以前曾經(jīng)試駕過奇瑞的瑞虎，那油門，真是肉，一點感覺都沒有。CS35作為瑞虎的對手，剛開始我還以為也差不多。不過，一腳油門下去，發(fā)現(xiàn)油門回彈的感覺特別好，掛檔的時候，感覺就像自動被吸入檔位一樣，特別順滑，而且掛檔的時候車速
虧油能跑多遠制約因素很多 其實每輛車的說明書上都標(biāo)有油表燈亮后，油箱還剩多少升油，有些還標(biāo)有大約能行駛多少公里�！ ∷裕鶕�(jù)平時開車的油耗，就可以大概推算出汽車還能跑多遠�！ “雌胀ㄓ秃臉�(biāo)準(zhǔn)來算，當(dāng)油表燈亮以后，汽
【空間】還行，后備箱小了點，長點平點就好 【動力】磨合還沒過，沒敢試 【操控】還行，方向盤有點緊（就是有點沒有打足黃油的感覺） 【油耗】高速5.6L百公里，市區(qū)6.5L百公里 【舒適性】還行，開坐著還算舒服，就是
汽車使用說明書里面有�？傮w說來，自動擋不要一直在一個速度跑就行了。最大速度不要超過100。其實影響不大，現(xiàn)在的發(fā)動機制造技術(shù)已經(jīng)非常成熟，對汽車磨合要求并不高。
樓主:長安汽車CS35自動擋磨合期聲音是有點響的, 要是很響你就要去找4S店幫忙檢查看看
P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔 R (Reverse)倒檔： N (Neutral)空檔： D (Drive)前進檔，也稱驅(qū)動檔：D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動
石家莊室內(nèi)空氣檢測治理定點企業(yè)石家莊比好更好環(huán)保工程有限公司總經(jīng)理告訴您空調(diào)選購要點：好空調(diào)可以用十年之久，價格也不低。因此，買空調(diào)決不能貪便宜，買空調(diào)要看產(chǎn)品的質(zhì)量：1．是否使用名牌壓縮機，壓縮機是空調(diào)器 的心臟，好的
最簡單直接的方法直接換一套就可以了，去4S店換數(shù)據(jù)，也便宜不到那去，還不如換新的省心省力那，單項的防盜器200多 雙向的300-400多之間。你也可以問問4S店換數(shù)據(jù)多少錢。
基本參數(shù) SX4 1.6 手動標(biāo)準(zhǔn)型 SX4 1.6 手動精英型 SX4 1.6 自動精英型 SX4 1.6 手動豪華型 SX4 1.6 自動豪華型 基本參數(shù) 報價(最低價)： 8.88萬 (8.88萬) 9.88
三濾機油就不用說了，最重要的是正時皮帶和正時張緊輪，一定要換，還有變速箱油，后橋油，這就差不多了，別的東西都是平常保養(yǎng)的 ，剎車油當(dāng)然要檢查，顏色渾濁就要換掉
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于2017款長安cs35自動豪華型，其電子油門設(shè)計導(dǎo)致起步時存在一定延遲，但這也是為了安全考慮。駕駛時若將其當(dāng)手動操作，在適當(dāng)轉(zhuǎn)速收油后，轉(zhuǎn)速會自然下降再提升，這樣有助于變速箱換檔平順。此外，在加速過程中應(yīng)注意控制油門，避免異響。該車在速度起來后表現(xiàn)有勁，且發(fā)動機聲音均勻。總之，駕駛風(fēng)格...
長安CS35PLUS自推出以來，憑借年輕時尚的外觀、藍鯨發(fā)動機的動力加持以及寬敞的空間，贏得了消費者的青睞。2021款CS35PLUS在外觀和內(nèi)飾方面進行了優(yōu)化，前臉換裝了全新的大嘴式前格柵，內(nèi)飾則與家族風(fēng)格保持一致，紅黑撞色設(shè)計統(tǒng)一風(fēng)格。車身尺寸保持不變，軸距為2600mm，乘坐空間對于180cm...
