昂克賽拉底盤很不錯，跑高速穩(wěn)定性很好，1.5發(fā)動機(jī)動力也還是夠用
你好，昂克賽拉這車底盤調(diào)校比較扎實(shí)，操控不錯，高速120的時(shí)候還是比較穩(wěn)的，沒有發(fā)飄，不過噪音會比較大...
相說新福排空間稍微點(diǎn)都差 如注重操控和駕駛樂趣的,建議選擇馬3,如高速長途較多 建議選科魯茲,科魯茲跑高速油耗并不高,而在市內(nèi)跑又明顯太高。 相對來說新福的后排空間會稍微大一點(diǎn),但都差不多。 馬自達(dá)3昂克賽拉1.5自動舒
根據(jù)廠家的車型參數(shù)，長安馬自達(dá)的昂克賽拉的2.0L車型的最大馬力(Ps)是158，最大功率(kW)是116 ，動力還是不錯的。 ，
創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的兩款動力系統(tǒng)，1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.5L發(fā)動機(jī)是首次使用，對于它動力表現(xiàn)我們非常好奇，這是用更小的排量來取代之前的1.6L發(fā)動機(jī)。馬自達(dá)要做的是在性能不減的情況下更好地節(jié)省燃油，對于創(chuàng)馳
昂克賽拉共有兩個(gè)排量的車型，均為采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。由于對于2.0L發(fā)動機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉，也就是CX-5所搭載的那套動力總成。
動力的話還是得看發(fā)動機(jī)的雖然都是1.5l手動型幫樓主整理了一下價(jià)格都差不多 雖然繽智1.5的動力更大 但是個(gè)人更喜歡昂克賽拉其實(shí)昂克賽拉動力還是可以的，我試駕過。車身也輕完全帶的動。
優(yōu)點(diǎn)： 說道有點(diǎn)不得不說的兩點(diǎn)，1、外形帥氣，說實(shí)話，買昂克賽拉的最主要原因就是因?yàn)樗耐庥^太帥了，讓人沒法抗拒，同級別車?yán)镎娴臎]有那個(gè)車的外觀能和她相提并論；2、油耗，都知道日系車省油，但是買之前真的沒想到能夠省
動力當(dāng)然差很多了。我1.6馬自達(dá)3和2.0馬自達(dá)六都有，差距非常大。1.6開空調(diào)只能慢慢跑，上了高速開空調(diào)就別想愉快的超車。2.0就不一樣了，感覺滿足需要了。但是后來開了3.6，又是一種新的感覺。哈哈�？傊I車最好買同款
昂克賽拉是長安馬自達(dá)生產(chǎn)的中級車，采用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和“魂動”設(shè)計(jì)。高速油耗為6.7-7.9升/百公里。搭載1.5L和2.0L高壓縮比汽油直噴發(fā)動機(jī)，匹配6速手動及6速手自一體變速器。具有頂級安全性能的SKYACTIV-BODY車身，前麥弗遜、后多連桿式全獨(dú)立懸架SKYACTIV-CHASSIS底...
昂克賽拉1.5自動擋車型在動力性能方面表現(xiàn)尚可，但并非完美。在高速行駛時(shí)，雖然可以滿足限速120公里/小時(shí)的要求，但需要依靠高轉(zhuǎn)速來獲得足夠的動力。同時(shí)，由于NVH表現(xiàn)一般，高速行駛時(shí)噪音較大。在滿載情況下，昂克賽拉1.5自動擋車型的加速性能會有所下降，尤其是在60公里/小時(shí)之后的加速過程中，動力輸...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動力選項(xiàng)，包括1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及更強(qiáng)勁的2.0升壓燃發(fā)動機(jī)。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，匹配6AT變速箱，動力響應(yīng)迅速，加速線性有力。從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，無論是城市道路還是高速公路，昂...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率117馬力，最大扭矩148牛米，匹配6速自動變速箱，適合日常駕駛，能夠輕松應(yīng)對城市道路和高速公路。而2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率達(dá)到158馬力，最大扭矩202牛米，匹配同樣的6速自動變速箱，動力響應(yīng)迅速，...
馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的多種動力選項(xiàng)能夠滿足不同駕駛者的需求。1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配6AT變速箱，適合日常駕駛，提供了117馬力和148牛米的扭矩，輕松應(yīng)對城市道路和高速公路。對于追求更強(qiáng)勁動力的駕駛者，2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)是不錯的選擇，最大馬力達(dá)到158匹，最大扭矩為...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了1.5升和2.0升兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中1.5升發(fā)動機(jī)最大功率117馬力，最大扭矩148牛米，匹配6AT變速箱，適合日常駕駛，輕松應(yīng)對城市道路和高速公路。而2.0升發(fā)動機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率158馬力，最大扭矩202牛米，最大功率轉(zhuǎn)速...
