同是奧迪4S，兩家店給我的感覺完全不同，第一家就是快走吧，去別家看看；第二家是，別看了，就在我這兒定吧。那我就定嘍^_^ 缺點(diǎn)： 方向盤起步時(shí)很輕很輕，速度越快越重，轉(zhuǎn)彎時(shí)更重，有次開南浦大橋浦西下橋的引橋時(shí)，一個(gè)手掌方
推薦后者 車主點(diǎn)評(píng) 外觀 漂亮不失霸氣，整體車聲線條優(yōu)美圓潤(rùn)，不存在寶馬X1那種凹凸感顯得太突兀，城市精靈才是Q3的價(jià)值取向哦。 內(nèi)飾 內(nèi)飾精致舒適，而且中控各按鍵反饋感極佳，已經(jīng)可以給人以“豪華車”的
車主點(diǎn)評(píng) 外觀 漂亮不失霸氣，整體車聲線條優(yōu)美圓潤(rùn)，不存在寶馬X1那種凹凸感顯得太突兀，城市精靈才是Q3的價(jià)值取向哦。 內(nèi)飾 內(nèi)飾精致舒適，而且中控各按鍵反饋感極佳，已經(jīng)可以給人以“豪華車”的體會(huì)了。 空間 空間不算大
這款車的雨刮器開關(guān)在方向盤右邊的下方，如下圖所示：按照指示撥動(dòng)就可以打開雨刮器，OFF為關(guān)，low為低速，hlgh是高速，可以根據(jù)雨的大小調(diào)整雨刮器的速度。
雨刷開關(guān) 往里拉是前雨刷 往外推是后雨刷這款車的雨刮器開關(guān)在方向盤右邊的下方，如下圖所示： 按照指示撥動(dòng)就可以打開雨刮器，OFF為關(guān)，low為低速，hlgh是高速，可以根據(jù)雨的大小調(diào)整雨刮器的速度。
優(yōu)點(diǎn):外觀看起來大氣，車身的線條感很強(qiáng)，有一種金屬質(zhì)感看上去又結(jié)實(shí)又上檔次，方向盤低速時(shí)輕，高速時(shí)重，既舒適又安全 綜述:性價(jià)比方面還是值得肯定的,配置真心是很齊全，有事平常很難用到的配置也有，操控和動(dòng)力都很不錯(cuò)，這樣的
奧迪Q3的方向盤設(shè)計(jì)非常人性化，不僅提供了豐富的功能，還允許用戶根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。下面將詳細(xì)介紹如何調(diào)整方向盤的位置：1.首先，需要拉動(dòng)拉桿來開啟調(diào)整模式。在這個(gè)階段，你可以自由地調(diào)整方向盤的高度和前后移動(dòng)。高度可以通過抬起或下壓來實(shí)現(xiàn)，而前后的移動(dòng)則可以前推后拉來實(shí)現(xiàn)。2.一旦確定了所需...
Sportback不僅僅是運(yùn)動(dòng)，它代表了奧迪溜背車設(shè)計(jì)的歷史和現(xiàn)代審美的結(jié)合。這種設(shè)計(jì)最早起源于1930年代，以其流線型車身和運(yùn)動(dòng)化定位在豪華品牌中獨(dú)樹一幟。溜背設(shè)計(jì)不僅提升了視覺效果，還能通過空氣動(dòng)力學(xué)原理減少風(fēng)阻，增強(qiáng)高速穩(wěn)定性。盡管可能會(huì)犧牲一些空間，但對(duì)于追求個(gè)性和時(shí)尚的消費(fèi)者來說，這并不是...
