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阿特茲換擋沖擊

  • 報(bào) 價(jià):17.58-24.78萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車
  • 排 量:2.0L 2.5L
  • 變速箱:

阿特茲相關(guān)標(biāo)簽

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阿特茲換擋沖擊相關(guān)問(wèn)答

阿特茲換擋撥片國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口的區(qū)別

您好,這個(gè)沒(méi)啥區(qū)別是,一樣耐用,如果我的答案對(duì)您有幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案!謝謝!

提問(wèn)者: pixong2015-07-28

馬自達(dá)cx-4和阿特茲怎么選擇

這個(gè)很好選擇啊,SUV適應(yīng)環(huán)境的能力更強(qiáng),以CX-4為例,它的離地間隙高,是按照標(biāo)準(zhǔn)的SUV來(lái)做的,它的下盤就是從CX-5來(lái)的。如果是選阿特茲這類轎車,則操控性肯定要比SUV要好。操控性和通過(guò)性誰(shuí)優(yōu)先,在這兩臺(tái)車?yán)锩孢x轎

提問(wèn)者: aaa567662016-06-26

阿特茲換擋撥片是干什么用的

換擋撥片是對(duì)于汽車半自動(dòng)離合器所安裝的換檔設(shè)備,作用是不用腳踩離合器,直接通過(guò)換檔撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔。這一裝置在賽車中應(yīng)用廣泛。換擋撥片作為一種快捷的換檔設(shè)備,能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位于方向盤后方。

提問(wèn)者: langzi12272014-12-12

阿特茲2.0l換擋p入r震動(dòng)大

你好,你的故障原因有①發(fā)動(dòng)機(jī)怠速太高②變速箱油太少或者時(shí)間長(zhǎng)沒(méi)有換過(guò)、圩兯傧溆蛪河袉(wèn)題④變速箱內(nèi)部離合器制動(dòng)器磨損間隙過(guò)大 先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常如果不正常維修一下,如果怠速?zèng)]問(wèn)題,檢查一下變速器是不是油量太

提問(wèn)者: hxketkwo2015-05-31

美版阿特茲有沒(méi)有換擋撥片?

你好,有的,如果我的答案對(duì)您有所幫助,請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案,感謝您的舉手之勞!

提問(wèn)者: lnobqysq2016-11-26

阿特茲買的時(shí)候加裝換擋撥片要多少錢

你好。58車平臺(tái)是一個(gè)維修技師在線專業(yè)為私家車車主解答汽車維修和保養(yǎng)方面問(wèn)題,你的問(wèn)題請(qǐng)咨詢相關(guān)部門更準(zhǔn)確。祝你用車愉快。58車

提問(wèn)者: mynameisson32016-02-11

阿特茲2.5頂配和高爾夫7GTI選哪個(gè)?第七代GTI據(jù)說(shuō)換擋撥片做的不太好!一個(gè)空間大,換擋撥片用

感覺(jué)你是特別注重操控和駕駛樂(lè)趣的人,所以這兩款車就別糾結(jié)了,Gti你一定不后悔,正因?yàn)檐囆。\(yùn)動(dòng)性和操控才會(huì)顯現(xiàn)的淋漓盡致呢!

提問(wèn)者: fgfcph1152016-02-26

誰(shuí)加裝過(guò)馬自達(dá)阿特茲2.0豪華的換擋撥片,麻煩分享一下加裝費(fèi)用,難度等,謝謝!

第一我不知道你說(shuō)的撥片是哪的 。我們好想叫摩擦片哦。呵呵,大修理廠拆箱子手工費(fèi)1500.配件費(fèi)另算。

提問(wèn)者: yubinyubin032014-12-21

阿特茲和蒙迪歐到底改買哪個(gè)呢?操控油耗空間各方面比下來(lái)推薦哪一款

http://car.bitauto.com/chexingduibi/?carids=120550,103951,120338,118585,117630,118194

