梅賽德斯-奔馳C-Class(W204) ECU升級全攻略 關鍵詞:C180變C200,C200變C230,C230變C280,C280變C350,C350,C63…… 車型:C 180 Kompress
刷了肯定不好。相當于用一架車的后半生生命來換取前半生的輝煌。
車型:C 180 Kompressor 引擎:M271 1.8L 直列4缸 機械增壓 數據: 引擎性能參數 梅賽德斯-奔馳標準 MKB/ECU升級后 提升量 提升幅度 最大輸出功率(PS/rpm)
全國首臺奔馳C300 CGI 在艾森已經成功升級完畢了!案例在艾森官網有介紹, 、呵呵 感興趣趕快去看看吧~艾森針對于奔馳C200 E200 C180等車型都可以升級了。 、這款車在艾森升級是不需要拆電腦的,呵呵~
內回壓對低扭沒有提升,出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。高轉扭矩和馬力有一定提升。但不是很大。除非再刷ECU。關于聲音更排氣管材質有關。鋁合金沉悶,鈦合金尖銳。 瑞達汽車改裝 地址:豐益橋西國貿汽配基地D區(qū)28號 電話:(010)81
這款1.8L渦輪增壓發(fā)動機有兩種調教,C級旅行版使用的是低調教的版本,被稱為200 CGI,匹配的是5速手自一體變速箱;C300使用的是奔馳經典的3.0 V6發(fā)動機,匹配的是7速手自一體變速箱。
理論上可以,因為改裝的潛力是無窮大的。 拿原廠車和改裝車比是不現(xiàn)實的,就算是原廠的布加迪威龍也跑不過改裝的GTR。 重新編程(刷ECU)的潛力并不大。還不如換個第三方廠家的ECU。 可能你需要換
奔馳C級車型以其“小S”的美譽,將動感與時尚完美融合,展現(xiàn)出獨特的優(yōu)雅與魅力。今天的主角是入門級的油電混1.5TC260L,搭載M2641.5T發(fā)動機和48V電機的弱混系統(tǒng),旨在提供接近2.0T的動力表現(xiàn),同時降低燃耗和排放。然而,實際駕駛中,動力系統(tǒng)的反應并不如預期,1.5T發(fā)動機動力略顯不足,且...
奔馳C200搭載的M274發(fā)動機,通過刷ECU提升動力與操控性能。M274發(fā)動機配備camtronic可變氣門升程技術,最大功率135KW,最大扭矩300N·m。但C200L在低速、急加速時動力滯后,換擋不流暢。刷ECU可優(yōu)化供油點火曲線,提升動力輸出,改善駕駛體驗。刷ECU是汽車動力改裝最直接有效...
C63AMG對于奔馳的車迷來說并不陌生,將6.3L發(fā)動機塞到奔馳C級的車頭確實算得上是一件壯舉。但是對于機械的狂熱愛好者來說C63還遠遠不夠,于是一群機械狂人將C63AMG進行了再次的開發(fā),性能接近了奔馳C級平臺所能夠承受的極限——585馬力以及690Nm的扭矩。相比原來的C63AMG提高了130馬...