各位，我想問問威朗1.5s動力怎么樣？會不會太肉？還有聽人家

你好，威郎的1.5排量發(fā)動機，動力確實很一般，起步較肉，油耗還高，畢竟車重較高，可以選擇其1.5T車型，動力更好些。

提問者： mao6400002016-08-25

威朗1.5T動力駕駛感受怎么啊，上高速會發(fā)飄嗎，有老款GT英朗開起來穩(wěn)重緊貼地面的安全感和舒適嗎。

威朗就是老英朗的生產(chǎn)線改進的，歐洲歐寶的平臺，應(yīng)該比老英朗還好點

提問者： youpeix7192016-08-19

威朗1.5s動力怎么樣

還可以，就是加速比較慢一點。

提問者： 匿名網(wǎng)友2015-12-22

別克威朗1.5動力比1.6朗動?

你好，1.6的動力要好些，希望我的回答對你有幫助祝你用車愉快！58車

提問者： xdglwyi2015-11-01

別克威朗15s動力好么會不會太肉，不懂得別來坑我，會不會小馬

1.5s在城市里邊絕對夠用。渦輪增壓后期保養(yǎng)費用昂貴，而且基本也用不上，轎車也不能去越野，我認(rèn)為只要不經(jīng)常開山路，1.5s自然吸氣足夠用的了。

提問者： piaobodelaohan2016-04-23

別克威朗1.5t動力扎樣?

你好，帶渦輪增壓的，這個動力不錯的。58車

提問者： skjsday2015-10-12

昂科威1.5和威朗的動力總成一樣嗎

完全一樣，匹配的電腦和變速器也相同 都是ECOTEC的1.5升SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機

提問者： rcm189672015-09-22

威朗20T領(lǐng)先，動力夠嗎官方8.8秒，還有人說肉？？

這個你要知道每個人對動力的要求標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，他有的人他就喜歡作死，所以他就嫌自己死得不夠快，那你還有什么好說的？這個發(fā)動機提速過快，也就是說百公里加速時間過短，尤其是在國內(nèi)碰到這種，紅綠燈那地方，電動車闖紅燈的現(xiàn)象非常

提問者： zijichuangxin2017-02-10

別克威朗1.5自然吸氣自動領(lǐng)先型動力是否夠用，非獨立懸掛主要有哪些問題？

1.5的家用動力足夠了，非獨立懸掛就是舒適性降低了。

提問者： 匿名網(wǎng)友2015-09-16

朋友們威朗15S的動力怎樣？

這款車的動力我感覺還是比較好，1.5的直噴發(fā)動機提速還是比較快，油耗控制的也不錯，底盤調(diào)教比較運動，比較有駕駛感覺的車。

提問者： whwd6232016-06-21

別克威朗pro動力

別克威朗Pro動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達135千瓦，峰值扭矩達到250�！っ祝�匹配鋼鏈?zhǔn)紺VT智能無級變速箱。這套動力總成賦予了威朗Pro出色的加速性能，官方0-100公里/小時加速時間僅需7.7秒，實際體驗中，油門...

作者：58汽車

威朗別克pro動力

威朗別克Pro動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro的底盤設(shè)計扎實，前麥弗遜與后扭桿梁的組合，再輔以瓦特連桿非獨立懸掛，共同構(gòu)建出一個平衡的平臺。這樣的懸架結(jié)構(gòu)使得車輛在行駛中穩(wěn)定性極佳，即使在高速轉(zhuǎn)彎或顛簸路段也能保持良好的操控性。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車制動力強勁且線性，給人以安心感。駕駛威朗P...

作者：58汽車

別克車顯示發(fā)動機動力降低是怎么回事？如何解決發(fā)動機故障燈亮起的問題？

當(dāng)別克車的發(fā)動機故障燈亮起時，這通常意味著發(fā)動機參數(shù)發(fā)生了變化，積碳過多是導(dǎo)致這一問題的主要原因之一。如果不及時處理，發(fā)動機的燃燒狀態(tài)將無法調(diào)整到正常狀態(tài)，故障燈也會持續(xù)亮起。可能的原因包括：1.加入了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致油氣混合氣燃燒不完全；2.發(fā)動機爆震，即空燃混合氣在壓縮沖程中自行點火燃燒，造成發(fā)動...

作者：小楊說車

2020款別克威朗20T性能實測動力日常夠用嗎？

別克品牌在國內(nèi)市場的擴張策略下，威朗以其性價比優(yōu)勢脫穎而出。2020款別克威朗20TCVT豪華型，搭載1.3L三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率121kW，最大扭矩240N·m。實測中，0-100km/h加速時間為8.80秒，起步時G值逐漸升高至0.58g，后穩(wěn)定在0.2g。配備205/55R16馬牌CC...