奧迪Q3的外觀無疑是吸引人的，其獨(dú)特的中網(wǎng)和犀利的大燈設(shè)計(jì)，以及車身線條的流暢，都讓人印象深刻。車主對(duì)于車漆的質(zhì)量和鈑金效果也表示滿意。內(nèi)飾方面，奧迪Q3展現(xiàn)了其品牌一貫的精致工藝，材質(zhì)柔軟，接縫均勻，扶手箱的可移動(dòng)設(shè)計(jì)和中控儀表的實(shí)用性都得到了車主的認(rèn)可。盡管車內(nèi)有輕微的皮革氣味，但車主認(rèn)為這是可...
奧迪A3兩廂動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)為1.116G，高于同級(jí)別車型的平均值。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度特別優(yōu)秀，方向盤反饋清晰，讓駕駛者在彎道中能夠輕松掌控車輛走向。懸掛系統(tǒng)在日常駕駛中還能有效過濾小顛簸，提供了良好的乘坐舒適性。整體駕駛感受穩(wěn)定且富有樂趣，高速并線穩(wěn)健，城市擁堵掉頭半徑小，新手也能輕松駕馭。舒適性...
18款?yuàn)W迪A6L操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤方面，18款?yuàn)W迪A6L采用了前后五連桿獨(dú)立懸架，這一設(shè)計(jì)使得車輛在過彎時(shí)能夠有效抑制側(cè)傾，保持平穩(wěn)的姿態(tài)。同時(shí)，空氣懸掛的配備更是錦上添花，它可以根據(jù)車速和路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，兼顧靈活性與舒適性。在高速行駛時(shí)，降低車身高度，增強(qiáng)車輛的貼地性和穩(wěn)定性；...
奧迪A3三廂操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3三廂的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了前后獨(dú)立懸架的配置，有效提升了操控性能。在彎道中，車輛能夠提供足夠的支撐力，保證行駛穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)，方向盤輕便，讓駕駛者能夠輕松掌控行駛方向。電子檔桿的使用也增加了操控的便利性。駕駛感受方面，奧迪A3三廂表現(xiàn)穩(wěn)...
18款?yuàn)W迪A6L動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)18款?yuàn)W迪A6L的底盤與操控性能同樣可圈可點(diǎn)。它采用了前后五連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，能夠精準(zhǔn)控制車輪軌跡，有效抑制過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)�？諝鈶覓炜筛鶕�(jù)車速、路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動(dòng)...
a4l奧迪操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L的底盤調(diào)校非常到位，采用了前后五連桿獨(dú)立懸架，既保證了操控性又兼顧了舒適性。在高速巡航時(shí)，底盤整體性好，變道循跡性優(yōu)秀，車身響應(yīng)迅速。即使在車速較快的情況下過彎，也能輕松應(yīng)對(duì)，車身尾部不會(huì)有拖沓感，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良。新一代車型底盤比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐更好，在過彎和變現(xiàn)時(shí)信心更強(qiáng)。其懸架為前后五連桿獨(dú)立懸架，設(shè)計(jì)復(fù)雜但能更好地處理不同方向和幅度的坑洼路面，確保駕駛舒適性。方向盤指向性良好，路感清晰，能夠很好地體現(xiàn)德系車的操控品質(zhì)。高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也比老款...
奧迪新車A6L操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L的底盤相比上一代更加硬朗，側(cè)向支撐力強(qiáng)且具備韌勁，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。全系標(biāo)配的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，無論是在低速行駛還是高速行駛時(shí)，都能帶來優(yōu)質(zhì)的操控體驗(yàn)。此外，quattroultra四驅(qū)系統(tǒng)每秒檢測(cè)150個(gè)信號(hào)，僅需0.2秒...
18款?yuàn)W迪A6L安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)18款?yuàn)W迪A6L的底盤與操控性能同樣出色。它配備了前后五連桿獨(dú)立懸架，能夠精準(zhǔn)控制車輪軌跡，有效抑制過彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象，讓車輛在彎道中也能保持平穩(wěn)姿態(tài)。空氣懸掛可根據(jù)車速、路況自動(dòng)調(diào)整硬度和高度，在保證舒適性的同時(shí)，極大地提升了車輛操控的靈活性。電動(dòng)...
