北京奔馳E級(jí)車(chē)是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的車(chē)型。北京奔馳E級(jí)車(chē)有著較長(zhǎng)的車(chē)型，給前排和后排的乘客提高了舒適感，而且奔馳E級(jí)車(chē)有著相同類(lèi)價(jià)格轎車(chē)更全面的配置和更先進(jìn)的技術(shù)。奔馳E級(jí)車(chē)還擁有很強(qiáng)大的安全性能，讓乘客可以放心駕駛，可以
E550用的是懷檔模式，檔位手柄在方向盤(pán)右下方。就在大眾車(chē)子的雨刮開(kāi)關(guān)的位置。中間是空擋，往前是倒檔，往后是前進(jìn)，頂端按一下是駐車(chē)檔�。� 也可以用手動(dòng)模式駕駛，通過(guò)方向盤(pán)下的換擋撥片操作加減檔�。� 駕
停車(chē)提示：用低于15公里/小時(shí)的速度在街邊找到一塊豎向停車(chē)位，此時(shí)儀表上出現(xiàn)了一個(gè)“P”與向右箭頭所組成的提示。將擋位掛入倒車(chē)擋，提示符號(hào)變成了“OK”。按動(dòng)方向盤(pán)上的OK鍵，儀表再度換成了模擬的方向盤(pán)，并在其左右分
1、堵車(chē)的時(shí)候?qū)W會(huì)使用HOLD功能： HOLD功能是一種自動(dòng)駐車(chē)功能，它可以在不按任何按鈕、不切換駐車(chē)檔、不拉手剎的前提下，完成梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車(chē)的駐車(chē)任務(wù)。操作方法就是：在車(chē)停穩(wěn)以后再次深踩剎車(chē)踏板，這時(shí)儀表
E300L的換擋桿在方向盤(pán)的后面，俗稱懷擋，這樣的設(shè)置是方便駕駛員操作的，一種安全方面的設(shè)置。E260L及E200L均為傳統(tǒng)的換擋桿。
踩剎車(chē)踏板停穩(wěn)車(chē)——掛N檔——深踩液壓腳剎（駐車(chē)制動(dòng)器）——松開(kāi)剎車(chē)踏板——熄火——進(jìn)P檔踩剎車(chē)踏板停穩(wěn)車(chē)——掛N檔——深踩液壓腳剎（駐車(chē)制動(dòng)器）——松開(kāi)剎車(chē)踏板——進(jìn)P檔——熄火
奔馳E級(jí)從2013款開(kāi)始全系都配備奔馳的7G-TRONIC七速手自一體變速箱，這款變速箱最牛的地方在于它能夠一次直接降低4個(gè)檔位，顯著地減少了換檔時(shí)間，而且能夠形成更大的總傳動(dòng)比范圍，讓各個(gè)傳動(dòng)比之間更加接近，降低油耗的
奔馳品牌這兩年的爆發(fā)已經(jīng)有目共睹的事情了，雖然2017年在中國(guó)市場(chǎng)依然沒(méi)有超越奧迪成為銷(xiāo)量第一的豪華品牌，但市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)是讓另外兩家德系廠商十分眼紅的。在銷(xiāo)量喜人的狀況下，我們也看到了一些讓消費(fèi)者擔(dān)憂的狀況，近期我們就關(guān)注到了一些車(chē)主反映的北京奔馳E級(jí)車(chē)行駛中熄火的案例，并對(duì)此進(jìn)行了一番小調(diào)查，是...
2024款?yuàn)W迪A7，作為一款備受矚目的中大型轎車(chē)，由奧迪與同級(jí)別的寶馬5系和奔馳E級(jí)相比，2024款?yuàn)W迪A7在配置上更具優(yōu)勢(shì)。其不僅提供了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)和智能科技配置，還具備更加優(yōu)雅動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和寬敞舒適的內(nèi)部空間。此外，奧迪A7在動(dòng)力性能上也表現(xiàn)出色，無(wú)論是日常駕駛還是高速行駛都能提供穩(wěn)定而...
奔馳E級(jí)車(chē)型的胎壓設(shè)置需根據(jù)輪胎尺寸和負(fù)載情況來(lái)確定。一般而言，標(biāo)準(zhǔn)輪胎的胎壓范圍建議在2.2至2.5巴，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓和溫度。若胎壓不足，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)置和重置方法如下：1.確保車(chē)輛靜止在水平路面上，輪胎壓力正確。2.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到ON位置。3.通過(guò)方向盤(pán)上的菜單按鈕進(jìn)入標(biāo)...
