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賽歐電池問(wèn)題

賽歐電池問(wèn)題相關(guān)問(wèn)答

雪佛蘭賽歐可以用風(fēng)帆電池嗎?

你好,這款車當(dāng)然可以用風(fēng)帆電池了,一般一塊風(fēng)帆電池價(jià)格在400元左右。感謝使用,希望我的回答能夠幫助到你,如果能幫到你那就太好了,如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn),我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的!【汽車有問(wèn)題,問(wèn)汽

提問(wèn)者: daqi09192016-01-03

一般賽歐使用什么電池?

賽歐一般的話是使用L2-400,很多地方都可以買到,個(gè)人推薦使用駱駝牌蓄電池,在某寶購(gòu)買的話可以搜索全球汽車蓄電池58車

提問(wèn)者: pp89003852015-12-01

新賽歐的蓄電池耐用么?

你好. 因?yàn)轶w積有限,新賽歐用的電池容量較小.如果使用不當(dāng),容易在2年左右出現(xiàn)問(wèn)題. 建議平時(shí)在不著車的狀態(tài)下不開(kāi)燈\聽(tīng)收音機(jī)等,盡量不要短途使用;如果短途使用后且長(zhǎng)時(shí)間要不用,最好把電瓶去掉一根導(dǎo)線.

提問(wèn)者: TAKAKUJAKU2013-06-08

雪佛蘭新賽歐蓄電池怎么樣

先糾正下,是電瓶。不是電池。只要保養(yǎng)好電瓶,2-3年沒(méi)有問(wèn)題,

提問(wèn)者: 汽車大師服務(wù)號(hào)2013-06-16

賽歐的蓄電池

1)決定蓄電池使用壽命關(guān)鍵點(diǎn)何在? 蓄電池充電又反復(fù)放電,在開(kāi)始起動(dòng)的時(shí)間內(nèi),電容量似乎增加并維持穩(wěn)定達(dá)一段時(shí)間,此后電容量下降一直至最后時(shí)間,除非給蓄電池重新充電,否則蓄電池就不能使用,這就是正負(fù)極蓄電池的特

提問(wèn)者: KELLY08272013-06-20

雪佛蘭新賽歐兩廂電池多大?

樓主,據(jù)我了解,雪佛蘭新賽歐兩廂電池容量是45AH。

提問(wèn)者: 國(guó)信安邦582015-09-23

為什么別克賽歐開(kāi)車時(shí)候電池正負(fù)極發(fā)熱

現(xiàn)在的電池大多都是免維護(hù)電池,你發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱,最好盡快換了,不然可能會(huì)過(guò)熱導(dǎo)致爆炸,就嚴(yán)重了

提問(wèn)者: 胡道軍197808162017-01-14

雪弗蘭賽歐電池充電可不可以不用拆下來(lái)

可以啊,搭火啟動(dòng)就這么干的。

提問(wèn)者: wazb13142016-05-09

10款賽歐電池

電池蓄電不好,漏電。發(fā)電機(jī)發(fā)電不好都有可能這樣。你一個(gè)個(gè)排查下就是

提問(wèn)者: bibibi6662015-12-31

雪佛蘭賽歐,電池上邊容器里橘黃色液體是什么?

冷卻液罐,一般就是防凍液,夏季也可加水。

提問(wèn)者: 2015-10-10
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女裝摩托車電池使用壽命及使用時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題

女裝摩托車電池使用壽命及使用時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題

總結(jié)內(nèi)容:女裝摩托車電池的壽命因使用情況、電瓶質(zhì)量和維護(hù)狀況而異。正確使用下,一般可維持三年左右。干電池的使用時(shí)長(zhǎng)取決于電池容量和耗電功率。摩托車干電池的充電次數(shù)受充電器質(zhì)量、電池質(zhì)量和使用習(xí)慣影響。對(duì)于特定型號(hào)如豪爵鈴木125C女裝車電池,使用年限因車輛使用情況和電池狀況而異,但一般建議適時(shí)更換以...

作者:小楊說(shuō)車
剛過(guò)質(zhì)保就出問(wèn)題!保時(shí)捷卡宴混動(dòng)修電池要十幾萬(wàn)嗎?

