駿捷的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、底盤很好，過彎很舒服，外形不錯，很是令我喜歡，漆面不錯，質(zhì)量過硬2、性價比很高，10萬的車，該有的基本件都有了，發(fā)動機(jī)油耗還可以，跑高速比較穩(wěn)健，得益于好的底盤，安全性較高3、內(nèi)飾在同級別的車?yán)镞�算
這種情況很有可能是噴油不良造成的，先清洗一下節(jié)氣門體跟噴油器
是有點(diǎn)高，我首保的時候讓4s調(diào)低，結(jié)果只調(diào)低了幾毫米，算了，就這樣吧，反正腳底下有數(shù)就行，換擋不用把自由行程踩到底，也挺愜意 58車>>
踏離合器感到重的原因較多,如自由行程太小(離合器過高)、分離軸承座在套管上運(yùn)動不自如(發(fā)卡)、離合器壓盤問題或壓盤內(nèi)有異物。還不錯啊,省油這個你要注意了，檢查下兩頭有沒有磨斷的鋼絲，有的活要換新的了，沒有的話，從一頭滴點(diǎn)
要看熱車 還是冷車。冷車問題就不大，把機(jī)油換了，就對了。熱車出現(xiàn)這樣的問題就不叫麻煩。如果你剛換了離合器，很有可能是離合器沒有裝到位。
根據(jù)你反應(yīng)的情況，應(yīng)該是離合控制不好引起的，你可以根據(jù)車速來控制離合器，如果車速降得很低了，必須迅速踩下離合器，否則，車輛就容易熄火！
正常來說掛不上檔有兩個原因：第一，離合器的問題；第二，檔桿的問題。 離合器踩不到底是掛不上檔的，檔桿的方向搞錯了，可能掛檔的時候出現(xiàn)偏差。 坡路起步的時候，應(yīng)該靠手剎車跟離合器來控制，慢慢抬離合器，當(dāng)
平均油耗在8.7，這是官方數(shù)據(jù)，實(shí)際上大家應(yīng)該都在9個多一點(diǎn)駿捷的離合器沉的異常是通病，只能加裝離和助力器解決。亦可以安裝離合王徹底放松左腳。而且駿捷的結(jié)合點(diǎn)不太好找，新手起步容易熄火，從而增加了油耗。駿捷的4G93為高
您好，您的這種情況正如像那你說的原因很多，比如表本身問題、傳感器問題當(dāng)然還有線路接觸不良等，應(yīng)該屬于在質(zhì)保期內(nèi)到4S店檢修即可。在4、5檔行駛點(diǎn)剎車沒有必要踩離合器，一旦踩離合器發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)和掛空擋是一樣的，除非離合
殆速低和有殆速，是一回事，與熄火沒直接關(guān)系。熄火的原因在于：離合器半聯(lián)動與跟油門的配合是否熟練。左腳抬離合器到半聯(lián)動的一剎那（零點(diǎn)幾秒的時間），右腳要迅速稍微跟油門（加油）。為什么說是跟油門？因?yàn)樯鲜鰟幼魇欠浅＿B貫的，是
換擋后離合松快了，車輛會熄火嗎？關(guān)鍵在于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車輛慣性的關(guān)系。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于臨界值時，車輛會熄火，而這個臨界轉(zhuǎn)速隨路況變化。平地上，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000-6000轉(zhuǎn)之間，超出或低于這個范圍，車輛會熄火或斷油。高檔位降低轉(zhuǎn)速，低檔位升高轉(zhuǎn)速。高檔位不代表高速度，而是轉(zhuǎn)速上升空間大。升檔時，若...
離合器配合不當(dāng)可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火后無法重新啟動，這通常是由于怠速電機(jī)或其線路損壞。正確的離合器與油門配合對于車輛平穩(wěn)起步和動力輸出至關(guān)重要，同時也能節(jié)省燃油并延長離合器壽命。起步時，應(yīng)將檔位置于空檔，踩下離合器踏板，然后慢慢松開并逐漸加油。在行駛中換擋時，隨著車速的提高，離合器踏板的釋放速度應(yīng)加快，...
摩托車起步時若一松離合就熄火，原因可能是離合器間隙過小或油路系統(tǒng)不暢。為解決這一問題，需調(diào)整離合器間隙以增加其操作范圍，避免因過小而導(dǎo)致的熄火。同時，若長期使用摩托車導(dǎo)致油路積聚雜質(zhì)，也需及時清洗油路或化油器，確保油路暢通無阻。若化油器過臟無法清洗，則需更換新的化油器。以上內(nèi)容僅供參考，具體問題需根...
