去4S店檢查下，可能是出廠問題，你現(xiàn)在在質(zhì)保期，在4S店是免費(fèi)維修的。
沒有哪款車是能多方面兼顧的，選車一定由主要用途來定，就像買鞋，總不能說因?yàn)榕孪掠晡揖唾I雙雨鞋，天天穿著雨鞋在城里走顯然不合適。如果是有商務(wù)用途那一定要選轎車，你看那元首訪問有那個(gè)國家說開個(gè)SUV甚至是越野車去接的？既然是
毋庸置疑 作為越野車陸風(fēng)算是鼻祖了 質(zhì)量絕對(duì)沒得說 至于風(fēng)神那個(gè)么感覺定位不大明確， 跑高速么，省油，動(dòng)力好，安全性能要求比較突出，所以還是建議選陸風(fēng)！
現(xiàn)在陸風(fēng)X5的自動(dòng)檔剛剛預(yù)售，8AT的配置，必然油耗不會(huì)太高，不過個(gè)人非常喜歡陸風(fēng)X5的外觀。而且試駕過手動(dòng)檔的，檔位很清晰，通過性及操控性各方面都還不錯(cuò)。希望對(duì)你能有所幫助。
你好，建議做一下4輪定位和動(dòng)平衡，肯定對(duì)行車安全有一定的影響的。
陸風(fēng)X5采用四輪獨(dú)立懸掛，另前懸又增加了提高穩(wěn)定性的副車架，此系統(tǒng)能確保高速行駛及過彎的操控性和穩(wěn)定性。 另外X5配備了三菱的2.0T經(jīng)典紅頭廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)可提供190匹的最大馬力，0~100的加速值只需1
近幾年國產(chǎn)suv競爭太激烈了。有的廠商不愿意拼低價(jià)直接走上層路線，結(jié)果也收到了不少的回報(bào)。比如廣汽傳祺gs，中華V5，和即將和大家見面的H8，榮威那個(gè)什么W5我就不多評(píng)價(jià)了。 陸風(fēng)公司在專注SUV的制作已經(jīng)很多年了，有
超級(jí)動(dòng)力，具有更高速度，更多快感。超級(jí)穩(wěn)定超控，前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸掛后懸為多連桿穩(wěn)定懸掛。外觀動(dòng)感時(shí)尚 ，具有鋒銳自信時(shí)尚的外形。超級(jí)穩(wěn)定，具有ESP電子穩(wěn)定車身。高效節(jié)能，四門防撞鋼梁。
2、陸風(fēng)x5作為一款國產(chǎn)SUV，以其高性價(jià)比和時(shí)尚動(dòng)感的外形受到消費(fèi)者的喜愛。車輛搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。底盤穩(wěn)定性和操控性能出色，智能晶透前大燈高度可調(diào)節(jié)，內(nèi)飾采用搪塑工藝材質(zhì)，軟觸材質(zhì)更安全。10寸大屏多媒體影音系統(tǒng)集成了多種功能，智能鑰匙、無鑰匙啟動(dòng)、定速巡航、雙開啟天...
【汽車點(diǎn)評(píng)試駕原創(chuàng)】在13年初上市的陸風(fēng)X5，使用了令消費(fèi)者感到十分興奮的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)打開了自主SUV的市場。當(dāng)初來看，代號(hào)為4G63S4T的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱的確是個(gè)令人興奮的車型。不過，缺少自動(dòng)變速箱車型的陸風(fēng)X5對(duì)于車型的發(fā)展絕非好事，經(jīng)過了兩年時(shí)間的磨合、匹配，陸風(fēng)X5終于迎...
一、油耗表現(xiàn)解答長安歐尚X5的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。該車搭載了1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L車型的綜合油耗大約在6.0-6.3L/100km，而1.5T車型的綜合油耗官方數(shù)據(jù)為6.2L/100km。然而，實(shí)際油耗可能會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況等多種因素有所波動(dòng)，部分車主實(shí)測平均油耗在8...
2011款寶馬X5油耗一、明確油耗情況2011款寶馬X5的實(shí)際油耗表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，綜合油耗大約在百公里10-11L左右。然而，具體油耗會(huì)受到多種因素的影響，如駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境以及路況等。在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能會(huì)上升到百公里15-16L；而在高速公路上，以120碼/小時(shí)的速度勻速行駛時(shí)，油耗可降低...
11款寶馬X5油耗專業(yè)解答一、明確解答用戶問題2011款寶馬X5的真實(shí)油耗因多種因素而異，但通常在百公里10-11L左右。具體油耗受駕駛習(xí)慣、行駛環(huán)境、路況等多種因素影響。在市區(qū)堵車情況下，百公里油耗可能高達(dá)15-16L；而在高速上以120km/h的速度行駛時(shí)，油耗可降至約10L；在路況較好的國道上...
