您好，長安最新的Blue Core系列發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車。Blue Core系列動(dòng)力主要由長安設(shè)在英國諾丁漢的動(dòng)力研究中心研發(fā)，涵蓋了諸多發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，是長安未來的主力動(dòng)力品牌。CS35發(fā)動(dòng)機(jī)相比CX30等車型上的長安
第一國產(chǎn)車技術(shù)挺先進(jìn)的。 第二長安跟長城都是國產(chǎn)車的佼佼者。 后期保養(yǎng)不用顧慮。
長安CS35口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.4分 高于同級(jí)9.46% 優(yōu) 點(diǎn)： 空間充裕 16 穩(wěn)重大氣 14 座椅舒適 12 隔音效果好 9 推背感強(qiáng) 9 缺
最大的優(yōu)點(diǎn)是動(dòng)力是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的，缺點(diǎn)是油耗明顯較高，這，其他方面都中規(guī)中矩，對(duì)動(dòng)力有訴求的話，推薦。否則不推薦。
長安CS35，樣子漂亮，不然樓主也看不上的 軸距2560mm，貌似很短，但車內(nèi)空間還挺大，后排中間地板還是平的哦 中控內(nèi)飾也不錯(cuò)的，已經(jīng)沒有那種國產(chǎn)車內(nèi)飾的廉價(jià)感 后懸掛是非獨(dú)立的扭力梁懸掛，也無可厚非 動(dòng)力1.
這款小車價(jià)格還比較合理，駕乘空間也算寬敞，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是對(duì)于大家關(guān)注的質(zhì)量還需要市場考驗(yàn)，如果不急于用車可以觀察半年。如果考慮小型的SUV車型，我個(gè)人建議您看看華泰的圣達(dá)菲、福特的翼搏或是森雅的S80，這幾款車
此款汽車還可以比較適合家庭使用，性價(jià)比還過得去，長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的第一款SUV，車身高大，線條流暢，時(shí)尚又具有科技感網(wǎng)友稱“外觀時(shí)尚好看”；內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向家用，部分網(wǎng)友反映“用料和做工有待進(jìn)一步提高，車內(nèi)塑料
性能當(dāng)熱不怎么樣
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。該車搭載了藍(lán)鯨NE1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)180馬力，峰值扭矩達(dá)到300牛米。這種配置使得歐尚X5在起步時(shí)非常輕松，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速爆發(fā)力強(qiáng)勁。據(jù)官方實(shí)測數(shù)據(jù)，歐尚X5的零百加速成績?yōu)?.79秒，對(duì)于8-12萬級(jí)別的SUV而言，這...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力，1.5T版本最大功率達(dá)到141kW和390N·m的扭矩，零百加速更是縮短至7.3秒，動(dòng)力表現(xiàn)超越同級(jí)合資競品。油耗方面，得益于500Bar高壓直噴技術(shù)，1.5T車型的WLTC綜合油耗低至6.89...
長安逸動(dòng)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)頗為出色。其搭載的BlueCore1.6LGDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是城市道路的起步階段還是高速上的再加速，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。提速迅猛有力，讓駕駛者能夠輕松完成超車動(dòng)作。此外，逸動(dòng)還提供了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，動(dòng)力同樣強(qiáng)勁。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是愛信新款CVT無級(jí)變...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚Z6的底盤調(diào)校良好，采用四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，帶來穩(wěn)、快、準(zhǔn)的駕控體驗(yàn)。懸架系統(tǒng)堅(jiān)固，為車輛提供良好支撐和穩(wěn)定性，過彎時(shí)側(cè)傾控制好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，路感反饋良好。在緊急制動(dòng)時(shí)，剎車踏板調(diào)校硬，輕踩就有制動(dòng)效果，提升了駕駛者的信心。轉(zhuǎn)向手感流暢，踩踏腳感細(xì)膩，駕駛質(zhì)感優(yōu)于燃油版。同時(shí)，歐...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等，為駕駛者提供了全方位的保護(hù)。此外，自動(dòng)泊車功能等便捷配置也大大提升了駕駛的便利性。這些智能配置使得長安CS35PLUS成為了都市出行的理想之選。5.與同級(jí)競品性能對(duì)比與同級(jí)別競品如奔騰X40、哈弗H2、名爵ZS相比，長安CS35PLUS在配置上性價(jià)比最高。雖然相同配置會(huì)有重疊，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，為車輛提供了平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。在操控方面，CS35的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向性明確，底盤扎實(shí)，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性良好。盡管扭力梁懸架在復(fù)雜路況下可能稍顯不足，但考慮到其成本效益和整體表現(xiàn)，長安CS35的底盤調(diào)校仍屬上乘。3.舒適性與隔音表現(xiàn)長安CS35...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，為駕駛者提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗(yàn)。盡管在細(xì)節(jié)上如前懸架未配備擋雨板等略顯簡約，但整體底盤高度合適，通過性良好。在操控方面，方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向清晰且指向精準(zhǔn)，起步時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，隨著速度增加轉(zhuǎn)向力度也會(huì)相應(yīng)加強(qiáng)。上坡起步輔助功能更是為駕駛者提...
一、車型概述與用戶評(píng)價(jià)長安CS35作為長安汽車自主研發(fā)的首款SUV，自上市以來便以其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和親民的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。用戶普遍評(píng)價(jià)其空間充裕，尤其適合家庭日常代步使用。同時(shí)，長安CS35的操控性能也得到了廣泛認(rèn)可，指向性好，易于駕駛。然而，部分用戶也反映了一些問題，如胎噪較大...
