沒(méi)什么問(wèn)題，又不是天天都燒胎，偶爾燒下無(wú)所謂。一個(gè)胎正常使用怎么地也要跑3-4萬(wàn)公里。只要速度不快，往后溜車(chē)踩油門(mén)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)也沒(méi)什么大的損耗，這些都是用車(chē)時(shí)肯定會(huì)遇到的情況。車(chē)這東西問(wèn)世已經(jīng)100多年了，質(zhì)量和性能都已經(jīng)
1. OD檔高速跑首先會(huì)很費(fèi)油，還好你跑的速度不是太快，要不會(huì)把變速箱燒掉，磨損是有點(diǎn)，不過(guò)沒(méi)什么關(guān)系 2. 自動(dòng)擋平時(shí)就是P R D 用的著，什么叫自動(dòng)擋?就是掛了D擋讓電腦自動(dòng)掛檔 。 看來(lái)老兄不太熟悉自
前驅(qū)后驅(qū)性能對(duì)比 前驅(qū)還是后驅(qū)?在很多人心中，后驅(qū)是豪華高性能的代表。有些車(chē)定位不低，卻往往因?yàn)榍膀?qū)而被人嗤之以鼻。真的是這樣的嗎?是因?yàn)楹篁?qū)的技術(shù)含量更高嗎，那為何早期的汽車(chē)都是采用后輪驅(qū)動(dòng)的，雪鐵龍剛剛開(kāi)發(fā)出
這個(gè)問(wèn)題與摩擦力有關(guān)系 首先打滑是指輪子與地面發(fā)生了相對(duì)滑動(dòng)，摩擦力不足以提供車(chē)前進(jìn)的加速度。 與上下坡沒(méi)關(guān)系，都是輕車(chē)容易打滑， 因?yàn)樘峁┑哪Σ亮π ?就好像把車(chē)架空， 輪子在空中轉(zhuǎn)動(dòng)， 車(chē)不前進(jìn)一樣， 是因?yàn)榭諝?/p>
價(jià)格有點(diǎn)高了。 購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，仔細(xì)檢查車(chē)況非常重要。由外到里的從車(chē)身→發(fā)動(dòng)機(jī)→傳動(dòng)→底盤(pán)→試車(chē)等步驟逐項(xiàng)查看。 車(chē)身部分 1、檢查車(chē)身是否發(fā)生碰撞受損，站在車(chē)的前部一角望尾部，觀察車(chē)身各接縫，如出現(xiàn)不直，縫隙大小
不論是驅(qū)動(dòng)輪還是非驅(qū)動(dòng)輪，只要和地面的摩擦力足夠小，就會(huì)打滑。在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，一般重心都要偏向驅(qū)動(dòng)輪，以利于驅(qū)動(dòng)（不打滑）。我們看到的驅(qū)動(dòng)輪打滑、非驅(qū)動(dòng)輪不打滑，一般都是汽車(chē)陷住了（車(chē)速為零），而當(dāng)汽車(chē)以一定的速度行駛時(shí)，
S、L位低擋的使用 自動(dòng)變速器在S位或L位上處于低擋范圍，可以在坡道等情況下使用。下坡時(shí)換入S位或L位能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。但是從D位換入S位或L位時(shí)，車(chē)速不能高于相
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)開(kāi)放式差速器的工作原理是通過(guò)行星齒輪來(lái)平衡兩側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速差，使車(chē)輛能夠靈活轉(zhuǎn)彎。但當(dāng)一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，由于差速器的特性，動(dòng)力會(huì)傾向于更容易驅(qū)動(dòng)的一側(cè)，導(dǎo)致有附著力的車(chē)輪無(wú)法充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力。這就是為何打滑車(chē)輪會(huì)“吸走”發(fā)動(dòng)機(jī)大部分功率的原因。為解決此問(wèn)題，有差速鎖或電子差速鎖的車(chē)輛...
首先，ABS系統(tǒng)通過(guò)安裝在每個(gè)車(chē)輪的速度傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)檢測(cè)到車(chē)輪即將抱死時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即調(diào)整壓力，保持車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，避免完全失去抓地力，從而減少車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。其次，ABS系統(tǒng)的存在不僅提高了緊急制動(dòng)時(shí)的安全性，還有助于延長(zhǎng)剎車(chē)距離，盡管這可能略微增加停車(chē)時(shí)間。此外，ABS系統(tǒng)的使用并非萬(wàn)能，它只...
當(dāng)車(chē)輪陷入泥坑出不來(lái)時(shí)，不要慌張。首先，觀察車(chē)輛陷入的深度，如果較淺，可以嘗試在驅(qū)動(dòng)輪下墊磚頭，輕踩油門(mén)并控制轉(zhuǎn)速，利用磚頭增加摩擦力幫助車(chē)輪脫困。若無(wú)磚頭，可用樹(shù)枝綁在驅(qū)動(dòng)輪上，增強(qiáng)抓地力。對(duì)于硬越野車(chē)，可掛低速四驅(qū)檔位，輕踩油門(mén)并左右擺動(dòng)方向盤(pán)，利用越野胎優(yōu)勢(shì)擺脫泥坑。這些方法簡(jiǎn)單實(shí)用，能有效解...