東風(fēng)風(fēng)行景逸X5動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)景逸X5提供了多樣化的動(dòng)力選擇，其中1.6L自然吸氣版本搭載了比利時(shí)邦奇CVT變速箱，展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和換擋平順性。在起步和低速加速方面，這套動(dòng)力組合表現(xiàn)不俗，能夠滿足日常城市駕駛需求。然而，在高速公路上急加速時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯不足，但切換至運(yùn)動(dòng)模式后，可...
東風(fēng)景逸X5操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)景逸X5的底盤調(diào)校出色，采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，這種經(jīng)典的懸架搭配不僅能有效過濾路面顛簸，提供舒適的駕乘感受，還能在車輛過彎時(shí)提供充足的側(cè)向支撐力，減少側(cè)傾幅度，確保車身平穩(wěn)。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位，力度適中，日常駕駛輕松應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎、掉...
2024款寶馬X5操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款寶馬X5采用了前雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，并帶有自適應(yīng)空氣懸掛和電子減震控制系統(tǒng)。這一配置使得寶馬X5在提升操控性的同時(shí)，兼顧了乘坐舒適性。無論是在城市街道還是高速公路上，寶馬X5都能提供穩(wěn)定且自信的操控表現(xiàn)。最新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)...
長安SUV動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安SUV系列在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以長安CS55為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在0-100km/h加速測試中展現(xiàn)出強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)際時(shí)間定格在11.78秒內(nèi)，最大功率達(dá)到115Kw，峰值扭矩為225N·m，加速體驗(yàn)平穩(wěn)而迅猛。長安歐尚X5同樣不俗，其1.5...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤調(diào)�？胺Q經(jīng)典，懸架系統(tǒng)采用了先進(jìn)的自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架技術(shù)，可根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架硬度，提供出色的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且靈敏，無論是城市穿梭還是高速巡航，都能給駕駛者帶來十足的信心。駕駛感受方面，X5完美繼承了寶馬的操控基因，即使在復(fù)雜路況下也能保持...
寶馬車型大全操控性評(píng)測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬的底盤調(diào)校一直是其引以為傲的資本。2025款寶馬3系采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這種懸架結(jié)構(gòu)能有效地過濾路面顛簸，同時(shí)又能提供出色的側(cè)向支撐力。在過彎時(shí)，車輛的側(cè)傾很小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控性極佳。此外，寶馬3系還配備了可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，低...
長安歐尚X5操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，搭配扁平比較小的運(yùn)動(dòng)輪胎，讓車輛在高速過彎時(shí)依然能夠保持穩(wěn)定。它采用了先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，能夠有效地吸收路面顛簸，提供舒適的駕駛感受。在激烈駕駛時(shí)，車輛的底盤支撐力也非常出色，不會(huì)出現(xiàn)特別夸張的左右側(cè)傾，給駕駛者帶來足夠的信心。...
寶馬X5進(jìn)口操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5的底盤與操控性能是其一大亮點(diǎn)。它采用了先進(jìn)的底盤技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，前雙叉臂獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，搭配軟硬和高低可調(diào)的空氣懸架系統(tǒng)，使得車輛在行駛過程中既穩(wěn)定又舒適。在高速過彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠提供足夠的支撐力，保證車身平穩(wěn)；而在顛簸路面上，又能有...
長安歐尚X5動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5在動(dòng)力方面提供了1.6L和1.5T兩種選擇。其中，1.5T車型搭載了藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180馬力，峰值扭矩達(dá)到300牛·米。這一動(dòng)力組合使得長安歐尚X5在加速方面表現(xiàn)出色，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?.79秒，對(duì)于一款8-...
長安歐尚X5PLUS動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了138kW，峰值扭矩高達(dá)300N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車輛擁有強(qiáng)勁的加速性能，官方宣稱的零百加速時(shí)間僅為7.51秒，0-60km/h加速更是僅需3...
寶馬X6還是X5：有面子且安全性的深度評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5和X6在底盤與操控方面同樣表現(xiàn)出色。兩者均采用前雙叉臂與后連桿式獨(dú)立懸架組合，配合xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，確保了在各種路況下的穩(wěn)定性和操控性。X5的懸架設(shè)計(jì)出色，自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)能根據(jù)不同駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸架硬度和阻尼，實(shí)現(xiàn)舒適與...
寶馬X5內(nèi)飾安全性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供全新直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力總成，并與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，動(dòng)力輸出澎湃且高效。如xDrive40Li車型，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.5秒，帶來強(qiáng)烈的推背感。此外，寶馬X5匹配8速運(yùn)動(dòng)...