提問(wèn)者: 匿名網(wǎng)友2016-08-23

一汽馬自達(dá)阿特茲汽車怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

這款車真心很棒 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) 魂動(dòng)造型 都是走在這個(gè)時(shí)代前列的 例如發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù) 13:1的壓縮比 獨(dú)樹(shù)一幟 而且油耗很低,但是最值得稱贊的是他的操縱性能 堪稱日本的寶馬;同樣 缺點(diǎn)也是它太前衛(wèi)太激情了,犧牲了一點(diǎn)

提問(wèn)者: fvuvb2015-10-06
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馬自達(dá)阿特茲自動(dòng)擋擁有P駐車擋、R倒擋、N空擋、D前進(jìn)擋、S運(yùn)動(dòng)擋和M手動(dòng)擋等多種模式。換擋撥片的使用和在不同路況下的選擇技巧,如上坡降擋獲得更大扭矩,下坡使用D2或D3約束發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等,都能讓駕駛更加靈活和安全。掌握這些換擋技巧,不僅能提升駕駛體驗(yàn),還能確保行車安全。馬自達(dá)阿特茲自動(dòng)擋提供了多種擋...

作者:小楊說(shuō)車
阿特茲低速換擋頓挫原因是什么?

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阿特茲低速換擋頓挫的原因是離合器故障。該車采用了智能怠速停止系統(tǒng)和制動(dòng)能量回收系統(tǒng),2.5L車型百公里加速時(shí)間僅為8.3秒,油耗最低6.9升,2.0L車型油耗僅6.3升。外觀方面,采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì),前臉配LED燈,后排空間更寬敞。引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),軸距增加112mm。底盤采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),...

作者:小楊說(shuō)車
阿特茲和奧迪a4l哪個(gè)好

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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤與操控方面,阿特茲追求極致的操控性能,底盤連桿零件采用鋼制,韌性強(qiáng),對(duì)車輪有強(qiáng)約束作用。懸架幾何布局占據(jù)后排空間的一部分,體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)操控的執(zhí)著追求。駕駛阿特茲時(shí),無(wú)論是起步、奔跑還是轉(zhuǎn)彎,都能體驗(yàn)到人馬合一的高級(jí)駕駛感受。相比之下,奧迪A4L的前后五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)加上四驅(qū)動(dòng)...

作者:58汽車
2016別克君威參數(shù)配置

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2016款別克君威與同級(jí)別的大眾邁騰、凱美瑞和阿特茲相比,別克君威在動(dòng)力、舒適性和配置上均表現(xiàn)出色。君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上略勝一籌,同時(shí)其9速手自一體變速器也提供了更平順的換擋體驗(yàn)。在內(nèi)飾方面,君威的環(huán)抱式設(shè)計(jì)豪華且注重駕駛者舒適,雙色搭配提升質(zhì)感。五、用戶購(gòu)車建議對(duì)于追求舒適性、安全性和高性...

作者:58汽車
馬自達(dá)阿特茲操控

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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),以高壓縮比和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW,最大扭矩為252N·m,動(dòng)力輸出線性且充沛,加速過(guò)程平穩(wěn)順暢,無(wú)論是日常駕駛還是偶爾的激烈駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手自一體變速箱換擋邏輯清晰,換擋平順且迅速,能...

作者:58汽車
馬自達(dá)阿特茲安全性

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1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)阿特茲搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。其2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)141kW,最大扭矩為252N·m,加速迅猛,推背感明顯,能夠滿足日常駕駛以及偶爾的激烈駕駛需求。油耗方面,阿特茲的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色,保持了較低的油耗水平,為消費(fèi)者節(jié)省了燃油成本。此外...

作者:58汽車
馬自達(dá)阿特茲性能怎么樣

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馬自達(dá)阿特茲作為一款運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)的車型,憑借創(chuàng)馳藍(lán)天理念實(shí)現(xiàn)了革命性的突破。其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為搶眼,特別是2.5升頂配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持,動(dòng)力輸出達(dá)到了192馬力,相比同級(jí)別的凱美瑞和雅閣2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),性能表現(xiàn)更為出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力充沛,加速時(shí)推背感明顯,而且油耗表現(xiàn)優(yōu)...

作者:58汽車
長(zhǎng)安馬自達(dá)培訓(xùn)阿特茲最新價(jià)格表歡迎蒞臨鑒賞嗎?

