對(duì)于上述車輛現(xiàn)象簡述,東風(fēng)日產(chǎn)天籟車型其油門踏板是屬于電子結(jié)構(gòu)形式,如果經(jīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)固定棘爪和排氣管沒有問題的,則和顛簸關(guān)系不大,根據(jù)您的車輛公里數(shù),對(duì)于這種油門踏板出現(xiàn)的震動(dòng),則建議對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行檢查,也就是去維修店
建議檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置軟墊，是否老化引起震動(dòng)傳遞，或因事故后發(fā)動(dòng)機(jī)放置不到位引起的震動(dòng)傳遞。希望對(duì)您會(huì)有幫助。謝謝
聽我說說吧，20-25萬的這幾款車我都用過，現(xiàn)在用的是PST1。8T。我不帶觀點(diǎn)發(fā)表幾點(diǎn)自己的看法，完了你自己掂量吧。雅閣比較省油，大氣，小毛病少，在城市里開開還是不錯(cuò)，但我認(rèn)為它車身結(jié)構(gòu)不牢靠，漆軟，操控極限不與德系（
沒問題，共振了，我的也是停著的時(shí)候沒感覺，行駛中按喇叭油門震動(dòng)大。
要是新手新車那么可能是汽車的abs啟動(dòng)了 要是老手老車可能使汽車剎泵出完題了了 不論新老手都應(yīng)該區(qū)間車一下不要完全聽信網(wǎng)友的話
我開的是日產(chǎn)藍(lán)鳥（75000km），相信和你的自動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)應(yīng)該大同小異。如果車子靜止的時(shí)候踩住剎車，掛到D檔，車子肯定會(huì)有抖動(dòng)的，因?yàn)樽兯傧湟呀?jīng)連通動(dòng)力但是你又不讓他開，整個(gè)車子像繃緊了似的，這個(gè)時(shí)候會(huì)有抖動(dòng)，聲音各
1、制動(dòng)系統(tǒng)長時(shí)間放置，會(huì)導(dǎo)致剎車盤、制動(dòng)鼓等制動(dòng)零件生銹，剎車時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng) 。 生銹的盤式制動(dòng)器 正常的盤式制動(dòng)器 生銹的鼓式制動(dòng)器 正常的鼓式制動(dòng)器 2、剎車盤、制動(dòng)鼓和剎車片磨損超過規(guī)定值可能會(huì)導(dǎo)致剎車震動(dòng)。
剎車吱吱響 最大可能是 剎車盤磨光了 提示器會(huì)和剎車盤接觸發(fā)出聲音提醒你��！去檢查下吧
導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因有幾個(gè)，1 ABS傳感器插頭積水，踩剎車是造成電腦對(duì)減速度度誤判啟動(dòng)防抱死功能。2 制動(dòng)盤股的積水導(dǎo)致的剎車抖動(dòng)3剎車盤損壞
速騰在正常行駛時(shí)如果出現(xiàn)剎車踏板震動(dòng)，建議盡快到專業(yè)維修店進(jìn)行檢查。可能的原因包括托底現(xiàn)象導(dǎo)致的共振，需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器固定棘爪是否安裝到位。如果發(fā)現(xiàn)問題，可能需要更換相關(guān)零部件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)橫梁。速騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔，操作方便，融入了運(yùn)動(dòng)元素，如炮筒儀表盤和平底方向盤。配置方面，速騰在1.6L舒適...
剎車系統(tǒng)保養(yǎng)不足，如總泵雜質(zhì)、密封問題、助力泵失效、剎車油問題或漏油，以及操作不當(dāng)或超載，都可能導(dǎo)致09款polo剎車油門踏板震動(dòng)。此外，油門踏板故障可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)震動(dòng)，而橡膠機(jī)腳墊老化則會(huì)使震動(dòng)直接傳遞到車身，影響乘坐舒適性。09款polo剎車油門踏板震動(dòng)可能由多種因素引起，包括剎車系統(tǒng)的維護(hù)...
踩剎車踏板時(shí)，可能會(huì)感覺到輕微的震動(dòng)，這在某些情況下屬于正�，F(xiàn)象。例如，手動(dòng)擋車輛在低擋高扭矩時(shí)，剎車踏板和離合器踏板可能會(huì)有輕微震動(dòng)。自動(dòng)擋車輛在D檔等紅燈時(shí)，踏板也可能會(huì)有抖動(dòng)和震動(dòng)，但在N檔或P檔時(shí)不會(huì)有強(qiáng)烈感覺。此外，輪胎兩側(cè)胎面磨損不同或胎壓不同，也可能導(dǎo)致制動(dòng)踏板震顫。然而，如果制動(dòng)盤變...
