有，在潭村路的。你進農(nóng)業(yè)銀行進去就看見了，有家新干線汽車家容維修的，他們很多活動。汽車美容是指針對汽車各部位所需的保養(yǎng)條件采用不同的護理用品和施工，來對汽車進行保養(yǎng)護理。汽車美容所包含的內(nèi)容已經(jīng)細分到：洗車、漆面保養(yǎng)(打
白云區(qū)這邊做汽車噴漆和汽車保養(yǎng)可以去新干線做。廣州市各區(qū)和各大城市都有多家新干線門店，您可以搜索新干線汽車服務(wù)查詢您身邊的門店。汽車保養(yǎng)是指根據(jù)車輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用不同性質(zhì)的專用護理材料和產(chǎn)品，對汽車進
赤匪1927 2015/04/11 13:02:54 發(fā)表在 主樓 昨天晚上在車庫給我的車上蠟時 借著大吊燈的燈光看見車頂?shù)哪z條不密貼了，主要是右后的膠條，位于行李架的外側(cè)。膠條寬度小于行李架與車頂鐵皮的縫隙寬度，今天
寬胎肯定沒問題，米其林，普利司通，韓太，TOYO，YOKOMA，等都有不錯的寬胎。但是價格都不便宜，幾百到幾千都有。但是也不能太寬，要不然方向打死容易磨低。 寬了之后油耗肯定增加，但是抓地力要高不少。 包圍只有有適合
維修點滴 1.小幸的車身配件很難買，包括在指定維修店，我曾經(jīng)為了塊后門三角條足足等了一個月，居然是從云南寄過來的。在成都羊犀店應(yīng)該市最齊的。 2.空氣濾清格15000公路就要換，在專修店價格很貴，50元，還不是
長安CS75車主追求高品質(zhì)音樂體驗，選擇升級汽車音響系統(tǒng)。在漫步者汽車音響旗艦店，進行了全面升級，包括美國DJ隔音、漫步者GF651B前聲場、DA500功放和CW810低音炮。車門雙層隔音增強密封性，為音響創(chuàng)造良好發(fā)揮空間。GF651B揚聲器高靈敏度，原車主機驅(qū)動，聲音有形有色。DA500功放內(nèi)置高...
長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟時速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
長安CS75ECO模式通過調(diào)整油門響應(yīng)、變速箱換擋邏輯和空調(diào)功率等，優(yōu)化駕駛特性以降低油耗。它通過ECU綜合判斷車輛狀態(tài)，計算最佳燃油量，減少不必要的燃油消耗。然而，ECO模式在高速行駛、停車怠速或需要大扭矩輸出時可能不生效。這種模式易于操作，能有效降低油耗，但需注意其局限性。長安CS75eco開啟...
長安CS75懸掛改裝，提升操控與舒適。改裝懸掛系統(tǒng)，包括彈簧和減震器，是提升車輛性能的關(guān)鍵。市面上改裝方案多樣，如短彈簧、運動套裝和絞牙減震器等。原廠漸進型彈簧在壓力不大時提供舒適感，但操控精確度較低。改裝更硬彈簧和高阻尼減震器，可減少重量轉(zhuǎn)移，改善操控性能。競技型減震器配備氮氣瓶，控制油液溫度，保...
長安CS75的隔音性能在低速行駛時表現(xiàn)尚可，但隨著速度提升，尤其是超過100km/h后，風(fēng)噪和胎噪變得較為明顯。盡管發(fā)動機噪音控制得較好，高速時胎噪和風(fēng)噪成為主要噪音源。NVH表現(xiàn)良好，實測噪音值與標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，怠速時更為安靜。高速行駛時，風(fēng)噪和胎噪對乘客交談影響不大。然而，長安CS75的音響系統(tǒng)與同價...
長安CS75的輪轂改裝中，普通車型多采用烤漆處理，成本經(jīng)濟且顏色持久。而電鍍輪轂如電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型則更顯時尚動感，但保持時間及價格各不相同。電鍍輪轂中的純電鍍版本因其長久保持的色澤和較高品質(zhì)，通常在中高檔車型上選用。改裝輪轂不僅可以提升外觀，還影響車輛的行駛性能。選擇哪種改裝方式，需要根...
