要求4S重新更換機(jī)油.油格..有可能盡量要求更換前清洗一下發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部
是假的； 做百度知道任務(wù)，請(qǐng)采納； 淘*寶寶*搜超美共晶 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不抗磨，就會(huì)燒機(jī)油，會(huì)磨損，動(dòng)力不足。 10萬(wàn)以下的車礦物油SL/CF 15W/40 10萬(wàn)-20萬(wàn)左右的車用半合成 SM/CH 10W/40
可能是節(jié)氣門臟了,清洗一下并清一下故障碼就好了.如果加油之后油門穩(wěn)住還有時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象,你就檢查一下缸線有沒(méi)有漏電的地方.但這種故障一般在15W之后才會(huì)出現(xiàn).或檢查一下節(jié)氣門調(diào)節(jié)器(空氣流量計(jì)).車速表的問(wèn)題應(yīng)檢查一下車
1、尾氣冒藍(lán)煙是怎么回事? 在實(shí)際駕駛過(guò)程中,如果排氣管冒藍(lán)煙,怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在一個(gè)例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無(wú)滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少,那么可能是燒機(jī)油。其中,涼車“燒機(jī)油”時(shí),每天早晨第一次著車
你好；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)如果安裝不正確或安裝有偏差，會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)不好啟動(dòng)或啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。嚴(yán)重的會(huì)致使將氣門頂彎發(fā)動(dòng)機(jī)破壞等情況。
常見(jiàn)成因:1 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低部分柴油未燃燒便變成油蒸汽,從排氣管中隨廢氣排出,冒白煙2 供油系中有水燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙3 噴油時(shí)間過(guò)遲由于噴油時(shí)間晚,噴油
要真如此的話只有砸了算了，我1.3的炫麗，超車要減一擋，坡上超車要減2擋，力量是不行，但是省油，跑高速也就2角多點(diǎn)一公里的油錢，將就吧，等有錢了，買個(gè)悍馬，自然有力量。
1.先清洗節(jié)氣門和噴油嘴．2.再更換新火花塞和新空濾．3.加一箱97＃汽油跑跑高速，多跑一段時(shí)間．4.如果不行，再清洗下三元和氧傳感器．5.如果沒(méi)有費(fèi)油，加速無(wú)力等現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮了，基本也就沒(méi)什么問(wèn)題了．
你好；發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)如果安裝不正確或安裝有偏差，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不好啟動(dòng)或啟動(dòng)后怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致將氣門頂彎發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等情況。
正時(shí)皮帶換不對(duì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速無(wú)力，甚至頂氣門。
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了“1.5L+9CVT黃金動(dòng)力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，能夠提供強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。在零百加速測(cè)試中，盡管具體數(shù)據(jù)未直接給出，但根據(jù)車型配置和動(dòng)力參數(shù)推測(cè)，...
奇瑞瑞虎3的百公里加速時(shí)間為13.14秒，這一成績(jī)對(duì)于其1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3噸多的車身來(lái)說(shuō)是可以接受的。起步時(shí)的高轉(zhuǎn)速可能導(dǎo)致輪胎打滑，而降低轉(zhuǎn)速則會(huì)使動(dòng)力表現(xiàn)減弱。汽車的加速性能包括原地起步和超車加速時(shí)間，是評(píng)價(jià)汽車動(dòng)力性能的重要指標(biāo)。在同類車型中，瑞虎3的加速性能屬于正常水平，但百公里加速并非...
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，剎車、氣懸、DSC故障指示燈也相繼亮起，提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)存在問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)，空加油轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000轉(zhuǎn)，讀取到故障碼U0100-87、U2023-86、P2290-00。低壓管路油壓正常，PCV與VCV數(shù)據(jù)流也正常。清洗油箱后試車，故障出現(xiàn)但重新啟動(dòng)后消失。更換柴油濾芯后，加入新燃油...
起亞k3加速無(wú)力容易熄火怎么回事？如何解決？如果你的起亞k3在行駛中出現(xiàn)加速無(wú)力和容易熄火的情況，那么你需要檢查以下幾個(gè)方面：1.油壓不穩(wěn)：如果已經(jīng)清理過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、洗過(guò)節(jié)氣門、換過(guò)油墊以及火花塞等，或者發(fā)現(xiàn)怠速時(shí)車身抖動(dòng)，建議到4S店檢查燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器，如果油泵供油壓力不正�；蜻M(jìn)氣...
