這個(gè)分析啊。應(yīng)該先確定是不是設(shè)置什么東西了。比如設(shè)置速度只能達(dá)到七十碼。轉(zhuǎn)速只能達(dá)到二千之類的。如果說(shuō)沒(méi)有設(shè)置的話，請(qǐng)用專業(yè)電腦檢查一下的。然后讀取故障碼，再行解決的。祝你用車(chē)愉快。
有可能是油門(mén)踩的比較快，一直踩著不放，TCU認(rèn)為你想急加速，所以沒(méi)有升檔。下次可以適當(dāng)送一下油門(mén)，這樣就會(huì)升檔，車(chē)速就會(huì)上去
在首保之前，大眾凌度的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不能超過(guò)3000rpm。
你好，Epc全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)電腦檢測(cè)到節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和發(fā)動(dòng)機(jī)功率不匹配就會(huì)亮這個(gè)燈！ EPC燈亮原因有： ①是節(jié)氣門(mén)臟了，應(yīng)進(jìn)行清洗。 ②剎車(chē)燈不亮，需要檢查剎車(chē)開(kāi)關(guān)以及線路。 ③發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出有問(wèn)題，工作不良，
不要刻意的去關(guān)注這個(gè)你只要按照一般操作步驟開(kāi)車(chē)就行，不要猛加油猛踩剎車(chē)，不知道你的事自動(dòng)擋還是手動(dòng)的，手動(dòng)的話123456擋每個(gè)檔位都多磨合下
大眾凌渡1.4t,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不會(huì)有影響 10 分鐘前 匿名 | ...正常車(chē)輛高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在3000-4000!
變速箱匹配問(wèn)題，在一定速度下，變速箱默認(rèn)掛入低速擋，需要轉(zhuǎn)速與當(dāng)前車(chē)速相匹配，轉(zhuǎn)速就升高了，但耗油量應(yīng)該為0，請(qǐng)采納
具體打滑是打滑燈亮，起步較快輪胎打滑
油門(mén)踩大了，自動(dòng)檔，你油門(mén)到2000的時(shí)候慢慢松一點(diǎn)油門(mén)，感覺(jué)到變速箱換擋了在加速，開(kāi)自動(dòng)檔你一直踩著升檔慢58車(chē)
這個(gè)所謂介入轉(zhuǎn)速是以訛傳訛的說(shuō)法 實(shí)際上渦輪一直在工作 凌渡的這個(gè)介入轉(zhuǎn)速應(yīng)該是1500，不過(guò)這個(gè)是指渦輪達(dá)到了最大壓氣工況，而不是剛剛打開(kāi)開(kāi)始工作就好比你跑100米，從起點(diǎn)開(kāi)始就加速了，到30米的時(shí)候達(dá)到了最大速
清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是關(guān)鍵，積碳過(guò)多可能因?yàn)槭褂昧瞬缓线m的油品。建議加油時(shí)添加清潔劑，并在清洗后高速行駛以增加排氣量，幫助排出大顆粒積碳。氧傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比，一旦損壞會(huì)導(dǎo)致耗油量增加，排氣顏色變深，應(yīng)及時(shí)更換。定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器也很重要，以避免臟膩和錯(cuò)誤信息傳遞，確保油料充...
在汽車(chē)年檢過(guò)程中，車(chē)主們常會(huì)看到檢測(cè)人員將車(chē)輛轉(zhuǎn)速拉高至4000轉(zhuǎn)以上，這讓很多車(chē)主感到心疼。然而，這種操作是出于尾氣排放檢測(cè)的需要。根據(jù)國(guó)家規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)主要采用雙怠速工況法和工況法。雙怠速法要求在高怠速和低怠速下檢測(cè)尾氣，其中高怠速檢測(cè)時(shí)，車(chē)輛需達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的50%，即4000轉(zhuǎn)左右...
氣門(mén)油封磨損是導(dǎo)致機(jī)油消耗增加的常見(jiàn)原因。隨著時(shí)間的推移，氣門(mén)油封可能會(huì)磨損或老化，從而失去密封性，使得機(jī)油容易滲漏到燃燒室中。此外，活塞間隙過(guò)大也是一個(gè)問(wèn)題，尤其是當(dāng)積碳積累在活塞環(huán)上，長(zhǎng)期不清理會(huì)導(dǎo)致間隙擴(kuò)大，機(jī)油因此流入燃燒室。駕駛習(xí)慣也會(huì)影響機(jī)油消耗，如頻繁急加速和長(zhǎng)時(shí)間高速行駛可能會(huì)破壞潤(rùn)...
