不光世嘉有這樣的情況啊，基本新的手動的車子，一擋都有你說的這樣的情況，1，確實是需要些磨合，磨合后能好一些！2，起步的時候，別用抬離和的方式啟車，要給些油，并且要盡量平均到那個點上，就是抬離合和給油門要平均，基本就不會出
世嘉自動擋只有四前速，改變駕駛方式只能稍微改善頓挫感，畢竟物理結(jié)構(gòu)在那擺著。如果覺得升檔頓挫大，可以嘗試在轉(zhuǎn)速提高到換擋臨界時收油，另外要避免猛踩油門。望采納
節(jié)氣門臟了！
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點，反之就要大一點，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時間就好了。（我覺得你的原因很
世嘉變速箱齒輪扭矩比差別較大，尤其一檔更甚。這就是雪鐵龍變速箱比較垃圾的原因。但不妨礙開車。我一般在一檔加速到18邁時換擋（要慢松離合）二擋在27到30買之間換擋，40多賣換4擋60多換5擋。這個還得要你自己仔細感覺一下
如果是1.6，手動檔新車～1、火花塞，原廠是博世很爛單級的，很便宜。更換好一點原廠益康單級，四級（2.0原裝，1.6可以用，我一直在用），可以改善一些；博世有種單極鉑金FR8NP會比益康的好，比四根的銥鉑合金實惠的多的多
這兩個車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動檔，都只有四個檔位，理論上檔位越多越細越?jīng)]有頓挫感。這個頓挫感其實也沒什么大不了，我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
一般情況都是節(jié)氣門體積碳的問題，這款車對積碳比較敏感，建議每行駛10000公里左右清洗一下節(jié)氣門體，行駛20000公里左右清洗一次噴油器和進氣道。行駛30000公里更換新的火花塞。在日常使用中，定期拉拉高轉(zhuǎn)速，或是去跑跑
您好！如果1檔大油門之后在收油出現(xiàn)頓挫感覺是正常現(xiàn)象，由于一檔齒輪的差速比較大，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速很高，但變速箱檔位很低時就會出現(xiàn)急劇減速的現(xiàn)象。
CVT變速箱在06款奧德賽中表現(xiàn)出的頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱內(nèi)部的離合器泄壓或油路問題，如油路板磨損或濾網(wǎng)臟污，都可能導(dǎo)致?lián)Q擋不順暢。其次，變速箱油的泄露或電磁閥的損壞也是常見原因。值得注意的是，CVT變速箱本身設(shè)計上不容易產(chǎn)生頓挫，因為它能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，優(yōu)化發(fā)動機工況，提高燃油經(jīng)...
手動擋車換擋正確方法，如何避免頓挫？手動擋車在換擋時，有時會出現(xiàn)頓挫的情況。這可能是因為轉(zhuǎn)速沒有達到換擋要求、離合抬得太快或離合和油門協(xié)調(diào)不好等原因所致。為了避免這種情況的發(fā)生，我們可以采取以下措施：1.轉(zhuǎn)速不達要求：手動擋車最好保持在1800轉(zhuǎn)以上，2000-2500轉(zhuǎn)速換擋更佳。這樣可以避免汽車...
摩托車1檔換2檔出現(xiàn)頓挫，主要是因為發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速不匹配，導(dǎo)致離合器片轉(zhuǎn)速存在差異。這種頓挫現(xiàn)象不僅影響駕駛體驗，還可能加速離合器磨損，損害變速箱齒輪，并增加發(fā)動機油耗。為避免頓挫，應(yīng)確保換擋時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速相匹配。1.頓挫源于轉(zhuǎn)速不匹配。2.影響駕駛體驗，損害離合器和變速箱。3.增加發(fā)動機油耗...
自動擋1擋換2檔出現(xiàn)頓挫感通常是變速傳動不順暢所致。為避免此問題，可在升擋前松開油門，待變速箱自動完成升擋后再緩加速。自動擋車行駛時，D檔和N檔可任意切換，但D檔切換到R檔或P檔需謹慎。此外，自動擋車不宜空擋滑行，以免損害變速箱內(nèi)部摩擦片和降低潤滑效果。自動擋車輛在行駛過程中，1擋換2檔時出現(xiàn)頓挫感...
新捷達1檔2檔頓挫的原因主要有兩方面：一是變速箱內(nèi)部臟污，導(dǎo)致閥體內(nèi)部堵塞，無法有效調(diào)節(jié)油壓，造成頓挫沖擊打滑問題；二是發(fā)動機進氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器、節(jié)氣門堵塞或點火系統(tǒng)問題，導(dǎo)致進氣量不足或點火不良，影響發(fā)動機加速，產(chǎn)生頓挫感。解決方式包括更換變速箱油和檢查維修進氣系統(tǒng)及點火系統(tǒng)。變速箱內(nèi)部臟...
自動擋1擋換2檔出現(xiàn)頓挫感通常是變速傳動不順暢所致。為解決此問題，可在升擋前輕放油門，待變速箱自動完成升擋后再緩加速。自動擋車在行駛中應(yīng)注意：D檔與R檔或P檔之間切換需小心，以防意外；D檔與N檔可自由切換，包括行駛中。避免空擋滑行，以免損害變速箱，影響潤滑效果。自動擋車輛在1擋換2檔時出現(xiàn)頓挫感，通...