摩托車抓離合器滑行時熄火，可能原因是：1.怠速過低導(dǎo)致失速，正常轉(zhuǎn)速需保持在約1500轉(zhuǎn)。2.化油器過臟，混合氣比例不正確，無法提供足夠推力�？偨Y(jié)內(nèi)容：摩托車在滑行時抓離合器導(dǎo)致熄火，這通常與發(fā)動機(jī)的怠速設(shè)置及化油器的清潔度有關(guān)。若怠速設(shè)置過低，滑行時易出現(xiàn)失速熄火。而化油器過臟會導(dǎo)致混合氣比例不當(dāng)...
文章講述了汽車離合器的工作原理及主要作用，解釋了為什么離合器抬得太快會導(dǎo)致汽車熄火。正確操作離合器需要一快二慢三聯(lián)動的技巧，且在抬起過程中需給油以增加發(fā)動機(jī)的功率。對于新手司機(jī)，需注意坐姿正確以控制離合器。在駕駛中，應(yīng)輕踩離合器，適量給油，確保車輛平穩(wěn)啟動，避免熄火。詳細(xì)內(nèi)容：汽車離合器位于發(fā)動機(jī)和...
離合器松的賊慢還熄火的原因是什么？58汽車駛方式操作不對、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)空燃比調(diào)整不當(dāng)。以下是原因詳解及解決方法：1、駕駛方式操作不對：抬離合過快就會導(dǎo)致車輛抖動，發(fā)生熄火的可能性就會大大增加。這個時候需要慢慢抬離合，或者通過踩油門來增加動力。解決方法：需要的是踩油門讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛的速度更加契合，配...
手動擋車輛在二擋轉(zhuǎn)彎時熄火，通常是因?yàn)轳{駛者對速度和擋位控制不當(dāng)。新手常因?qū)澋李A(yù)判不足或擋位適應(yīng)性差而熄火。踩離合過彎雖防熄火，卻增加風(fēng)險(xiǎn)，失去發(fā)動機(jī)制動，尤其在下坡時更危險(xiǎn)。過彎后慢抬離合減少頓挫，但增加離合器磨損。車輛在不同路段轉(zhuǎn)彎后，可能需重新選擋或慢抬離合磨合轉(zhuǎn)速差，避免離合器損傷。進(jìn)彎前...
當(dāng)車輛啟動時，離合器抬得太松容易導(dǎo)致熄火。發(fā)動機(jī)的輸出突然傳遞到靜止的車輪上，由于慣性停止發(fā)動機(jī)輸出，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。適量提高油門、半聯(lián)動摩擦片緩沖車速、以及增加扭矩都是有效避免熄火的方法。如果離合器松得太快，摩擦片會瞬間緊夾，發(fā)動機(jī)的扭矩不足以驅(qū)動車輛。希望以上介紹能為你提供幫助，如需了解更多信息...
汽車熄火可能原因分析：自動檔車型通常不易熄火，但手動檔車型因駕駛技術(shù)不熟練可能頻繁熄火。劣質(zhì)燃油導(dǎo)致發(fā)動機(jī)積碳也是熄火原因之一。怠速時踩油門熄火需檢查節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等進(jìn)氣系統(tǒng)部件，同時考慮燃油系統(tǒng)問題，如燃油泵、油道、噴油嘴和燃油壓力。駕駛技術(shù)不熟練也會導(dǎo)致熄火。多缸故障，如火花塞或高壓包問題，可...
熄火狀態(tài)下能掛擋，但啟動車輛踩離合卻掛不上擋，可能原因包括離合器無法徹底分離、變速桿定位零件失效、變速箱內(nèi)部損壞或齒輪油問題。解決方法涉及調(diào)整離合器、更換變速桿或零件、檢修變速箱及更換合適齒輪油。熄火能掛擋打火掛不上擋的原因如下：1、離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機(jī)構(gòu)工作正常；解決辦法：可以通過...
離合器是汽車傳動系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，它允許發(fā)動機(jī)與車輪之間的動力傳遞隨時分離或接合。當(dāng)踩下離合器踏板時，發(fā)動機(jī)與變速箱分離，切斷動力傳遞；松開時，動力重新連接，驅(qū)動汽車。起步時離合器松得太快會導(dǎo)致動力輸出齒輪與車輪傳動齒輪迅速接合，需要的推力大，發(fā)動機(jī)動力不足，導(dǎo)致熄火。正確的操作是緩慢抬離合，輕給油...
