馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲（下文簡(jiǎn)稱阿特茲）外型設(shè)計(jì)絕對(duì)是其最大成功之處，不但贏得“世界年度車(chē)型設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有極強(qiáng)的誘惑力。從馬自達(dá)6、睿翼再到阿特茲，馬自達(dá)近些年在中型車(chē)領(lǐng)域做了不少努力，但完
新款馬自達(dá)3昂科塞拉就是小型的馬自達(dá)6阿特茲 如果資金購(gòu)的話，直接阿特茲或昂科塞拉， 如果看性價(jià)比的話，那就馬6！
新款馬自達(dá)3昂科塞拉就是小型的馬自達(dá)六阿特茲 如果資金購(gòu)的話，直接阿特茲或者昂科塞拉， 如果看性價(jià)比的話，那就馬六！
質(zhì)飛躍啊 第眼看睿翼實(shí)車(chē)候相信數(shù)都覺(jué):輛全新?lián)Q代車(chē)型確馬自達(dá)6睿翼變化改變同與現(xiàn)款馬自達(dá)6車(chē)型些許相似 馬自達(dá)6睿翼車(chē)內(nèi)其些零件造型與馬自達(dá)6異相似做工更精致門(mén)板內(nèi)側(cè)采用軟性材料 馬自達(dá)6睿翼內(nèi)飾總結(jié): 優(yōu)點(diǎn): 1、做工
您好我就是汽車(chē)銷售，馬自達(dá)的，我看了您的意向車(chē)型，個(gè)人建議就從昂克賽拉和阿特茲選一個(gè)吧，6就不要考慮了，他是馬自達(dá)上一代的技術(shù)已經(jīng)八年沒(méi)有大的革新，而且你還要開(kāi)個(gè)七八年。昂克賽拉和阿特茲都是魂動(dòng)車(chē)身創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。省油和安
ATENZA好！。 配置 上。 豐富，前后8雷達(dá)，啟停系統(tǒng)，制動(dòng)能量回收 換擋撥片等。 剎車(chē)性能也很好。 強(qiáng)度 航空級(jí) 1800MPA！。 雪鐵龍 優(yōu)勢(shì)是 內(nèi)飾好。做工棒。！ 綜合來(lái)說(shuō) 極力推薦 ATENZA�。�
您好，馬自達(dá)阿特滋這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能和外形都不錯(cuò)，但是車(chē)子的做工和保值律沒(méi)有本田和豐田同級(jí)別的車(chē)子好
b級(jí)低配的，a級(jí)配置好點(diǎn)，選哪個(gè)看你自己
阿特茲做工現(xiàn)在還是挺好的，再仔細(xì)看看吧
新款馬自達(dá)3昂科塞拉就是小型的馬自達(dá)6阿特茲 如果資金購(gòu)的話，直接阿特茲或昂科塞拉， 如果看性價(jià)比的話，那就馬6! 58車(chē)>>
阿特茲方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)重時(shí)輕可能因油杯臟堵、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)氣、異物卡滯、輪胎氣壓不足、連接松動(dòng)、油管泄漏、活塞缸磨損等原因。故障診斷需檢查轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向泵、濾網(wǎng)、輪胎及發(fā)動(dòng)機(jī)性能，清潔助力泵及油管，按規(guī)定充氣、加油、調(diào)整皮帶張力并緊固部件，必要時(shí)更換油管、轉(zhuǎn)向泵或轉(zhuǎn)向器。1）故障原因：更換油管、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵或動(dòng)...
阿特茲搭載的6AT變速箱應(yīng)用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，通過(guò)全新設(shè)計(jì)的液力變矩器提升鎖止范圍，增強(qiáng)直接驅(qū)動(dòng)感和傳遞效率。同時(shí)，縮小液力變矩器、采用電控多片離合式鎖止器等設(shè)計(jì)提升平順性。阿特茲作為馬自達(dá)旗艦車(chē)型，其創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能，全系標(biāo)配智能系統(tǒng)，2.5L車(chē)型加速快且油耗低。阿特茲搭載這臺(tái)的6AT變速箱，同...
近期，馬自達(dá)在華銷量有所回暖，但隨即質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)，6月份質(zhì)量投訴排行榜前十中，馬自達(dá)車(chē)型占據(jù)三席。阿特茲以463起投訴量再次位居榜首，CX-4和昂克賽拉也榜上有名。主要問(wèn)題包括異響、車(chē)身開(kāi)裂等，嚴(yán)重影響品牌口碑。馬自達(dá)車(chē)型少、更新慢、品牌影響力不足，銷量持續(xù)低迷，面臨被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。質(zhì)量問(wèn)題的爆發(fā)，...
