當(dāng)然有了，絕大多數(shù)車子A柱都是盲區(qū)，自己小心點(diǎn)，開(kāi)車時(shí)多留點(diǎn)神。58車
一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的油耗，不一樣的是K35年10萬(wàn)公里質(zhì)保，多了LED日行燈，A柱三角視窗減少盲區(qū)，朗動(dòng)后視鏡過(guò)高，盲區(qū)大，朗動(dòng)，瑞納，索八一個(gè)樣。
A柱盲區(qū)大，內(nèi)飾異響，懸掛行程短高速過(guò)坑過(guò)減速帶容易壓縮到底發(fā)出巨響，底盤濾震差
所謂A柱，就是靠近駕駛室左前玻璃的邊框，即駕駛室左面玻璃與前擋風(fēng)玻璃的連接處，是汽車框架的一部分；盲點(diǎn)就是被A柱遮擋了視線的區(qū)域，通常出現(xiàn)在左轉(zhuǎn)彎時(shí)，A柱粗大必然會(huì)影響轉(zhuǎn)彎時(shí)司機(jī)的視線，但也有好的一面——即粗大的A柱很結(jié)
1、英朗：最大優(yōu)點(diǎn)外觀精美，內(nèi)飾做工精細(xì)，乘坐舒適，底盤扎實(shí)，用料厚實(shí)。最大缺點(diǎn)A柱影響視線，網(wǎng)友表示“試駕時(shí)高速左拐過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)盤，視線受阻，差點(diǎn)撞上逆向過(guò)來(lái)的電瓶車”，弧形的中控設(shè)計(jì)不是很實(shí)用，有些擋腿。 2、朗動(dòng)：最
這車整體上來(lái)說(shuō)家用還行 空間大 油耗低 外觀時(shí)尚 性價(jià)比高 優(yōu)惠幅度大 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟 故障低 缺點(diǎn)就是懸掛偏硬 過(guò)坑洼路面舒適差 另外隔音效果不是很好 A柱盲區(qū)大轉(zhuǎn)彎不好觀察路況 樓主要是不在意這些缺點(diǎn)還是
A柱是汽車前風(fēng)擋玻璃兩側(cè)的立柱，它不僅連接車頂與車身，還在正面碰撞中保護(hù)乘員艙。由于A柱需要高強(qiáng)度的材料，目前技術(shù)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)透明化。車企通過(guò)多種方式減小A柱盲區(qū)，如調(diào)整后視鏡位置、加強(qiáng)A柱強(qiáng)度、利用科技配置提高預(yù)判等。雖然有設(shè)計(jì)A柱盲區(qū)顯示屏的想法，但實(shí)際應(yīng)用有限。日常駕駛中，調(diào)整座椅位置和環(huán)車觀察...
目前，汽車A柱的設(shè)計(jì)存在視野盲區(qū)，這在駕駛過(guò)程中可能造成安全隱患。盡管有人提出將A柱設(shè)計(jì)為透明以消除盲區(qū)，但這一想法尚未實(shí)現(xiàn)，主要因?yàn)槿狈δ軌驖M足汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的透明材料。A柱不僅支撐著擋風(fēng)玻璃和車門，還對(duì)車輛的被動(dòng)安全至關(guān)重要。在碰撞測(cè)試中，A柱的剛性直接影響到車輛的安全評(píng)級(jí)和銷量。現(xiàn)代汽車多采用承...
A柱盲區(qū)是駕駛過(guò)程中因車體遮擋導(dǎo)致視線受限的區(qū)域，屬于駕駛盲區(qū)的一種。為避免盲區(qū)，應(yīng)上車前觀察周圍，調(diào)整座椅和后視鏡，安裝倒車?yán)走_(dá)。安全行車需檢查車輛狀況，系安全帶，避免疲勞和酒后駕駛，惡劣天氣注意路況。1.A柱盲區(qū)是駕駛時(shí)因車體遮擋導(dǎo)致的視線盲區(qū)。2.避免盲區(qū)的方法包括：上車前觀察周圍，調(diào)整座椅和...
汽車A柱盲區(qū)是指車輛在轉(zhuǎn)彎或進(jìn)入彎道時(shí)，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A柱遮擋駕駛者視野，形成視野盲區(qū)。為減少盲區(qū)影響，駕駛者應(yīng)提前觀察，如倒車前看好線路，前行時(shí)多觀察后視鏡，預(yù)判四周交通狀況。通過(guò)這些措施，可有效降低A柱盲區(qū)對(duì)駕駛安全的影響。A柱盲區(qū)的具體定義：一般轎車車身每側(cè)有三個(gè)立柱，其中前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜...