奧迪Q3Sportback的保養(yǎng)費(fèi)用因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目以及地區(qū)差異而有所不同。以2024款35TFSI進(jìn)取型為例，保養(yǎng)一次的費(fèi)用大致如下：***小保養(yǎng)奧迪Q3Sportback的儀表盤具有保養(yǎng)提示功能，當(dāng)車輛接近保養(yǎng)周期時(shí)，儀表盤上會(huì)亮起相應(yīng)的保養(yǎng)提示燈。此時(shí)，車主可以按照以下步驟進(jìn)行儀表盤重置：1....
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3Sportback的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架組合，有效提升了車輛的操控性能。懸架在初段時(shí)能明顯感覺到路感，連續(xù)彎道中車身重量轉(zhuǎn)移處理得當(dāng)，駕駛起來更有質(zhì)感。轉(zhuǎn)向方面，車頭指向性和跟隨性出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有拖沓現(xiàn)象。整體駕駛感受緊湊而穩(wěn)定，無論是城市...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A5的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前后五連桿獨(dú)立懸架，為車輛提供了出色的操控性能。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，濾震細(xì)膩，即便面對(duì)復(fù)雜路況也能保持良好的行駛軌跡。轉(zhuǎn)向方面，奧迪A5的方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛感受靈活。無論是日常駕駛還是激烈操控，奧迪A5都能提供穩(wěn)定的操...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q2L的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，能夠從容應(yīng)對(duì)各種駕駛狀況。在高速行駛時(shí)，底盤沉穩(wěn)，給駕駛者很強(qiáng)的信心。轉(zhuǎn)向方面，奧迪Q2L的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤握感舒適，無論是在城市道路還是高速上，都能有出色的表現(xiàn)。駕駛感受方面，奧迪Q2L提供了五種駕駛模式，能夠適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，大大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性，無論是濕滑路面還是輕度越野，都能讓駕駛者更加自信從容。3.舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q3在舒適性與隔音方面同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)座椅軟硬適中，包裹性良好，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲勞。隔音方面，奧迪Q3采用了先進(jìn)的隔音材料和技術(shù)，有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和路噪，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A5的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，采用了前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，濾震細(xì)膩，抓地和側(cè)向支撐出色。在高速行駛時(shí)，車身穩(wěn)定，操控性極佳。轉(zhuǎn)向方面，奧迪A5的方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向舒適，車身轉(zhuǎn)彎半徑小，駕駛體驗(yàn)靈活。駕駛奧迪A5，無論是在城市道路中精準(zhǔn)操控、靈活穿梭，還是在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)健，它都能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L的底盤扎實(shí)有韌性，懸掛系統(tǒng)提供了良好的支撐力。在高速行駛、高速轉(zhuǎn)彎、緊急并線以及經(jīng)過顛簸路面時(shí)，懸架反應(yīng)迅速，有效抑制了側(cè)傾，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。方向盤指向精準(zhǔn)，隨速助力設(shè)計(jì)讓高速駕駛更加安全穩(wěn)定。隨著車速的提高，方向盤會(huì)逐漸變重，從而減少誤操作帶來的風(fēng)險(xiǎn)。在駕駛感...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q3的底盤采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，這一設(shè)計(jì)使得車輛在過顛簸路面時(shí)懸架回彈快，高速過彎側(cè)傾小，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向手感高級(jí)，阻尼輕重適宜，精準(zhǔn)度極高，液壓助力讓手感更自然，車頭響應(yīng)迅速。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，線性的制動(dòng)力輸出讓駕駛者在緊急情況下能夠精準(zhǔn)控制車輛減速力度。...
奧迪Q3Sportback在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的選擇。車輛搭載了2.0T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速Stronic濕式雙離合變速器，確保了高性能和低能耗的完美結(jié)合。其中，2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)169kW，百公里加速時(shí)間最快僅需7.6秒，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁，加速迅猛且輸出...
