軸承壞了，是不是車(chē)速越快聲音越大��！如果是這樣的話就把前輪軸承換了就不會(huì)有這樣的聲音啦58車(chē)
故障原因： ①輪胎花紋不良或胎壓過(guò)低； ②傳動(dòng)皮帶張力不足； ③前懸掛下球節(jié)卡滯； ④前減震器上平面軸承卡滯； ⑤轉(zhuǎn)向機(jī)螺桿預(yù)緊力矩調(diào)整過(guò)大； ⑥轉(zhuǎn)向泵內(nèi)部不良油壓不足。 具體是什么問(wèn)題，可以到新干線養(yǎng)車(chē)e
這樣無(wú)法判斷是什么問(wèn)題，需要連接車(chē)用電腦診斷儀讀取下故障代碼。才知道具體是什么故障。
按照你說(shuō)的狀態(tài),可以檢查氣門(mén)間隙,在天氣較涼的情況下,氣門(mén)的間隙會(huì)放大,一般的情況下,車(chē)輛在熱車(chē)后就不會(huì)后這樣的情況發(fā)生了,如果還是有像你說(shuō)的那樣的聲音存在,那么就是間隙過(guò)大的原因了.
因?yàn)楫?dāng)你拔掉一個(gè)輪速傳感器時(shí)，電腦收不到其中一個(gè)輪速信號(hào)就會(huì)認(rèn)為ABS有故障，并點(diǎn)亮故障燈，此時(shí)防抱死不起作用，進(jìn)入常規(guī)制動(dòng)狀態(tài)！
如果確定是連桿瓦的問(wèn)題，那維修費(fèi)用是比較高！但是如果是大修發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)浪費(fèi)了，畢竟還不燒機(jī)油！可以選擇做個(gè)小保，不該換的不換，費(fèi)用還能有所減少的。如果有什么不明白的可以追問(wèn)，我在線給你解答！如果感覺(jué)對(duì)你有幫助那就采納一下吧
您好：對(duì)于老款天籟車(chē)型出現(xiàn)的上述現(xiàn)象，如果排除發(fā)動(dòng)機(jī)附屬零部件軸承的故障之外，建議對(duì)車(chē)輛底盤(pán)排氣管進(jìn)行檢查，是否存有托底現(xiàn)象，也就是排氣管支架是否與發(fā)動(dòng)機(jī)副車(chē)架存有間隙不足，失去減震效果。其次，還要對(duì)排氣管消音器進(jìn)行聲音
慢下來(lái)是車(chē)重產(chǎn)生的摩擦力
建議做一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值匹配，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)清洗之后，如果怠速值設(shè)定不成功或存有殘液，將會(huì)出現(xiàn)基本怠速值記憶失準(zhǔn)現(xiàn)象，因此造成上述怠速值的波動(dòng)現(xiàn)象，如1000rpm降至500rpm，天籟正常怠速值是750±50rpm。其
根據(jù)您的車(chē)況和使用現(xiàn)象，對(duì)于老款天籟車(chē)型，結(jié)合售后維修案例綜合分析，一般檢查方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力的方式為： 1、將車(chē)輛停在干燥、水平的路面上，并拉起手剎。 2、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 3、使動(dòng)力轉(zhuǎn)向油溫達(dá)到足夠的工作溫度 4、將方向盤(pán)從中
新世紀(jì)天籟舒適版低速行駛時(shí)出現(xiàn)口哨聲，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向伴隨吱吱聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤(rùn)滑導(dǎo)致摩擦力增大；轉(zhuǎn)向助力油液位不足；萬(wàn)向節(jié)存在問(wèn)題；底盤(pán)懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；或者是平面軸承損壞。方向機(jī)在現(xiàn)代汽車(chē)中雖然有真空助力減輕駕駛者操控強(qiáng)度，但其本身受力并未減少，因此減輕方向機(jī)工作...
天籟低速時(shí)一竄一竄的原因主要包括：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油路系統(tǒng)故障、汽油泵或燃油濾清器問(wèn)題、節(jié)氣門(mén)臟污、機(jī)油老化以及進(jìn)氣系統(tǒng)故障。以2021款2.0LXE時(shí)尚版為例，該車(chē)型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，車(chē)身尺寸為4901mm×1850mm×1450mm，軸距2825m...
