)者越來(lái)越重視汽車安全性的背景下，不搭載ESP的系統(tǒng)顯然不符合市場(chǎng)期望。盡管其他車型情況稍好，但勁炫ASX的配置問(wèn)題依然突出。筆者不建議消費(fèi)者購(gòu)買未搭載ESP的車型，安全至關(guān)重要。市面上的同級(jí)別車型眾多，消費(fèi)者應(yīng)...
三菱勁炫ASX車型在2020款依然全系未搭載ESP，引起消費(fèi)者對(duì)安全性的質(zhì)疑。盡管其他配置和性能可能優(yōu)秀，但安全性作為汽車的關(guān)鍵要素，不可或缺。不搭載ESP的車型在當(dāng)今消費(fèi)者越來(lái)越重視安全性的市場(chǎng)中，難以被接受。廣汽三菱應(yīng)重視這一問(wèn)題，確保產(chǎn)品安全性能，以維護(hù)消費(fèi)者信任。對(duì)于消費(fèi)者而言，安全至上，選...
榮威RX5配備多項(xiàng)安全配置，車身尺寸適中，大燈標(biāo)配LED，還有十三項(xiàng)舒適便利配置。勁炫ASX空間滿足家用，有五項(xiàng)舒適便利配置，車身尺寸一般，安全性配置達(dá)主流水準(zhǔn)，大燈同樣標(biāo)配LED。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，具體選擇需根據(jù)個(gè)人需求和偏好。隨著大眾收入的提升，有著“新三大件”之一之稱的汽車也逐漸成為了家庭必需品...
MM目前駕駛的是一輛1.6自動(dòng)檔的馬自達(dá)3，作為練手車已經(jīng)使用了兩年。隨著車技的提高和即將結(jié)婚，MM的父母考慮為她更換一輛更好的車，于是選擇了三菱勁炫ASX。馬自達(dá)3在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤穩(wěn)定，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾舒適。但也有一些不足，如內(nèi)飾材質(zhì)一般，動(dòng)力略顯不足，安全性有待提高。MM對(duì)新車的期望包...
宋PLUS與勁炫ASX各有千秋。宋PLUS以豐富的舒適性配置、大氣的外觀設(shè)計(jì)和適中的空間表現(xiàn)吸引眼球，適合追求舒適性與實(shí)用性的消費(fèi)者。而勁炫ASX則在安全性配置和日常需求滿足上表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然車身尺寸不突出，但空間足夠日常使用。選擇哪款，還需根據(jù)個(gè)人偏好和需求來(lái)決定。對(duì)于想購(gòu)買代步車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，相比...
在IIHS的25%小重疊角正面偏置碰撞測(cè)試中，三菱ASX勁炫和福特翼虎的表現(xiàn)引人關(guān)注。三菱ASX勁炫在副駕駛側(cè)碰撞中，由于側(cè)氣簾未彈出，導(dǎo)致假人缺乏保護(hù)，乘員艙侵入較大，存在安全隱患。而福特翼虎雖然在2021年加強(qiáng)了車身結(jié)構(gòu)，但副駕駛側(cè)的改進(jìn)并不明顯，導(dǎo)致在IIHS的測(cè)試中表現(xiàn)不佳。這一測(cè)試結(jié)果再次...