阿特茲方向機(jī)異響可能由幾個(gè)原因引起，影響行車(chē)安全。首先，方向柱與腳墊摩擦可能產(chǎn)生異響，檢查并潤(rùn)滑可解決問(wèn)題。其次，方向盤(pán)內(nèi)的氣囊游絲故障也可能導(dǎo)致異響，需要檢查并可能更換。最后，減震器平面軸承缺油也可能引起異響，檢查并補(bǔ)充潤(rùn)滑油即可。這些方法有助于確保行車(chē)安全。阿特茲方向機(jī)異響可能由方向柱與腳墊摩擦...
有阿特茲車(chē)主反映，即使低速行駛時(shí)也能聽(tīng)到嗡嗡聲，時(shí)速80碼時(shí)更為明顯。一位車(chē)主在更換張緊器后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，4S店技術(shù)總監(jiān)多次檢查并試車(chē)，排除了輪胎、軸承等問(wèn)題。最后，技術(shù)總監(jiān)推測(cè)可能是輪胎花紋導(dǎo)致，建議更換輪胎后再觀察。網(wǎng)上有車(chē)主反映，更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳后問(wèn)題得到解決。阿特茲存在一些國(guó)產(chǎn)零件質(zhì)量問(wèn)題，如方向機(jī)...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正�，F(xiàn)象。車(chē)輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
阿特茲連接carplay導(dǎo)航不準(zhǔn)可能源于地圖更新不及時(shí)、采用非正版地圖、定位元器件限制、信息點(diǎn)缺失、地方GPS信號(hào)影響等原因。雖然阿特茲不支持無(wú)線carplay，只支持有線carplay，但其運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)設(shè)計(jì)合理，發(fā)動(dòng)機(jī)配置優(yōu)越，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為1...
阿特茲carplay導(dǎo)航老是偏航可能是由于GPS模塊故障或者車(chē)載carplay無(wú)信號(hào)造成的。解決方法可以嘗試更換手機(jī)和數(shù)據(jù)線，或者升級(jí)中控系統(tǒng)。連接Carplay可以選擇USB連接或藍(lán)牙連接，前者需要原裝USB線，后者需打開(kāi)手機(jī)設(shè)置中的Carplay選項(xiàng)。CarPlay整合了iOS設(shè)備和儀表盤(pán)系統(tǒng)，...
阿特茲20款車(chē)型異響問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，原因可能與電泳漆固化不完全導(dǎo)致漆渣殘留有關(guān)，影響車(chē)輛舒適性。解決建議包括通過(guò)專業(yè)設(shè)備定位異響點(diǎn)，采用抑震材料、縫隙清理等方法改善。同時(shí)，車(chē)企需優(yōu)化電泳工藝，防止電泳漆流入并調(diào)整鈑金配合間隙。一汽馬自達(dá)應(yīng)提高售后響應(yīng)速度，確保消費(fèi)者利益。異響問(wèn)題的解決需多方努力，提升...
阿特茲carplay連接不穩(wěn)定可能是由多種因素引起的，包括數(shù)據(jù)線損壞、USB接口問(wèn)題、車(chē)載主機(jī)與USBHUB連接松動(dòng)等。解決這個(gè)問(wèn)題，可以嘗試檢查手機(jī)連接模式是否為“僅充電”，確保Siri語(yǔ)音系統(tǒng)開(kāi)啟，更換數(shù)據(jù)線或還原手機(jī)設(shè)置以清除連接記錄。如果問(wèn)題依舊，可能需要檢查車(chē)載主機(jī)與外置USBHUB的連線...
2020年，汽車(chē)投訴榜單前三名的車(chē)型分別是阿特茲、凱美瑞和速騰。阿特茲因車(chē)身異響等問(wèn)題投訴最多，凱美瑞則因機(jī)油增多等問(wèn)題位列第二，而速騰則因變速器異常等問(wèn)題排在第三。盡管一汽馬自達(dá)銷量下滑，但廣汽豐田和一汽大眾銷量均有所增長(zhǎng)。質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)是車(chē)主投訴的主要原因，2020年汽車(chē)服務(wù)類投訴同比增長(zhǎng)2...
阿特茲方向機(jī)異響問(wèn)題通常由齒輪和齒條磨損、轉(zhuǎn)向器質(zhì)量問(wèn)題或設(shè)計(jì)缺陷、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板變形和氣囊游絲磨損引起。解決方向機(jī)異響，可以采取以下措施：首先，檢查轉(zhuǎn)向管柱軸承和齒輪，如有磨損則更換；其次，調(diào)整方向盤(pán)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)護(hù)板與方向盤(pán)的間隙；最后，檢查氣囊線圈內(nèi)部游絲，必要時(shí)更換。行駛中若出現(xiàn)咯噔咯噔的響聲...
