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瑞虎5車(chē)門(mén)隔音

  • 報(bào) 價(jià):8.88-15.19萬(wàn)
  • 級(jí) 別:SUV
  • 排 量:2.0L 1.5L
  • 變速箱:

瑞虎5相關(guān)標(biāo)簽

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瑞虎5車(chē)門(mén)隔音相關(guān)問(wèn)答

瑞虎5全車(chē)隔音

瑞虎5這種小型SUV,做隔音應(yīng)重點(diǎn)處理車(chē)前部和底部,即施工:擋火墻U槽,駕駛艙底板,后備箱內(nèi),車(chē)外四輪支撐體。施工后,可有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,輪胎噪音和路面噪音會(huì)降低的比較明顯。如果從分貝數(shù)值來(lái)說(shuō),大概是降低了3-6分貝,

提問(wèn)者: quxmtz6ij2015-10-09

奇瑞瑞虎5全車(chē)做隔音多少錢(qián)

瑞虎這種小型SUV做專(zhuān)業(yè)的全車(chē)隔音,包工包料價(jià)3380 包含部位:引擎蓋,前翼子板,駕駛艙底板,后備箱底板,后翼子板,后備箱兩側(cè)空腔,后尾門(mén)。施工除引擎蓋貼一層專(zhuān)用棉外,其他部位都用阻尼隔聲止振墊,阻尼隔聲吸聲棉,材料均

提問(wèn)者: hkm872016-01-04

山東青島瑞虎5該隔音多少錢(qián)

瑞虎5全車(chē)隔音,包工包料價(jià)3800元施工使用:阻尼隔聲止振墊,阻尼隔聲吸聲棉,引擎蓋隔聲隔熱棉,聚酯纖維吸聲棉。施工部位:引擎蓋部位,前翼子板部位,四車(chē)門(mén),駕駛艙底板,后備箱底板,后備箱兩側(cè)及空腔,后尾門(mén)。施工用時(shí):4人

提問(wèn)者: ssi3332015-09-05

山東青島瑞虎5該隔音多少錢(qián)

瑞虎5全車(chē)隔音,包工包料價(jià)3800元施工使用:阻尼隔聲止振墊,阻尼隔聲吸聲棉,引擎蓋隔聲隔熱棉,聚酯纖維吸聲棉。施工部位:引擎蓋部位,前翼子板部位,四車(chē)門(mén),駕駛艙底板,后備箱底板,后備箱兩側(cè)及空腔,后尾門(mén)。施工用時(shí):4人

提問(wèn)者: jingyuliou2014-09-05

奇瑞瑞虎5做平靜隔音的價(jià) 格是多少

官網(wǎng)有公開(kāi)透明的報(bào)價(jià)。北京店里包工包料全車(chē)隔音3800元,包括:引擎蓋、前翼子板、駕駛艙內(nèi)底板、四車(chē)門(mén)、后備箱內(nèi)底及兩側(cè)空腔、后尾門(mén)。另外不同的店里都會(huì)有不同的優(yōu)惠活動(dòng),具體的不好說(shuō),建議您自己到官網(wǎng)查看一下。

提問(wèn)者: flrejhx992016-02-19

瑞虎5重做隔音要多少錢(qián)

瑞虎這種小型SUV做專(zhuān)業(yè)的全車(chē)隔音,包工包料價(jià)3380 包含部位:引擎蓋,前翼子板,駕駛艙底板,后備箱底板,后翼子板,后備箱兩側(cè)空腔,后尾門(mén)。施工除引擎蓋貼一層專(zhuān)用棉外,其他部位都用阻尼隔聲止振墊,阻尼隔聲吸聲棉,材料

提問(wèn)者: 5aH7uIW2014-08-21
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瑞虎5車(chē)門(mén)隔音相關(guān)文章

奇瑞瑞虎5左側(cè)前車(chē)門(mén)異響,瑞虎5車(chē)門(mén)內(nèi)板異響如何解決?

奇瑞瑞虎5左側(cè)前車(chē)門(mén)異響,瑞虎5車(chē)門(mén)內(nèi)板異響如何解決?