只踩剎車不踩離合器的潛在影響：ABS受影響：在不踩離合器的情況下，發(fā)動機(jī)的反拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作。在極端的情況下可能會影響操控，比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險(xiǎn)了；會熄火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然是熄火，雖然剎車距離沒有變，但剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如...
手動擋汽車在一檔起步時，應(yīng)緩慢松開離合器，避免車輛出現(xiàn)頓挫或熄火。正確的起步步驟包括：踩下離合器，掛入一檔，打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，松開手剎，觀察四周，半聯(lián)動配合油門起步，最后車輛順暢后完全松開離合器。在低速換擋時，應(yīng)遵循快踩慢抬原則，以減少磨損和頓挫。高速換擋時，可以快踩快抬，減少動力損失。減速時，先...
停車時，建議先踩離合器再踩剎車，確保發(fā)動機(jī)不熄火。但最安全的做法是一起踩下離合器和剎車，使車輛在最短時間內(nèi)停下。練習(xí)初期，操作要慢，避免熄火。停穩(wěn)后，掛空檔、拉手剎，再松開離合器和剎車，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。和剎車離合，這兩個踏板對于剛接觸科目二的新手來說只是一個謎。而什么時候踩哪一個也是讓人頭疼的問題...
踩離合怠速降低甚至熄火的原因可能包括駕駛模式操作不當(dāng)、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)空燃比調(diào)整不當(dāng)?shù)�。錯誤的駕駛模式，如離合器抬得太快，會導(dǎo)致車輛抖動，增加熄火的可能性。此時應(yīng)慢慢抬離合或踩油門加大動力，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速更符合車速。發(fā)動機(jī)空燃比調(diào)整不當(dāng)，尤其是在發(fā)動機(jī)從空載狀態(tài)切換到負(fù)載狀態(tài)時，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，甚至...
科三離合與油門配合要點(diǎn)：起步松離合慢加油，換擋離合踩到底；減速減擋先踩剎，二擋平穩(wěn)行駛佳；轉(zhuǎn)彎后半需動力，松離合加油門穩(wěn)。掌握這些技巧，考試不熄火，駕駛更順暢�？迫x合和油門的配合方法具體如下：1。起步時松離合要慢：然后稍微加點(diǎn)油門，起步動力會更足，不容易熄火。2。換擋時離合踩到底：掛二擋，松開離合...
對于手動擋汽車，踩剎車是否需要同時踩離合，需要根據(jù)具體情況來判斷。在轉(zhuǎn)彎、下坡或通過減速帶等情況下，通常只需踩剎車減速，而無需踩離合。但如果需要將車輛完全停下，那么在車輛即將停止時，應(yīng)踩下離合，否則車輛可能會熄火。此外，在市區(qū)道路行駛時，經(jīng)常會遇到需要頻繁減速的情況。此時，踩剎車通常需要同時踩離合，...
在緊急制動的情況下，手動擋車是否應(yīng)該先踩剎車，等到快熄火時再同時踩離合和剎車呢？這個問題引起了很多討論。實(shí)際上，汽車公司在進(jìn)行0型制動試驗(yàn)時，會分別測試掛空擋和不掛空擋兩種狀態(tài)。試驗(yàn)結(jié)果表明，帶擋制動的距離會比發(fā)動機(jī)脫開狀態(tài)少約4米，說明發(fā)動機(jī)拖滯力確實(shí)會影響制動距離。但是，緊急情況下人的反應(yīng)速度有...
坡道起步時，左腳踩離合器，右腳踩剎車。這時，慢慢抬起離合器，注意感受車身的晃動，當(dāng)車頭明顯抬起時，慢慢松開剎車踏板，汽車就會向前行駛。這取決于離合器的感覺。第一，起步時離合器踏板抬得太低，就達(dá)不到半聯(lián)動位置，松開剎車可能會溜車。為了控制向后滑動的距離(如果距離超過20厘米，則不可接受),您必須慢慢松...
在手動擋車輛中，減速時僅踩剎車而不踩離合器，可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火，尤其是當(dāng)車速與擋位不匹配時。然而，自動擋車輛由于其自動變速的特性，通常不會出現(xiàn)因減速而熄火的情況。對于手動擋車輛，減速并不總是意味著需要停車，因此在非緊急制動的情況下，通常不會熄火。在轉(zhuǎn)彎、下坡或通過減速帶時，通常不需要踩離合器，因?yàn)?..