手動擋1進2頓挫的原因主要有三點：轉(zhuǎn)速未達要求、離合抬得太快以及離合與油門協(xié)調(diào)不佳。要避免頓挫，應(yīng)先觀察轉(zhuǎn)速，確保在2000至2500轉(zhuǎn)之間換擋。換擋時，踩下離合器，松開油門，掛入對應(yīng)擋位。然后，將離合抬至半聯(lián)動狀態(tài)，輕踩油門，待動力傳輸平穩(wěn)后，再慢慢松開離合。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
手動擋1進2總有頓挫的原因：在換擋的時候，因為汽車的轉(zhuǎn)速不能和汽車的速度匹配，主要是發(fā)生在加速或者是剛起步換擋的時候。手動擋1進2總有頓挫的解決方法：在換擋的時候降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，這樣就可以將轉(zhuǎn)速和汽車的速度相匹配，所以就不會出現(xiàn)頓挫的情況。手動擋是采用手動換擋機械式變速器調(diào)節(jié)車速的汽車，即用手撥動...
近日，筆者走訪了株洲地區(qū)奇瑞瑞麒4S店了解到，該店2011款瑞麒M1上市，目前試駕送賀歲檔電影票，享受3000元國家節(jié)能惠民政策，店內(nèi)已到現(xiàn)車，具體車型報價請見下表：2011款瑞麒M1車型最新價格變化報價車型指導(dǎo)價(萬元)現(xiàn)價(萬元)優(yōu)惠金額(萬元)現(xiàn)車情況1.0MT基本型3.883.88--有現(xiàn)車...
長安逸動1.4T版搭載了來自藍鯨NE動力平臺的發(fā)動機，最大功率可達116kW，峰值扭矩為260N·m。匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方宣稱0-100km/h加速時間僅為7.9秒，動力響應(yīng)迅速，起步加速輕快，超車時也能提供足夠的動力支持。不過，部分車主反映，在低速情況下會出現(xiàn)頓挫感，尤其在1檔和2檔...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL搭載了多款發(fā)動機，與之匹配的變速箱類型多樣，包括cvt變速箱、9速手自一體變速箱、6擋及7速雙離合變速箱等。其中，1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動機配備了cvt變速箱，動力輸出平順，尤其在中高速狀態(tài)下表現(xiàn)優(yōu)異，百公里加速官方數(shù)據(jù)約為9.5秒。而2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機則匹配了9速...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T發(fā)動機與混動系統(tǒng)的組合，不僅提供了強勁的動力輸出，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。加速迅猛，零百加速成績優(yōu)異，尤其在混動模式下，動力響應(yīng)更加迅速，推背感強烈。油耗方面，銳界L在高速上的表現(xiàn)尤為突出，混動版車型在WLTC工況下的油耗僅為6.31L/10...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代庫斯途提供1.5T發(fā)動機+8速自動變速箱、2.0T發(fā)動機+8速手自一體變速箱兩種動力組合。其中，2.0T頂配版本最大功率為236馬力，峰值扭矩達353�！っ�，動力輸出強勁。在試駕過程中，庫斯途加速迅猛且線性，油門響應(yīng)積極，特別是在城市道路上，車輛能夠靈活應(yīng)對各種路況。油耗方面，雖...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)勁客搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為91kw，最大扭矩為153牛米。這款發(fā)動機動力輸出平順且線性，無論是低速還是高速行駛，都能為駕乘人員提供穩(wěn)定可靠的動力。傳動系統(tǒng)方面，勁客匹配的是5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。尤其是CVT變速箱，換擋邏輯清晰，換擋平順，幾乎無頓挫感...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS7搭載了大眾的EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110千瓦，最大扭矩為250�！っ�。在實際測試中，其0-100km/h加速時間為9.6秒至9.7秒之間，對于日常代步來說完全夠用。油耗方面，市區(qū)擁堵時平均油耗約為8.5-8.6升/百公里，而在高速或暢通路況下，油耗可...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)索納塔在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其提供的1.5T高效發(fā)動機搭配7擋雙離合變速箱，最大功率達到125kW，最大扭矩為253N·m，百公里綜合油耗僅為5.6L。而2.0TNu系列發(fā)動機與8擋自動變速箱的組合，最大功率高達176.5kW，峰值扭矩達到353N·m，百公里綜合油耗也僅為6.8L...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗15s搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力達到118ps，最大功率為87KW，扭矩為146Nm。這款發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴和雙VVT技術(shù)，確保了不錯的燃油效率。在加速方面，盡管威朗15s的加速表現(xiàn)不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。在油耗方面，根據(jù)實際用戶反饋，威朗15s的百...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃S60搭載了先進的Drive-E發(fā)動機平臺，該平臺曾連續(xù)三年榮獲沃德全球十佳發(fā)動機稱號。S60的發(fā)動機分為不同調(diào)校版本，其中B5版本能輸出高達250匹馬力與350�！っ椎呐ぞ�，百公里加速僅需6.5秒，動力隨叫隨到，超車輕松自如。油耗方面，得益于先進的內(nèi)部摩擦降低技術(shù)，B5版本的...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，朗逸1.4T和1.5都表現(xiàn)出色。兩款車型都采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后四連桿獨立懸掛，提供了穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向方面，兩款車型的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松掌控車輛的行駛方向。在駕駛感受上，朗逸1.4T車型在高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，能降噪還節(jié)油，提供了安靜的駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長安CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩達到300N·m。在加速性能方面，這款發(fā)動機表現(xiàn)出色，無論是市區(qū)行車還是高速超車，都能提供充沛的動力。低扭充沛，起步有勁，深踩油門時還有明顯的推背感。同時，匹配的藍鯨新一代七速濕式雙離合自動變...