作者：小楊說車

上汽通用別克威朗配置1.5T+CVT無級變速，流線型的車身設(shè)計時尚感十足，內(nèi)部空間寬敞舒適，搭載1.5發(fā)動機，動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，主/被動安全配置齊全。根據(jù)用戶口碑信息，最受好評的是其cvt變速箱和省油

新威朗的流線型的車身真的前衛(wèi)。在流線型的車身方面，威朗整體的設(shè)計凌厲的，整個車頭的設(shè)計看起來時尚感，兩側(cè)犀利的大燈的造型，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮?xí)r炯炯有神。側(cè)面上揚的雙腰線設(shè)計營造出了一種蓄勢待發(fā)之感，看起來運動感很強，17英寸的輪圈造型動感，視覺效果尚可。與此同時，方正的尾部與正面相呼應(yīng)，展翼式尾...

作者：小楊說車

全新一代威朗變速箱與動力表現(xiàn)如何

全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應(yīng)快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調(diào)低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發(fā)動機抖動和噪音問題不明顯。整體設(shè)計...

作者：小楊說車

各位，我想問問威朗1.5s動力怎么樣？會不會太肉？

大家好，我是某位車主。最近我買了一輛威朗1.5s自動進取型，想問問大家關(guān)于它的動力如何。有些人說它很肉，但我覺得還好吧。我自己對車不是很熟悉，所以可能還需要多開一段時間才能體會到。不過，紅綠燈放行的時候起步比較慢，旁邊的出租車嗖的一聲都出去了，我才開始挪動，經(jīng)常被后車摁喇叭催。上坡的時候有點無力地感...

作者：小楊說車

別克威朗GS四缸發(fā)動機，顏值與動力并存

隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的消費者開始關(guān)注發(fā)動機性能。在當(dāng)下主流發(fā)動機中，四缸機備受認(rèn)可。然而，由于全球環(huán)保的嚴(yán)格要求，三缸機一度被認(rèn)為將成為未來發(fā)展趨勢。作為推行三缸機的別克車系，其技術(shù)短板一直備受詬病。為了搶奪丟失的市場份額，別克開始推敲更換動力系統(tǒng)以迎合當(dāng)今形勢。別克進入中國市場已有20...

作者：小楊說車

2022款1.5T威朗自動版動力強嗎？購車指南

威朗以其簡約內(nèi)飾和強勁動力受到消費者青睞。1.5TL4發(fā)動機提供184馬力和250�！っ着ぞ�，工信部綜合油耗僅為6.05L/100km。無級變速箱和前麥弗遜后扭力梁帶瓦特連桿的懸架系統(tǒng)，確保了良好的操控性。標(biāo)配的安全氣囊和胎壓顯示等配置，提升了車輛的安全性。網(wǎng)友反饋顯示，雖然起步略顯肉感，但中段加速...

作者：小楊說車

換裝動力/售價降低試駕榮威ei6PLUS為什么要減配呢？

榮威ei6PLUS試駕體驗全面升級，配置減少的同時價格更實惠。全新1.5T四缸發(fā)動機提升抖動與靜謐性，外觀內(nèi)飾仍舊吸睛，競爭力更強。動能回收3擋設(shè)計，路況表現(xiàn)平穩(wěn)、舒適。加速測試8.2秒稍慢，剎車41.44米還可接受。配置下降減配實質(zhì)性，價格下降更實際。汽車廠商調(diào)研刪減不常用配置，用更實惠的價格取代...

作者：小楊說車

凱迪拉克ATS-L發(fā)動機故障燈亮、儀表提示動力降低是怎么回事呢？

一輛2018年的凱迪拉克ATS-L在行駛約3.2萬公里后，發(fā)動機故障燈突然點亮，同時儀表顯示動力降低。故障發(fā)生時車輛并無異常，診斷儀檢測出歷史故障碼P06DA00和P06DB00。清除故障碼后，故障燈未再亮起，表明這是一個間歇性問題。檢查線束、模塊和加裝件均未發(fā)現(xiàn)異常。通過診斷儀讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)與此...

作者：小楊說車

威朗2017款三廂20T雙離合旗艦型動力是否足夠強勁？

威朗2017款三廂20T雙離合旗艦型擁有時尚的外觀和動感十足的前臉設(shè)計。該車型配備的1.5TL4發(fā)動機能提供最大功率169馬力及峰值扭矩250�！っ祝�工信部綜合油耗為5.9L/100km。匹配7擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。車主反饋加速快、反應(yīng)靈敏，操控輕便且易于駕駛。配置方面表現(xiàn)不錯，符合這一價格...