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近期,長(zhǎng)安馬自達(dá)培訓(xùn)的阿特茲全系車型暫無(wú)優(yōu)惠,但點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。阿特茲以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)、炫酷的車側(cè)風(fēng)格和新潮的內(nèi)飾吸引著消費(fèi)者。車身尺寸為4870/1840/1445mm,軸距2830mm,搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率158馬力,峰值扭矩202!っ,工信部綜合...

作者:小楊說(shuō)車
紅旗H5底盤是阿特茲的嗎?紅旗H5三大件表現(xiàn)如何?

紅旗H5底盤是阿特茲的嗎?紅旗H5三大件表現(xiàn)如何?

紅旗H5的底盤確實(shí)與阿特茲相同,采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架,但在調(diào)校上更注重舒適性和靈活性。動(dòng)力方面,紅旗H5搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.8T版本最大功率137KW,峰值扭矩250Nm,與市場(chǎng)上主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng),但與吉利約伯1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的300Nm扭矩相比,動(dòng)...

作者:小楊說(shuō)車
合肥包河區(qū)阿特茲最高讓1.8萬(wàn)現(xiàn)車充足嗎?

合肥包河區(qū)阿特茲最高讓1.8萬(wàn)現(xiàn)車充足嗎?

根據(jù)包河區(qū)多家馬自達(dá)經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),阿特茲目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.8萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲得更高優(yōu)惠。阿特茲以其網(wǎng)狀中網(wǎng)飾以鍍鉻飾條,視覺(jué)沖擊力十足,加上青春的前臉,提升了整車的檔次。車身尺寸為4870/1840/1445mm,軸距2830mm,車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)...

作者:小楊說(shuō)車
揚(yáng)州阿特茲最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)元今日鉅惠嗎?

揚(yáng)州阿特茲最高優(yōu)惠2.5萬(wàn)元今日鉅惠嗎?

揚(yáng)州阿特茲以其點(diǎn)陣式中網(wǎng)和運(yùn)動(dòng)化前臉設(shè)計(jì),展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力和運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4870/1840/1451mm,軸距2830mm,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔素凈,采用軟性材質(zhì)和棕色飾板裝飾。搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,峰值扭矩252!っ,工信部綜合油耗7.1L/100km。市場(chǎng)口碑良好,用戶評(píng)價(jià)中...

作者:小楊說(shuō)車
馬自達(dá)阿特茲M檔功能詳解

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M檔是阿特茲車型的變速箱手動(dòng)模式,允許駕駛員手動(dòng)控制升檔和降檔。此手動(dòng)模式不同于傳統(tǒng)意義上的離合器式手動(dòng)操作,它更簡(jiǎn)便且不涉及發(fā)動(dòng)機(jī)熄火問(wèn)題。通過(guò)使用M檔,可以實(shí)現(xiàn)多種功能,如超車、下坡減速、陡坡爬升和高速行駛中的迅速換擋與發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)等。綜合以上,馬自達(dá)阿特茲的M檔是一個(gè)多功能且高效的駕駛輔助工具。...

作者:小楊說(shuō)車
【標(biāo)題】海寧禾通馬自達(dá)阿特茲最新報(bào)價(jià)可試乘試駕

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【百度58汽車嘉興優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從海寧禾通馬自達(dá)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期阿特茲全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。阿特茲車頭顯得頗具精致的感覺(jué),多邊形格柵輔以鍍鉻飾條,視覺(jué)沖擊效果十足。這款車車身尺寸4870/1840/1445mm,軸距28...

作者:小楊說(shuō)車
新款馬自達(dá)3自吸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)189匹,創(chuàng)馳藍(lán)天牛了一回嗎?

新款馬自達(dá)3自吸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)189匹,創(chuàng)馳藍(lán)天牛了一回嗎?

昂克賽拉作為馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量佼佼者,新款搭載2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲也備受關(guān)注。即將在洛杉磯車展全球首發(fā)的新款昂克賽拉兩廂版,有望明年全球上市,其量產(chǎn)車將與魁(KAI)概念車高度一致,搭載SPCCI技術(shù)的全新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),對(duì)緊湊型兩廂車市場(chǎng)形成沖擊。新款車型延續(xù)魁(KAI)概念車設(shè)計(jì)精髓,前臉造...

