建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經(jīng)不是毛病了，只是你是新車(chē)所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，都是有的。對(duì)老的3系車(chē)主已經(jīng)不是問(wèn)題了，關(guān)鍵的一點(diǎn)，充分利用好2年的保修期。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的
華晨寶馬毛病一直多。5系也一樣。樓主趁早修了賣(mài)了吧。喜歡寶馬就買(mǎi)進(jìn)口的。要不就買(mǎi)A4
你好！如果能確定在沒(méi)有升級(jí)前也就是還是原裝輪轂的時(shí)候方向盤(pán)是正常的。哪么升級(jí)后方向盤(pán)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況有如下原因：一輪轂的真圓度不夠，也就是在做動(dòng)平衡的時(shí)候輪轂會(huì)稍微左右擺動(dòng)；二寶馬三系的車(chē)子它的中心孔是72.6的，所以升級(jí)
：您好！導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)的原因有很多，動(dòng)平衡不良、輪胎異常磨損、輪胎的安裝、氣壓以及車(chē)輛定位或者零部件損壞等都有可能導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)。為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您確認(rèn)一下。
對(duì)車(chē)輪進(jìn)行動(dòng)平衡
如果四輪定位正常的話，那么建議樓主看看輪胎，我曾經(jīng)遇到過(guò)，就是因?yàn)檩喬ァ?/p>
如果此故障與車(chē)輛當(dāng)時(shí)是否處于加速或減速狀態(tài)無(wú)關(guān)，而僅與車(chē)速有關(guān)。此故障是由大質(zhì)量的高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)態(tài)失衡引起的，這些部件包括：輪胎、鋼圈、半軸等。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，難免引起這些部件變形，從而改變了它們的動(dòng)平衡，即使沒(méi)有明
看看四條胎的動(dòng)平衡塊是不是有缺損。很大程度上會(huì)是這種情況。
你好 您這款車(chē) 副駕駛高速肯定是不會(huì)抖動(dòng)的（希望我的回答能幫到您）58車(chē)
寶馬3系作為一款備受矚目的緊湊型車(chē)，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。然而，對(duì)于追求舒適享受的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬3系的后排空間是否足夠?qū)挸�？讓我們一起�?lái)了解一下吧！首先，寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人一種非常高貴的感覺(jué)，處處透露著高級(jí)感。無(wú)論是駕駛位還是后排乘客，都能享受到這種尊貴的體驗(yàn)。同...
小周是一個(gè)地地道道的農(nóng)村人，大學(xué)本科畢業(yè)之后，在當(dāng)?shù)乜h城找了一份還不錯(cuò)的工作，目前每個(gè)月稅后工資能夠拿到1萬(wàn)元，畢業(yè)兩年之后手頭上漸漸寬裕了，但小周并沒(méi)有和其他人一樣打算先買(mǎi)房，小周感覺(jué)農(nóng)村有院子比較接地氣，生活著也方便。但小周的父母卻不這么想，想讓小周這兩年省吃儉用在縣城買(mǎi)個(gè)房子，好將來(lái)找媳婦。小...
寶馬320li以其卓越的設(shè)計(jì)和性能在市場(chǎng)上占有一席之地，但高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題卻讓車(chē)主們頭疼不已。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70KM/H，輪胎的低頻噪音變得難以忍受，這與寶馬車(chē)應(yīng)有的隔音效果相去甚遠(yuǎn)。為了解決這一問(wèn)題，車(chē)主們紛紛尋求專業(yè)的隔音改裝服務(wù)。拜斯汽車(chē)音響針對(duì)寶馬320的噪音問(wèn)題，提供了一套全面的解決方案。...
文章內(nèi)容主要講述了汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因和解決方法，其中包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火等問(wèn)題。此外，文章還介紹了車(chē)輛養(yǎng)護(hù)的相關(guān)知識(shí)，如冷車(chē)起步注意事項(xiàng)、行車(chē)不能拖檔、底盤(pán)保護(hù)、油液及時(shí)補(bǔ)充、空氣濾芯清潔和輪胎交叉互換等。總之，本文提供了關(guān)于汽車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題的詳細(xì)解答和實(shí)用建議，對(duì)于車(chē)...
汽車(chē)出現(xiàn)抖動(dòng)的原因有很多，其中包括積碳過(guò)多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化以及缺缸缺火等。如果車(chē)子加速能力大不如前且抖動(dòng)十分持久，可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳或者更換汽油濾清器等措施。此外，車(chē)輛養(yǎng)護(hù)也很重要，比如冷車(chē)起步時(shí)要讓車(chē)殆速一分半鐘、行車(chē)時(shí)不能拖檔等。底盤(pán)的保護(hù)也很重要，要常常檢查底盤(pán)避免外物...
寶馬新三系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因主要有兩方面：一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難；二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，如發(fā)動(dòng)機(jī)腳減震系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致怠速時(shí)振動(dòng)。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)清洗噴油器、更換發(fā)動(dòng)機(jī)腳等方法進(jìn)行解決。寶馬的新能源車(chē)是進(jìn)口車(chē)，包括寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7...