奔馳E級(jí)的里程表分為總里程和單次里程。其中，總里程記錄車(chē)輛自出廠后的累計(jì)行駛距離，是車(chē)輛使用歷程的見(jiàn)證，不能被清零。而單次里程則記錄某一段連續(xù)行程的距離，便于車(chē)主計(jì)算特定行程的相關(guān)數(shù)據(jù)，可以通過(guò)操作進(jìn)行清零。清空單次里程的操作步驟如下：1.啟動(dòng)奔馳E級(jí)車(chē)輛，確保車(chē)輛處于通電狀態(tài)，以便儀表盤(pán)和行車(chē)電腦...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳E級(jí)的底盤(pán)調(diào)校非常出色，全系標(biāo)配了軟硬可調(diào)懸掛，部分車(chē)型還提供了高低調(diào)節(jié)功能。懸掛調(diào)校偏向舒適，能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。同時(shí)，由于軸距較短，奔馳E級(jí)在轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身響應(yīng)迅速，車(chē)身靈活，為駕駛者帶來(lái)了更好的操控體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，奔馳E級(jí)的駕駛感受非常出色。無(wú)論是城市街道...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳E級(jí)的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，全系標(biāo)配軟硬可調(diào)的懸掛系統(tǒng)，部分車(chē)型還提供高低調(diào)節(jié)功能，有效過(guò)濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感利落，轉(zhuǎn)向過(guò)程順暢，為駕駛者帶來(lái)精準(zhǔn)的操控感受。車(chē)輛提供了Eco、Comfort、Sport、Sport+以及手動(dòng)五種駕駛模式，滿足不同駕駛需求...
奔馳E級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與輕混系統(tǒng)的組合，部分車(chē)型還提供了3.0T插電式混合動(dòng)力引擎。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有高功率、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為190kW奔馳E級(jí)的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適與運(yùn)動(dòng)需求。全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，部分車(chē)型還提供高低調(diào)節(jié)功能。懸掛調(diào)校偏向舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳E級(jí)的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適，全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，部分車(chē)型還提供了高低調(diào)節(jié)功能。這使得車(chē)輛在面對(duì)各種路況時(shí)都能保持平穩(wěn)的行駛姿態(tài)，有效過(guò)濾路面顛簸。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，奔馳E級(jí)的轉(zhuǎn)向手感利落順滑，指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠準(zhǔn)確掌控方向。此外，奔馳E級(jí)還提供了多種駕駛模式，包括Comfort、E...
奔馳E級(jí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了直列四缸或六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車(chē)型不同，如E300L車(chē)型最大輸出功率達(dá)到258馬力，峰值扭矩370牛·米，而部分車(chē)型還配備了48V輕混系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力響應(yīng)并降低了油耗。官方實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?cè)?.6秒至7.9秒之間，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。油耗方面，...
英偉達(dá)與梅賽德斯奔馳合作，旨在打造“軟件定義的車(chē)輛”，實(shí)現(xiàn)永久升級(jí)。黃仁勛強(qiáng)調(diào)，這是汽車(chē)領(lǐng)域前所未有的計(jì)算能力投入，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)4級(jí)自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)行駛和停車(chē)，但需人工控制。奔馳與寶馬暫停自動(dòng)駕駛合作，而OTA升級(jí)將成關(guān)鍵，允許軟件調(diào)整和功能更新。奔馳在CES上展示了《阿凡達(dá)》啟發(fā)的概念車(chē)，預(yù)示界面...
新鄉(xiāng)利星奔馳平價(jià)銷(xiāo)售奔馳E級(jí)，現(xiàn)車(chē)充足，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享受更多福利。奔馳E級(jí)車(chē)頭設(shè)計(jì)精巧，多邊形格柵精致。車(chē)身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢。內(nèi)飾莊重，非對(duì)稱中控臺(tái)端莊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油耗7.55L/...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能備受矚目。前臉的繁星式中網(wǎng)飾以黑色飾物，展現(xiàn)出不凡的檔次感。車(chē)尾設(shè)計(jì)大方，搭配精美尾燈，易于被消費(fèi)者接受。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重的非對(duì)稱式中控臺(tái)銀色飾條修飾，大氣而精致。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7.3L/100km...