阿特茲carplay音樂(lè)播放時(shí)遇到無(wú)聲問(wèn)題，可能是音量設(shè)置問(wèn)題，檢查是否靜音或音量過(guò)低。若非音量問(wèn)題，可能是揚(yáng)聲器損壞，需要更換。另外，手機(jī)系統(tǒng)bug或不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致無(wú)聲，嘗試恢復(fù)出廠設(shè)置或升級(jí)系統(tǒng)。阿特茲連接carplay有兩種方式：使用原裝USB線連接蘋(píng)果手機(jī)，確保系統(tǒng)至少為iOS9.0，連接...
紅旗汽車(chē)儀表盤(pán)提示檢查變速箱，可能是由于變速箱油不足或油質(zhì)異常導(dǎo)致。遇到這種情況，應(yīng)停車(chē)讓變速器冷卻，若報(bào)警消失則問(wèn)題不大，否則需檢查更換變速箱油。紅旗作為中國(guó)轎車(chē)的代表，承載著民族情感和特殊情懷。盡管銷量一直不高，但品牌獨(dú)立后推出的紅旗H5，以16萬(wàn)~20萬(wàn)的價(jià)格，有望改變現(xiàn)狀。H5基于馬自達(dá)阿特...
1.標(biāo)題：2017款阿特茲i-stop啟停故障碼怎么辦？記住這些處理方法2.文章內(nèi)容文章主要講述了2017款阿特茲i-stop啟停系統(tǒng)的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法。首先，介紹了車(chē)輛的基本信息和故障描述。接著，分析了導(dǎo)致故障的可能原因，包括電瓶電量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液缺失和i-stop開(kāi)關(guān)設(shè)置問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題...
豐田凱美瑞以其耐用性著稱，被譽(yù)為“一車(chē)傳三代”，三年保值率高達(dá)78.4%。本田雅閣憑借良好口碑和市場(chǎng)反響，三年保值率為75.19%。日產(chǎn)天籟以舒適度和性價(jià)比著稱，三年保值率為67.56%。馬自達(dá)阿特茲盡管存在異響和安全性能問(wèn)題，保值率仍高達(dá)63.59%。大眾邁騰以其大氣外觀和寬敞空間，三年保值率為6...
P1167故障碼指的是起亞車(chē)型中的加熱氧傳感器前第二排達(dá)到控制極限。這個(gè)故障碼表明氧傳感器可能存在問(wèn)題，需要檢查和維修。氧傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量排氣中的氧氣含量，以調(diào)整噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳空燃比。在處理這個(gè)故障碼時(shí)，應(yīng)該遵循特定車(chē)型的故障代碼清除方法，避免隨意拆除電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去歷...
2021款阿特茲主要升級(jí)在于配置增加和異響問(wèn)題解決，增配集中在智能化主動(dòng)安全，推薦購(gòu)買(mǎi)2.0L藍(lán)天尊貴或2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版。駕駛體驗(yàn)上，阿特茲風(fēng)琴式油門(mén)踏板設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)力平順，操控穩(wěn)定，方向盤(pán)阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過(guò)彎更輕松。對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的人來(lái)說(shuō)，2021款阿特茲仍是B級(jí)車(chē)中的優(yōu)選之...
阿特茲與長(zhǎng)安馬自達(dá)的昂克賽拉在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)迥異。阿特茲在正面偏置碰撞中存在安全隱患，如方向盤(pán)橫移、安全帶約束不足等問(wèn)題。相比之下，昂克賽拉在同級(jí)別車(chē)型中碰撞測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，對(duì)假人的保護(hù)性極強(qiáng)。這引發(fā)了公眾對(duì)一汽馬自達(dá)在制造過(guò)程中是否偷工減料的疑問(wèn)。此外，一汽馬自達(dá)的車(chē)型近來(lái)也出現(xiàn)了異響問(wèn)題，影響了消...
在消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)品質(zhì)日益關(guān)注的背景下，馬自達(dá)阿特茲的新款車(chē)型備受期待。本次實(shí)測(cè)聚焦于其做工用料，通過(guò)對(duì)比測(cè)試發(fā)現(xiàn)，雖然與之前相比有所提升，但在某些細(xì)節(jié)上仍有待改進(jìn)。首先，鈑金間隙是衡量做工的重要標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)試結(jié)果顯示，新款阿特茲的車(chē)身平均間隙為3.9mm，盡管存在輕微不均勻現(xiàn)象，但整體表現(xiàn)良好。漆面厚度方...