汽車A柱是連接車頂和車身的重要結(jié)構(gòu)，它在車輛正面碰撞時(shí)起到保護(hù)乘客艙的作用。然而，A柱的存在也帶來(lái)了視野盲區(qū)的問(wèn)題。有人提出，為什么不把A柱設(shè)計(jì)成透明材料來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題呢？首先，A柱需要具備較高的屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度，以保證在碰撞時(shí)的安全性。目前，還沒(méi)有能夠同時(shí)滿足透明度和強(qiáng)度要求的材料。此外，A柱的...
汽車A柱盲區(qū)是指駕駛員視線被車體遮擋而無(wú)法直接觀察到的區(qū)域。為避免盲區(qū)，應(yīng)上車前觀察周圍，調(diào)整座椅和后視鏡，安裝倒車?yán)走_(dá)。安全行車需檢查車輛狀況，加強(qiáng)日常檢查保養(yǎng)，避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，及時(shí)檢測(cè)蓄電池。提高安全意識(shí)，系安全帶，避免疲勞和酒后駕駛，惡劣天氣注意路況。駕駛避免盲區(qū)的方法：上車前觀察周圍情況；上...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞風(fēng)M3的底盤設(shè)計(jì)合理，操控性能穩(wěn)定。前懸架使用雙橫臂獨(dú)立懸架，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高了操控性和乘坐舒適性。后懸架采用鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，雖然是非獨(dú)立懸架，但降低了成本和售價(jià)，提升了性價(jià)比。駕駛時(shí)，方向盤指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定不漂，A柱視野盲區(qū)小，讓駕駛者能更好地觀察周圍...
如果你的停車位旁邊有其他車輛，出庫(kù)時(shí)需要準(zhǔn)確判斷車頭與前車或障礙物的安全距離，以避免刮碰。以下是一些實(shí)用的判斷方法：當(dāng)前車車輪下緣與車頭重合時(shí)，車距大約5米；車頭邊緣與前車保險(xiǎn)杠下緣重合時(shí)，車距約3米；車頭邊緣與前車保險(xiǎn)杠上緣重合時(shí)，車距約1米；車頭邊緣與前車車牌下緣重合時(shí)，車距約0.5米。如果司機(jī)...
隨州東瑞汽車近期提供了瑞虎7的最新報(bào)價(jià)，全系車型目前沒(méi)有優(yōu)惠。瑞虎7以其簡(jiǎn)明的車頭設(shè)計(jì)和點(diǎn)陣式中網(wǎng)吸引目光，車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)風(fēng)格簡(jiǎn)樸，內(nèi)飾樸素而實(shí)用。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km...
總結(jié)內(nèi)容：汽車上的三角窗設(shè)計(jì)并非單純裝飾，其功能十分實(shí)用。前門三角窗主要功能為減少前擋風(fēng)玻璃的側(cè)盲區(qū)，提供更寬闊的視野并支持玻璃升降器的工作。后車門上的三角窗既美化整體外觀，又能提供穩(wěn)定的窗戶結(jié)構(gòu)，便于倒車時(shí)的觀察。而安裝在C柱上的固定三角窗則增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和照明。為保持三角窗的正常使用，其密封條的...
第四代飛度以其“潮派”風(fēng)格的外觀和豐富的配置滿足了現(xiàn)代年輕人對(duì)汽車的實(shí)用與時(shí)尚需求。潮越Max和潮跑Pro兩個(gè)版本分別迎合了不同風(fēng)格的年輕人，起售價(jià)僅為8.18萬(wàn)元。外觀上，潮越Max以其雙拼色彩搭配和行李架受到歡迎，而潮跑Pro則以其簡(jiǎn)約美和夸張的下唇設(shè)計(jì)吸引目光。兩個(gè)版本的外觀部件可互換，提供了...
應(yīng)對(duì)方法：當(dāng)車輛需要變線或者拐彎時(shí)，需提前打轉(zhuǎn)向燈保證安全，由于當(dāng)時(shí)車身與車道形成一個(gè)角度，左后視鏡的視野也相應(yīng)偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，剛好看不到較近的最內(nèi)側(cè)車道情況，所以每次大角度并線時(shí)總要轉(zhuǎn)頭仔仔細(xì)細(xì)看上一眼，慢速偏轉(zhuǎn)，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的輔助鏡，這些方法都能盡量減少盲區(qū)的出現(xiàn)。轉(zhuǎn)彎...
