不需要的,但北方冬天最好還是啟動(dòng)后稍等下,為了發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱,各類(lèi)油液的順暢流動(dòng),如果你想等水溫表指示燈滅的話,就太長(zhǎng)時(shí)間了. 長(zhǎng)時(shí)間待速也對(duì)車(chē)不好,而且也需要耗油的. 當(dāng)然,如果你有足夠時(shí)間和錢(qián)那也是可以的.
看你需求如何。作為家庭用車(chē)，它非常完美。最滿意的是空間大，好過(guò)某些SUV;第二排座椅折疊后是平整的，空間靈活;車(chē)內(nèi)很安靜，方向盤(pán)比較輕，起步快，空調(diào)制冷也快，儲(chǔ)存空間很多，這點(diǎn)很貼心。 逸致強(qiáng)調(diào)平穩(wěn)，所以不適合急加速，
不是應(yīng)該，是肯定。日本愛(ài)信本來(lái)是豐田旗下的企業(yè)，全球頂級(jí)的變速器研發(fā)生產(chǎn)廠家，除開(kāi)豐田自家外，還與三菱、日產(chǎn)共同開(kāi)發(fā)CVT以及各種變速器，而其生產(chǎn)的變速器也提供給其他汽車(chē)品牌使用，如：JEEP、大眾、奧迪等。特別有趣的是
豐田逸致外觀穩(wěn)重大氣，流暢的線條勾勒使圓潤(rùn)的車(chē)身稍顯動(dòng)感和英氣；正面看起來(lái)很銳利，溜背型設(shè)計(jì)使其帶有一些運(yùn)動(dòng)氣息；逸致中規(guī)中矩的外表受到了很多網(wǎng)友的好評(píng)。豐田逸致在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒(méi)有非常出彩的地方，整體以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主，做工
除了標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)等常規(guī)安全配備以外，逸致還全系標(biāo)配了中高級(jí)車(chē)才廣泛使用的VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動(dòng)安全逸致還將許多在
我頭兩天剛開(kāi)一次1.8的。說(shuō)真的，這車(chē)如果不考慮動(dòng)力的話是相當(dāng)不錯(cuò)的。我開(kāi)的1.8的車(chē)感覺(jué)起步比較快，之后就不行了。踩油門(mén)只能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴了。1.6肯定就更一般了。這車(chē)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家用車(chē)，所以也沒(méi)必要對(duì)動(dòng)力抱太大的
這兩種車(chē)我都開(kāi)過(guò)。用途不同，所以無(wú)法比較。但感覺(jué)還是可以比較一下的。速騰空間小，逸致空間大。能裝東西。老款的速騰的動(dòng)力真的不敢恭維。但是新款的我覺(jué)得應(yīng)該不錯(cuò)。外觀也比較好。逸致外觀同樣比較大氣，但是內(nèi)飾做的不好，太簡(jiǎn)陋了
你好： 首先豐田逸致cvt這車(chē)不錯(cuò) 。說(shuō)一下省油的技巧和竅門(mén)。希望對(duì)你有幫助。一、保持合理的行車(chē)速度 每種汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，在此車(chē)速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車(chē)速
首先從我的角度說(shuō)，我選擇明銳1.6L，美國(guó)人都不買(mǎi)自己的福特車(chē)，你還捧美國(guó)的場(chǎng)，那就不值得了。明銳1.6L主要是針對(duì)家用的車(chē)，你別指望明銳1.6L上道路上能跟人家比個(gè)高低，因?yàn)槌鰣?chǎng)定位就是家用車(chē)，而且1.6L手自一體的動(dòng)
你好，首先，我想說(shuō)，斯柯達(dá)在中國(guó)的銷(xiāo)售增量是顯而易見(jiàn)的，新款的斯柯達(dá)在頭燈出做了更好的改進(jìn)，很舒服，并且它的全車(chē)身激光焊接，后輪四連桿獨(dú)立懸掛，都是非常大的優(yōu)勢(shì)，你選擇的1.6手自一體，可以說(shuō)在動(dòng)力上屬于一般的，但是如果
在坡道起步時(shí)，避免熄火和溜車(chē)的關(guān)鍵在于控制離合器的釋放速度。通常，熄火是因?yàn)殡x合器抬得過(guò)快，導(dǎo)致動(dòng)力突然增加而熄火。正確的操作是，在起步前確保離合器和剎車(chē)都踩到底，然后掛入1擋，慢慢放開(kāi)離合器，直到車(chē)身開(kāi)始明顯抖動(dòng)，此時(shí)穩(wěn)住離合器，慢慢松開(kāi)剎車(chē)，讓車(chē)輛開(kāi)始向前移動(dòng)。如果坡度較陡，松開(kāi)剎車(chē)的同時(shí)要迅速...
