艾瑞澤這款車(chē)是奇瑞首款真正意義上的“正向開(kāi)發(fā)”車(chē)型，所謂正向開(kāi)發(fā)也就是首先通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研了解用戶(hù)需求，經(jīng)過(guò)完備的研發(fā)體系和質(zhì)量體系制造出一款完全來(lái)自奇瑞的新車(chē)
我剛買(mǎi)的奇瑞艾瑞澤7致享版，耐看，油耗低，功能全，穩(wěn)定性好。不是說(shuō)艾7沒(méi)缺點(diǎn)，艾7這車(chē)你要適應(yīng)它，剛起步時(shí)你只能緩踩油門(mén)慢加油，踩急了你就覺(jué)得這車(chē)肉。這里我要糾正一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)，這車(chē)從0到100的時(shí)間廠家給的是14.9秒
根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，艾瑞澤71.5T車(chē)型由靜止加速至100km/h大約需要9.9秒，而其加速至60km/h的時(shí)間僅需4.4秒。
根據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，艾瑞澤7 1.5T車(chē)型由靜止加速至100km/h大約需要9.9秒，而其加速至60km/h的時(shí)間僅需4.4秒。
奇瑞到現(xiàn)在還沒(méi)把“消費(fèi)者不懂車(chē)就我懂”的大（二）爺（逼）心態(tài)改掉。這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的需求，艾瑞澤7違背了好多個(gè)。油耗高，艾瑞澤7的油耗堪比雅閣、凱美瑞2.5L這些B級(jí)車(chē)，自主品牌A級(jí)車(chē)?yán)餂](méi)比他再高的。動(dòng)力差，個(gè)1.6L的自
艾瑞澤7在開(kāi)發(fā)的時(shí)候工程師就非常注重NVH的優(yōu)化，在柏油路面上以60km/h內(nèi)行駛，能感覺(jué)到相當(dāng)不錯(cuò)的靜謐性。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很低，只是急加速時(shí)比較明顯，相比較A3已經(jīng)是好太多。高速公路上以100km/h的速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)
我一直在覺(jué)得這就是艾瑞澤7的日間行車(chē)燈！或是示寬燈！大俠們覺(jué)得是不是呢！個(gè)人介紹：本人是一名高中生。非常喜歡汽車(chē)，自己已經(jīng)給自己定下方向，大學(xué)報(bào)考車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)，之后一定要進(jìn)入自主品牌的企業(yè)工作！為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)盡自己的一份
首先應(yīng)弄明白是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱，不然換也白換浪費(fèi)錢(qián)。
出現(xiàn)這種情況，很容易計(jì)算的，你看下儀表上，還能跑多少公里除以平均油耗，就等于油箱中剩余的油了
優(yōu)點(diǎn)： 要說(shuō)優(yōu)點(diǎn)的話，艾瑞澤7給我的感覺(jué)是外形很時(shí)尚，內(nèi)飾的做工比較好，配置也比較豐富吧（除了ESP這個(gè)），隔音非常好，空間也比較充裕，畢竟2700mm的軸距，后排空間還是不錯(cuò)的，還有就是CVT變速箱了，很不錯(cuò)，一點(diǎn)頓