寶馬5系高速120車(chē)身抖動(dòng)問(wèn)題可通過(guò)以下方法解決：1.清洗節(jié)氣門(mén)，避免臟污或故障導(dǎo)致抖動(dòng)。2.檢查高壓線，如有水分，用空壓機(jī)吹干或烤干，以改善點(diǎn)火效果。3.檢查火花塞，如有裂痕，需更換并檢查點(diǎn)火模塊。4.確�？諝鉃V清器干燥，必要時(shí)更換新濾清器，以穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。車(chē)在涉水時(shí)，高壓線可能會(huì)進(jìn)入少量的水，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，觸感細(xì)膩，且配備了車(chē)載空氣凈化器等配置，提升了乘坐的舒適度。寶馬3系的座椅填充偏硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐可能會(huì)感到疲勞。隔音表現(xiàn)上，兩者相差不大，但寶馬3系在高速行駛時(shí)風(fēng)噪的控制稍顯一般。C260則通過(guò)全車(chē)雙層夾膠玻璃等設(shè)計(jì)，有效降低了車(chē)內(nèi)噪音。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)智能配置方面，C...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤(pán)整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良，懸架為前后五連桿獨(dú)立懸架，處理坑洼路面能力強(qiáng)，方向盤(pán)指向性不錯(cuò)，路感清晰。寶馬5系底盤(pán)調(diào)校卓越，前橋雙A臂式獨(dú)立懸架支撐性強(qiáng)，后橋5連桿式獨(dú)立懸架精確控制后輪，EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速。在操控性能上，寶馬5系憑借底盤(pán)懸...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)與操控方面，奧迪A4L的底盤(pán)調(diào)校出色，整體性好且緊致，駕駛感受扎實(shí)。懸架系統(tǒng)平衡了舒適性和運(yùn)動(dòng)性能，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)有足夠支撐，懸掛能有效過(guò)濾路面振動(dòng)。寶馬3系則采用了阻尼技術(shù)，底盤(pán)更加穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向盤(pán)更加精準(zhǔn)。懸掛微調(diào)增強(qiáng)了縱向和橫向特性，方向穩(wěn)定性優(yōu)化，抓地力可靠。在操控性方面，寶馬3...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬3系展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢(shì)。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8AT變速器，提供了強(qiáng)勁而線性的加速體驗(yàn)。多種功率版本可供選擇，中功率配置即可達(dá)到184馬力底盤(pán)方面，寶馬3系以其精準(zhǔn)的操控和穩(wěn)定的行駛品質(zhì)著稱。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，既保留了運(yùn)動(dòng)的基因，又兼顧了舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且指...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳C200的懸架調(diào)校表現(xiàn)出色，能夠很好地過(guò)濾路面震動(dòng)，保持良好的操控性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定。而寶馬3系則以出色的操控性能著稱，底盤(pán)設(shè)計(jì)偏硬但不失舒適性，提供了清晰的路感反饋。在高速行駛和過(guò)彎時(shí)，寶馬3系能夠展現(xiàn)出更強(qiáng)的支撐力和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來(lái)信心和樂(lè)趣。舒適性與隔音表現(xiàn)奔馳C...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤(pán)方面，奧迪A6L采用前輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛與后梯形連桿式獨(dú)立懸掛，部分車(chē)型配備自適應(yīng)空氣懸掛，提供優(yōu)秀的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。寶馬5系則采用與7系相同的CLAR平臺(tái)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，尤其是其“雙球節(jié)”前懸掛和多連桿后懸掛，為車(chē)輛帶來(lái)出色的方向穩(wěn)定性和控制性。駕駛感受...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬6系GT采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，底盤(pán)調(diào)校偏舒適，同時(shí)保留了良好的操控性。在過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)控制得當(dāng)，底盤(pán)韌性十足。轉(zhuǎn)向手感輕盈，駕駛過(guò)程中相對(duì)輕松。奧迪A7的底盤(pán)同樣經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，具備出色的舒適性與穩(wěn)定性。懸掛系統(tǒng)能有效地過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X1采用3系底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架，搭配大量鋁制懸架部件，提供良好的運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)。在彎道行駛時(shí)，前后驅(qū)動(dòng)力比例調(diào)整為20:80，提升彎道性能。途觀L的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)可有效過(guò)濾路面顛簸，電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)敏捷，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能提供穩(wěn)定且精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)...
2017款寶馬3系在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了革新，采用了模塊化的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T三缸B38發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T的B48發(fā)動(dòng)機(jī)分別取代了此前的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入了隔音棉水冷系統(tǒng)，減輕了重量。在實(shí)際駕駛中，這款車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)不俗，普通模式下已足夠應(yīng)對(duì)日常駕駛需求，而在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。...
寶馬2系四門(mén)轎跑車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛的動(dòng)力，最大功率可達(dá)150kW寶馬2系四門(mén)轎跑車(chē)的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。前麥弗遜、后多連桿的懸架組合為車(chē)輛提供了良好的基礎(chǔ)支撐，標(biāo)配的HRS液壓回彈減震技術(shù)有效緩沖震動(dòng)，提升了行駛穩(wěn)定性。在快速轉(zhuǎn)彎或高速行駛時(shí)，車(chē)輛展現(xiàn)出出...
寶馬3系的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩220�！っ祝ヅ�8速手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁而穩(wěn)定，百公里加速時(shí)間僅需9.6秒，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)。而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則以爆發(fā)力強(qiáng)、高速運(yùn)行穩(wěn)定著稱，最大功率約245馬力等多...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬2系的底盤(pán)與操控性能同樣值得稱贊。其懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，支撐力強(qiáng)，軸距較短，使得車(chē)輛在彎道中動(dòng)態(tài)反應(yīng)極為靈活。同時(shí)，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為駕駛者提供了清晰的路感反饋，轉(zhuǎn)向手感極佳。在駕駛感受上，寶馬2系展現(xiàn)出了寶馬品牌一貫的駕駛樂(lè)趣，無(wú)論是市區(qū)駕駛還是高速行駛，都能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈...
寶馬3系與凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。寶馬3系搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，換擋邏輯清晰。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩為220�！っ祝钆�8速手自一體變速箱，百公里加速僅需9.6秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。而凱美瑞則提供2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及雙擎混動(dòng)...