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足是導(dǎo)致半坡起步溜車(chē)的主要原因。在上坡時(shí)，如果離合器踏板松得不夠，無(wú)法克服阻力，車(chē)輛就會(huì)后溜。因此，掌握半離合狀態(tài)至關(guān)重要，車(chē)身抖動(dòng)或車(chē)頭上揚(yáng)時(shí)即為半離合狀態(tài)。坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步要求在規(guī)定坡道位置順利停車(chē)和平穩(wěn)起步，場(chǎng)地要求陡坡坡度大于等于10度，全坡長(zhǎng)大于30米�？荚嚹康氖强己笋{駛?cè)嗽?..
自動(dòng)擋半坡起步的關(guān)鍵在于合理控制油門(mén)和剎車(chē)。若車(chē)輛無(wú)坡道起步輔助系統(tǒng)，可先腳剎停車(chē)，左腳踩剎車(chē)，右腳踩油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。感覺(jué)車(chē)輛繃緊后，可慢慢松開(kāi)剎車(chē)，避免溜車(chē)。同時(shí)，選擇合適的擋位如L擋或1擋，利用一擋的牽引力防止車(chē)輛下滑�？傊�，合理控制油門(mén)剎車(chē)與選擇合適的擋位是自動(dòng)擋半坡起步的關(guān)鍵。自動(dòng)擋車(chē)輛...
自動(dòng)擋坡道起步溜車(chē)通常是因?yàn)槠露冗^(guò)大，導(dǎo)致液力變矩器傳遞的扭矩不足以克服起步阻力。液力變矩器通過(guò)變速箱油傳遞動(dòng)力，其特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的柔性連接。在坡道起步時(shí)，如果松開(kāi)剎車(chē)后液力變矩器傳遞的扭矩太小，車(chē)輛就會(huì)溜車(chē)。為了避免這種情況，可以通過(guò)踩油門(mén)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，增加液力變矩器傳遞的扭矩。此外，還可以...
近日，虎牙戶外兩大巨頭主播“在石250”與童錦程合伙開(kāi)設(shè)的“FT酒吧”在杭州引起了巨大轟動(dòng)。開(kāi)業(yè)當(dāng)天，眾多網(wǎng)紅和粉絲紛紛前來(lái)捧場(chǎng)，場(chǎng)面異�；鸨！霸谑�250”強(qiáng)調(diào)，酒吧將是他和童錦程的常駐直播場(chǎng)地。網(wǎng)紅主播轉(zhuǎn)行做實(shí)業(yè)并不少見(jiàn)，但“FT酒吧”的開(kāi)業(yè)反響劇烈，原因有二：一是“在石250”在車(chē)圈的知名度，...
一輛行駛了18.2萬(wàn)公里的雷克薩斯轎車(chē)出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、動(dòng)力不足和起步易熄火的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)診斷，發(fā)現(xiàn)故障碼“31”指向空氣流量計(jì)信號(hào)不良。盡管更換了空氣流量計(jì)，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)電壓偏低，調(diào)整后怠速和動(dòng)力有所改善，但起步熄火問(wèn)題未完全解決。最終，檢查發(fā)現(xiàn)步進(jìn)電機(jī)線束有磨損...
半坡起步正確步驟如下：1.踩離合器和剎車(chē)，掛1檔后松開(kāi)手剎。2.慢慢松開(kāi)離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)車(chē)會(huì)有輕微晃動(dòng)。3.離合器穩(wěn)定后，迅速松開(kāi)剎車(chē)并踩下油門(mén)。4.爬坡過(guò)程中，如車(chē)速快可逐漸松開(kāi)離合器；若慢則先松至三分之二再慢慢松開(kāi)，直至上完坡道。注意，離合器抬得太高或過(guò)快會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛熄火。使用手剎輔助啟動(dòng)...
