你好，你這個(gè)故障到4S店進(jìn)行一次刷新程序就可以了！目前多數(shù)s7都有這問(wèn)題，刷新就會(huì)沒(méi)事了！58車
現(xiàn)在已經(jīng)出來(lái)升級(jí)版的了，樓主是用自動(dòng)擋還是手動(dòng)的？升級(jí)A3后當(dāng)然更好啦，完全克服此情況
無(wú)聊人的人 2015/04/15 12:55:43 發(fā)表在 25樓 我的也有！不過(guò)冷車不響！熱車響，跑5到6公里響聲最大！跑得多了反而聲音小點(diǎn)！二檔轉(zhuǎn)速1000到1600響！嘩啦啦的聲音我是起步半連動(dòng)有異響
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km，從整體油耗來(lái)看還是比較不錯(cuò)的，但具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測(cè)試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實(shí)際情況并非
關(guān)于“增壓器在哪個(gè)轉(zhuǎn)速起作用”這個(gè)問(wèn)題，是個(gè)偽命題，其實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后增壓器是一直在起作用的。在怠速附近增壓器起阻礙進(jìn)氣的副作用，再稍高一點(diǎn)會(huì)逐漸起到增壓的效果，到一定轉(zhuǎn)速會(huì)達(dá)到較理想的增壓。對(duì)于S7的2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
車友你好！【1】油耗很正常，開(kāi)車習(xí)慣不錯(cuò)。開(kāi)車如何省油，個(gè)人認(rèn)為除了和道路環(huán)境，開(kāi)車人的駕駛習(xí)慣有關(guān)外，人和車的磨合也很重要。怎樣開(kāi)才能降低油耗，我個(gè)人總結(jié)了幾點(diǎn)，我們一起互相探討學(xué)習(xí)： （1）平穩(wěn)起步和加速，正確換擋
比亞迪s7平均油耗為8.4-11.2L/100km，從整體油耗來(lái)看還是比較不錯(cuò)的，但具體的油耗應(yīng)以實(shí)際使用為準(zhǔn)，因?yàn)橛秃母喾矫嬉蛩赜嘘P(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：環(huán)境：油耗測(cè)試的環(huán)境是模擬平直道路情況。而實(shí)際情況并非
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
本文詳細(xì)描述了針對(duì)比亞迪S7車輛偶發(fā)性怠速抖動(dòng)并熄火的故障檢修過(guò)程。經(jīng)排查，未從系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)異常。清洗節(jié)氣門、噴油器和火花塞后，問(wèn)題仍然存在。氣缸壓力和油路測(cè)試均顯示正常。一周后，再次出現(xiàn)故障，拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)三缸有液體痕跡，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)氣缸蓋翹邊，導(dǎo)致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動(dòng)、熄火...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過(guò)模擬怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過(guò)多，導(dǎo)致怠速過(guò)高�？赡艿脑虬ǖ∷俨竭M(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過(guò)...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問(wèn)題——比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過(guò)查找資料和請(qǐng)教專業(yè)人士，最終找到了問(wèn)題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個(gè)車胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
比亞迪宋120碼的轉(zhuǎn)速問(wèn)題一直是車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB18285-2005，怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行狀態(tài)，即離合器接合、變速器空擋、阻風(fēng)門全開(kāi)、加速踏板釋放。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)速。對(duì)于性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速轉(zhuǎn)速一般在550-800轉(zhuǎn)/分之間。比亞迪宋作為一款性能出色的車型，其怠速轉(zhuǎn)...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無(wú)太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過(guò)前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過(guò)車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
一輛比亞迪宋DM在HEV模式下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)不穩(wěn)定，有時(shí)甚至高達(dá)3000rpm。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括節(jié)氣門總成、炭罐電磁閥、真空管路、發(fā)動(dòng)機(jī)ECM以及線路故障。在沒(méi)有發(fā)現(xiàn)怠速相關(guān)故障碼的情況下，通過(guò)VDS讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣壓力、噴油脈寬、節(jié)氣門開(kāi)度等數(shù)據(jù)異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣...
故障描述：一位比亞迪宋MAX車主反映，在行駛過(guò)程中遇到自動(dòng)檔車型換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，特別是在高速行駛后，車輛的轉(zhuǎn)速和油耗都出現(xiàn)了異常。故障分析：1.節(jié)氣門體故障；2.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致故障；3.發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊故障。排查步驟：1.使用VDS2000診斷儀對(duì)整車模塊進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)模塊及變速器模...