天籟低速時(shí)一竄一竄的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多；發(fā)動(dòng)機(jī)的油路系統(tǒng)出現(xiàn)故障；汽油泵故障或者燃油濾清器堵塞；節(jié)氣門(mén)過(guò)臟；機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間未更換；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障。天籟是NISSAN旗下一款主打的中高級(jí)豪華轎車(chē)，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別是4850mm、1795mm、1475mm，軸距是2775mm，其前懸掛系統(tǒng)為麥弗...
08款天籟2.5的油耗在不同的駕駛環(huán)境下會(huì)有所差異。在綜合路況下，其油耗大約在10升左右。市區(qū)低速行駛時(shí)，特別是在擁堵路況、開(kāi)啟空調(diào)滿(mǎn)載的情況下，油耗可能會(huì)上升到11至15升。而在郊區(qū)和高速行駛時(shí)，油耗相對(duì)較低，大約在8至12升之間。這種油耗差異主要是由于該車(chē)采用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，排量較大，且車(chē)身較...
關(guān)于2.5尼桑天籟的油耗問(wèn)題，實(shí)際油耗會(huì)受到多種因素的影響，包括駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載、胎壓、機(jī)油狀態(tài)等。為了獲取較為準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)，建議車(chē)主在日常使用中留意儀表盤(pán)的油耗顯示，并通過(guò)長(zhǎng)期觀察形成對(duì)車(chē)輛油耗的直觀了解。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)尼桑天籟的正常胎壓一般在2.3-2.5bar之間。...
東風(fēng)日產(chǎn)轎車(chē)安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)日產(chǎn)轎車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了均衡的性能。以日產(chǎn)天籟2024款2.0LXE真心版為例，其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156Ps，最大功率115kW。這樣的動(dòng)力配置在日常駕駛中表現(xiàn)恰到好處，起步響應(yīng)積極，油門(mén)踏板反饋輕盈可控，避免了渦輪增壓...
日產(chǎn)天籟在行駛中，輪胎噪音不可避免。右前輪異響時(shí)，先檢查輪胎螺絲是否緊固，排除異響。輪轂螺絲松動(dòng)時(shí)，下坡輕點(diǎn)剎車(chē)會(huì)有細(xì)微響聲，后輪螺絲松動(dòng)則響聲會(huì)放大。嚴(yán)重松動(dòng)時(shí)，輪子會(huì)搖擺，低速時(shí)咔咔聲明顯，應(yīng)立即停車(chē)檢查。輪胎響聲有節(jié)奏且車(chē)速快時(shí)頻率高，低沉“啪啪”聲可能是胎面變形或氣壓不足；“嗒嗒”聲可能是胎...
近日，中國(guó)保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)公布了新款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的碰撞測(cè)試結(jié)果。結(jié)果顯示，除了在低速碰撞中的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為M一般外，其余項(xiàng)目均為G優(yōu)秀。具體來(lái)看，該車(chē)型在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試中均獲得了A良好及以上的成績(jī)，展現(xiàn)了出色的安全性能。在15km/h的低速碰撞測(cè)試中，天籟的氣...
藍(lán)鳥(niǎo)Sylphy以其飽滿(mǎn)的車(chē)身線條和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格吸引眼球。車(chē)身前低后高，車(chē)頂圓潤(rùn)，腰線高挑，營(yíng)造出扎實(shí)飽滿(mǎn)的視覺(jué)效果。車(chē)頭的鍍鉻橫幅式進(jìn)氣格柵和變形的階梯式大燈提升了整車(chē)的高檔感。內(nèi)飾方面，繼承了天籟的內(nèi)置布局，控制按鍵集中，布局略顯復(fù)雜，但科技感和先進(jìn)感并存。藍(lán)鳥(niǎo)軒逸搭載了全新的MR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸...
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性能的關(guān)注日益增加。本文通過(guò)對(duì)六款不同車(chē)型的防撞梁進(jìn)行拆解分析，揭示了各品牌在安全設(shè)計(jì)上的差異。防撞梁的主要作用是在低速碰撞中保護(hù)車(chē)身和水箱，減少維修成本，同時(shí)在偏置碰撞中分散沖擊力。通過(guò)對(duì)通用雪佛蘭愛(ài)維歐、一汽-大眾高爾夫、東風(fēng)日產(chǎn)特倫特、東南翼神、天籟和起...
