做工很一般，材料也一般，質(zhì)量也一般，但是設(shè)計(jì)上相當(dāng)不錯(cuò)，所有維修率還是很低的。不像某些神車(chē)，啥都好，就是維修率高
低配（啟悅 2015款 1.6L 舒享型）沒(méi)有 中配和高配（啟悅 2015款 1.6L 樂(lè)享型+啟悅 2015款 1.6L 尊享型）有
啟悅長(zhǎng)寬高分別為4545/1730/1475mm，軸距達(dá)到了2650mm。在“Sporty & Noble”(動(dòng)感與優(yōu)雅)的設(shè)計(jì)主題指引下，啟悅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)感元素與優(yōu)雅氣質(zhì)的完美融合，由內(nèi)而外演繹出賞心悅目的汽車(chē)美學(xué)，富有運(yùn)
家庭轎車(chē)級(jí)別，具體看你看上哪款車(chē)了，有羚羊，雨燕，天語(yǔ)，新奧拓~各有千秋，但，就1句話，鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)真的很耐磨，記得以前我是羚羊，自己開(kāi)車(chē)比較猛，反正到5000轉(zhuǎn)才換擋，因?yàn)槲沂氢從?S店的，換油不要錢(qián)，3000公里一換
務(wù)實(shí)的家用車(chē)，上星期代我同事去看車(chē)，看到這車(chē)后感覺(jué)還行，樣車(chē)是自動(dòng)最低配的，雖然做工用料差一點(diǎn)不過(guò)好在發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱比較不錯(cuò)，外觀看起來(lái)還是很大氣的，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得有ESP的中配劃算，輪胎也是16的，配置平衡度不錯(cuò)，我同事想
長(zhǎng)安鈴木啟悅是日本鈴木汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)研制的緊湊型轎車(chē)，是合資車(chē)。 從長(zhǎng)安鈴木啟悅的配置以及價(jià)格來(lái)看，這款車(chē)其實(shí)還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。從目前緊湊型車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，這個(gè)市場(chǎng)的蛋糕非常大，鈴木啟悅未來(lái)在市場(chǎng)中還是有能力取得好成績(jī)的。目前
啟悅口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車(chē)型口碑4.8分高于同級(jí)17.04%優(yōu) 點(diǎn)：油耗很低408外觀好看263缺 點(diǎn)：剎車(chē)不行835車(chē)身縫隙太573
12月銷(xiāo)量沒(méi)有這么快出來(lái)，最起碼也要到10號(hào)左右才出來(lái)，而且最近也是元旦假期。但是按照CS75之前幾個(gè)月的銷(xiāo)量來(lái)看，12月的銷(xiāo)量也就還是在一萬(wàn)輛左右。畢竟很火也不會(huì)低到那里去的，但是也因?yàn)楫a(chǎn)能低，所以也不會(huì)多到那里去。
現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)都是輕量化
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.3T或1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。其中，1.5T版本的最大功率為130千瓦，最大扭矩為270牛·米，滿(mǎn)載或超車(chē)時(shí)只需輕踩油門(mén)，即可感受到澎湃的動(dòng)力。在加速測(cè)試中，GS3的0-100km/h加速時(shí)間約為12.16秒，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，尤其值得稱(chēng)贊的是其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信6AT或7速G-DCT變速箱相匹配，提供了穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在實(shí)際測(cè)試中，傳祺GS3的百公里加速時(shí)間最短可達(dá)7.5秒，最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為270Nm，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)...
哈弗梟龍MAX作為一款中型SUV，搭載了第二代Hi4插電混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)238kW，峰值扭矩達(dá)到595N·m。這樣的動(dòng)力配置使得梟龍MAX在加速表現(xiàn)上相當(dāng)出色，零百加速僅需6.8秒，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗方面，官方數(shù)據(jù)顯示饋...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8的底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，支撐性良好，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類(lèi)型為電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過(guò)程中，傳祺GS8的行駛質(zhì)感較好，無(wú)論是加速、過(guò)彎還是剎車(chē)，都能給駕駛者足夠的信心。此外，其配備的鉅星底盤(pán)和AVDC影子車(chē)手功能，可根據(jù)駕駛員...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合，實(shí)測(cè)百公里加速僅為7.9秒，對(duì)于一款家用小型SUV而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。此外，繽越還提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)版本，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率達(dá)到141馬力，峰值扭矩為235N·m，綜合百公里油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS8在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)輛的支撐性，還為車(chē)輛提供了良好的穩(wěn)定性和操控基礎(chǔ)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向使得轉(zhuǎn)向操作更加精準(zhǔn)和輕松，齒條助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過(guò)降低傳動(dòng)比，提供了更為靈敏的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，減少了方向盤(pán)圈數(shù)，進(jìn)一步...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，使得車(chē)輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個(gè)靜謐的駕乘環(huán)境。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)廣汽傳祺GS4在智能配置方面也頗具亮點(diǎn)。其內(nèi)飾采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，配備了10.1英寸觸控大屏和豐富的軟件應(yīng)用。智能系統(tǒng)首次與騰訊合作，提供了語(yǔ)音操控空調(diào)、座椅、導(dǎo)航等40余...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩為400Nm。這樣的動(dòng)力配置，使得傳祺GS8在加速性能上表現(xiàn)優(yōu)異，燃油版車(chē)型的百公里加速時(shí)間約在9.2秒至9.85秒之間。而油電混動(dòng)版則憑借混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，百公里加速時(shí)間進(jìn)一步縮短至6.9秒。在油耗方面，傳祺GS8的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS的底盤(pán)調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，使得駕駛起來(lái)緊湊可控，精準(zhǔn)性貼近轎車(chē)。在過(guò)坑洼和起伏路面時(shí)，底盤(pán)調(diào)校展現(xiàn)出長(zhǎng)安扎實(shí)的作風(fēng)，柔中帶硬，兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向方面，長(zhǎng)安CS35PLUS配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控輕便，響應(yīng)迅速，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺M8的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)252馬力，峰值扭矩達(dá)到390牛·米，匹配8速手自一體變速箱。在實(shí)際駕駛中，傳祺M8的加速迅猛，油門(mén)響應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出線性。0-100km/h加速測(cè)試成績(jī)?yōu)?.42秒，對(duì)于一款大型MPV來(lái)說(shuō)，這個(gè)表現(xiàn)非常不俗。在...