長安歐尚汽車的安全性能相當(dāng)出色。從車身結(jié)構(gòu)到主動(dòng)安全配置，再到制動(dòng)性能和智能安全輔助系統(tǒng)，長安歐尚均采取了多種保障措施，確保行車安全。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**車身結(jié)構(gòu)**：長安歐尚采用了高強(qiáng)度鋼打造的車身框架，關(guān)鍵部位如A、B、C柱使用了超高強(qiáng)度鋼材，有效提升了車身的抗碰撞能力和抗變形能力。2....
一、用戶問題解答長安CS35的口碑總體較好，得到了眾多車主的認(rèn)可。在外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、安全性能、實(shí)用配置以及性價(jià)比等方面，長安CS35均表現(xiàn)出色，成為一款值得考慮的SUV車型。二、相關(guān)背景知識(shí)1.**外觀設(shè)計(jì)**：長安CS35整體造型運(yùn)動(dòng)、干練，時(shí)尚且具有科技感，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求。2.**...
一、車型概況長安CS35PLUS作為一款緊湊型SUV，以其時(shí)尚的設(shè)計(jì)、豐富的配置和較高的性價(jià)比在市場上受到不少消費(fèi)者的青睞。其“無邊界格柵+懸浮車頂”的設(shè)計(jì)尤為亮眼，內(nèi)飾方面則采用了雙聯(lián)屏+電子擋把的組合，對(duì)年輕人十分友好。二、性能與配置長安CS35PLUS搭載了多種動(dòng)力組合，其中1.4T+7DCT...
一、質(zhì)量概述長安CS35作為一款由長安汽車推出的小型SUV，自2012年上市以來，憑借其時(shí)尚的外觀、豐富的配置和合理的定價(jià)，獲得了眾多消費(fèi)者的青睞。從質(zhì)量表現(xiàn)來看，長安CS35整體穩(wěn)定，小毛病相對(duì)較少。雖然在一些車主的反饋中存在諸如異響、剎車偏軟等問題，但總體來說，這款車的故障率并不高，能夠滿足日常...
一、車型概述長安CS35是長安汽車自主研發(fā)的首款SUV，自2012年上市以來，憑借其時(shí)尚的外觀、豐富的配置、穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)和出色的安全性能，在自主小型SUV領(lǐng)域取得了不俗的銷量。作為長安汽車的一款經(jīng)典車型，長安CS35歷經(jīng)多次改款升級(jí)，不斷提升產(chǎn)品競爭力。二、車型亮點(diǎn)1.外觀設(shè)計(jì)長安CS35采用運(yùn)動(dòng)...
一、長安CS75安全性能解答長安CS75的安全性能表現(xiàn)十分出色。在C-NCAP碰撞測試中，它以59分的高分創(chuàng)下新紀(jì)錄，榮獲五星級(jí)評(píng)價(jià)，這一成績超越了同批次的寶馬Minicooper、豐田卡羅拉、北京現(xiàn)代ix25等車型。長安CS75能夠在碰撞測試中取得如此優(yōu)異的成績，得益于其堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)、豐富的主被...
長安奔奔e-star作為一款全新的電動(dòng)車，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。搭載了一臺(tái)具備強(qiáng)大輸出的永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到55kW，最大扭矩170牛米，0-50km/h的加速最快僅需4.7秒，這樣的加速度在同級(jí)別車型中尤為突出。由于采用電動(dòng)車特有的單速變速箱，確保了行駛過程中的平順性。駕駛者可以通過換擋旋...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS75PLUS的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架的組合，提供了清晰的路感和出色的濾振性能。在連續(xù)顛簸路段或高速行駛時(shí)，底盤都能保持穩(wěn)定與舒適。方向盤手感舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，電子助力系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向操作輕盈又精準(zhǔn)。此外，高視野座椅和豐富的駕駛輔助功能，如單車道自動(dòng)輔助...
長安逸動(dòng)PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)搶眼。其搭載的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)158Ps，最大扭矩為260N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁。在加速測試中，逸動(dòng)PLUS百公里加速成績優(yōu)異，部分測試數(shù)據(jù)顯示其加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，即便在注重經(jīng)濟(jì)性和平順性的設(shè)定下，也能取得9.23秒的佳績，擊敗了眾多同級(jí)對(duì)手...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，滿足家庭出行需求。然而，部分用戶反映隔音水平一般，尤其是在高速行駛時(shí)，胎噪和風(fēng)噪較明顯。盡管如此，長安CS55PLUS還是采用了優(yōu)質(zhì)的隔音材料和加強(qiáng)的密封性設(shè)計(jì)，以盡量降低噪音干擾。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)長安CS55PLUS配備了豐富的智能配置和L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括...
長安UNI-V智電iDD搭載了藍(lán)鯨1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了六速電驅(qū)專用變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，百公里加速僅需6.5秒，綜合最大扭矩更是高達(dá)590牛·米。在實(shí)際駕駛中，車輛加速迅猛，動(dòng)力響應(yīng)迅速，即便在低速行駛時(shí)也能感受到充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。同時(shí)，得益于混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化，車輛的油耗...
長安歐尚Z6新能源搭載了一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達(dá)240kW，峰值扭矩達(dá)到530N·m。這樣的動(dòng)力配置使其在加速性能上表現(xiàn)出色，0-100km/h加速僅需6.5秒，展現(xiàn)了強(qiáng)勁的加速能力。在油耗方面，歐尚Z6新能源的虧電油耗為5.7L/100km...