拉高速清理積碳時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持3500轉(zhuǎn)以上至少15分鐘，以產(chǎn)生足夠的進(jìn)排氣壓力和缸內(nèi)溫度，幫助沖刷積碳。但直接原地高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)損害車(chē)輛。對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，拉高速無(wú)效，應(yīng)選擇清洗。3檔4000轉(zhuǎn)雖可，但效果有限，且耗油。新車(chē)可適度使用低檔高轉(zhuǎn)速，以減少積碳。最佳清理方式是發(fā)動(dòng)機(jī)清洗，同時(shí)使用優(yōu)質(zhì)燃油和良...
根據(jù)文章內(nèi)容，拉高速清積碳是一種通過(guò)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速工作，保持高進(jìn)排氣壓力和缸內(nèi)工作溫度，以沖掉并燃燒排出積碳的方法。具體操作為使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在3500轉(zhuǎn)以上，持續(xù)工作15分鐘以上，如3檔跑110或4檔跑140左右。積碳是燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。步驟：1....
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后不宜立即拉高轉(zhuǎn)速，此時(shí)機(jī)油未充分潤(rùn)滑，易加劇磨損。待機(jī)油溫度正常后方可提升轉(zhuǎn)速。冷車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，只要平穩(wěn)、有規(guī)律，則屬正常。抖動(dòng)異�？赡苌婕斑M(jìn)氣、供油或點(diǎn)火系統(tǒng)，需技師檢查修復(fù)。合理使用發(fā)動(dòng)機(jī)，確保行車(chē)安全與舒適。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后應(yīng)避免立即拉高轉(zhuǎn)速，以免磨損。冷車(chē)抖動(dòng)屬正常現(xiàn)象，異常抖...
拉高轉(zhuǎn)速傷車(chē)嗎？這個(gè)問(wèn)題的答案可能出乎你的意料。在日常駕駛或原地怠速時(shí)，偶爾踩個(gè)高轉(zhuǎn)速并不會(huì)對(duì)車(chē)造成實(shí)質(zhì)性傷害。雖然高轉(zhuǎn)速會(huì)加劇磨損，但這都在汽車(chē)的生命周期內(nèi)可控范圍內(nèi)。就像我們跑步時(shí)膝蓋磨損更大，但偶爾跑個(gè)步并不會(huì)把膝蓋跑廢。然而，拉高轉(zhuǎn)速確實(shí)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。比如我父親的摩托車(chē)，1995年夏天爬坡時(shí)...
拉高速清積碳有效嗎？持續(xù)幾分鐘和多大轉(zhuǎn)速最佳？總結(jié)：通過(guò)拉高速清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是一種常見(jiàn)方法，其原理在于利用高轉(zhuǎn)速和高壓力將積碳沖掉并燃燒排出。在高速上，合理選用檔位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)以上并持續(xù)工作15分鐘以上，可有效清除積碳。但需注意，此方法并非完全清除積碳，對(duì)于嚴(yán)重積碳情況，還需結(jié)合其他...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)皇冠陸放混動(dòng)版搭載了豐田最新的THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)以一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)動(dòng)力單元，配合電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，雖然皇冠陸放的低速域扭矩表現(xiàn)并不搶眼，需要拉高轉(zhuǎn)速后才能展現(xiàn)動(dòng)力儲(chǔ)備，但其最終破百成績(jī)?yōu)?.5秒，屬于中規(guī)中矩。在0-400m加速測(cè)試中，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適性為主，同時(shí)兼顧操控性。在駕駛過(guò)程中，底盤(pán)表現(xiàn)出色，對(duì)顛簸路面過(guò)濾徹底，行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)向回饋力明顯，給駕駛者帶來(lái)清晰的位置感。在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋轉(zhuǎn)速拉高，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力爆發(fā)更大，加速感明顯，駕駛樂(lè)趣十足。3.舒適...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，老騏達(dá)搭載的是1.6升HR16DE全鋁制直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)和CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)調(diào)節(jié)技術(shù)，注重燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。而新騏達(dá)則配備了1.6T渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能有明顯提升，加速更為迅猛。在日常駕駛中，新騏達(dá)的油門(mén)響應(yīng)迅速，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)07年現(xiàn)代伊蘭特整備質(zhì)量為1350kg，其動(dòng)力系統(tǒng)搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為143N·m/4500rpm。這樣的配置使得車(chē)輛在日常使用中表現(xiàn)出平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。部分車(chē)主反饋，手動(dòng)擋車(chē)型在動(dòng)力方面更具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)轳{駛員可以根據(jù)需要拉...