長安CS75機油增多問題引起了廣泛關(guān)注。長安汽車迅速響應(yīng)，于3月2日發(fā)布召回聲明，針對1.5T車型進行召回。召回原因為ECU缺少極端條件下噴油策略調(diào)整，導(dǎo)致低溫短途行駛時機油增多。解決方案包括升級ECU軟件、冷卻系統(tǒng)，提供4S店援助，以及發(fā)動機零部件終身質(zhì)保。目前，車主正有序配合召回，投訴聲音減少。...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75底盤經(jīng)美國總部精細調(diào)校，多連桿獨立懸架搭配優(yōu)秀的減震系統(tǒng)，駕駛穩(wěn)定，操控性出色。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。長安X5則擁有運動化調(diào)校的底盤，搭配運動輪胎，高速過彎穩(wěn)定，多種駕駛模式豐富了駕駛體驗。轉(zhuǎn)向阻尼三檔可調(diào)，滿足個性化需求，駕駛感受精準(zhǔn)而流暢。3.舒...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS底盤穩(wěn)定，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，但調(diào)校偏硬，過減速帶或顛簸路段時濾震效果一般。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。捷達VS7同樣采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，整體調(diào)教偏舒適，對細小顛簸的過濾比較徹底。方向盤手感輕盈，指向精準(zhǔn)，油門和剎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，底盤緊致厚重，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。長安CS75底盤經(jīng)美國總部調(diào)校，多連桿獨立懸架搭配優(yōu)秀減震系統(tǒng)，過彎側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向靈活且沉穩(wěn)，駕駛起來輕松上手。吉利博越同樣采用前麥弗遜后多連桿懸架，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，高速行駛時表現(xiàn)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，給...
一、動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤表現(xiàn)穩(wěn)定，懸架調(diào)校偏軟但能夠提供一定的高級感，在不平整的路面上也能保持車輛的平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。然而，懸架調(diào)校偏硬，過減速帶或顛簸路段時濾震效果一般。哈弗F7的懸架行程較長，能夠有效吸收小顛簸，為乘客提供舒適的乘坐體驗。同時，懸...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)，但足以應(yīng)對城市路段的駕駛需求。舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75在內(nèi)飾用料和舒適性配置上表現(xiàn)出色，大面積軟質(zhì)材料包裹提升了內(nèi)飾的高檔感。然而，在隔音方面，中高速行駛時風(fēng)噪和胎噪開始顯現(xiàn)，影響了駕駛者的舒適感。哈弗M6的座椅舒適度和NVH控制方面同樣表現(xiàn)出色，但隔音效果在高速行駛時略顯不足，風(fēng)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)歐尚X7的底盤扎實，采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，對震動的過濾效果良好，駕乘穩(wěn)定性及舒適性優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，操作輕松靈敏。長安CS75PLUS的底盤同樣扎實，懸掛調(diào)校出色，在快速過彎時能提供足夠的側(cè)向支撐力，車身姿態(tài)穩(wěn)定。方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，制動系統(tǒng)表現(xiàn)同樣...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校更偏向于運動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛支撐性好，駕駛樂趣十足。而瑞虎7則更加注重舒適性，懸掛調(diào)校偏軟，對路面顛簸過濾得較為徹底，長途駕駛更為愜意。在操控靈活性上，瑞虎7憑借其較小的車身尺寸和優(yōu)化的底盤設(shè)計，在城市駕駛中表現(xiàn)出色。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎7和長安CS75PL...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，底盤調(diào)校偏硬，提供了良好的行駛穩(wěn)定性，但在過減速帶或顛簸路段時濾震效果一般。轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)提升了駕駛靈活性。捷達VS7同樣采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，整體調(diào)教偏舒適，對細小顛簸的過濾較為徹底。方向盤手感輕盈...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，能夠很好地過濾路面顛簸，同時保持一定的操控穩(wěn)定性。在連續(xù)顛簸路段，減震系統(tǒng)表現(xiàn)高效，車身幾乎無多余搖擺。轉(zhuǎn)彎時，車身側(cè)傾控制出色，保持穩(wěn)定姿態(tài)。電子助力方向盤低速靈活、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。在低速行駛時，方向盤輕...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，有效化解震感，車身穩(wěn)定。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出色，方向盤配有電子助力，操控靈活且方向精準(zhǔn)。駕駛時，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村道路，CS75都能展現(xiàn)出靈活操控的特點。而長安CS35PLUS則采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤調(diào)校出色，采用多連桿獨立懸架，經(jīng)過顛簸路面時減震系統(tǒng)能有效化解震感，駕駛感受穩(wěn)定且舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活，方向盤配有電子助力，操控精準(zhǔn)。在高速行駛時，長安CS75的底盤表現(xiàn)出色，給駕駛者帶來信心。吉利遠景X6同樣采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好，底盤穩(wěn)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75的底盤由美國總部調(diào)校，采用多連桿獨立懸架，對顛簸和彈跳的控制良好，操控靈活且方向精準(zhǔn)。而大眾途岳則采用了前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛設(shè)計，懸掛調(diào)校得當(dāng)，能夠很好地吸收路面的小顛簸，保持車內(nèi)的平穩(wěn)。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，長安CS75方向盤配有電子助力系統(tǒng)，低速時靈活，高速時沉穩(wěn)；途...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)滿足了不同路況和駕駛需求。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS75的舒適性表現(xiàn)優(yōu)異，座椅寬大且包裹性良好，長時間乘坐不易疲勞。車內(nèi)空間寬敞，得益于2700mm的軸距，前后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。天窗設(shè)計進一步增強了主觀空間感，使車內(nèi)更加明亮舒適。然而，隔音效果方面，CS75的表...
