以前曾經(jīng)試駕過奇瑞的瑞虎，那油門，真是肉，一點(diǎn)感覺都沒有。CS35作為瑞虎的對(duì)手，剛開始我還以為也差不多。不過，一腳油門下去，發(fā)現(xiàn)油門回彈的感覺特別好，掛檔的時(shí)候，感覺就像自動(dòng)被吸入檔位一樣，特別順滑，而且掛檔的時(shí)候車速
虧油能跑多遠(yuǎn)制約因素很多 其實(shí)每輛車的說明書上都標(biāo)有油表燈亮后，油箱還剩多少升油，有些還標(biāo)有大約能行駛多少公里�！ ∷�，根據(jù)平時(shí)開車的油耗，就可以大概推算出汽車還能跑多遠(yuǎn)�！ “雌胀ㄓ秃臉�(biāo)準(zhǔn)來算，當(dāng)油表燈亮以后，汽
【空間】還行，后備箱小了點(diǎn)，長(zhǎng)點(diǎn)平點(diǎn)就好 【動(dòng)力】磨合還沒過，沒敢試 【操控】還行，方向盤有點(diǎn)緊（就是有點(diǎn)沒有打足黃油的感覺） 【油耗】高速5.6L百公里，市區(qū)6.5L百公里 【舒適性】還行，開坐著還算舒服，就是
汽車使用說明書里面有。總體說來，自動(dòng)擋不要一直在一個(gè)速度跑就行了。最大速度不要超過100。其實(shí)影響不大，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，對(duì)汽車磨合要求并不高。
樓主:長(zhǎng)安汽車CS35自動(dòng)擋磨合期聲音是有點(diǎn)響的, 要是很響你就要去找4S店幫忙檢查看看
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔 R (Reverse)倒檔： N (Neutral)空檔： D (Drive)前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動(dòng)檔：D這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)
石家莊室內(nèi)空氣檢測(cè)治理定點(diǎn)企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購(gòu)要點(diǎn)：好空調(diào)可以用十年之久，價(jià)格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機(jī)，壓縮機(jī)是空調(diào)器 的心臟，好的
福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一。由亨利·福特先生創(chuàng)立于1903年。 1908年福特汽車公司生產(chǎn)出世界上第一輛屬于普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業(yè)革命就此開始。 1913年，福特汽車公司又開發(fā)出了世界上第一條
長(zhǎng)安悅翔的新車基本都是采用國(guó)產(chǎn)472Q 16氣門電子控制多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)�！ ∵@款發(fā)動(dòng)機(jī)是在在日本鈴木的發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)、改進(jìn)、優(yōu)化得來的，經(jīng)歷了長(zhǎng)安自己團(tuán)隊(duì)的開發(fā)，也經(jīng)過了AVL、澳比托甚至FEV等著名
最簡(jiǎn)單直接的方法直接換一套就可以了，去4S店換數(shù)據(jù)，也便宜不到那去，還不如換新的省心省力那，單項(xiàng)的防盜器200多 雙向的300-400多之間。你也可以問問4S店換數(shù)據(jù)多少錢。
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長(zhǎng)安cs35自動(dòng)豪華型，其電子油門設(shè)計(jì)導(dǎo)致起步時(shí)存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時(shí)若將其當(dāng)手動(dòng)操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會(huì)自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音均勻。總之，駕駛風(fēng)格...
長(zhǎng)安CS35PLUS自推出以來，憑借年輕時(shí)尚的外觀、藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力加持以及寬敞的空間，贏得了消費(fèi)者的青睞。2021款CS35PLUS在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了優(yōu)化，前臉換裝了全新的大嘴式前格柵，內(nèi)飾則與家族風(fēng)格保持一致，紅黑撞色設(shè)計(jì)統(tǒng)一風(fēng)格。車身尺寸保持不變，軸距為2600mm，乘坐空間對(duì)于180cm...
長(zhǎng)安CS35的百公里綜合油耗為6.8L，這得益于其高效節(jié)能的發(fā)動(dòng)機(jī)和智能節(jié)油系統(tǒng)。Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)配備DVVT技術(shù)，提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的平衡。而STT智能節(jié)油系統(tǒng)則通過怠速啟停功能，有效降低了燃油消耗和尾氣排放。此外，CS35的五速手動(dòng)變速器也提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。這些技術(shù)共同...