剛過(guò)質(zhì)保就出問(wèn)題!保時(shí)捷卡宴混動(dòng)修電池要十幾萬(wàn)嗎?

在新能源汽車的浪潮中,豪車品牌如保時(shí)捷也推出了混動(dòng)車型,受到市場(chǎng)認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購(gòu)入保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版,質(zhì)保6年或12萬(wàn)公里。然而,車剛過(guò)質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障,維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬(wàn)元,遠(yuǎn)超二手車市場(chǎng)60-70萬(wàn)元的售價(jià)。馬先生曾感覺(jué)車輛異常,但保時(shí)捷中心多次稱無(wú)問(wèn)題。電池組對(duì)新...

作者:小楊說(shuō)車
新能源汽車?yán)m(xù)航問(wèn)題重重,僅靠電池能否打破上限?

新能源汽車?yán)m(xù)航問(wèn)題重重,僅靠電池能否打破上限?

2020年,新能源乘用車銷量激增,全球銷量達(dá)516萬(wàn)臺(tái),中國(guó)市場(chǎng)份額高達(dá)41%。盡管新能源汽車?yán)m(xù)航技術(shù)有所提升,但與燃油車相比,仍存在充電樁不足、充電時(shí)間長(zhǎng)、低溫性能下降等問(wèn)題。追求更長(zhǎng)續(xù)航的三元鋰電池雖能量密度大,但安全風(fēng)險(xiǎn)也高。近期,蔚來(lái)、埃安等推出1000km續(xù)航車型,引發(fā)行業(yè)關(guān)注。特斯拉則計(jì)...

作者:小楊說(shuō)車
蓄電池使用常見(jiàn)問(wèn)題與解決策略

蓄電池使用常見(jiàn)問(wèn)題與解決策略

蓄電池作為汽車、通信基站等設(shè)備不可或缺的部分,其性能好壞直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。然而,在實(shí)際使用中,我們常常會(huì)遇到一些常見(jiàn)的問(wèn)題,如蓄電池的過(guò)充或欠充、串并聯(lián)混用、電解液不足或過(guò)量以及隨意添加蒸餾水等。這些問(wèn)題不僅會(huì)影響蓄電池的性能,還可能縮短其使用壽命。因此,了解并掌握正確的使用和維護(hù)...

作者:小楊說(shuō)車
鑰匙電池沒(méi)電了:鑰匙的電池壽命有限,如果使用時(shí)間過(guò)久,電池電量不足時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致開(kāi)鎖無(wú)聲音。門鎖零部件故障:如果門鎖零部件出現(xiàn)問(wèn)題,比如電子鎖或機(jī)械鎖芯故障,也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)鎖無(wú)聲音。

鑰匙電池沒(méi)電了:鑰匙的電池壽命有限,如果使用時(shí)間過(guò)久,電池電量不足時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致開(kāi)鎖無(wú)聲音。門鎖零部件故障:如果門鎖零部件出現(xiàn)問(wèn)題,比如電子鎖或機(jī)械鎖芯故障,也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)鎖無(wú)聲音。

按下按鈕,喇叭只發(fā)出“嗬”的一聲后就不響了,此故障在喇叭內(nèi)部,可拆下喇叭蓋再按下按鈕,觀察喇叭觸點(diǎn)是否打開(kāi)。若不能打開(kāi)應(yīng)重新調(diào)整;若能打開(kāi)則應(yīng)檢查觸點(diǎn)間隙以及電容器或滅弧電阻是否短路。3、判斷應(yīng)該是防盜模塊壞了,更換上新模塊,做好遙控器編程后,試用遙控上鎖,還是沒(méi)有聽(tīng)到喇叭鳴叫的聲音,故障依舊。再使...

作者:小楊說(shuō)車
天氣熱影響雨燕散熱及空調(diào)電池問(wèn)題

天氣熱影響雨燕散熱及空調(diào)電池問(wèn)題

總結(jié)內(nèi)容:在高溫天氣下,雨燕的散熱問(wèn)題、空調(diào)不制冷以及電池虧電等問(wèn)題變得突出。通過(guò)向冷凝器澆涼水,可以改善風(fēng)冷式冷凝器的散熱效果,進(jìn)而提升制冷效果。小型車因空間限制,冷凝器面積和通風(fēng)量對(duì)散熱效果有顯著影響。高溫環(huán)境下,保持冷凝器與水箱清潔和適當(dāng)?shù)耐L(fēng)量至關(guān)重要。定期清洗可提高空調(diào)效率,確保夏季使用順...