馬自達(dá)3加速無(wú)力，可能是哪些問(wèn)題導(dǎo)致的呢？機(jī)油泵油壓不足、活塞環(huán)和氣門密封不良是常見(jiàn)原因。空濾器堵塞或油管問(wèn)題也可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃，影響燃燒效率。此外，空流量計(jì)故障、火花塞損壞或機(jī)械部件磨損都可能影響加速性能。定期檢查和維護(hù)是保持車輛性能的關(guān)鍵。馬自達(dá)3加速無(wú)力可能是由于多種原因造成的，包括機(jī)油泵油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)與前置雙電機(jī)組合，綜合功率高達(dá)240千瓦，峰值扭矩達(dá)到565�！っ祝惆偌铀贂r(shí)間僅為7秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。在地板油加速時(shí)，前輪雖有輕微打滑，但能迅速恢復(fù)抓地效果，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁。油耗方面，純電模式下續(xù)航里程...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5T、1.6T和2.0T三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，1.6T版本最大馬力達(dá)到197匹，最大扭矩為290牛米，動(dòng)力充沛，足以滿足日常駕駛需求。在加速測(cè)試中，盡管起步時(shí)存在短暫的電源延時(shí)，但最終成績(jī)依然不俗。同時(shí)，其油耗控制在6.9升至8.5升之間，展現(xiàn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8的底盤調(diào)校出色，采用前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，提供了卓越的濾震效果，在各種路況下都能保持良好的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈精準(zhǔn)，易于操作，無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，都能提供精確的反饋。駕駛感受方面，瑞虎8的動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速反應(yīng)迅速，讓駕駛者可以輕松享受到快速的駕駛樂(lè)趣。...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源搭載了一套由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配三檔DHT變速箱。這套系統(tǒng)的最大馬力可達(dá)326匹，最大功率為240千瓦，最大扭矩高達(dá)545�！っ�。從加速表現(xiàn)來(lái)看，0~30km/h的加速時(shí)間為2秒級(jí)，30~70km/h的加速時(shí)間為3秒級(jí)，60~100km/h的...
瑞虎3x手動(dòng)版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW，峰值扭矩143N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，百公里油耗低至5.9L。其發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速平順，適合城市低速起步和日常駕駛。換擋邏輯清晰，油門響應(yīng)積極，駕駛體驗(yàn)輕松。瑞虎5x手動(dòng)版同樣配備了1.5L自然吸氣發(fā)...
長(zhǎng)安CS75PLUS搭載了1.5T新藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，最大扭矩310N·m，匹配8速自動(dòng)變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間7.9秒，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，輸出平穩(wěn)平順。而瑞虎8PLUS則提供了1.5T、1.6T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率254馬力，最大扭矩39...
奇瑞瑞虎3x搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85KW，峰值扭矩143N·m，匹配模擬9速CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)濟(jì)。其百公里油耗在城市道路約為8.0L，高速可降至6.0L左右，顯示出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。加速表現(xiàn)方面，瑞虎3x在城市跟車起步和中途加速都能輕松應(yīng)對(duì)，但高速時(shí)動(dòng)力稍顯不足。瑞虎5x...
瑞虎3搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率93kW，峰值扭矩160N·m，配備5速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。這套動(dòng)力組合提供了穩(wěn)定而出色的動(dòng)力輸出，無(wú)論是城市駕駛還是郊外游玩都能輕松應(yīng)對(duì)，且燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)良好。相比之下，瑞虎5x則提供了更多動(dòng)力選擇，包括1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓...
瑞虎5x在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇。1.5升版本最大馬力為116匹，扭矩峰值為143Nm，適合日常城市駕駛；而1.5T版本最大功率達(dá)到108KW，峰值扭矩為210Nm，0-100km/h加速僅需9.7秒，動(dòng)力充沛。在油耗方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的...
瑞虎5x與吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)各有千秋。瑞虎5x搭載了1.5T+CVT的動(dòng)力組合，最大功率為115kW，最大扭矩為230N·m，百公里加速時(shí)間為8.4秒。其CVT變速箱提供了平順的駕駛體驗(yàn)，適合日常代步使用。油耗方面，瑞虎5x的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗在8-9L之間，燃油經(jīng)濟(jì)性值得肯定。吉...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，瑞虎5和瑞虎3各有千秋。瑞虎5搭載了一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到139馬力，峰值扭矩為182�！っ�，匹配模擬7速的CVT變速箱，換擋順暢，加速迅猛，尤其在前段加速時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，提供迅猛的起步反應(yīng)。而瑞虎3則采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126馬力，峰值扭...
瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)因其性價(jià)比高而備受青睞。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)147馬力，峰值扭矩230N·m，匹配9CVT變速箱，百公里加速表現(xiàn)出色，同時(shí)油耗低至6.8L。換擋邏輯清晰，平順性極佳，無(wú)論是市區(qū)還是高速行駛都能提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。繽越則搭載了與吉利沃爾沃深度合...
奇瑞瑞虎7和吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。瑞虎7搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156Ps，最大扭矩230N·m，動(dòng)力輸出充沛，實(shí)測(cè)百公里加速可達(dá)10.62秒，市區(qū)起步輕快，高速動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)37.1%，采用IEM缸蓋集成排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)，確保了響應(yīng)快、性能強(qiáng)、...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7采用前麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適性為主，同時(shí)兼顧操控性。在駕駛過(guò)程中，底盤表現(xiàn)出色，對(duì)顛簸路面過(guò)濾徹底，行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，方向盤手感好，轉(zhuǎn)向回饋力明顯，給駕駛者帶來(lái)清晰的位置感。在運(yùn)動(dòng)模式下，換擋轉(zhuǎn)速拉高，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力爆發(fā)更大，加速感明顯，駕駛樂(lè)趣十足。3.舒適...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Plus的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，確保了車內(nèi)乘客的舒適度。而瑞虎8Pro的底盤支撐感較強(qiáng)，在時(shí)速70公里以下拐大彎時(shí)側(cè)傾不明顯，且底盤緊湊感較強(qiáng)，過(guò)彎和加速都很順當(dāng)。兩款車型的轉(zhuǎn)向均較為輕盈，但瑞虎8Plus在高速行駛時(shí)可能缺乏足夠的轉(zhuǎn)向阻尼，而瑞虎...