一輛行駛里程約8.7萬(wàn)km的2012年北京索納塔轎車(chē)，在D擋起步時(shí)易熄火，且無(wú)升擋振動(dòng)感。經(jīng)過(guò)故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過(guò)測(cè)量和檢查，確認(rèn)電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車(chē)主在大修時(shí)將電磁閥線束連接器與脈沖信號(hào)線束連接器位置裝錯(cuò)，導(dǎo)致變速器被鎖定在3擋。對(duì)調(diào)裝錯(cuò)的...
在對(duì)現(xiàn)代索納塔進(jìn)行故障診斷時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常高，車(chē)速卻上不去。通過(guò)檢測(cè)器讀取故障碼，確認(rèn)換檔控制電磁閥A和B存在斷路問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一系列檢查，包括測(cè)量電阻、通電檢查和電壓測(cè)量，最終發(fā)現(xiàn)電磁閥失控，導(dǎo)致變速器鎖定在3檔。問(wèn)題根源在于車(chē)主在大修時(shí)將電磁閥線束插接器與脈沖信號(hào)線束插接器位置裝錯(cuò)。故障排除后...
奧迪A6在坡道上倒檔起步時(shí)出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，即使加大油門(mén)也難以克服自重。經(jīng)過(guò)檢查，變速箱控制單元軟件非最新版本，升級(jí)后故障依舊。ATF液位正常，機(jī)械電子單元和離合器K1、K2壓力油管及密封圈均無(wú)異常。最終發(fā)現(xiàn)離合器K2內(nèi)部可能存在泄漏或打滑，導(dǎo)致坡道倒檔起步時(shí)離合器打滑。更換離合器總成后，故障得以排除。...
大家好��！謝謝大家的支持，我是學(xué)車(chē)教練臣師傅，駕校一點(diǎn)通的專(zhuān)欄作家。我有十年開(kāi)公交車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，3年駕校培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，我的通過(guò)率是98%，也就是100個(gè)人里，也只有2個(gè)人掛了，我從來(lái)不罵人，也不收學(xué)員們的禮物，更不會(huì)騷擾女學(xué)生，如果我收了女生，我肯定離她一米外教學(xué)。對(duì)于我而言，學(xué)員們拿到駕照才是我最大的愿望...
坡道起步時(shí)，防止車(chē)輛溜車(chē)和熄火的關(guān)鍵在于正確操作離合器和油門(mén)。首先，必須給油以確保怠速足夠帶動(dòng)車(chē)輛，避免因怠速過(guò)低而導(dǎo)致熄火。其次，控制離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，避免抬得過(guò)高或過(guò)低。在起步時(shí)，應(yīng)先輕踩油門(mén)，再緩慢松開(kāi)離合器，同時(shí)注意不要過(guò)早松開(kāi)手剎。如果車(chē)輛在坡道上停穩(wěn)，應(yīng)使用手剎和空檔，以確保安全。此外...
自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助是兩種常見(jiàn)的汽車(chē)輔助功能，它們都可以幫助我們?cè)谔囟ㄇ闆r下避免溜車(chē)，但使用場(chǎng)景和生效條件有所不同。自動(dòng)駐車(chē)。上坡輔助提供的制動(dòng)時(shí)長(zhǎng)一般為2到3秒�？偟膩�(lái)說(shuō)，自動(dòng)駐車(chē)功能適用于各種路況，提供的制動(dòng)力不限時(shí)長(zhǎng)，而上坡輔助功能則專(zhuān)門(mén)針對(duì)上坡起步，提供的制動(dòng)力時(shí)長(zhǎng)有限。了解它們的區(qū)別和使用條...
標(biāo)題：科目二坡道起步該如何避免溜車(chē)熄火？科目二考試中，坡道起步是一個(gè)難點(diǎn)。如何避免溜車(chē)熄火成為了很多考生的疑惑。本文將介紹幾個(gè)技巧來(lái)幫助你順利通過(guò)這個(gè)環(huán)節(jié)。首先，提前熟悉試驗(yàn)車(chē)非常重要。在上坡之前，可以先了解測(cè)試車(chē)的怠速情況，如果不夠高，就需要踩油門(mén)加速度，否則很容易溜回來(lái)。其次，在慢慢抬起離合器到...