2015款雪佛蘭賽歐3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到83kW賽歐3采用前麥弗遜后扭力梁懸掛布局，整體調(diào)教偏舒適。在日常行駛中，懸掛系統(tǒng)能夠過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。同時(shí)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得轉(zhuǎn)向力度輕盈，駕駛起來(lái)相當(dāng)輕松，女性駕駛者也能輕松駕...
威蘭達(dá)2.0尊貴版兩驅(qū)搭載了2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到171馬力，峰值扭矩為209牛·米。在實(shí)際駕駛中，這款車(chē)的加速表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，給油后能夠迅速響應(yīng)，帶來(lái)較強(qiáng)的推背感，無(wú)論是爬坡還是高速超車(chē)都能游刃有余。從車(chē)主反饋來(lái)看，威蘭達(dá)的油門(mén)響應(yīng)線性，提速時(shí)沒(méi)有頓挫感，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)平順。油耗方面，工信部...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)和自動(dòng)泊車(chē)功能等便捷配置則讓駕駛變得更加輕松。同時(shí)，該車(chē)還搭載了騰訊車(chē)聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、車(chē)載互聯(lián)以及語(yǔ)音控制等多項(xiàng)功能，為駕駛者提供了便捷的互聯(lián)體驗(yàn)。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品如奔騰X40、哈弗H2、名爵ZS相比，長(zhǎng)安CS35PLUS在動(dòng)力、操控、舒適性、智能配置...
東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它全系搭載馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW底盤(pán)方面，奕炫MAX經(jīng)過(guò)CTCC冠軍賽車(chē)團(tuán)隊(duì)的精心調(diào)校，操控穩(wěn)定性極佳。它采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，直線加速時(shí)動(dòng)力充沛，彎道駕駛中也能給予駕駛者足夠的信心。懸架反饋偏向“中性”，公路行駛時(shí)能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦，最大扭矩為270�！っ祝峁┝藦�(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在百公里加速測(cè)試中，傳祺GS3的加速時(shí)間約為7.5至12.16秒，具體數(shù)值依據(jù)不同評(píng)測(cè)條件有所差異，但整體加速性能強(qiáng)勁，特別是在起步和全力加速時(shí)，動(dòng)力響...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃亞太S60的底盤(pán)調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性。它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，配合HRS液壓減震系統(tǒng)，在減震和提升車(chē)身穩(wěn)定性上效果顯著。在試駕中，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健，過(guò)顛簸路段也能保持車(chē)身的平穩(wěn)和舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，S60的轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩且指向精準(zhǔn)，讓駕駛者能夠清晰地感知車(chē)輛行駛...
2013款沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T高/低功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升直列6缸雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩300牛米；高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到187kW，最大扭矩350牛米；而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率更是高達(dá)224kW，最大...
長(zhǎng)安逸動(dòng)DT在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。它搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為92kW，最大扭矩為160N·m，動(dòng)力輸出平順，能夠滿(mǎn)足日常駕駛需求。在市區(qū)駕駛中，起步不肉，超車(chē)反應(yīng)迅速，尤其對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)出彩。然而，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上略顯不足，尤其是在開(kāi)啟空調(diào)后，動(dòng)力會(huì)稍顯乏力...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS8采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，支撐性良好，為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的操控基礎(chǔ)。轉(zhuǎn)向類(lèi)型為電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且輕松。在駕駛過(guò)程中，GS8的行駛質(zhì)感較好，無(wú)論是加速、過(guò)彎還是剎車(chē)，都能給駕駛者足夠的信心。前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式也保證了車(chē)輛在大多數(shù)路況下的操控穩(wěn)定性。3.舒適性...
2018款逍客搭載了2.0LMR20缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，配合CVT智能無(wú)級(jí)變速器，這套動(dòng)力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到113kW，最大馬力為154匹，最大扭矩204牛米，雖然不是同級(jí)別中最強(qiáng)勁的，但足以滿(mǎn)足日常駕駛需求。在加速方面，逍客在低速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極，但在需要急加速時(shí)動(dòng)力稍顯匱乏，...
