長安CS75口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級(jí)12.55% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 32 動(dòng)力充沛 32 穩(wěn)重大氣 31 空間充裕 18 懸掛調(diào)教舒 17 缺
首先CS75的價(jià)格非常有性價(jià)比，緊湊型SUV里除了比亞迪S6和瑞虎5以外沒有比他性價(jià)比更高的，外形山寨極光，配置豐富。 CS75的缺點(diǎn)，整車做工 零件質(zhì)量 裝配工藝只能說是一般，最近鬧出購買車身10天就生銹的事情，以及
長安CS75口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.5分高于同級(jí)12.42%優(yōu) 點(diǎn)：穩(wěn)重大氣35功能齊全35動(dòng)力充沛35空間充裕22指向精準(zhǔn)21缺 點(diǎn)：噪音問題34內(nèi)飾材質(zhì)差33舒適性差15起步費(fèi)勁1
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢(shì)很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下
長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，根據(jù)此前的資料，長安CS75搭載Blue core系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該系列增壓發(fā)動(dòng)機(jī)涵蓋1.0T、1.5T、1.8T三款。動(dòng)力方面，長安CS75將有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，
長安CS75采用了全新的設(shè)計(jì)，視覺效果更加沉穩(wěn)。前格柵造型雖然簡單，但上面的長安Logo尺寸很大，非常明顯的標(biāo)明了它的出身。另外，并且從前后燈組、霧燈等細(xì)節(jié)方面，我們也能看到長安CS75精致化的一面。在車身尺寸上，長安C
1、造型有新意的緊湊級(jí)SUV 第一眼看上去，長安CS75是一臺(tái)頗有硬派風(fēng)格的城市SUV。全車的氣勢(shì)很足，威猛的前臉加上高高隆起的翼子板等等肌肉元素，在城市SUV一片柔美時(shí)尚風(fēng)的今天，CS75給人（尤其是男性）留下的
別買國產(chǎn)車，不便宜還特垃圾。尤其長安有個(gè)朋友買的，車門共振，去4s店也解決不了。不信你買國產(chǎn)車開個(gè)33年問題全來了，換件都不好換，全是組裝的，只是交稅拿出來合格證。望采納
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，1.5T版本最大功率達(dá)到141kW和390N·m的扭矩，零百加速更是縮短至7.3秒，動(dòng)力表現(xiàn)超越同級(jí)合資競品。油耗方面，得益于500Bar高壓直噴技術(shù)，1.5T車型的WLTC綜合油耗低至6.89...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)131kW，最大扭矩為265Nm，動(dòng)力充沛，加速迅猛。匹配的愛信6AT變速箱換擋平順，邏輯清晰，無論是城市通勤還是高速行駛，都能提供順暢的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，長安CS75的渦輪響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出流暢，加速度...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動(dòng)力組合使得車輛在實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/1...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動(dòng)力組合使得車輛在實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/100...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，前后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。天窗的設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了主觀空間感，使車內(nèi)更加明亮舒適。然而，在隔音方面，CS75的表現(xiàn)略顯不足。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪、胎噪與發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較為明顯，影響了駕乘的靜謐性。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)長安CS75在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面同樣表現(xiàn)出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有138kW的輸出功率和最大馬力188Ps，峰值扭矩達(dá)到300N·m。這樣的動(dòng)力配置讓車輛起步響應(yīng)迅速，0-60km/h加速僅需3.8秒，0-100km/h加速也僅需7.51秒，充分...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55藍(lán)鯨PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，接近2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。在實(shí)際駕駛中，無論是市區(qū)行車還是高速超車，都能感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。加速過程線性且流暢，深踩油門時(shí)還有明顯的推背感。油耗方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校由美國總部完成，采用了多連桿獨(dú)立懸架，對(duì)顛簸和彈跳的控制良好。在實(shí)際駕駛中，無論是經(jīng)過連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，長安CS75都能表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和操控性。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活且方向精準(zhǔn)，低速時(shí)輕便靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)穩(wěn)定，為駕駛者帶來了極佳的操控感受。此外，長安CS75...