馬自達(dá)3昂克賽拉操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)兼顧了舒適性與運(yùn)動性。在高速過彎時(shí)，車輛能夠緊緊貼合彎道軌跡，車身姿態(tài)穩(wěn)定，展現(xiàn)出卓越的操控性能。其搭載的升級版SKYACTIV-G創(chuàng)馳藍(lán)天高壓縮比汽油直噴發(fā)動機(jī)，配合SEB蝶形仿生后懸結(jié)構(gòu)，重構(gòu)了車輛架構(gòu)的整體連攜性...
馬自達(dá)3昂克賽拉安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的底盤調(diào)校出色，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合經(jīng)過精心調(diào)校，在過彎時(shí)能提供良好的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛平穩(wěn)通過彎道。高速行駛時(shí)，方向盤變沉，增強(qiáng)了穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向線性流暢，駕駛感受卓越。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)賦能，動力響...
馬自達(dá)昂克賽拉鋼材強(qiáng)度及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)昂克賽拉的底盤質(zhì)量表現(xiàn)出色，采用厚實(shí)的底盤材料與雙層沖壓式鋼板，平整度與加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)到位。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，能有效減少路面力，提升行駛舒適性與穩(wěn)定性。2.0L車型還裝備了后懸架防傾桿，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。在高速過彎或緊急變道時(shí)，車輛姿...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，如SKYACTIV-G型和e-SKYACTIVX型，具備高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，以及汽油壓燃技術(shù)，使得發(fā)動機(jī)具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率。2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為116kW，最大扭矩為...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，以高效的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其SKYACTIV-G型發(fā)動機(jī)采用了高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，配合DualS-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)，使得發(fā)動機(jī)性能得到顯著提升。2.0L版本發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為2...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)，無論是1.5L還是2.0L版本，都表現(xiàn)出色。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到116kW，最大扭矩為202Nm，動力充沛，滿足日常駕駛及偶爾的加速需求。在油耗方面，1.5L車型百公里油耗僅為5.6L，2.0L車型也僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)昂克賽拉的底盤扎實(shí)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠提供良好的支撐性和舒適性。在高速過彎時(shí)，車輛表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者能夠清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)。整體駕駛感受非常出色，被譽(yù)為“彎道之王”。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面，馬自達(dá)3昂克賽拉的座椅設(shè)計(jì)合理，提供了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)與6AT變速箱的組合，在加速響應(yīng)和換擋平順性方面展現(xiàn)出卓越的性能。起步階段，動力響應(yīng)迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，得益于6AT變速箱前端增加的離合裝置，動力傳遞更為直接。盡管在高速深踩油門時(shí)，渦輪增...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾掉路面震動，同時(shí)保留了一定的路感。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向性明確，在彎道中能夠輕松打滿方向盤完成轉(zhuǎn)彎，被譽(yù)為“彎道之王”。駕駛感受方面，馬自達(dá)3昂克賽拉提供了穩(wěn)定而富有樂趣的操控體驗(yàn)。無論是在城市道路還是高速公路上，都能感受到車輛與駕駛...
馬自達(dá)3昂克賽拉的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。其搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力達(dá)到158匹，雖然從數(shù)據(jù)上看與一些1.5T和1.6T車型相比并不占優(yōu)勢，但動力輸出特性截然不同。在起步階段，得益于6AT變速箱前端增加的一組離合裝置，昂克賽拉的動力響應(yīng)更為迅速，尤其在0-30km/h的速度范圍內(nèi)，這種響應(yīng)...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其低調(diào)而精致的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，贏得了消費(fèi)者的喜愛。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率117馬力，峰值扭矩148�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，動力表現(xiàn)平順且經(jīng)濟(jì)。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，提供了良好的操控性和舒適性。車主反饋...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格和出色的動力性能受到消費(fèi)者的青睞。這款2.0L自動質(zhì)炫版搭載了158馬力的L4發(fā)動機(jī)，峰值扭矩202�！っ�，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km，匹配6擋自動變速箱，提供了平順的駕駛體驗(yàn)。車輛前后懸架分別采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，確保了良好的操控...
馬自達(dá)3昂克賽拉是緊湊型車備受關(guān)注，安徽經(jīng)銷商現(xiàn)車充足促銷。該車外觀新潮，車身炫酷有力量感，內(nèi)飾年輕有活力。配備2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率180馬力，油耗5.2L/100km。網(wǎng)友評價(jià)動力強(qiáng)勁平順，市區(qū)油耗9.1，高速7左右，內(nèi)飾材質(zhì)好但天窗小后排有不足。【百度58汽車安徽優(yōu)惠促銷頻道】馬自達(dá)3昂...
馬自達(dá)3昂克賽拉以其簡潔的前臉設(shè)計(jì)和黑色飾物吸引眼球，車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)線條文雅簡約。內(nèi)飾古典耐看，搭載2.0LL4發(fā)動機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩202�！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。市場口碑良好，操控平順，過彎順暢，前排空間適宜，但...