當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)微調(diào)方向盤(pán)，避免轉(zhuǎn)向過(guò)大角度，以免車(chē)輛失控。后輪向左滑時(shí)，應(yīng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)；后輪向右滑時(shí)，應(yīng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。同時(shí)，不要立即降低動(dòng)力輸出，以免車(chē)輛瞬間失控。前驅(qū)車(chē)在普通道路上不太容易失控，而后驅(qū)車(chē)在濕滑路面上容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，尤其是大馬力后驅(qū)車(chē)。此時(shí)，駕駛員應(yīng)根據(jù)車(chē)尾滑向的方向...
在泥濘路段遇到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，可采取以下措施：1.適當(dāng)加速，利用車(chē)輛慣性力克服泥濘阻力；2.使用低速擋，大油門(mén)勻速通過(guò)較長(zhǎng)泥濘路面；3.避免停車(chē)，以免車(chē)輪陷入更深；4.充分利用車(chē)輛動(dòng)力裝置，如前驅(qū)動(dòng)裝置和差速器鎖止功能。同時(shí)，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊砂石，增加摩擦力，提高通過(guò)性。在泥濘路面行駛時(shí)，應(yīng)采取...
車(chē)輪打滑時(shí)，前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)朝打滑相反方向小幅調(diào)整方向，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛則朝打滑方向調(diào)整。保持可控車(chē)速和安全距離，避免頻繁變道和急速變線。濕滑路面增加剎車(chē)距離，通過(guò)復(fù)雜路況時(shí)要提前準(zhǔn)備剎車(chē)，輕柔松開(kāi)油門(mén)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您...
泥濘路段的駕駛挑戰(zhàn)是眾所周知的，當(dāng)汽車(chē)在這種路面上行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)車(chē)輪空轉(zhuǎn)打滑的情況尤為常見(jiàn)。那么，面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該如何有效應(yīng)對(duì)呢？首先，如果泥濘路面較短，可以嘗試適當(dāng)加速，利用車(chē)輛的慣性來(lái)克服泥濘帶來(lái)的阻力，幫助車(chē)輛順利通過(guò)。其次，對(duì)于較長(zhǎng)的泥濘路面，使用低速檔和大油門(mén)是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。通過(guò)這種...
防止車(chē)輪打滑的關(guān)鍵在于保持安全距離、平穩(wěn)操作油門(mén)和剎車(chē)，以及謹(jǐn)慎超車(chē)變線。在行車(chē)過(guò)程中，應(yīng)實(shí)時(shí)保持足夠的安全距離，以便在緊急情況下有足夠的時(shí)間和空間做出反應(yīng)。同時(shí)，要避免猛踩或猛抬油門(mén)，保持油門(mén)踏板操作的平穩(wěn)性。在雨天或濕滑路面上，應(yīng)避免頻繁超車(chē)變線，確保安全超車(chē)。此外，合理使用剎車(chē)，遇到緊急情況時(shí)...
車(chē)輪打滑時(shí)，應(yīng)根據(jù)側(cè)滑輪的位置調(diào)整方向。前輪側(cè)滑，方向盤(pán)朝相反方向糾正；后輪側(cè)滑，方向盤(pán)朝相同方向糾正。前輪向左打滑，向右打方向；后輪向左打滑，向左打方向。目的是使加速度方向與車(chē)輛軸線一致，重新獲得車(chē)輛控制。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)Polo的底盤(pán)扎實(shí)，懸架調(diào)校偏軟但不過(guò)于松散，照顧到了家用需求。全系配備XDS電子差速鎖系統(tǒng)，過(guò)彎時(shí)內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪會(huì)自動(dòng)施加制動(dòng)力，提升操控穩(wěn)定性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕柔，駕駛感受輕松。騏達(dá)的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛有效過(guò)濾路面震動(dòng)，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛兼顧穩(wěn)定性和舒適性。...
日產(chǎn)騏達(dá)變速箱油的更換周期建議為每4萬(wàn)公里一次，更換時(shí)需要6L的油量。更換方法有三種：重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換操作簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，但需使用較多新油；拆卸油底殼換油則能徹底解決問(wèn)題，但工時(shí)費(fèi)用較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
日產(chǎn)騏達(dá)車(chē)型根據(jù)不同的配置和年份，配備了不同品牌和型號(hào)的輪胎。11款騏達(dá)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)舒適版使用的是16寸朝陽(yáng)牌瑪吉斯系列輪胎，而智能版和豪華版配的是16寸鄧祿普輪胎。12款GTS炫動(dòng)版、致酷版標(biāo)配17寸普利司通輪胎。14年產(chǎn)的騏達(dá)都是一樣。日產(chǎn)尼桑騏達(dá)車(chē)輪胎型號(hào)是195/60R16和205/50R...