瑞虎7在永州地區(qū)提供高達(dá)1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，消費(fèi)者可通過(guò)點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”來(lái)爭(zhēng)取更高優(yōu)惠。這款緊湊型SUV以其簡(jiǎn)潔的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4500/1842/1746mm，軸距2670mm，車側(cè)線條樸實(shí)而到位。內(nèi)飾風(fēng)格素凈，與整體格調(diào)相得益彰。瑞虎7搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，...
哪吒U內(nèi)飾科幻感強(qiáng)，中控臺(tái)配備智能機(jī)器人與透明a柱。透明a柱可降低盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，但實(shí)用性待驗(yàn)證。車載智能機(jī)器人小優(yōu)提供云服務(wù)、OTA升級(jí)等智能服務(wù)。方向盤做工良好，但觸摸式鍵設(shè)計(jì)易誤觸。儀表盤與中控屏連接，但設(shè)計(jì)未完備。座椅運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足，舒適性與支撐性俱佳，尤其是后排頭枕設(shè)計(jì)值得稱贊。哪吒U內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特，...
外觀上，瑞虎7側(cè)視帥氣，正面方正，后部飽滿，車頂稍窄。三個(gè)月內(nèi)無(wú)大問(wèn)題，車機(jī)軟件升級(jí)后表現(xiàn)良好。內(nèi)飾滿意，中控臺(tái)搪塑，門板軟包，方向盤手感佳，液晶儀表盤顯示清晰。車機(jī)導(dǎo)航滿分，語(yǔ)音識(shí)別有時(shí)需重復(fù)。后排地臺(tái)平，空調(diào)風(fēng)量不足，放倒不平。1.5T車型后排不如1.6T平。冬天發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，需熱車，方向盤手感...
一輛全新一代比亞迪宋燃油版高配車出現(xiàn)了盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法使用的問(wèn)題，同時(shí)故障車輛的多媒體中行車輔助系統(tǒng)設(shè)置部分缺失了盲區(qū)檢測(cè)的設(shè)置選項(xiàng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括多媒體或盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)模塊的程序問(wèn)題、硬件問(wèn)題或線路問(wèn)題。維修過(guò)程中，首先更新了多媒體程序并重置，但故障依舊。隨后，通過(guò)VDS讀取模塊信息發(fā)現(xiàn)主...
大眾變道輔助，也被稱作并線輔助或盲區(qū)監(jiān)測(cè)，通過(guò)汽車尾部的隱藏式感應(yīng)器和A柱下方的角燈等提醒裝置，幫助駕駛者察覺(jué)后方來(lái)車。這一技術(shù)對(duì)于減少行車過(guò)程中的盲區(qū)尤為重要，尤其是對(duì)于新手或經(jīng)常開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)。途觀L新能源車型的盲區(qū)輔助配件設(shè)計(jì)為專車專用，安裝過(guò)程無(wú)損，不影響原車功能。并線輔助系統(tǒng)在車輛并線時(shí)，如...
流媒體后視鏡以其寬闊的視野和清晰的顯示效果受到關(guān)注。與傳統(tǒng)后視鏡相比，它通過(guò)車尾攝像頭傳輸?shù)漠嬅婺軘U(kuò)大2到3倍視野，有效減少C柱盲區(qū)。實(shí)測(cè)中，流媒體后視鏡在雨天可能會(huì)受雨水影響，顯示略有模糊，但大部分時(shí)間表現(xiàn)優(yōu)秀。盡管如此，由于其電子性質(zhì)，穩(wěn)定性和性價(jià)比相較于傳統(tǒng)后視鏡并不占優(yōu)。市場(chǎng)上產(chǎn)品參差不齊，...
無(wú)邊框車門優(yōu)缺點(diǎn)及與有框車門的區(qū)別：無(wú)邊框車門一般用于運(yùn)動(dòng)車型或跑車，尤其是敞篷車。它最明顯的優(yōu)點(diǎn)在于好看時(shí)尚動(dòng)感，隔音效果好，增加了安全性。由于是有門無(wú)框的，所以車門的柱子部分都是加固的，當(dāng)遇到撞擊時(shí)，車門比普通車門的強(qiáng)度要高一些。同時(shí)無(wú)框車門縮小了A柱的盲區(qū)，也使得駕駛員的視野更寬。然而，相較于...