作者:小楊說(shuō)車
阿特茲:實(shí)力如何,是否物超所值?

阿特茲:實(shí)力如何,是否物超所值?

阿特茲的外觀設(shè)計(jì)兇悍犀利,內(nèi)飾布局大氣簡(jiǎn)潔。配置方面表現(xiàn)出色,包括皮質(zhì)方向盤、換擋撥片、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等。車身尺寸中規(guī)中矩,動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,但安全性配置全面。用戶口碑中最滿意的是其內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)。性價(jià)比方面,對(duì)于不足17.58萬(wàn)的定價(jià),阿特茲是否真的物超所值?阿特茲在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置和安全性方面...

作者:小楊說(shuō)車
馬自達(dá)可以刷動(dòng)力提升嗎

馬自達(dá)可以刷動(dòng)力提升嗎

馬自達(dá)車型可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力,不僅能增強(qiáng)動(dòng)力,還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題,同時(shí)提升換擋速度并降低油耗,且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好,長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁(yè)查看我舊帖里有詳細(xì)分析,我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...

作者:小楊說(shuō)車
阿特茲不僅僅是時(shí)尚派2.5L前置前驅(qū)+手自一體(AT),它的性能和配置如何?

阿特茲不僅僅是時(shí)尚派2.5L前置前驅(qū)+手自一體(AT),它的性能和配置如何?

這款車以其簡(jiǎn)潔的氣場(chǎng)和運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的車頭設(shè)計(jì)吸引眼球,自適應(yīng)LED大燈和帥氣的車燈造型增添了精神氣。側(cè)面線條流暢,寬C柱設(shè)計(jì)延續(xù)了傳統(tǒng),車尾的橫向發(fā)展和熏黑尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而遺憾。內(nèi)飾方面,阿特茲以清晰的設(shè)計(jì)和豐富的配置著稱,皮質(zhì)方向盤、換擋撥片、塑料和皮質(zhì)材質(zhì)的覆蓋,以及8.0英寸的中控屏幕,都體現(xiàn)了其...

作者:小楊說(shuō)車
阿特茲購(gòu)車導(dǎo)讀又一猛虎中型車下山,值得入手嗎?

阿特茲購(gòu)車導(dǎo)讀又一猛虎中型車下山,值得入手嗎?

阿特茲以其出色的外觀和簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)吸引眼球,前臉點(diǎn)陣式格柵和鷹眼式燈組彰顯運(yùn)動(dòng)感。側(cè)面線條上揚(yáng),輪圈造型動(dòng)感,車尾設(shè)計(jì)豐富且俏皮。內(nèi)飾保持家族風(fēng)格,配置豐富,皮質(zhì)方向盤和換擋撥片提升駕駛樂(lè)趣。8.0英寸中控屏功能齊全,前排雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),真皮座椅提供舒適支撐。車身尺寸中規(guī)中矩,軸距2830mm,后備...

作者:小楊說(shuō)車
P2793故障碼解釋、處理方案及消除方法是什么?

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P2793故障碼指的是換檔方向電路問(wèn)題,適用于所有汽車制造商。要快速查找故障碼,可以關(guān)注“58汽車”公眾號(hào),回復(fù)故障代碼如“P2793”獲取解釋和解決方案。清除故障碼時(shí),應(yīng)遵循車型規(guī)定的清除方法,避免隨意拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線,以免造成控制電腦失去歷史記錄或功能喪失。推薦車型包括昕銳、悅動(dòng)、阿特茲等。...

作者:小楊說(shuō)車
阿特茲遙控鑰匙電池型號(hào)及車輛信息

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阿特茲遙控鑰匙用何型號(hào)電池?答為2025電池。阿特茲為馬自達(dá)中車型,配兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一為2.0L,另一為2.5L。軸距2830mm,長(zhǎng)寬高具體數(shù)值已給出。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kw,匹配6at變速器。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均用鋁合金缸蓋缸體,提升效率及換擋平順性。前懸麥弗遜,...

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