繽智口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.5分 高于同級(jí)12.42% 優(yōu) 點(diǎn)： 動(dòng)力充沛 3 功能齊全 3 座椅舒適 2 乘坐空間設(shè) 2 加速流暢 2 缺 點(diǎn)： 剎車
圖片里黃色箭頭指示的那個(gè)鐵質(zhì)橫杠向上抬，之后就可以推拉座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)了，調(diào)好后松開橫杠即可！
你好，這種情況一般是汽車膠條老化、卡槽灰塵引起的升降玻璃問題。將表板蠟噴入玻璃兩側(cè)膠條內(nèi)可以解決。
20"知道翻譯：是不是你發(fā)動(dòng)機(jī)有地方漏油漏的排氣管上啦或者把你的收啥牌館箏，打著車之后導(dǎo)致你的排氣管蒸發(fā)之后產(chǎn)生的那個(gè)燒火，焦糊味兒，你可以到修理廠或者是三點(diǎn)檢查一下，是不會(huì)收費(fèi)的幫忙看一下就可以，
想要知道如何解決，首先需要知道故障發(fā)生的原因：之所以異響是因?yàn)椴ㄏ溆驮陂L(zhǎng)期高溫的情況下，腐蝕老化，失去了原有的潤(rùn)滑與保護(hù)功能，導(dǎo)致機(jī)件之間的摩擦加劇，出現(xiàn)異響的情況，那么就知道了問題的根源在于：高溫！那么只要找到一種方式
廣汽傳祺全新緊湊型SUV GS4將在2015年1月北美車展全球首發(fā),這款車將于2015年4月正式國(guó)產(chǎn)上市。近期，車嘀嘀與廣汽傳祺合作。所以車嘀嘀該品牌的車，會(huì)比其它店便宜很多.
你好 副駕駛上面就是空調(diào)蒸發(fā)箱 蒸發(fā)箱出的水從空調(diào)排水管流出來 你的空調(diào)流水管不是堵了就是掉了 所有水就流了副駕駛了
gs5的要好點(diǎn)，不過1.8T的也將要用在傳祺轎車了
川崎Z250sl的駕駛體驗(yàn)讓人印象深刻。車身輕盈，操控靈活，與春風(fēng)相比更具樂趣。盡管國(guó)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限，但高轉(zhuǎn)速下的差異顯著，尤其在高轉(zhuǎn)機(jī)的高潮時(shí)刻。非ABS版的后輪側(cè)滑帶來獨(dú)特快感，但原廠鄧祿普輪胎抓地力不足。外觀和儀表設(shè)計(jì)因人而異，但儀表尺寸過小，缺乏檔位顯示。加速性能在黃金期可達(dá)7秒左右，表頭...
傳祺GS4的自動(dòng)手動(dòng)模式切換位于擋把左前方，按模式開關(guān)按鈕，根據(jù)儀表盤指示調(diào)整至手動(dòng)模式。該車配備D(常規(guī))、E(經(jīng)濟(jì))、M(手動(dòng))三種駕駛模式，S檔則自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，共四種選擇。手動(dòng)模式可實(shí)現(xiàn)更快剎車停車、更快轉(zhuǎn)彎、更快超車，并巧用手動(dòng)擋“溜車”，下坡時(shí)更安全。傳祺GS4駕駛模式多樣，手動(dòng)模式操...
在10萬元級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安新CS55和傳祺GS4都是熱門選擇。長(zhǎng)安新CS55以其L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和智能安全配置脫穎而出，提供ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助等先進(jìn)功能，而傳祺GS4則以四驅(qū)系統(tǒng)和駕控樂趣為賣點(diǎn)。長(zhǎng)安新CS55還具備自動(dòng)泊車功能，解決了城市停車難題。在車聯(lián)網(wǎng)方面，長(zhǎng)安新C...
全新一代傳祺GS4以其“鋒芒由我，動(dòng)感突破”的設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出獨(dú)特的個(gè)性和銳化的外觀。前臉的“閃電翼”格柵、懸浮LED大燈和“空氣鏢”前霧燈等設(shè)計(jì)元素，共同營(yíng)造出展翼疾飛的視覺效果。內(nèi)飾方面，新車采用了雙“X”主題儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，12.3寸貫穿屏和隱藏式機(jī)械空調(diào)出風(fēng)口等，提升了科技感和內(nèi)飾質(zhì)感。車身尺寸...
傳祺GA8內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚，動(dòng)感的外觀搭配銀色飾條，展現(xiàn)出豪華感。真皮座椅提升質(zhì)感，四輻式方向盤造型傳統(tǒng)，儀表盤設(shè)計(jì)酷炫。中控屏10.1英寸，帶有GPS導(dǎo)航系統(tǒng)和藍(lán)牙/車載電話等配置，展現(xiàn)科技感。后排空間寬敞，配備多項(xiàng)安全設(shè)施。網(wǎng)友對(duì)GA8內(nèi)飾褒貶不一，夸贊精細(xì)豪華的說法居多，但也有評(píng)價(jià)用料廉價(jià)的。整體...
文章內(nèi)容：廣汽傳祺gs4的主駕駛座椅可以通過手動(dòng)和自動(dòng)兩種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。手動(dòng)調(diào)節(jié)包括調(diào)整座椅前后位置、高度以及靠背角度。通過沿著箭頭1-方向拉起駕駛員座椅前部下方的調(diào)整拉手，可以前后調(diào)整座椅至合適位置。松開調(diào)整拉手略微前后移動(dòng)座椅直至座椅鎖止機(jī)構(gòu)卡牢。如果需要調(diào)整座椅高度，可以沿著箭頭2-方向自原始...