作者:小楊說(shuō)車
小鵬P7電池?fù)Q熱器EXV問(wèn)題排查思路

小鵬P7電池?fù)Q熱器EXV問(wèn)題排查思路

內(nèi)容:故障現(xiàn)象:遠(yuǎn)程告警顯示E28_熱管理系統(tǒng)冷卻故障,車輛快充中斷。排查思路:1、判斷熱管理系統(tǒng)冷卻故障需要同時(shí)滿足以下條件:-插快充或者慢充槍;-電池最高溫度≥40℃;-電池最高溫度-入水溫度≤10℃或者進(jìn)水口水溫故障持續(xù)5分鐘。2、根據(jù)觸發(fā)故障的條件判斷是什么原因?qū)е碌模襞袛酁槔鋮s不足導(dǎo)致的...

作者:小楊說(shuō)車
職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)用車蓄電池管理存在哪些問(wèn)題

職業(yè)院校汽修專業(yè)教學(xué)用車蓄電池管理存在哪些問(wèn)題

職業(yè)院校汽修專業(yè)購(gòu)置大量教學(xué)用車,但蓄電池管理常被忽視。存在教師上課發(fā)現(xiàn)蓄電池故障打亂教學(xué)計(jì)劃、寒暑假后蓄電池問(wèn)題集中爆發(fā)、日常安全隱患、虧電未及時(shí)充電、過(guò)度充電及充電器使用不當(dāng)?shù)葐?wèn)題。建議加強(qiáng)蓄電池安全教育,確保操作規(guī)范,減少安全隱患和耗材開(kāi)支。近幾年,隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,許多中職、高職院校紛...

作者:小楊說(shuō)車
汽車遙控器電池用不了幾天就沒(méi)電怎么辦?可能是電池質(zhì)量問(wèn)題或電路板漏電

汽車遙控器電池用不了幾天就沒(méi)電怎么辦?可能是電池質(zhì)量問(wèn)題或電路板漏電

車輛遙控器電池快速耗盡電量,可能是電池質(zhì)量不佳或電路板漏電。建議更換電池或到修理店檢查。車輛鑰匙通常使用紐扣電池,壽命2-3年。如果電池幾天就沒(méi)電,應(yīng)立即檢測(cè)。更換電池可以選擇4S店或修理店,4S店電池質(zhì)量更好但價(jià)格較高,修理店價(jià)格更便宜。車輛鑰匙電池型號(hào)多樣,如CR2302、CR2450等,更換時(shí)...

作者:小楊說(shuō)車
【標(biāo)題】新能源車自燃問(wèn)題:比亞迪與埃安的電池技術(shù)對(duì)比

【標(biāo)題】新能源車自燃問(wèn)題:比亞迪與埃安的電池技術(shù)對(duì)比

【內(nèi)容概括】近年來(lái),隨著新能源車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,消費(fèi)者在選擇新能源汽車時(shí)越來(lái)越關(guān)注其環(huán)保和節(jié)能性能。然而,隨之而來(lái)的是電池安全隱患的擔(dān)憂,尤其是動(dòng)力電池自燃問(wèn)題。為了解決這一問(wèn)題,車企們紛紛采取不同措施,如比亞迪采用刀片電池技術(shù),而埃安則推出了彈匣電池,后者在安全性方面獲得了央視的認(rèn)可。本文通過(guò)比較...

作者:小楊說(shuō)車
如何解決凱迪拉克XTS車輛因經(jīng)常虧電問(wèn)題而需考慮電池更換?

如何解決凱迪拉克XTS車輛因經(jīng)常虧電問(wèn)題而需考慮電池更換?

**總結(jié)**:凱迪拉克XTS車輛經(jīng)常出現(xiàn)虧電問(wèn)題,這可能與電池壽命有關(guān)。當(dāng)電池電壓低于正常值時(shí),可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難或被視為掉電。為避免電池硫化或報(bào)廢,應(yīng)及時(shí)充電或考慮更換電池。一般汽車電池使用壽命為2-3年,但新車原裝電池若保養(yǎng)得當(dāng),可使用更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)電池電壓低于11.8v時(shí),應(yīng)考慮更換電池。**內(nèi)容...