一般鼓剎都能用很久時(shí)間，建議車友們每十萬公里更換一次。一些價(jià)格比較便宜的汽車后輪都會(huì)使用鼓剎，大部分汽車的前輪都會(huì)使用碟剎。在剎車時(shí)，前輪的壓力是比較大的，所以前輪的剎車片是磨損比較快的。如果自己的車子后輪使用了鼓剎，那只需要定期更換前輪剎車片就可以了，后輪的鼓剎一般在十萬公里之內(nèi)是不需要更換的。鼓...
踩剎車時(shí)出現(xiàn)咯噔響聲和踏板震動(dòng)，這通常是汽車ABS系統(tǒng)正常工作的表現(xiàn)。ABS系統(tǒng)通過輪速傳感器監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，并在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，保持邊滾邊滑的狀態(tài)，從而確保汽車行駛穩(wěn)定和安全。如果ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障，儀表盤上的指示燈會(huì)持續(xù)亮起，此時(shí)應(yīng)立即維修，以免影響行駛安全。這是汽車上的abs系統(tǒng)在工作，...
汽車油門踏板震動(dòng)可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，如火花塞、點(diǎn)火模塊故障或汽油品質(zhì)不佳；2.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門過臟，需清洗；3.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱支架內(nèi)部橡膠件老化，無法吸收發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。建議檢查并解決這些問題以消除油門踏板震動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸：可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在缺缸的故障，導(dǎo)致一個(gè)缸或多個(gè)缸不工作，所以發(fā)動(dòng)機(jī)...
踩剎車時(shí)出現(xiàn)咯噔響聲和踏板震動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)工作，可能會(huì)產(chǎn)生正常的聲音和震動(dòng)。其次，自動(dòng)變速箱在換擋時(shí)，電磁閥工作可能會(huì)發(fā)出一些聲音。此外，底盤各部分間隙增加，如橡膠襯套老化，也可能導(dǎo)致異常噪音。當(dāng)出現(xiàn)這些情況時(shí)，建議及時(shí)到4S店或?qū)I(yè)維修廠進(jìn)行檢查和維修，以...
踩剎車時(shí)感到踏板發(fā)抖震動(dòng)可能是正常現(xiàn)象，特別是低檔位高扭矩的情況下。另外，輪胎兩邊花紋磨損不同或氣壓不均勻也會(huì)導(dǎo)致這種感覺。此外，剎車盤變形也是一個(gè)可能的原因，尤其是在急剎車時(shí)更為明顯。因此，若感覺剎車時(shí)踏板有明顯震動(dòng)感，建議檢查輪胎狀況和剎車盤是否需要更換，以確保行車安全。正�，F(xiàn)象：對(duì)手動(dòng)擋來說，...
汽車油門踏板和剎車震動(dòng)的原因主要是車輛共振造成的。由于各種零部件的松動(dòng)或老化，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部可能會(huì)產(chǎn)生共振現(xiàn)象，導(dǎo)致踏板抖動(dòng)。常見故障包括空氣濾清器固定不穩(wěn)、濾清器尺寸不合適、底護(hù)板螺絲松動(dòng)或雞爪墊橡膠老化。要解決問題，需要檢查并調(diào)整相關(guān)部件，確保零部件緊固無松動(dòng)。如果問題持續(xù)存在，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維...
