2016款新遠(yuǎn)景延續(xù)了老款的動(dòng)力總成，依舊提供1.5L自然吸氣或1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為98kW，峰值扭矩為185Nm，匹配的是6速手動(dòng)變速箱；而1.5L車型相比老款車型，除了5速手動(dòng)變
買的就2016款新遠(yuǎn)景，動(dòng)力很強(qiáng)，駕駛感受不錯(cuò)的。動(dòng)力上，新遠(yuǎn)景搭載了與新帝豪同款的1.3T GeTec VVT渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，在同級(jí)別中升功率、升扭矩最大，前行、加速響應(yīng)迅捷。匹配了6速手動(dòng)變速器，動(dòng)
吉利遠(yuǎn)景的的動(dòng)力，家用夠用了，油耗并不是很高的。前期的小毛病不是很多的，后期的會(huì)多一些的。
遠(yuǎn)景SUV的話，這款車1.3渦輪的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)滿載的哈，起步就有點(diǎn)慢，渦輪介入以后提速就是很快了，加速很好，你可以去試駕一下！
許多自動(dòng)檔都帶的爬坡?lián)醯摹ぁQ到那個(gè)檔，沒有的話，就知道加油門了··
不知道你說的是1.8還是1.5 1.8的絕對(duì)是國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)精品，動(dòng)力很好，省油，7.5油（老死機(jī)開）吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)做的不錯(cuò)，1.5的沒開過不好說，不過，推薦買1.8的，多用不了多少油，1.5的小馬拉大車了 順便提醒一下，
您好！ 國(guó)產(chǎn)車怎么樣，我們也不用吹噓。不然也不會(huì)還有那么多人不買國(guó)產(chǎn)車！唉，真的可悲。 誠(chéng)懇的講，遠(yuǎn)景在吉利車系里面、是屬于吉利的高端系車。做工用料各方面都要好一點(diǎn)，不過也不是特別的好。國(guó)產(chǎn)車有小毛病這是不可
優(yōu)點(diǎn):外觀的大氣讓我第一眼就相中了景景，偶是個(gè)表面主義者，啥都看外表，景景比起同價(jià)位的車來，都帥。 缺點(diǎn):內(nèi)飾比較粗糙，接縫的地方能插入幾張名片，而且質(zhì)感也差，而且左立柱很擋住視線，感覺很別扭， 綜述:內(nèi)部空間還算可以，
你好發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的話，一般建議你上修理廠檢查一下汽油壓力，同時(shí)更換一下火花塞清洗一下噴油器就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
2020款吉利遠(yuǎn)景在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然初段加速略顯平緩，但中段加速表現(xiàn)良好，能夠滿足日常駕駛需求。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力體驗(yàn)的消費(fèi)者，遠(yuǎn)景X6版本則提供了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141馬力，最大扭矩235牛米，動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，尤其在2000rpm至4000...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，濾震效果好，底盤穩(wěn)定，操控沉穩(wěn)。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向方面，方向盤輕盈，指向明確，駕駛感受流暢。無論是城市駕駛還是長(zhǎng)途旅行，遠(yuǎn)景X6都能提供舒適的駕乘體驗(yàn)。舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6在舒適性和隔音方面同...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤經(jīng)過沃爾沃的改進(jìn)升級(jí)，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，這樣的配置在同級(jí)別車型中較為常見。前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且成本效益高，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的空間布局；后懸架則注重舒適性和操控性，有效分散車輛行駛中的側(cè)向和縱向力，減少側(cè)傾現(xiàn)象。在駕駛感受上，遠(yuǎn)景X6展現(xiàn)了良好的...
20款吉利遠(yuǎn)景X6搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱、6擋自動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱遠(yuǎn)景X6采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，底盤調(diào)校偏向舒適，同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)性。在彎道和不平路面上，懸架能夠很好地過濾掉震動(dòng)，保持車內(nèi)乘員的舒適性。轉(zhuǎn)向方面，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向在低速時(shí)提供平穩(wěn)的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kw，最大扭矩為235n.m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中表現(xiàn)不俗，起步雖稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)日常生活中的各種駕駛場(chǎng)景，包括爬坡等。匹配的8速CVT無級(jí)變速箱或6速手動(dòng)、6AT變速箱提供...