長安逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.4T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩高達(dá)260牛米，渦輪介入時(shí)速區(qū)間為1500轉(zhuǎn)至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為駕駛者提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，百公里加速時(shí)間在9秒左右，雖然高速超過100公里后加速略顯遲緩，但對(duì)于日常駕駛來說已足夠。油耗方面，逸...
長安逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它提供了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇。1.4T車型最大功率可達(dá)158馬力，最大扭矩高達(dá)260牛米，配合7速濕式雙離合變速器，百公里加速時(shí)間在9秒左右，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，滿足日常駕駛和偶爾的加速需求。而1.6L車型則更注重平順性和...
長安歐尚X5PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的組合，最大功率達(dá)到138kW，最大扭矩300N·m，最大馬力188Ps，官方宣稱零百加速僅需7.51秒。這樣的動(dòng)力參數(shù)使得長安歐尚X5PLUS在日常駕駛中加速迅猛，超車輕松。同時(shí)，發(fā)動(dòng)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校同樣出色。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿結(jié)構(gòu)，這樣的組合不僅提升了車輛的操控性能，更在濾振性方面有著出色的表現(xiàn)。無論是連續(xù)顛簸路段還是高速行駛，都能感受到底盤的穩(wěn)定與舒適。方向盤精準(zhǔn)輕盈，視野開闊，駕駛感受十分出色。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安C...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，并配備同級(jí)唯一的柔性副車架，底盤扎實(shí)，操控性能出色。在駕駛過程中，車輛能夠很好地抑制側(cè)傾，尤其在高速過彎時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感清晰，駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。此外，新車懸架的韌性有所提升，經(jīng)過顛簸路面時(shí)，車身姿態(tài)控制得當(dāng)，提升了乘坐...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過顛簸路面時(shí)減震系統(tǒng)能有效化解震感，車身不會(huì)有多余搖擺。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力系統(tǒng)，操控靈活且方向精準(zhǔn)，低速時(shí)靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)。在實(shí)際駕駛中，長安CS75的操控性能穩(wěn)定，無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村道路，都能靈活操控，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等，為駕駛者提供了全方位的保護(hù)。此外，自動(dòng)泊車功能等便捷配置也大大提升了駕駛的便利性。這些智能配置使得長安CS35PLUS成為了都市出行的理想之選。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別競品如奔騰X40、哈弗H2、名爵ZS相比，長安CS35PLUS在配置上性價(jià)比最高。雖然相同配置會(huì)有重疊，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS搭載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到138kW，峰值扭矩為300N·m。這一動(dòng)力組合使得車輛在實(shí)際駕駛中動(dòng)力響應(yīng)迅速，低速起步輕快，運(yùn)動(dòng)模式下爆發(fā)力顯著。據(jù)官方數(shù)據(jù)，其零百加速時(shí)間僅需8.23秒，表現(xiàn)出色。油耗方面，市區(qū)綜合油耗約為8-9L/1...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏舒適，濾震效果良好，支撐性在同級(jí)別中表現(xiàn)中上。在彎道表現(xiàn)上，懸掛的外側(cè)支撐度也中規(guī)中矩，符合一輛舒適性設(shè)定家用SUV的該有表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向方面，長安CS55PLUS的方向設(shè)定提供舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)3種模式，實(shí)際駕駛回饋力度偏輕，但基...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，宋plus和長安cs75各有千秋。宋plus提供了燃油版和新能源版兩種選擇。燃油版搭載了1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kW，最大扭矩288Nm，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速迅猛，且提供了經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。新能源版則搭載了1.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS新款采用前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏向舒適，能有效過濾震動(dòng)和顛簸，即使是破碎路面也能保持平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，駕駛感受扎實(shí)。在激烈駕駛時(shí)，車輛側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者足夠的信心。整體駕駛感受舒適且穩(wěn)定，適合各種路況。3.舒適性與隔音表現(xiàn)新款CS7...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7PLUS采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校偏向舒適。在緊急變向測試中，底盤展現(xiàn)出良好的柔韌性，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛起來輕松靈活，路感清晰。不過，在急轉(zhuǎn)彎或高速變道時(shí)，車輛會(huì)出現(xiàn)一定的側(cè)傾，但仍在可接受范圍內(nèi)。整體駕駛感受以舒適為主，...