標(biāo)題：科目二坡道定點(diǎn)起步溜車(chē)熄火怎么辦？如何避免失速和打滑？文章內(nèi)容：科目二考試中，坡道定點(diǎn)起步是必考項(xiàng)目之一。然而，很多考生在坡道上會(huì)出現(xiàn)溜車(chē)、熄火等現(xiàn)象，這不僅影響了考試成績(jī)，還可能對(duì)安全造成隱患。本文將介紹一些解決這些問(wèn)題的方法。首先，我們需要了解失速和打滑的主要原因是離合器和制動(dòng)器配合不良。...
在科目二的半坡起步過(guò)程中，學(xué)員可能會(huì)遇到熄火和溜車(chē)的問(wèn)題。要避免這些問(wèn)題，學(xué)員需要掌握正確的操作技巧。首先，左腳要穩(wěn)住離合器，不要松開(kāi)太快。當(dāng)身體感覺(jué)到車(chē)身晃動(dòng)時(shí)，右腳慢慢松開(kāi)剎車(chē)。如果車(chē)身有倒退跡象，要迅速踩下剎車(chē)和離合器，讓車(chē)輛停下來(lái)，然后重新啟動(dòng)。熄火通常是因?yàn)樽竽_在半聯(lián)動(dòng)臨界點(diǎn)踩離合器不穩(wěn)造...
起步時(shí)，正確的操作順序是先掛擋后放手剎。如果先松手剎，車(chē)輛還處于空擋狀態(tài)，容易溜車(chē)，尤其在坡道上，更易發(fā)生意外。而先掛擋，汽車(chē)就有了向前的牽引力，即使在坡道上，也不會(huì)往后溜，行車(chē)更安全。手動(dòng)檔車(chē)輛起步流程：1.啟動(dòng)車(chē)輛，踩離合，再踩剎車(chē)；2.掛入一擋，松剎車(chē)；3.慢踩離合，輕踩油門(mén)。自動(dòng)擋車(chē)輛起步也...
自動(dòng)擋車(chē)型在上坡起步時(shí)，可以通過(guò)及時(shí)踩油門(mén)和使用車(chē)輛功能來(lái)防止溜車(chē)。大部分車(chē)輛都配備了“自動(dòng)駐車(chē)”或“坡道起步輔助”功能，這些功能可以在松開(kāi)剎車(chē)后，通過(guò)踩油門(mén)起步來(lái)避免溜車(chē)。如果車(chē)輛沒(méi)有這些功能，可以嘗試以下方法：1.使用手剎起步：根據(jù)坡度選擇合適的擋位，踩下剎車(chē)，掛入擋位，然后輕踩油門(mén)給車(chē)供油。當(dāng)...
自動(dòng)擋車(chē)輛在半坡起步時(shí)，由于沒(méi)有離合器，需要通過(guò)擋位和剎車(chē)來(lái)控制車(chē)輛。常見(jiàn)的溜車(chē)原因包括擋位掛錯(cuò)或松開(kāi)剎車(chē)后油門(mén)沒(méi)有及時(shí)跟上。正確的半坡起步方法主要有“上坡輔助”起步和“手剎輔助起步”兩種。1.上坡輔助起步：現(xiàn)代汽車(chē)普遍配備有上坡輔助功能，即在坡道上松開(kāi)剎車(chē)后，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)保持3秒左右，給駕駛員一個(gè)緩...
**總結(jié)內(nèi)容**：對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，在坡道起步時(shí)，為避免溜車(chē)現(xiàn)象，應(yīng)注重使用手剎輔助。若已發(fā)生溜坡或聽(tīng)到波箱響動(dòng)，需立即制動(dòng)并掛入P擋。部分高級(jí)自動(dòng)擋車(chē)配備坡道起步輔助裝置，而帶自動(dòng)駐車(chē)功能的車(chē)輛則可在停車(chē)后自動(dòng)制動(dòng)。電子手剎操作簡(jiǎn)便，一按即拉起，一抬即解除，通常位于擋把附近，標(biāo)志為圓圈內(nèi)字母P。其優(yōu)...