騏達(dá)變速箱油加多會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力消耗增加，油起泡混入空氣，使離合器打滑、磨損加劇。更換周期約4萬(wàn)公里，可用重力置換、循環(huán)機(jī)更換或拆卸油底殼等方法，其中循環(huán)機(jī)更換清潔度更高但成本也更高。變速箱加了更多的油，也就是超過(guò)油尺線，油溢出齒輪。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)克服油的阻力，造成動(dòng)力消耗。此外，齒輪的攪動(dòng)導(dǎo)致油起...
2017款東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)進(jìn)行了顯著改進(jìn)，特別是TrentBlack特別版，其車(chē)身外觀、內(nèi)飾配置及動(dòng)力系統(tǒng)均有所升級(jí)，顯著提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。新車(chē)配備了黑色邊框LED日間行車(chē)燈、熏黑外后視鏡及多輻式車(chē)輪等，內(nèi)飾則新增了真皮座椅和隱私玻璃，并搭載了先進(jìn)的娛樂(lè)系統(tǒng)。動(dòng)力上，提供1.2T汽油和1.5DCI柴油兩...
汽車(chē)輪胎是車(chē)輛的重要組成部分，選擇合適的輪胎對(duì)于車(chē)輛的性能和安全至關(guān)重要。日產(chǎn)騏達(dá)作為一款熱門(mén)車(chē)型，其輪胎型號(hào)和尺寸參數(shù)也受到了廣泛關(guān)注。2011款騏達(dá)的1.6MT舒適版、1.6MT智能版、1.6CVT舒適版、1.6CVT智能版和1.6CVT豪華版的前后輪胎尺寸均為195/60R16。而2011款1...
車(chē)輛顯示TC通常表示牽引力控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。TCS通過(guò)電子傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度，當(dāng)從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、氣門(mén)開(kāi)度、油門(mén)大小、降擋或制動(dòng)車(chē)輪，以防止車(chē)輪打滑。要解決故障，需使用解碼器讀取具體故障代碼，并根據(jù)提示進(jìn)行維修。TCS系統(tǒng)包括ECM發(fā)動(dòng)機(jī)電腦、TCM變速器電腦、TCS電...
奔馳4MATIC是一種四驅(qū)技術(shù)，通過(guò)ABS制動(dòng)力自動(dòng)分配實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制，控制車(chē)輪。當(dāng)后輪失去抓地力時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)鎖住離合器。該系統(tǒng)在濕滑路面上提高行駛安全性，防止側(cè)滑等危險(xiǎn)現(xiàn)象。全時(shí)四驅(qū)車(chē)輛在車(chē)輪打滑時(shí)，通過(guò)ABS制動(dòng)限制空轉(zhuǎn)，確保車(chē)輛穩(wěn)定行駛。奔馳4MATIC技術(shù)通過(guò)ABS制動(dòng)力自動(dòng)分配，實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限...
哈弗大狗配備兩把鎖，即中央差速鎖和后橋電控式差速鎖。這兩把鎖在復(fù)雜路面上相互輔助，提高車(chē)輛的通過(guò)性和安全性。當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，差速鎖使差速器失去作用，將全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪，有效解決四輪轉(zhuǎn)速同步和動(dòng)力車(chē)輪配比問(wèn)題。哈弗大狗的兩把鎖系統(tǒng)，包括中央差速鎖和后橋電控式差速鎖，能夠在復(fù)雜路面上提供更...
動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的主要作用是提高車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性和循跡性。該系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)幅度、車(chē)速和側(cè)向加速度等信息，判斷車(chē)輪是否有打滑風(fēng)險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)，DSC會(huì)及時(shí)采取措施，如調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出或制動(dòng)系統(tǒng)，以確保車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中保持穩(wěn)定，避免發(fā)生側(cè)滑或失控。這種先進(jìn)的控制系統(tǒng)是加速防滑控...
雪天開(kāi)車(chē)需注意：1.慢行車(chē)，保持車(chē)速平穩(wěn)，避免猛加速或減速。2.增大車(chē)距，與前車(chē)保持至少2倍正常行駛距離，提前減速，避免追尾。3.轉(zhuǎn)向前先減速，慢打方向盤(pán)，避免彎道中踩剎車(chē)，以防側(cè)滑。安全駕駛，預(yù)防事故。1、慢行車(chē)：冰雪路面附著系數(shù)非常低，車(chē)輪容易打滑，行車(chē)的危險(xiǎn)性更大，所以行車(chē)速度要更低，以確保安...