縱觀如今的SUV市場(chǎng)，在銷量增速下降的同時(shí)，車型卻有著爆發(fā)式的增長(zhǎng)，隨之而來的是車型同質(zhì)化程度越來越高，消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，盡管新車不斷，卻少了些許“新意”。此時(shí)，迫切需要一款極具個(gè)性的車型來打破這個(gè)氣死沉沉的局面！10月31日，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來六款車型上市，各具特色。其中最吸引小編的，是售價(jià)6.99萬...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)較為出色。它搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130千瓦等實(shí)用功能。這些功能在高速公路駕駛時(shí)能極大地減輕駕駛者的精神負(fù)擔(dān)，提升行車安全性。此外，傳祺GS3還配備了全液晶儀表盤、大尺寸中控屏等科技配置，提升了駕駛的便捷性和舒適性。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)飛度作為一款以經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱的小型車，在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到96kW，峰值扭矩為155N·m，能夠提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，飛度的百公里加速時(shí)間約為9.48秒。這些配置不僅提升了駕駛的便捷性和安全性，也增強(qiáng)了車輛的科技感。與同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等，提升了行車安全性。而騏達(dá)同樣擁有高科技配置，如IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的安全保障。兩款車在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品如奔騰X40、哈弗H2相比，長(zhǎng)安CS35PLUS在配置上性價(jià)比最高，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X7采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤由專業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，有效過濾震動(dòng)，駕駛穩(wěn)定性出色。其方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不跑偏，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來十足的信心。長(zhǎng)安CS35PLUS則采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，保證了較好的操控穩(wěn)定性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達(dá)VS5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適，對(duì)細(xì)小顛簸過濾較好，確保旅途平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，力度適中，男女駕駛者都能輕松駕馭。整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適，適合各種路況。長(zhǎng)安CS35PLUS則采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，經(jīng)過精心調(diào)校，同樣實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的行駛穩(wěn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS的底盤系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，保證了操控穩(wěn)定性和舒適性。底盤調(diào)校偏向舒適，對(duì)路面顛簸的吸收能力強(qiáng)，駕駛感受平穩(wěn)。吉利繽越同樣采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊且重量較輕，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。底盤調(diào)校在保...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)等，提升了行車安全性。同時(shí)，車輛還搭載了騰訊AIinCar智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供了語音喚醒、遠(yuǎn)程尋車等功能。長(zhǎng)安CS55同樣在智能科技配置方面表現(xiàn)出色，配備了自主研發(fā)的IACC智能駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)單車道智能駕駛、車道保持等功能。此外，還有自動(dòng)泊車、行人識(shí)別、全景影像系統(tǒng)等配置，提高了...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6底盤懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。不過，哈弗M6的底盤高度為134mm，在同級(jí)緊湊型SUV中偏低，一定程度上限制了其通過能力。駕駛感受上，哈弗M6操控輕松好上手，但缺乏強(qiáng)烈的駕駛樂趣。長(zhǎng)安CS35PLUS則采用前麥...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)和自動(dòng)泊車功能等便捷配置讓駕駛變得更加輕松。吉利繽越的輔助駕駛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，支持側(cè)方位和縱向車位的自動(dòng)泊車功能，配備了360°全景影像功能，提高了停車的安全性。還具備限速標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，在高速巡航時(shí)能夠識(shí)別限速標(biāo)識(shí)并在儀表盤上顯示。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別競(jìng)品如奔騰X40、哈...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6底盤調(diào)校偏舒適性，過顛簸路面時(shí)能較好過濾震動(dòng)，駕駛感受穩(wěn)定。懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，提供較好的支撐性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛中車身姿態(tài)穩(wěn)定，給予駕駛者信心。長(zhǎng)安CS35PLUS底盤同樣注重舒適性，懸架調(diào)校偏向柔軟，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。轉(zhuǎn)向...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，駕駛起來緊湊可控，濾震效果不錯(cuò)。長(zhǎng)安歐尚X7的底盤由專業(yè)團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，搭配合適的懸架系統(tǒng)，有效過濾震動(dòng)。其方向盤轉(zhuǎn)向力度十分友好，有三種可調(diào)節(jié)力度模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不跑偏。在高速行駛時(shí)，長(zhǎng)安歐尚X7的轉(zhuǎn)向力度會(huì)適當(dāng)加重...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安CS35PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.6L自然吸氣版本和1.4T藍(lán)鯨動(dòng)力引擎版本最為常見。1.6L版本動(dòng)力輸出線性，城市駕駛中表現(xiàn)平順，易于上手，配備CVT變速箱，換擋平順，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定。而1.4T藍(lán)鯨版則動(dòng)力更為強(qiáng)勁，起步迅猛，超車順暢，渦輪增壓器的介入使得動(dòng)力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越采用前麥弗遜+后扭力梁懸架組合，經(jīng)過超100萬公里路試調(diào)校，操控穩(wěn)定，方向精準(zhǔn)度高，5.2米轉(zhuǎn)彎半徑配合EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛感受靈活。長(zhǎng)安CS35PLUS同樣采用前麥弗遜、后扭力梁懸架配置，底盤調(diào)校偏舒適，濾震效果不錯(cuò)，但在繞樁測(cè)試中車身側(cè)傾較為明顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般。因此，在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安歐尚X5的底盤表現(xiàn)優(yōu)異，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適性和操控性，在激烈駕駛時(shí)支撐力出色，不會(huì)出現(xiàn)過分的側(cè)傾現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受穩(wěn)定且信心十足。長(zhǎng)安CS35則采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計(jì)，提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗(yàn)，但在激烈駕駛時(shí)可能稍顯不足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，但整體駕駛感受...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210N·m，動(dòng)力充足，滿足日常使用綽綽有余。加速表現(xiàn)平穩(wěn)，起步雖不是特別迅猛，但速度起來后超車輕松。油耗方面，哈弗M6表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合同級(jí)別車型的平均水平。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速。長(zhǎng)安CS35PLUS則提供了...
長(zhǎng)安CS35PLUS與長(zhǎng)安歐尚X5在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。長(zhǎng)安CS35PLUS搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160Ps，最大扭矩260N·m，WLTC綜合油耗為6.65L/100km。其動(dòng)力輸出平順，適合日常通勤和城市駕駛。而長(zhǎng)安歐尚X5則提供了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力選擇，其搭載的藍(lán)鯨NE1.5T渦輪...