車(chē)門(mén)鉸鏈生銹可能是異響的源頭,清理并涂抹黃油可緩解。車(chē)窗升降器若缺少潤(rùn)滑,也會(huì)導(dǎo)致異響,使用專(zhuān)用潤(rùn)滑脂如虎頭HOTOLUBE、克魯伯、福斯等可改善。門(mén)內(nèi)飾板內(nèi)的小物品、松動(dòng)的內(nèi)飾板或音響、老化的密封膠條都可能是異響的原因。車(chē)門(mén)鎖塊接觸不良時(shí),涂抹黃油或纏防水膠帶可解決。最后,車(chē)門(mén)玻璃密封條摩擦也可能...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奇瑞瑞虎5隔音改裝方案,瑞虎5隔音改裝多少錢(qián)需要多少?

奇瑞瑞虎5隔音改裝方案,瑞虎5隔音改裝多少錢(qián)需要多少?

車(chē)門(mén)隔音工程施工,奇瑞瑞虎5采用中道Q-mat超級(jí)減振墊和中道Q-liner頂級(jí)隔熱吸音墊,有效減震隔音,降低路噪,提升喇叭音質(zhì),增加駕駛舒適度。豪車(chē)并非隔音一定好,無(wú)論品牌,隔音降噪都有提升空間。汽車(chē)隔音針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎路面共鳴聲、車(chē)廂內(nèi)組件摩擦聲等進(jìn)行細(xì)致處理,提高乘坐舒適性。施工后噪聲可降...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奇瑞瑞虎5車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖怎么弄?

奇瑞瑞虎5車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖怎么弄?

瑞虎5x鎖車(chē),可以自動(dòng)關(guān)窗。按下長(zhǎng)遙控鑰匙的鎖定鍵,四個(gè)車(chē)窗會(huì)自動(dòng)升起并關(guān)閉。該功能在高配車(chē)型上可用,但在低配車(chē)型上不可用。自動(dòng)車(chē)窗升降器也稱(chēng)為自動(dòng)車(chē)窗升降器,當(dāng)車(chē)主下車(chē)忘記關(guān)窗時(shí),它會(huì)自動(dòng)為車(chē)主關(guān)窗,以防止一些健忘的車(chē)主因?yàn)橥涥P(guān)窗而偷車(chē)。自動(dòng)關(guān)窗裝置只有在車(chē)鑰匙關(guān)閉后才會(huì)生效,關(guān)窗只生效一次。同...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
瑞虎5x隔音效果怎么樣?實(shí)測(cè)結(jié)果是否令人滿(mǎn)意?

瑞虎5x隔音效果怎么樣?實(shí)測(cè)結(jié)果是否令人滿(mǎn)意?

瑞虎5x在中低速行駛時(shí)的隔音效果尚可,但當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h,風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變得較為明顯。2016款瑞虎51.5T手動(dòng)家悅信賴(lài)版的實(shí)測(cè)結(jié)果顯示,雖然奇瑞官方宣稱(chēng)瑞虎5x的噪音控制達(dá)到合資水平,但在高速行駛時(shí),噪音控制表現(xiàn)并不理想。實(shí)測(cè)噪音超出推薦值,尤其在中高速階段,車(chē)窗隔音效果也不夠理想,路噪...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
哈弗m6和瑞虎5x哪個(gè)好

哈弗m6和瑞虎5x哪個(gè)好

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性,過(guò)顛簸路面時(shí)能較好地過(guò)濾震動(dòng),但隔音效果一般,高速時(shí)噪音較為明顯。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),駕駛感受整體良好。瑞虎5x的懸架同樣以舒適性為主,面對(duì)大沖擊時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng),整體感強(qiáng)。轉(zhuǎn)向靈活,駕駛感受輕松自如。不過(guò),通過(guò)細(xì)碎顛簸路面時(shí),懸架的過(guò)濾不夠到位,會(huì)有零碎振動(dòng)傳遞至車(chē)內(nèi)。舒...