傳祺GS4Coupe車的性能如何？車友詳細(xì)評(píng)測(cè)報(bào)告經(jīng)過交談得知這款車是傳祺GS4Coupe2020款270T自動(dòng)智聯(lián)科技版，廠商指導(dǎo)價(jià)是13.68萬，購(gòu)買時(shí)優(yōu)惠8000元，裸車價(jià)是12.88萬，加上購(gòu)置稅11398元，車船稅420元，上牌費(fèi)500元，保險(xiǎn)大概6000元左右，全款落地價(jià)是14.7萬左右...
廣汽傳祺gs4的座椅設(shè)計(jì)充分考慮了駕駛員的舒適性和安全性。所有車型的主駕駛座椅都配備了前后位置、高低和靠背角度的調(diào)整功能。其中，部分車型為手動(dòng)調(diào)節(jié)，而高配車型則升級(jí)為電動(dòng)調(diào)節(jié)，并增加了座椅加熱和通風(fēng)功能，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。座椅的設(shè)計(jì)不僅要美觀，更要符合人體工程學(xué)原理，確保駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛中也能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4采用前麥弗遜式+后多連桿獨(dú)立懸架組合，底盤質(zhì)感優(yōu)秀，由歐系底盤調(diào)校大師調(diào)校，濾振質(zhì)感佳，操控性能出色。在轉(zhuǎn)彎半徑為5.5米的情況下，車輛在狹窄道路和彎道上表現(xiàn)靈活。哈弗M6的底盤則與哈弗H6相似，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架，底盤高度134mm，在緊湊型SUV中較...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)底盤調(diào)校方面，哈弗M6偏向舒適，對(duì)路面顛簸的過濾較為細(xì)膩，適合日常通勤和家庭使用。傳祺GS4則更注重操控性能，采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定，為駕駛者帶來更為自信的駕駛感受。舒適性與隔音表現(xiàn)舒適性配置上，傳祺GS4更為豐富，包括電動(dòng)后備廂、車內(nèi)PM2.5...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6的底盤調(diào)校偏向舒適性，懸掛系統(tǒng)能夠過濾掉大部分路面震動(dòng)，提供平穩(wěn)的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，使得駕駛者在操控車輛時(shí)更加得心應(yīng)手。傳祺GS4則采用了前麥弗遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，由歐系底盤調(diào)校大師Marco調(diào)校，濾振質(zhì)感佳，側(cè)傾控制梯度提升10%，操控性能同樣出色...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4和GS4PLUS均采用前麥弗遜式+后多連桿的獨(dú)立懸架組合，底盤調(diào)校穩(wěn)定。GS4的底盤由歐系底盤調(diào)校大師Marco操刀，濾振質(zhì)感佳，側(cè)傾控制得當(dāng)。GS4PLUS的底盤則更加注重操控性和穩(wěn)定性的平衡，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能在各種路況下提供平穩(wěn)的駕駛感受。兩款車的轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校穩(wěn)健，濾震效果好，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定。在駕駛過程中，車輛能夠保持良好的操控性和穩(wěn)定性，即使在高速行駛或復(fù)雜路況下也能輕松應(yīng)對(duì)，整體駕駛感受舒適且自信。傳祺GS3則采用后扭力梁非獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏硬朗，懸架調(diào)校較均衡，在保證舒適性的同時(shí)，在彎道內(nèi)懸架...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS采用前麥弗遜后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，調(diào)校上在舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間找到了良好的平衡點(diǎn)。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來自路面的沖擊，為乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感適中，轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛感受穩(wěn)健。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，GS...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。底盤大面積覆蓋護(hù)板，提升了防護(hù)性能，主要材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼，保證了底盤的剛性和耐久性。轉(zhuǎn)向力度緊實(shí)，與底盤響應(yīng)一致，駕駛感受穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，百公里制動(dòng)距...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，經(jīng)過精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)提供了良好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在駕駛過程中，車輛能夠平穩(wěn)地應(yīng)對(duì)各種路況，尤其是在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)出色，提供了扎實(shí)的支撐。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛員能夠輕松駕馭車輛。整體駕駛感受偏舒適，同時(shí)也兼...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。懸架調(diào)校適中，能夠有效地吸收和分散來自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)緊實(shí)，指向精準(zhǔn)，與底盤的響應(yīng)表現(xiàn)一致，駕駛起來信心十足。整體駕駛感受偏向舒適，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4PLUS的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)在提供良好操控穩(wěn)定性的同時(shí)，也保證了乘坐的舒適性。懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，能夠有效吸收和分散來自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛感受非常出色。無論是在城市道路還是鄉(xiāng)村小徑，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，車輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個(gè)靜謐的駕乘環(huán)境。傳祺GS8同樣注重舒適性，其座椅設(shè)計(jì)合理，乘坐感受舒適。智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)廣汽傳祺SUV在智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)方面同樣不遺余力。傳祺GS4搭載了ADiGO智聯(lián)物聯(lián)系統(tǒng)，能語音操控多種功能，支持十余...
廣汽傳祺GS4動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的低慣量E-TURBO增壓技術(shù)，顯著提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，為駕駛者帶來強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力感受。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速最快時(shí)間達(dá)到11.61秒，對(duì)于家用SUV而言，動(dòng)力足夠充沛，高...