總結(jié)內(nèi)容：本文描述了一輛比亞迪S7在起步時(shí)出現(xiàn)檔檔異響的故障現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢查，可能的原因包括雙質(zhì)量飛輪、濕式離合器和別的原因。更換雙質(zhì)量飛輪后，問(wèn)題依然存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不提升導(dǎo)致雙質(zhì)量飛輪產(chǎn)生異響。最終發(fā)現(xiàn)火花塞漏電情況，更換后問(wèn)題解決。維修小結(jié)指出應(yīng)多試車、認(rèn)真檢查以避免維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)...
當(dāng)比亞迪S7在60邁以上加速時(shí)，ESP燈會(huì)閃爍�？赡艿脑虬X圈、輪速傳感器、電子穩(wěn)定控制模塊、轉(zhuǎn)角傳感器故障或相關(guān)線路問(wèn)題。通過(guò)ED400讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)無(wú)故障。分析顯示，車輛在斜坡啟動(dòng)或驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)時(shí)，ESP燈會(huì)閃爍，表示系統(tǒng)正在工作。重新標(biāo)定轉(zhuǎn)角和慣性傳感器后，問(wèn)題依舊。最終發(fā)現(xiàn)，更換輪胎...
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時(shí)車輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
比亞迪元在低速行駛時(shí)噪音控制表現(xiàn)出色，但在高速行駛時(shí)，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)雜音較為明顯。怠速時(shí)噪音值為41.8分貝，60km/h時(shí)為58.7分貝，80km/h時(shí)為65.8分貝，而120km/h時(shí)達(dá)到69.8分貝。盡管比亞迪元在噪音控制上有所宣傳，但實(shí)際體驗(yàn)中，高速時(shí)的噪音增加，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎噪音，對(duì)乘客...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級(jí)別車型中顯得格外突出，相較于一般汽車的66L或56L油箱，比亞迪S7的續(xù)航能力更強(qiáng)。2017款比亞迪S7在外形上進(jìn)行了升級(jí)，顏值提升，同時(shí)保持了11萬(wàn)元左右的親民售價(jià)。搭載2.0T205馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，七座布局滿足家庭用車需求。車身尺寸為4835mm/1...
一輛比亞迪宋DM在行駛中緩踩剎車減速至30KM/H時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高至3300轉(zhuǎn)，車輛向前沖勢(shì)很大。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能與正常的轉(zhuǎn)速補(bǔ)償控制策略、剎車信號(hào)異常或真空管路泄漏、相關(guān)控制模塊故障、相關(guān)線路故障有關(guān)。維修過(guò)程中，排除了動(dòng)力電池電量過(guò)低和低溫導(dǎo)致的高怠速補(bǔ)償發(fā)電問(wèn)題，更換制動(dòng)開(kāi)關(guān)后故障...
比亞迪速銳的節(jié)氣門位于進(jìn)氣總管上，它的作用包括提升動(dòng)力、調(diào)整進(jìn)氣、控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和翻板開(kāi)度。比亞迪宋的節(jié)氣門同樣與進(jìn)氣總管相連。清洗節(jié)氣門前，應(yīng)先檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，然后熄火拆卸并用清潔劑清理，注意保護(hù)金屬涂層。節(jié)氣門是控制進(jìn)氣量的裝置，踩油門實(shí)際上是增加進(jìn)氣量，從而讓電腦指示噴油嘴增加油量。低轉(zhuǎn)速時(shí)，...
比亞迪宋作為一款備受歡迎的SUV車型，其怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音問(wèn)題引起了消費(fèi)者的關(guān)注。通過(guò)1.5T精英版的噪音測(cè)試，我們發(fā)現(xiàn)在怠速狀態(tài)下，車內(nèi)存在明顯的輪胎轉(zhuǎn)速嗡嗡聲，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也較為明顯。雖然動(dòng)力性能尚可，但與五菱宏光相比，噪音控制方面并沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨著...
比亞迪F3噪音嗡嗡響可能由多種因素導(dǎo)致，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升、閥門聲、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)聲或其他摩擦噪音。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音隨轉(zhuǎn)速變化，但不應(yīng)出現(xiàn)異常響聲。噪音可能源自閥門故障、皮帶與車身摩擦等。解決噪音問(wèn)題需逐一排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)及部件正常工作，以維持車輛行駛的平穩(wěn)與安靜。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音與其轉(zhuǎn)速直接相關(guān)。速度...