作者:58汽車(chē)
瑞虎5x和哈弗m6哪個(gè)好

瑞虎5x和哈弗m6哪個(gè)好

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的懸架調(diào)校偏向舒適性,能有效過(guò)濾路面震動(dòng),但在細(xì)碎顛簸路面時(shí),過(guò)濾效果稍顯不足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈靈活,駕駛感受輕松愜意。哈弗M6同樣擁有不錯(cuò)的底盤(pán)調(diào)校,在過(guò)顛簸路面時(shí)也能盡力保持車(chē)身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣輕盈,但相比之下,哈弗M6的底盤(pán)在高速時(shí)更為穩(wěn)重,給駕駛者帶來(lái)更多的信心。3.舒...

作者:58汽車(chē)
瑞虎5x和東南dx3哪個(gè)質(zhì)量好

瑞虎5x和東南dx3哪個(gè)質(zhì)量好

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的懸架調(diào)校偏向舒適性,面對(duì)大沖擊時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)當(dāng),整體感強(qiáng)。但在細(xì)碎顛簸路面上,懸架的過(guò)濾稍顯不足,振動(dòng)傳遞較多。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),駕駛感受輕松愉悅。東南DX3則全系標(biāo)配了麥弗遜式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛的專(zhuān)業(yè)級(jí)SUV底盤(pán),離地間隙高達(dá)200mm,能更好地應(yīng)對(duì)各種路況。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且...

作者:58汽車(chē)
新瑞虎5x質(zhì)量

新瑞虎5x質(zhì)量

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇,包括1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW,整體支撐性良好,駕駛穩(wěn)定性高。在盤(pán)山公路或國(guó)道路段駕駛時(shí),離合器調(diào)校舒適,動(dòng)力響應(yīng)積極,駕駛不費(fèi)勁。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),制動(dòng)性能良好,無(wú)論是老司機(jī)...

作者:58汽車(chē)
瑞虎5x質(zhì)量問(wèn)題

瑞虎5x質(zhì)量問(wèn)題

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤(pán)和懸架調(diào)校優(yōu)秀,采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸架的組合,有效過(guò)濾路面顛簸,提升操控穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高,虛位極小,彎道行駛時(shí)車(chē)身姿態(tài)控制佳。駕駛感受方面,瑞虎5x在國(guó)道路段動(dòng)力充沛,換擋順滑,高速行駛穩(wěn)定且油耗經(jīng)濟(jì)。剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)出色,制動(dòng)力輸出線性,給駕...

作者:58汽車(chē)
瑞虎8 質(zhì)量

瑞虎8 質(zhì)量

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤(pán)表現(xiàn)同樣值得稱(chēng)贊。它采用的是承載式底盤(pán),前懸掛為麥弗遜式,后懸掛為多連桿式,這種懸掛組合提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性。在駕駛過(guò)程中,瑞虎8的底盤(pán)調(diào)校得當(dāng),濾震效果佳,無(wú)論是在城市道路還是路況較差的路段,都能保持良好的操控表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向方面,瑞虎8的方向盤(pán)無(wú)空位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車(chē)靈敏,...

作者:58汽車(chē)
奇瑞瑞虎5x質(zhì)量怎么樣

奇瑞瑞虎5x質(zhì)量怎么樣

奇瑞瑞虎5x搭載了1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW瑞虎5x采用前麥弗遜式獨(dú)立前懸架和后多連桿獨(dú)立后懸的組合,這一配置在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。試駕中,底盤(pán)和懸架調(diào)校軟硬適中,過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐性足,高速過(guò)彎或快速變道時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定,給駕駛者帶來(lái)信心。同時(shí),方向盤(pán)指...

作者:58汽車(chē)
奇瑞瑞虎8pro浩瀚版配置

奇瑞瑞虎8pro浩瀚版配置

車(chē)輛基本信息奇瑞瑞虎8Pro浩瀚版作為奇瑞汽車(chē)旗下的中型SUV,自上市以來(lái)便以其出色的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車(chē)于2022年5月正式上市,以其獨(dú)特的定位和全面的配置滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)SUV的追求。不同配置版本對(duì)比瑞虎8Pro提供了包括舒適版、豪華版在內(nèi)的多種配置版本,以滿(mǎn)足不同消...