作者:小楊說(shuō)車
鉛酸蓄電池(電瓶)常見(jiàn)問(wèn)題有哪些?

鉛酸蓄電池(電瓶)常見(jiàn)問(wèn)題有哪些?

鉛酸蓄電池可能會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢?電池漏液是常見(jiàn)故障之一,原因包括密封不良、碰撞導(dǎo)致封口膠開(kāi)裂、安全閥滲酸以及接線端處滲酸。蓄電池變形通常是一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程,發(fā)生在充電至80%容量時(shí),正極產(chǎn)生氧氣,通過(guò)隔板孔到達(dá)負(fù)極。短路現(xiàn)象表現(xiàn)為電池電壓急劇下降,通常是2的整數(shù)倍。不可逆硫酸鹽化是蓄電池失效的常見(jiàn)原因...

作者:小楊說(shuō)車
4/5年前的新能源汽車現(xiàn)在電池衰減了多少?電池衰減問(wèn)題如何解決?

4/5年前的新能源汽車現(xiàn)在電池衰減了多少?電池衰減問(wèn)題如何解決?

比亞迪唐電池衰減問(wèn)題逐漸顯現(xiàn),從最初的16.4度電降至10.4度電,用戶多次檢測(cè)后4S店同意更換電池。電池衰減程度從最初的80公里續(xù)航降至65公里,純電里程已達(dá)42000公里。用戶在多次與4S店溝通和投訴后,最終得到電池更換的解決方案。這一過(guò)程反映了新能源汽車電池衰減問(wèn)題的實(shí)際影響及解決途徑。比亞迪...

作者:小楊說(shuō)車
雪佛蘭賽歐排氣管堵塞問(wèn)題如何解決?

雪佛蘭賽歐排氣管堵塞問(wèn)題如何解決?

雪佛蘭賽歐排氣管中段堵塞問(wèn)題可能涉及三元催化器的檢查與維修。在行車時(shí),應(yīng)留意積水深度,保護(hù)排氣管免受水浸。底盤保養(yǎng)同樣重要,易受地面銹蝕影響,需定期清潔并做防銹處理。專業(yè)汽車維修中心可提供相關(guān)服務(wù)。為確保汽車使用壽命和性能,應(yīng)遵循這些保養(yǎng)建議。內(nèi)容詳細(xì):雪佛蘭賽歐車輛排氣管堵塞的問(wèn)題需關(guān)注,特別是中...

作者:小楊說(shuō)車
14.5萬(wàn)“買”一輛網(wǎng)約車,結(jié)果質(zhì)保卻出問(wèn)題…電池故障維修費(fèi)誰(shuí)出?

14.5萬(wàn)“買”一輛網(wǎng)約車,結(jié)果質(zhì)保卻出問(wèn)題…電池故障維修費(fèi)誰(shuí)出?

廣西南寧的蒙先生通過(guò)“以租代購(gòu)”方式,花費(fèi)14.5萬(wàn)購(gòu)得一輛網(wǎng)約車,卻發(fā)現(xiàn)車輛已入戶一年,質(zhì)保期僅剩兩年。近期,車輛電池出現(xiàn)故障,已過(guò)廠家質(zhì)保期,維修費(fèi)用高達(dá)2萬(wàn)多元。蒙先生與租車公司就維修費(fèi)用責(zé)任問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)?屯竟颈硎荆舸_實(shí)是電池問(wèn)題,公司會(huì)負(fù)責(zé),但要求蒙先生公開(kāi)道歉,因其質(zhì)疑公司的視頻已造...

作者:小楊說(shuō)車
比亞迪電芯終生質(zhì)保,是否涵蓋電池衰減問(wèn)題?

比亞迪電芯終生質(zhì)保,是否涵蓋電池衰減問(wèn)題?