馬自達(dá)CX-30動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了其品牌特有的高效與平順。全系標(biāo)配的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，不僅保證了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，還提供了充裕的動(dòng)力輸出。該發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)16:1，配合高精度直噴系統(tǒng)，實(shí)測(cè)燃油消耗量較前代顯著降低。在實(shí)際駕駛中，C...
大眾途昂的油耗表現(xiàn)是其一大缺點(diǎn)。根據(jù)車(chē)主反饋，途昂的綜合油耗普遍較高，能達(dá)到13個(gè)油左右，相比同級(jí)別車(chē)型確實(shí)偏高。這主要源于其較重的車(chē)身以及動(dòng)力系統(tǒng)的效率問(wèn)題。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)需帶動(dòng)超2.1噸車(chē)身，導(dǎo)致低速時(shí)渦輪遲滯明顯，高速時(shí)又因風(fēng)阻過(guò)大被迫拉高轉(zhuǎn)速，從而增加了油耗。二、動(dòng)力表現(xiàn)不足途昂在動(dòng)力方面...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為116kW，峰值扭矩達(dá)到202N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱相匹配，提供了平穩(wěn)而線性的動(dòng)力輸出。在加速性能方面，CX-30的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.96秒，雖然不算迅猛，但足以滿足日常駕駛需求。其動(dòng)力輸出平順，初...
現(xiàn)在的車(chē)是否需要拉高速，這個(gè)問(wèn)題一直存在爭(zhēng)議。一些經(jīng)驗(yàn)豐富的老手認(rèn)為，現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)經(jīng)過(guò)冷磨合，加上加工技術(shù)的進(jìn)步，傳動(dòng)系統(tǒng)、剎車(chē)和變速箱在正常行駛中就能自然磨合，因此拉高速似乎沒(méi)有必要。然而，有些網(wǎng)友提出，在車(chē)輛磨合2500公里后，應(yīng)該讓車(chē)達(dá)到極限速度，以清理積碳和汽油膠質(zhì)，因?yàn)榈娃D(zhuǎn)速行駛可...
提車(chē)時(shí)需注意車(chē)輛公里數(shù)與車(chē)漆狀況，試駕檢測(cè)性能，磨合期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速別超3000轉(zhuǎn)，正確磨合新車(chē)，車(chē)漆保養(yǎng)適度洗車(chē)避免干擦。還需向4S店詢問(wèn)車(chē)輛證件、保養(yǎng)手冊(cè)等必要物品。確保提車(chē)流程順暢，新車(chē)磨合得當(dāng)，保養(yǎng)知識(shí)掌握，為未來(lái)駕駛打下良好基礎(chǔ)。你好，1提車(chē)時(shí)，注意下車(chē)輛行駛公里數(shù)，檢查下車(chē)漆，交車(chē)前，帶上...
新�？怂辜偃绮话�+或－，它跟D檔相同會(huì)自動(dòng)升降檔；假如按了+或－，就變成了手動(dòng)模式，動(dòng)力不夠會(huì)自動(dòng)降檔，轉(zhuǎn)速高了要按+號(hào)手動(dòng)升檔，駕駛中可以在D檔和S檔自由切換。我們正常換檔基本都是需要按住檔位的按鈕才能切換，不過(guò)�？怂骨袚QS檔比較簡(jiǎn)單，比如你在D檔正常駕駛，可以直接往后撥到S檔，不用按任何按鈕，直...
現(xiàn)在的汽車(chē)比以前更精密耐用，一些傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念已過(guò)時(shí)。例如車(chē)輪擺放、停車(chē)位置的選擇等，不同國(guó)家有不同習(xí)慣。關(guān)于低檔位高轉(zhuǎn)速跑車(chē)的做法，對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言并非必需。但鑒于中國(guó)油品情況，偶爾拉高轉(zhuǎn)速有助于預(yù)防積碳，與車(chē)輛行駛里程無(wú)直接關(guān)聯(lián)。在以前汽車(chē)的零部件加工還不是很精密、還是用化油器的年代，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)是要...
拉高速的目的在于全面檢驗(yàn)車(chē)輛磨合后的最佳狀態(tài)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況、行駛平穩(wěn)性及操控性等。為保持車(chē)輛最佳狀態(tài)，建議在首保結(jié)束后進(jìn)行。拉高速不僅有助于排除積炭，更是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，避免日后成為隱患。換機(jī)油機(jī)濾有助于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損。拉高速是檢驗(yàn)車(chē)輛狀態(tài)的重要手段，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)與調(diào)整，以確保...