作者:58汽車(chē)
奇瑞瑞虎5動(dòng)力

奇瑞瑞虎5動(dòng)力

奇瑞瑞虎5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)健,空載離地間隙達(dá)到195mm,提供了良好的通過(guò)性。懸架方面,采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨(dú)立懸架,經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),車(chē)身穩(wěn)定性高,60km時(shí)速過(guò)彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾,駕駛感受扎實(shí)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...

作者:58汽車(chē)
奇瑞瑞虎5x操控性

奇瑞瑞虎5x操控性

奇瑞瑞虎5x操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5x的底盤(pán)設(shè)計(jì)兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合,這種懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬程度,提高操控性和乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中,瑞虎5x的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)扎實(shí),無(wú)論是在盤(pán)山公路還是高速路段,都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛感受方面,...

作者:58汽車(chē)
奇瑞瑞虎5x動(dòng)力

奇瑞瑞虎5x動(dòng)力

奇瑞瑞虎5x動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn),有效吸收路面顛簸,保證了車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈,無(wú)論是在城市道路穿梭還是山路彎道行駛,都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛過(guò)程中,底盤(pán)扎實(shí),過(guò)顛簸路面穩(wěn)定,制動(dòng)性能也令人滿(mǎn)意。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5x在舒適性與隔音方面表現(xiàn)出色。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),軟硬適中...

作者:58汽車(chē)
奇瑞全系車(chē)型大全安全性

奇瑞全系車(chē)型大全安全性

1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞車(chē)型的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí),操控性能出色。瑞虎系列車(chē)型如瑞虎8、瑞虎5x等,底盤(pán)調(diào)校適中,過(guò)彎側(cè)傾小,高速行駛穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,新款瑞虎8方向盤(pán)輕盈、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),為駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。艾瑞澤系列同樣表現(xiàn)出色,艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架,駕駛感受穩(wěn)定且舒適,無(wú)論是城市...

作者:58汽車(chē)
奇瑞瑞虎5安全性

奇瑞瑞虎5安全性

奇瑞瑞虎5安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)高,最小離地間隙達(dá)到19cm,最大涉水深度為600mm,賦予了它出色的通過(guò)性和復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力。懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,提供了良好的支撐性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,瑞虎5的轉(zhuǎn)向質(zhì)感非常好,助力反饋也很佳,不同配置的車(chē)型在轉(zhuǎn)向質(zhì)感方面表現(xiàn)一致。...

作者:58汽車(chē)
瑞虎5x質(zhì)量怎么樣

瑞虎5x質(zhì)量怎么樣

瑞虎5x作為奇瑞汽車(chē)推出的一款小型SUV,自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其整體質(zhì)量表現(xiàn)穩(wěn)定,但仍有部分細(xì)節(jié)需要消費(fèi)者注意。從車(chē)主反饋來(lái)看,瑞虎5x在操控性、油耗、配置豐富度等方面表現(xiàn)優(yōu)異,但在車(chē)身尺寸、隔音效果及部分工藝方面仍有提升空間。二、瑞虎5x質(zhì)量詳細(xì)分析1.配置與動(dòng)力瑞虎5x全系標(biāo)配ESP、倒車(chē)影像...

作者:58汽車(chē)
瑞虎8plus鯤鵬e+優(yōu)惠

瑞虎8plus鯤鵬e+優(yōu)惠

截至2025年5月29日,奇瑞汽車(chē)及其經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)瑞虎8PLUS鯤鵬e+車(chē)型推出了多項(xiàng)優(yōu)惠活動(dòng)。這些活動(dòng)旨在為消費(fèi)者提供更加實(shí)惠的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。優(yōu)惠內(nèi)容優(yōu)惠內(nèi)容包括但不限于:現(xiàn)金優(yōu)惠:部分經(jīng)銷(xiāo)商提供現(xiàn)金直降優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度根據(jù)車(chē)型和地區(qū)有所不同,例如蘭州市地區(qū)最高優(yōu)惠可達(dá)5萬(wàn)元。置換補(bǔ)貼:針對(duì)舊車(chē)置換新車(chē)的...

作者:58汽車(chē)
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