剎車踏板輕微震動(dòng)可能由輪胎磨損不均、氣壓不一致、剎車盤變形或底護(hù)板螺絲松動(dòng)導(dǎo)致。汽車制動(dòng)踏板操作包括緩慢制動(dòng)、緊急制動(dòng)、聯(lián)合制動(dòng)和間歇性制動(dòng)。在車輪抱死前，應(yīng)踏下離合器踏板，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并便于調(diào)整車速。1.輪胎兩邊花紋磨損不一樣、輪胎氣壓不同。2.剎車盤產(chǎn)生變形。3.底護(hù)板螺絲松動(dòng)。汽車制動(dòng)踏板...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙下擺臂多連桿懸架結(jié)構(gòu)，配合雙底盤軟連接設(shè)計(jì)，能夠出色地過濾顛簸路面帶來的震動(dòng)。在高速行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)展現(xiàn)出穩(wěn)健的支撐，保證了車輛的穩(wěn)定性和安全性。轉(zhuǎn)向方面，歐尚X7的方向盤設(shè)計(jì)輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，且具備三種力度可調(diào)節(jié)模式，無論是城市道...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢(shì)D9的底盤調(diào)校偏向于舒適風(fēng)格，采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)懸設(shè)計(jì)，并配備了智能阻尼懸架，可根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配不同阻尼，有效抑制車身俯仰、側(cè)傾。實(shí)際駕駛中，底盤整備感強(qiáng)，懸架回彈有高級(jí)感，對(duì)震動(dòng)的過濾效果出色。轉(zhuǎn)向方面，電子助力方向盤輕盈，油門剎車踏板反應(yīng)靈敏，駕駛平順性佳，車身穩(wěn)...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130kW吉利繽越的底盤調(diào)校較為出色，懸架系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。在繞樁測(cè)試中，繽越的底盤表現(xiàn)出良好的韌性和剛性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無異響，給駕駛者帶來充足的信心。此外，繽越的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，制動(dòng)力釋放均勻，制動(dòng)...
啟辰T60動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰T60采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，這種配置在這個(gè)價(jià)位中較為常見。底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)，懸架側(cè)向支撐性充足，大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾較小。但在處理細(xì)碎震動(dòng)方面略顯不足，部分震動(dòng)會(huì)傳遞到車內(nèi)，影響乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向方面，啟辰T60的方向盤助力適中，...
長安逸動(dòng)plus操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)逸動(dòng)PLUS的底盤結(jié)構(gòu)采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛+縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，這種組合能夠提供良好的操控性和乘坐舒適度。底盤調(diào)校恰到好處，能有效過濾震動(dòng)，無論是小石子路還是坑洼路面，都能平穩(wěn)通過。轉(zhuǎn)向方面，逸動(dòng)plus的方向盤精準(zhǔn)度很高，轉(zhuǎn)向靈敏且無虛位，城市道路轉(zhuǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉白貓采用了前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架組合，底盤表現(xiàn)扎實(shí)，濾振性能良好。在過大坑洼和減速帶時(shí)，懸架能夠抑制多余彈跳，化解振動(dòng)干脆利落。轉(zhuǎn)向方面，歐拉白貓的方向盤輕盈，指向性好，操縱靈活，使得駕駛者在城市擁堵路況下也能輕松駕馭。駕駛感受上，歐拉白貓靈活輕便，起步輕盈快速，中低速下加速...
一、操作步驟對(duì)于日產(chǎn)天籟車型的空調(diào)預(yù)約啟動(dòng)功能，操作步驟如下：1.**車輛啟動(dòng)**：首先，確保車輛已啟動(dòng)或處于可啟動(dòng)狀態(tài)。踩下駕駛員剎車踏板，按下車輛的一鍵啟動(dòng)鍵，待儀表板亮起，車輛成功啟動(dòng)。2.**進(jìn)入設(shè)置界面**：通過車輛的中控臺(tái)或相關(guān)設(shè)置按鈕，進(jìn)入車輛的空調(diào)設(shè)置界面。3.**設(shè)置預(yù)約啟動(dòng)時(shí)間*...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，底盤調(diào)校得當(dāng)，走鄉(xiāng)下路不用擔(dān)心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過濾多余震動(dòng)，高速行駛支撐力足。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)向力度和重量合理，低速時(shí)方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯(cuò)，制動(dòng)效果...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)啟辰星采用了前麥弗遜式后多連桿式懸架結(jié)構(gòu)，前懸架從傳統(tǒng)的4點(diǎn)安裝優(yōu)化為全框式6點(diǎn)安裝，并經(jīng)過專業(yè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)國內(nèi)路況的特別調(diào)教。在實(shí)際駕駛中，底盤表現(xiàn)出色，懸架韌性十足，濾振效果良好，無論是高速還是低速通過坑洼路面，都能迅速處理振動(dòng)，保持車身平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，啟辰星的方向盤指向性明確，緊急...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5PLUS采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種配置在同級(jí)別車型中較為罕見。獨(dú)立懸架不僅提高了操控性能，還增強(qiáng)了車輛的舒適性。在實(shí)際駕駛中，車輛的油門和剎車踏板容易控制，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感表現(xiàn)清晰。懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，在日常行駛時(shí)能化解掉絕大多數(shù)的細(xì)微振動(dòng)，傳遞到車...