作者：小楊說車

別克威朗pro的空間動力及油耗起步舒適度如何

別克威朗Pro空間布局合理，前后排頭部、肩部、膝部和腿部空間寬敞，提供舒適駕乘體驗。搭載第八代Ecotec全新1.5T四缸發(fā)動機+鋼鏈?zhǔn)紺VT，最大功率184馬力，百公里加速7.7秒，動力充沛。油耗表現(xiàn)未提及但搭配QuietTuning靜音科技，乘駕環(huán)境舒適靜謐。起步靈敏，智能化配置滿足Z世代年輕人...

作者：小楊說車

2020款三廂20TCVT旗艦型威朗動力強嗎？威朗購車手冊值得一看嗎？

威朗以其動感的前臉設(shè)計和樸實的車尾造型，展現(xiàn)出年輕而耐看的外觀。內(nèi)飾方面，簡明而素雅的風(fēng)格給人以視覺上的舒適感。搭載1.3TL3發(fā)動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240�！っ祝�工信部綜合油耗5.5L/100km，匹配無級變速箱，提供平順的駕駛體驗。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭桿梁帶瓦特連桿...

作者：小楊說車

威朗2019款兩廂GS20T雙離合豪華型動力如何？

威朗以其簡潔流暢的前臉設(shè)計和飛翼式格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)出不俗的觀感。車尾設(shè)計平和，銀色飾條和簡約尾燈相得益彰，整體風(fēng)格質(zhì)樸清爽。內(nèi)飾方面，動感的造型設(shè)計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250�！っ祝�工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速箱，前麥弗遜...

作者：小楊說車

深度解讀全新別克威朗1.3T+CVT高效動力組合的優(yōu)勢何在？

在環(huán)保法規(guī)和油耗限制的雙重壓力下，傳統(tǒng)燃油車如何平衡排放、燃油經(jīng)濟性和動力性能？家用緊湊型轎車尤其需要解決這一難題。發(fā)動機和變速箱的優(yōu)化成為關(guān)鍵，小排量渦輪增壓發(fā)動機和CVT、DCT、6AT變速箱成為主流選擇。別克威朗從1.5T+7DCT升級為1.3T+CVT，看似“減配”，實則在提升產(chǎn)品競爭力。C...

作者：小楊說車

上汽通用別克威朗1.5l動力表現(xiàn)如何？

別克威朗以其旗艦車型的身份，定位在英朗之上，于2015年6月27日上市。車身尺寸為4718mm/1802mm/1466mm，軸距達到2700mm。動力系統(tǒng)提供1.5L和1.5T兩種選擇，最大功率分別為118馬力和169馬力。1.5L自然吸氣發(fā)動機的最大馬力為118ps，最大功率87KW，最大扭矩14...

作者：小楊說車

陽光和上汽通用別克威朗哪個更值得買？動力與設(shè)計誰更勝一籌？

威朗以其1.5L和1.5T兩種排量，搭配雙離合、手動、手自一體三種變速箱，展現(xiàn)出124.0kW的最大功率和169PS的最大馬力，以及250.0Nm的最大扭矩，動力表現(xiàn)超越陽光。其家族式展翼型設(shè)計，LED光源的遠(yuǎn)近光燈，提升了夜間行車安全。別克威朗的360°環(huán)抱一體式座艙設(shè)計，流暢弧線延伸至門板，營造...

作者：小楊說車

別克威朗是幾缸發(fā)動機？動力表現(xiàn)如何？

別克威朗目前搭載的是四缸發(fā)動機，包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩種，動力充足，油耗經(jīng)濟。新款車型預(yù)計將搭載三缸發(fā)動機，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，動力輸出與現(xiàn)款相近，市場反饋逐漸轉(zhuǎn)好。別克威朗以其時尚外觀、豪華內(nèi)飾和出色底盤調(diào)校，成為家用車的理想選擇。別克威朗在動力配置上，現(xiàn)款提供1.5L自然吸氣和1.5...

作者：小楊說車

威朗2018款兩廂GS20T雙離合豪華型動力好嗎？購車指南

威朗以其靈巧的車頭設(shè)計和順滑的外觀，配合黑色飾物，在光線充足時展現(xiàn)出不俗的質(zhì)感。車尾設(shè)計青春活力，銀色飾條裝飾，尾燈簡潔而富有活力。內(nèi)飾方面，樸實風(fēng)格搭配銀色飾條，視覺上干凈素雅。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250�！っ祝�工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配7擋雙離合變速...

作者：小楊說車