陳工聊車(chē)視頻專(zhuān)業(yè)講解，針對(duì)“Yangzh”朋友的2.0天籟車(chē)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)高速“放炮”現(xiàn)象，怠速時(shí)恢復(fù)正常。這與進(jìn)氣CVVT系統(tǒng)有關(guān)，低速“放炮”實(shí)為回火，機(jī)油粘稠度過(guò)高是主因。強(qiáng)調(diào)機(jī)油應(yīng)稀不宜稠，以免影響VVT系統(tǒng)執(zhí)行器回位。油溫上升后，執(zhí)行器工作正常，怠速問(wèn)題消失。提醒車(chē)主，5W-40、0W-...
日產(chǎn)天籟自動(dòng)擋包括P停車(chē)檔、R倒車(chē)檔、N空檔、D前進(jìn)檔、L低速檔和M手動(dòng)檔。換擋技巧包括使用換擋撥片在D檔切換手動(dòng)模式，以及根據(jù)路況選擇檔位，如上坡用D-降檔增強(qiáng)動(dòng)力，下坡用D升至2/3檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制。日產(chǎn)天籟檔位使用說(shuō)明書(shū)圖解①P停車(chē)檔：停車(chē)擋通常用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，在掛入停車(chē)擋時(shí)，車(chē)輛應(yīng)處于靜止?fàn)?..
凱美瑞作為豐田B級(jí)車(chē)代表，其CVT變速箱在低速時(shí)采用齒輪傳動(dòng)改善起步加速；而天籟作為日產(chǎn)B級(jí)車(chē)，其CVT變速箱則通過(guò)行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)提升加速感。日產(chǎn)對(duì)CVT技術(shù)投入更多，技術(shù)更成熟，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)400Nm，廣泛應(yīng)用于各車(chē)型，因此日產(chǎn)的CVT變速箱相對(duì)更優(yōu)。在船級(jí)社市場(chǎng)中，最具競(jìng)爭(zhēng)力的是日系車(chē)。其中凱美...
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT變速箱以其平順的動(dòng)力輸出和良好的駕乘體驗(yàn)而受到青睞。2019款樓蘭的這款變速箱在逍客、奇駿、天籟、西瑪?shù)溶?chē)型上均有搭載。其技術(shù)特點(diǎn)包括帶輪及鋼帶設(shè)計(jì)，低速齒輪傳動(dòng)和高速鋼帶傳動(dòng)，以提升加速性和燃油經(jīng)濟(jì)性�；靹�(dòng)車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)在起步、勻速行駛、減速下坡和怠速時(shí)均展現(xiàn)出高...
日產(chǎn)途達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)解析：QR25搭載的性能參數(shù)如何？駕駛感受如何？發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及特點(diǎn)是什么？發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題有哪些？日產(chǎn)途達(dá)搭載的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)是一款2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142.0kw/6000rpm,最大扭矩245.0Nm/4000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)與奇駿和天籟上的屬同系列，但途達(dá)的調(diào)校更加...
在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)中，日系車(chē)以其競(jìng)爭(zhēng)力著稱(chēng)，凱美瑞和天籟無(wú)疑是其中的佼佼者。這兩款車(chē)都配備了CVT變速器，但它們之間存在哪些差異呢？豐田凱美瑞作為豐田的代表作，而天籟則是日產(chǎn)的驕傲。在變速器技術(shù)方面，豐田更傾向于AT變速器，尤其是愛(ài)信變速器，而日產(chǎn)則專(zhuān)注于CVT變速器。豐田的CVT在低速時(shí)通過(guò)增加齒輪傳動(dòng)...
日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的XTRONICCVT變速箱以其成熟的調(diào)校技術(shù)和流暢的駕駛體驗(yàn)而受到認(rèn)可。2020款和2019款車(chē)型均搭載此技術(shù)，軒逸、天籟和啟辰D60等車(chē)型也采用。CVT變速箱提供了寬廣的傳動(dòng)比范圍，優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)了多種傳動(dòng)模式，且配有運(yùn)動(dòng)模式切換按鈕，增強(qiáng)了動(dòng)力輸出和響應(yīng)性。盡管有個(gè)別用戶(hù)反饋低...