長安cs35燈光使用技巧主要包括以下幾點：1.打開大燈開關(guān)，將燈光開關(guān)旋鈕旋轉(zhuǎn)到近光燈位置，可以打開行車燈或近光燈。近光燈的下限位置以能看清前方20米左右的路面為準(zhǔn)。2.遠光燈需要先開啟近光燈，然后向外一撥即可打開。在其他燈光擋位時，是無法開啟遠光燈的。不過，往里撥動撥桿閃動一次遠光燈則沒有限制條件...
長安CS35PLUS的暖風(fēng)系統(tǒng)非常智能，只需簡單操作即可享受溫暖。首先，通過旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)按鈕，紅色區(qū)域表示溫度上升。車輛配備的自動空調(diào)可以根據(jù)設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)，操作簡便。中控觸摸屏下方的觸摸式空氣調(diào)節(jié)按鈕反應(yīng)靈敏，顯示清晰。此外，CS35PLUS還配備了ForestAir森林空氣凈化系統(tǒng)，有效凈化車...
縱觀如今的SUV市場，在銷量增速下降的同時，車型卻有著爆發(fā)式的增長，隨之而來的是車型同質(zhì)化程度越來越高，消費者不難發(fā)現(xiàn)，盡管新車不斷，卻少了些許“新意”。此時，迫切需要一款極具個性的車型來打破這個氣死沉沉的局面！10月31日，中國汽車市場迎來六款車型上市，各具特色。其中最吸引小編的，是售價6.99萬...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等，提升了行車安全性。而騏達同樣擁有高科技配置，如IEB預(yù)碰撞智能剎車、LDW車道偏離預(yù)警等主動安全系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的安全保障。兩款車在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面均表現(xiàn)出色。5.與同級競品性能對比與同級別競品如奔騰X40、哈弗H2相比，長安CS35PLUS在配置上性價比最高，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X7采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架，底盤由專業(yè)團隊精心調(diào)校，有效過濾震動，駕駛穩(wěn)定性出色。其方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不跑偏，剎車系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來十足的信心。長安CS35PLUS則采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，保證了較好的操控穩(wěn)定性...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，調(diào)校偏向舒適，對細小顛簸過濾較好，確保旅途平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，力度適中，男女駕駛者都能輕松駕馭。整體駕駛感受穩(wěn)定且舒適，適合各種路況。長安CS35PLUS則采用前麥弗遜后扭力梁的懸掛設(shè)計，經(jīng)過精心調(diào)校，同樣實現(xiàn)了優(yōu)異的行駛穩(wěn)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS的底盤系統(tǒng)采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，保證了操控穩(wěn)定性和舒適性。底盤調(diào)校偏向舒適，對路面顛簸的吸收能力強，駕駛感受平穩(wěn)。吉利繽越同樣采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛，結(jié)構(gòu)緊湊且重量較輕，有助于提高燃油經(jīng)濟性和操控性。底盤調(diào)校在保...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)等，提升了行車安全性。同時，車輛還搭載了騰訊AIinCar智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供了語音喚醒、遠程尋車等功能。長安CS55同樣在智能科技配置方面表現(xiàn)出色，配備了自主研發(fā)的IACC智能駕駛系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)單車道智能駕駛、車道保持等功能。此外，還有自動泊車、行人識別、全景影像系統(tǒng)等配置，提高了...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6底盤懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，這種結(jié)構(gòu)保證了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。不過，哈弗M6的底盤高度為134mm，在同級緊湊型SUV中偏低，一定程度上限制了其通過能力。駕駛感受上，哈弗M6操控輕松好上手，但缺乏強烈的駕駛樂趣。