吉利遠(yuǎn)景X3PRO搭載了吉利JL-4G151.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為109馬力，峰值扭矩達(dá)到142N·m。在日常駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，尤其在市區(qū)代步時(shí)，其平順性和穩(wěn)定性令人印象深刻。雖然動(dòng)力輸出不算強(qiáng)勁，但足以應(yīng)對(duì)日常需求。在加速方面，雖然急加速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)攀升，但也能帶來令人滿意的加速體...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT無級(jí)變速箱的組合最為常見。這套動(dòng)力總成在日常駕駛中表現(xiàn)出色，起步雖稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)城市及高速路況。據(jù)車主反饋，遠(yuǎn)景X6的平均油耗在8.5L左右，部分車主在國(guó)道和高速上的油耗甚至能低至6.8L/百公...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW/5200rpm，峰值扭矩達(dá)到235牛米/1600-4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出良好的動(dòng)力輸出，尤其在轉(zhuǎn)速提升至中高區(qū)間時(shí)，加速感明顯提升。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，遠(yuǎn)景X6提供了6速手動(dòng)和模擬8速CVT無級(jí)變速箱兩種選擇...
遠(yuǎn)景x6自動(dòng)擋在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為103kW，峰值扭矩達(dá)到235Nm，這一動(dòng)力配置為駕駛者帶來了強(qiáng)勁且平順的駕駛體驗(yàn)。然而，需要注意的是，其0-100km/h加速時(shí)間為11.64秒，400米加速時(shí)間為18.06秒，顯示出相對(duì)偏弱的加速能力。在油耗方面，市...
2010款吉利遠(yuǎn)景在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多款選擇。其中，1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到110馬力，最大扭矩為140�！っ�，搭配6擋手自一體變速箱，使得加速表現(xiàn)平順且有力。而1.8LL4發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更高的最大功率139馬力，峰值扭矩達(dá)到172�！っ祝ヅ�5擋手動(dòng)變速箱，工信部綜合油耗為7.4L/10...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了穩(wěn)健的性能。其搭載的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm，匹配8速CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)也提供6速手動(dòng)和6AT變速箱的選擇。在日常駕駛中，盡管起步可能稍顯柔和，但一旦速度提升，車輛爆發(fā)出較強(qiáng)的動(dòng)力，足以應(yīng)對(duì)日常道路駕駛需求...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校舒適，濾震效果好，在高速行駛時(shí)表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，提升了駕駛的便捷性。駕駛感受方面，遠(yuǎn)景X6的底盤沉穩(wěn)，操控性能出色，尤其在高速行駛和過彎時(shí)，能夠給予駕駛者足夠的信心。...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。在加速方面，雖然起步可能會(huì)稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，尤其是在40-80km/h區(qū)間，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校舒適，濾震效果好。在高速行駛時(shí)，底盤表現(xiàn)尤為穩(wěn)定，給駕駛者帶來信心。轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位，剎車和油門的反應(yīng)也十分靈敏。整體駕駛感受流暢，穩(wěn)定性好。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6在舒適性方面表現(xiàn)出色。車內(nèi)空間寬敞，座椅支撐和柔軟度...
吉利遠(yuǎn)景X6的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，全系搭載1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104千瓦，峰值扭矩達(dá)到235牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中能提供充足的動(dòng)力，雖然起步時(shí)稍顯肉感，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，足以應(yīng)對(duì)一般的爬坡需求。配合6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱，換擋平順，邏輯清晰，駕駛體驗(yàn)良好。在油耗方面...
吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。在實(shí)際駕駛中，遠(yuǎn)景X6起步稍顯柔和，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，尤其在爬坡時(shí)，只要給予足夠的油門，一般坡度都能輕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6的底盤設(shè)計(jì)采用了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，這兩種獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)提高了汽車的操控性和舒適性。在駕駛中，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向表現(xiàn)緊致，反饋精準(zhǔn)清晰。懸架在彎道中表現(xiàn)出良好的支撐性，初段稍偏舒適，細(xì)碎顛簸過濾得體，高速過彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6...
吉利遠(yuǎn)景在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到80kW底盤方面，吉利遠(yuǎn)景經(jīng)過精心調(diào)校，直線行駛性能和低速回正性能得到增強(qiáng)，路面對(duì)方向盤的干擾減小，車輛過彎時(shí)的姿態(tài)控制優(yōu)化，操控性顯著提升。懸架系統(tǒng)采用雙通道減震設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了顛簸路面的減震效果，保證了路感的同時(shí)提升了過彎能...
吉利遠(yuǎn)景X6PRO動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6PRO搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到104kW，峰值扭矩為235N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，其動(dòng)力表現(xiàn)不容小覷。在實(shí)際測(cè)試中，遠(yuǎn)景X6PRO的0-100km/h加速時(shí)間達(dá)到了11.92秒，盡管不是非常迅猛，但對(duì)于...
吉利遠(yuǎn)景轎車動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景轎車在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性好。以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為例，日常乘坐三人時(shí)起步不拖沓，中低速表現(xiàn)良好，能滿足滿載時(shí)的動(dòng)力需求。在實(shí)際駕駛中，無論是城市道路的起步加速還是高速公路上的超車，遠(yuǎn)景都能提供令人滿意的動(dòng)力表...
