低速檔行駛中車身晃動比較明顯，而且低速檔升擋時的配合不如高檔位，對于這個聲音來說可能是由于換擋沖擊導(dǎo)致的，建議先看一下發(fā)動機支架的固定情況，有可能是支架的問題。其次，這個聲音也可能是某些部件固定不牢導(dǎo)致的，如空調(diào)管路、進(jìn)
伊蘭熱車特怠速一般在700-800左右,你這個情況可能是油路有點堵了!
這是正常原因。。我買了一個月的伊蘭特也這樣。。。原因不知道。。這車就這樣
如果發(fā)動機不缺水，水溫也不高就沒有問題！發(fā)動機工作會產(chǎn)生大量的熱量，遇冷空氣后凝結(jié)成水存在排氣管內(nèi)，如果是經(jīng)常跑低速，水排不出來，當(dāng)加大油門時會隨著排氣帶出來！有的車爛排氣管也是這個原因，經(jīng)常跑高速的車就不會爛排氣管
你好，首先給介紹個常識，電噴車的油門大小是ECU根據(jù)進(jìn)氣多少來決定的。樓主所描述的這種情況是有不受控制的額外的氣體流入發(fā)動機而且被ECU檢測到了。這種故障太簡單，但排查起來難度太大，需要排查項目較多。不知樓主愛車幾年了？
只是油門抖的話可能是積碳，長時間低速行駛造成的，建議偶爾拉拉高速如果發(fā)動機抖的話要考慮點火線圈
空調(diào)壞了 換空調(diào)
正常你的車就是那款，加油起步就有那音，跑起來就不顯了。排氣管設(shè)計不同
沒有油壓 燃油泵
要換最后四個全換，也花不了多少錢，如果高壓線或火花塞的品質(zhì)功率不一樣，積碳就會很快產(chǎn)生的。拿萬能表測一下高壓線的電阻值和火花塞的電壓。有空花5-10塊錢買一瓶節(jié)氣門清洗劑，拔開空濾到發(fā)動機中間連接的大粗管子(空濾管)踩下
09款現(xiàn)代伊蘭特的綜合油耗大約為8.5L/100km。這一數(shù)值在同級別緊湊型轎車中表現(xiàn)尚可，展現(xiàn)了其作為一款韓國車型在燃油經(jīng)濟性上的平衡。二、油耗相關(guān)背景知識伊蘭特的油耗受多種因素影響，包括駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)及外部環(huán)境等。駕駛習(xí)慣：長時間怠速不熄火、頻繁打火、猛踩油門或剎車、低擋高速或高擋低速行駛等...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)現(xiàn)代伊蘭特在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機版本最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器，日常駕駛輕松平順，市區(qū)駕駛動力完全夠用，油門響應(yīng)積極，中低速時能帶來驚喜的推背感。而1.4T渦輪增壓發(fā)動機版本...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)伊蘭特在動力系統(tǒng)方面提供了多樣化的選擇。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機車型最大馬力達(dá)到115Ps，峰值扭矩為143.9N·m，匹配智能CVT變速器。在市區(qū)駕駛中，這套動力組合表現(xiàn)出色，中低速時推背感明顯，實際駕駛感受優(yōu)于賬面數(shù)據(jù)。加速順暢，油門響應(yīng)迅速，日常駕駛輕松又平順。此外，該車型...
●油門反映迅速避震感覺較硬不舒服看過了靜態(tài)體驗方面，下面我們會帶來悅動駕駛感受的體驗以及簡單的加速剎車測試。先說說悅動的發(fā)動機，這臺延用上一代伊蘭特車型上的1.8L四缸發(fā)動機，在技術(shù)上已經(jīng)顯得有點老舊了，在動力方面與同級別車型相比數(shù)據(jù)方面并不是很占優(yōu)勢。不過，130馬力的功率和162Nm的最大扭矩，...
