歐藍德，一方面歐藍德是進口車，做工肯定強于，國產(chǎn)合資車，但保養(yǎng)跟定比合資車要貴些，都是CVT無級變速器，油耗都不大，保有量來說奇駿要多于歐藍德，不過綜合方面來講還是推薦歐藍德，畢竟三菱是做SUV出身的。 2014款式
性價比不錯，皮實耐用，有一定的越野能力，保養(yǎng)不算貴，只是主要技術不夠先進，同比動力一般。
必須入手，基本沒什么變化，就是貼了幾個字標，東西還是原來那樣，功能是挺多的就是有些平時用不到，國產(chǎn)的頭幾批車我覺得質(zhì)量肯定不能差了，應為要做好口碑以后才好賣，廠家肯定質(zhì)量把關嚴
國產(chǎn)的北京三菱歐藍德已經(jīng)停產(chǎn)了你是要進口的吧！歐藍德EX:頂級配備的價格是33.4萬元，豪華配備的零售價為31萬元，經(jīng)濟性配備的價格為27.4萬元.排量有2.4L舒適，豪華，頂級三種；3.0舒適，豪華，頂級三種.
正常使用保養(yǎng)的老歐質(zhì)量均衡、穩(wěn)定。 屬于小眾車，保值率不高，二手車價格比較低。
歐藍德車很不錯，原裝進口。質(zhì)量不錯，CVT變速箱也很省油。 不知道樓主是否追求動力，如果不追求的話歐藍德的綜合品質(zhì)還是不錯的。 但是歐藍德2.0的動力真的不敢恭維， 如果樓主追求動力，最好還是別要2.0的。最少上2
歐藍德(進口)2.4L 無級變速 四驅(qū)豪華導航版 5座 2013款 pk 森林人2.5i 精英版 2013款 pk 酷威(進口)2.4L 自動 兩驅(qū) 智尚版 2013款左移pk刪除換車 選擇品牌選擇車型選擇車款
歐藍德的車型性價比不是很高，老舊的變速箱，落后的動力總成，我推薦尼桑奇駿，可以考慮一下，個人意見，僅供參考
國產(chǎn)的北京三菱歐藍德已經(jīng)停產(chǎn)了 你是要進口的吧！歐藍德EX：頂級配備的價格是33.4萬元，豪華配備的零售價為31萬元，經(jīng)濟性配備的價格為27.4萬元. 排量有2.4L舒適，豪華，頂級三種；3.0舒適，豪華，頂
還不錯，在進口車里性價比算比較高的。 2.4的發(fā)動機是和戴克，現(xiàn)代一起研發(fā)的，配CVT變速器，動力性經(jīng)濟性都不錯。 空間大，座椅變化性強。缺點是維修可能要貴一些。 不過綜合看還是比較推薦。 另外這車有國產(chǎn)的可能。
2013款2.0L四驅(qū)都市導航版5座歐藍德(進口)以其年輕時尚的外觀設計和豐富的配置吸引了眾多消費者的目光。前臉設計活力四射，大燈采用鹵素遠近光燈，時尚動感。輪圈設計年輕，輪胎規(guī)格為215/70R16。后視鏡配備電動調(diào)節(jié)、電動折疊功能，車尾流暢，尾燈設計運動且辨識度高。在功能配置方面，歐藍德配備了剎...
坐在歐藍德里面，可以感受到比一般轎車更寬敞舒適的空間感。車身高度較高，為駕駛員提供了良好的視野，座椅設計包容性佳，長時間駕駛也不易感到疲勞。四幅式方向盤設計時尚，但對部分駕駛員可能會遮擋儀表板上的轉(zhuǎn)向燈。圓形出風口和T型儀表臺與歐藍德獨特的設計理念相呼應，成為一大亮點。后排車窗和尾門玻璃采用深色防曬...
三菱進口歐藍德是一款性價比不錯的SUV車型，外觀設計時尚，內(nèi)飾配置豐富，配備了各種實用功能，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。車輛搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機，動力強勁，提供了更好的駕駛體驗。車輛還配備了各種智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了行駛安全性。總體來說，三菱進口歐藍德作為一款中高端SUV車型，具有著出色的性能表...
今日車友群里流傳三菱將退出中國市場的消息，讓人心生疑慮。擔心保養(yǎng)和二手車保值問題，我親自查證。廣汽三菱官網(wǎng)顯示新帕杰羅勁暢上市，整車進口，性價比路線。三菱官網(wǎng)聲明中國是重要市場，將深化合作。歐藍德銷量穩(wěn)定，三菱不會輕易放棄中國市場。歐藍德性價比高，動力油耗空間均滿意，適合家用。三菱品牌歷史悠久，技術...
歐藍德2021款2.4L四驅(qū)致享版7座與指南者2021款220T自動四驅(qū)精英版，兩款緊湊型SUV的對決。歐藍德以19.88萬元的指導價略高于指南者的18.88萬元，差價1萬元。車身尺寸上，歐藍德在長度、高度和軸距上占優(yōu)，而指南者寬度更勝一籌。動力系統(tǒng)方面，歐藍德搭載2.4L發(fā)動機，最大功率192馬力...
緊湊型SUV市場競爭激烈，歐藍德以其酷炫外觀、動感線條和新潮內(nèi)飾吸引年輕消費者。車身尺寸適中，軸距2670mm，提供舒適的后排空間和實用配置。搭載2.4L發(fā)動機，最大功率192馬力，工信部綜合油耗8.1L/100km。網(wǎng)友評價顯示，歐藍德性價比高，操控輕盈，配置豐富，滿足日常出行需求。2019款歐藍...