長安CS35PLUS則采用前麥...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)和自動泊車功能等便捷配置讓駕駛變得更加輕松。吉利繽越的輔助駕駛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，支持側(cè)方位和縱向車位的自動泊車功能，配備了360°全景影像功能，提高了停車的安全性。還具備限速標(biāo)識識別功能，在高速巡航時能夠識別限速標(biāo)識并在儀表盤上顯示。5.與同級競品性能對比與同級別競品如奔騰X40、哈...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6底盤調(diào)校偏舒適性，過顛簸路面時能較好過濾震動，駕駛感受穩(wěn)定。懸架采用前麥弗遜式獨立懸掛和后雙橫臂式獨立懸掛，提供較好的支撐性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛中車身姿態(tài)穩(wěn)定，給予駕駛者信心。長安CS35PLUS底盤同樣注重舒適性，懸架調(diào)校偏向柔軟，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛。轉(zhuǎn)向...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，底盤調(diào)校偏運動，駕駛起來緊湊可控，濾震效果不錯。長安歐尚X7的底盤由專業(yè)團隊精心調(diào)校，搭配合適的懸架系統(tǒng)，有效過濾震動。其方向盤轉(zhuǎn)向力度十分友好，有三種可調(diào)節(jié)力度模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不跑偏。在高速行駛時，長安歐尚X7的轉(zhuǎn)向力度會適當(dāng)加重...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.6L自然吸氣版本和1.4T藍鯨動力引擎版本最為常見。1.6L版本動力輸出線性，城市駕駛中表現(xiàn)平順，易于上手，配備CVT變速箱，換擋平順，油耗表現(xiàn)穩(wěn)定。而1.4T藍鯨版則動力更為強勁，起步迅猛，超車順暢，渦輪增壓器的介入使得動力...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越采用前麥弗遜+后扭力梁懸架組合，經(jīng)過超100萬公里路試調(diào)校，操控穩(wěn)定，方向精準(zhǔn)度高，5.2米轉(zhuǎn)彎半徑配合EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，駕駛感受靈活。長安CS35PLUS同樣采用前麥弗遜、后扭力梁懸架配置，底盤調(diào)校偏舒適，濾震效果不錯，但在繞樁測試中車身側(cè)傾較為明顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度一般。因此，在...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安歐尚X5的底盤表現(xiàn)優(yōu)異，懸掛系統(tǒng)兼顧舒適性和操控性，在激烈駕駛時支撐力出色，不會出現(xiàn)過分的側(cè)傾現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，駕駛感受穩(wěn)定且信心十足。長安CS35則采用前麥弗遜式后扭力梁的懸掛設(shè)計，提供了平穩(wěn)舒適的行駛體驗，但在激烈駕駛時可能稍顯不足。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，但整體駕駛感受...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗M6搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩210N·m，動力充足，滿足日常使用綽綽有余。加速表現(xiàn)平穩(wěn)，起步雖不是特別迅猛，但速度起來后超車輕松。油耗方面，哈弗M6表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合同級別車型的平均水平。換擋邏輯清晰，變速箱響應(yīng)迅速。長安CS35PLUS則提供了...
長安CS35PLUS與長安歐尚X5在動力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。長安CS35PLUS搭載1.4TL4發(fā)動機，最大馬力160Ps，最大扭矩260N·m，WLTC綜合油耗為6.65L/100km。其動力輸出平順，適合日常通勤和城市駕駛。而長安歐尚X5則提供了更為強勁的動力選擇，其搭載的藍鯨NE1.5T渦輪...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS35PLUS的底盤調(diào)校偏運動，駕駛起來緊湊可控。它采用前麥弗遜、后扭力梁的懸架配置，在十萬級別車型中屬于常見標(biāo)配。底盤調(diào)校傳承了長安扎實的作風(fēng)，柔中帶硬，兼顧舒適與運動。過坑洼和起伏路面時，傳到車內(nèi)的是綿軟起伏的感覺，乘客會感覺舒適；過彎時側(cè)傾不明顯，橫向支撐到位。遠景X6的底盤...