總結(jié)內(nèi)容：奔馳E級(jí)(進(jìn)口)2019款E300敞篷轎跑車(chē)以其高貴的設(shè)計(jì)和豪華的內(nèi)飾吸引了眾多消費(fèi)者。盡管其后排空間并非其強(qiáng)項(xiàng)，但仍然適用于短途應(yīng)急乘坐。該車(chē)型配備了真皮座椅和多種安全配置，提升了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感和安全性。車(chē)主們普遍反映，盡管在顛簸路面行駛時(shí)有些顛簸，但總體舒適度仍然很高。總體而言，該車(chē)型在空...
【改寫(xiě)后的內(nèi)容】奔馳e級(jí)的油耗算是比較高的，官方公布的綜合油耗大概為8.5-9.7升每百公里。而實(shí)際的油耗又因?yàn)轳{駛狀況的不同而有所改變，在城市擁堵路況有高至16L/100km的，在高速路況也有低至9L/100km的，日常駕駛大多集中在11-13L/100km。這款車(chē)不同排量不同配置的油耗都不同，影...
奔馳E級(jí)油門(mén)調(diào)校輕快，動(dòng)力釋放流暢但依然沉穩(wěn)。9擋變速箱換擋迅速，低速時(shí)偶有粗魯動(dòng)作，但中高速行駛時(shí)非常平順。Sport和Sport+模式可激發(fā)運(yùn)動(dòng)性格，但日常使用頻率不高。奔馳E級(jí)調(diào)校穩(wěn)健而流暢，兼具舒適與運(yùn)動(dòng)感，但其重點(diǎn)仍在平穩(wěn)駕駛上。奔馳E級(jí)的調(diào)校風(fēng)格還是有相當(dāng)明顯的變化的。油門(mén)踏板本身不再那...
2019款奔馳S級(jí)混合動(dòng)力車(chē)型采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，包括純電動(dòng)模式下的長(zhǎng)距離行駛、E-BOOST增壓模式、能量回收與制動(dòng)、超速運(yùn)轉(zhuǎn)模式和智能能量回收系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅提升了駕駛體驗(yàn)，還有效降低了油耗和排放。在城市道路、鄉(xiāng)村道路和高速公路上，混合動(dòng)力系統(tǒng)都能根據(jù)路況智能調(diào)整，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用。此外，...
順德中升奔馳E級(jí)最高可享2萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，車(chē)身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，工信部綜合油耗7.55L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置高級(jí)，動(dòng)力充足，換擋平順，加速表現(xiàn)優(yōu)秀。順德中升奔馳E級(jí)以其穩(wěn)重大方的外觀設(shè)計(jì)、精細(xì)時(shí)尚的車(chē)側(cè)...
臨沂遠(yuǎn)通之星北京奔馳E級(jí)車(chē)型以其豪華設(shè)計(jì)和卓越性能受到市場(chǎng)青睞。車(chē)頭多邊形格柵彰顯豪華，車(chē)身尺寸5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢，內(nèi)飾精美，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配銀色飾條，質(zhì)感突出。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320�！っ�。網(wǎng)友評(píng)價(jià)顯示，奔馳E級(jí)空間寬敞...
奔馳E級(jí)是一款設(shè)計(jì)精美的車(chē)型，擁有狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和寬敞的車(chē)身尺寸。內(nèi)飾精致，細(xì)節(jié)豐富，展現(xiàn)出細(xì)膩的感覺(jué)。配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)258馬力，峰值扭矩370牛·米，綜合油耗為7.55L/100km。在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，如網(wǎng)友@yjr119提到的動(dòng)力方面與E300L相比略顯不足，但幾何...
2019款和新款奔馳E級(jí)采用9速手自一體變速箱，但車(chē)主們反映自動(dòng)擋故障異響問(wèn)題頻發(fā)。面對(duì)變速器異響打滑，可采取以下措施：首先，行駛中異響時(shí)嘗試換至N檔；其次，若N檔異響，檢查行星齒輪和行星架間隙，以及止推墊圈和軸承狀況；再者，檢查變速器油質(zhì)，確保油泵供油量充足；最后，換擋異響可能是單向離合器問(wèn)題。總...