電池包由多個(gè)單體串聯(lián)組成,當(dāng)一致性損失到一定程度時(shí),部分瓶頸電芯會(huì)制造麻煩。一旦過(guò)了一個(gè)拐點(diǎn),電池的可用容量會(huì)迅速下降。這個(gè)拐點(diǎn)通常在非低溫環(huán)境下,電池只能充入新?tīng)顟B(tài)的70%左右。過(guò)了這個(gè)拐點(diǎn),電池包的容量性能會(huì)更快下降,體驗(yàn)會(huì)明顯變差。最終,廠家要么逃避責(zé)任,要么進(jìn)行售后維護(hù)。以鐵鋰電池為例,技術(shù)...

作者:小楊說(shuō)車
比亞迪宋MAX停放一晚無(wú)法啟動(dòng),是否為蓄電池或防盜系統(tǒng)問(wèn)題?

比亞迪宋MAX停放一晚無(wú)法啟動(dòng),是否為蓄電池或防盜系統(tǒng)問(wèn)題?

一輛2019款比亞迪宋MAX手動(dòng)擋車停放一晚后無(wú)法啟動(dòng),經(jīng)查發(fā)現(xiàn)是蓄電池饋電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鎖車后轉(zhuǎn)向軸鎖不能上鎖,經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖的5號(hào)針腳誤供了常電。通過(guò)檢查儀表板配電盒的供電端,發(fā)現(xiàn)E口接插件上的16號(hào)腳是空的,而3號(hào)腳是常電電源,導(dǎo)致軸鎖無(wú)法正常工作。最終需解決供電問(wèn)題以修復(fù)車輛。內(nèi)容...

作者:小楊說(shuō)車
如果愛(ài)車發(fā)出這5種“信號(hào)”,有可能是蓄電池出問(wèn)題了嗎?

如果愛(ài)車發(fā)出這5種“信號(hào)”,有可能是蓄電池出問(wèn)題了嗎?

當(dāng)車輛啟動(dòng)困難、啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、故障燈頻繁亮起、怠速時(shí)車燈變暗或怠速時(shí)開(kāi)大燈轉(zhuǎn)速異常升高時(shí),可能是蓄電池出現(xiàn)了問(wèn)題。檢查蓄電池外觀、使用萬(wàn)用表檢測(cè)電壓是判斷蓄電池狀態(tài)的簡(jiǎn)單方法。為了延長(zhǎng)蓄電池壽命,應(yīng)定期檢查電池極柱氧化情況、注意電池使用年限、在電量不足時(shí)尋求幫助、補(bǔ)充蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)液,并保持車輛...

作者:小楊說(shuō)車
比亞迪秦DM遙控鑰匙不能靈活開(kāi)啟車門是電池問(wèn)題嗎?

比亞迪秦DM遙控鑰匙不能靈活開(kāi)啟車門是電池問(wèn)題嗎?

一輛2018款比亞迪秦DM出現(xiàn)了遙控鑰匙無(wú)法靈活開(kāi)啟車門的問(wèn)題,機(jī)械鑰匙可以打開(kāi)車門但儀表盤無(wú)顯示,指示燈也不亮。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)是低壓蓄電池電量不足所致。比亞迪秦使用的是鐵鋰電池,具有更長(zhǎng)的使用壽命和更輕的質(zhì)量。低壓電池的5針BMS通訊接口負(fù)責(zé)控制電源繼電器、低壓電池喚醒、充電和CAN通訊等功能。通過(guò)...

作者:小楊說(shuō)車
新能源汽車動(dòng)力電池成組技術(shù)原理與維修問(wèn)題探討

新能源汽車動(dòng)力電池成組技術(shù)原理與維修問(wèn)題探討

總結(jié)內(nèi)容:本文詳述了新能源汽車動(dòng)力電池的充電過(guò)程與成組技術(shù)中的母線絕緣故障檢測(cè)方法。充電過(guò)程中,整車控制器通過(guò)喚醒相關(guān)系統(tǒng)開(kāi)始充電,并確保充電安全合理。當(dāng)出現(xiàn)高壓絕緣故障時(shí),需進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè),分別排查動(dòng)力電池和負(fù)載側(cè)的絕緣問(wèn)題。文中還介紹了動(dòng)力電池母線絕緣故障的檢測(cè)步驟及故障報(bào)警閥值的應(yīng)用。這些技術(shù)對(duì)...

作者:小楊說(shuō)車
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