一、開(kāi)車(chē)換擋抬離合時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速存在轉(zhuǎn)速差，（大部分場(chǎng)合是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于離合器片轉(zhuǎn)速），那么就會(huì)發(fā)生頓挫現(xiàn)象�？梢�(jiàn)頓挫的原因就是：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與當(dāng)時(shí)的車(chē)速不匹配，即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
恭喜LZ，您的KK是正品。 可以嘗試一下，先深踩一下，然后松開(kāi)油門(mén)，再次深踩得時(shí)候再超。
你是說(shuō)，D檔怠速時(shí)踩剎車(chē)沒(méi)踩油門(mén)轉(zhuǎn)速提高，轉(zhuǎn)速提升多少呢？有些車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)速會(huì)提升的，開(kāi)空調(diào)轉(zhuǎn)速也會(huì)提升，在標(biāo)準(zhǔn)怠速下踩剎車(chē)一點(diǎn)點(diǎn)，這時(shí)正好制動(dòng)力和車(chē)動(dòng)力平衡，車(chē)不動(dòng)，如果這時(shí)怠速提升了剎車(chē)就不能控制車(chē)了，車(chē)肯定會(huì)自己
其實(shí)自動(dòng)擋和手動(dòng)擋換擋是一樣的 要收油門(mén) 就看你的熟悉程度了 感覺(jué)要升擋時(shí)收下油再加油 車(chē)會(huì)很平穩(wěn) 沒(méi)頓挫感 駕駛的最高境界就是人車(chē)合一 只有這樣才能省車(chē)省油省人民幣啊
頓挫感基本沒(méi)有，甚至比許多6速的還平順，豐田4速的和2.0的機(jī)器配合是非常好的!只是高速時(shí)轉(zhuǎn)速高，響應(yīng)的油耗就高，噪音大，急速低，，，親身體會(huì)，雜志也是這么評(píng)價(jià)的。
冷車(chē)的時(shí)候有時(shí)候是正常
同樣的車(chē)，老司機(jī)開(kāi)就非常穩(wěn)，我怎么開(kāi)剎車(chē)都有點(diǎn)點(diǎn)。。。。還是技術(shù)問(wèn)題 58車(chē)>>
文章主要討論了汽車(chē)從N檔掛到D檔時(shí)出現(xiàn)頓挫感的原因，其中電磁閥損壞是一個(gè)重要因素。檔位作為調(diào)節(jié)汽車(chē)行駛速度和牽引力的裝置，其選擇直接影響駕駛體驗(yàn)。普通汽車(chē)前進(jìn)擋有五檔，倒檔只有一檔，不同檔位對(duì)應(yīng)不同的車(chē)速和扭矩。因此，在駕駛過(guò)程中，正確選擇檔位并避免損壞電磁閥等關(guān)鍵部件，對(duì)于減少頓挫感、提高駕駛舒適...
吉利icon和吉利博越在動(dòng)力系統(tǒng)上都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。吉利icon搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)181馬力，峰值扭矩290N·m，百公里加速僅需7.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速靈敏。部分車(chē)型還采用48VBSG輕混技術(shù)，換擋迅速，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。而吉利博越同樣提供多種動(dòng)力配置，如1.5...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，大眾CC和邁騰均表現(xiàn)出色，但各有千秋。大眾CC搭載了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG變速箱的黃金組合，最大功率可達(dá)147Kw，最大扭矩為280Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，足以滿(mǎn)足大部分用戶(hù)的需求。然而，其電子油門(mén)響應(yīng)相對(duì)遲緩，特別是在S擋下深踩油門(mén)時(shí)，變速箱會(huì)短暫延遲降擋，影響加速性能...
速騰與天籟在動(dòng)力系統(tǒng)方面各有千秋。速騰搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋干式雙離合變速箱，最大功率118KW，最大馬力160PS，最大扭矩250N·m，加速迅猛，0~100km/h加速時(shí)間較短，適合追求動(dòng)力輸出的消費(fèi)者。然而，雙離合變速箱在低速或頻繁加速減速時(shí)可能會(huì)有輕微頓挫感。油耗方面，速騰表現(xiàn)...
04款?yuàn)W德賽在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了2.3升或2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩為206N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)時(shí)已經(jīng)足夠滿(mǎn)足日常出行的需求，加速響應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能。在油耗方面，奧德賽也表現(xiàn)出色。在ECO模式下，百公里油耗大約為...
銳界7座福特動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)銳界7座福特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)202kW，最大扭矩達(dá)到405N·m，這樣的動(dòng)力配置使得銳界在加速方面表現(xiàn)強(qiáng)勁，零百加速僅需7.1秒，遠(yuǎn)超同級(jí)競(jìng)品。在油耗方面，得益于福特成熟先進(jìn)的動(dòng)力分流混動(dòng)技術(shù)，WLTC工況油耗低...
v90沃爾沃安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃V90搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率達(dá)到184KW，最大扭矩為350N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)十分出色，0-100km/h加速僅需7.4秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在日常駕駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合默契，換擋邏輯清晰，升降擋動(dòng)作...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)探險(xiǎn)者搭載2.3TEcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。最大馬力可達(dá)276匹，峰值扭矩425N·m，百公里加速僅需7.6秒。起步輕盈，中后段加速能力顯著，動(dòng)力響應(yīng)迅速，為駕駛者提供了源源不斷的動(dòng)力支持。在油耗方面，探險(xiǎn)者表現(xiàn)同樣出色，得益于高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和智能...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為104kW，最大扭矩為235N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。從零到百公里加速時(shí)間僅需8秒多，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中相當(dāng)亮眼。在油耗方面，遠(yuǎn)景X6同樣表現(xiàn)出色，高速行駛時(shí)百公里油耗為6.8L，市區(qū)行駛時(shí)則為7L多，得益于其...
吉利繽越在動(dòng)力系統(tǒng)方面的表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5T四缸高功率調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m，百公里加速僅需7.6秒，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能。無(wú)論是日常通勤還是高速超車(chē)，繽越都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在油耗方面，繽越也表現(xiàn)不俗，工信部油耗為6.1L/100km，而實(shí)際綜合...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55全系標(biāo)配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到124kW，峰值扭矩為258N·m。匹配7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力輸出平順且響應(yīng)迅速。在實(shí)測(cè)中，奔騰T55的0-100km/h加速時(shí)間為9.28秒，起步瞬間伴有輕微的打滑，加速前段的G值能夠保持到0.5g左右，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6擋和7擋濕式雙離合變速箱。其中，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，零百加速僅需7.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。在城市道路駕駛時(shí)，捷途大圣起步反應(yīng)迅速，加速過(guò)程源源不斷，超...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗猛龍搭載了1.5THi4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，綜合功率高達(dá)299kW，扭矩達(dá)到750N·m。在實(shí)際測(cè)試中，哈弗猛龍0-100km/h的加速時(shí)間僅為6秒，動(dòng)力表現(xiàn)充沛，加速迅猛，輕松應(yīng)對(duì)日常超車(chē)需求。油耗方面，市區(qū)通勤下純電續(xù)航可達(dá)145km，綜合續(xù)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7PLUS新能源在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)協(xié)同工作的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)240kW，綜合扭矩達(dá)到545N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛0-100km/h加速僅需7秒，動(dòng)力響應(yīng)積極，無(wú)論是起步還是中途再加速，都能提供強(qiáng)勁的推背感。同時(shí)，WLTC綜合油耗低...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)風(fēng)光380搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率82kW，最大扭矩147N·m。這一動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平，起步時(shí)輕松帶動(dòng)大車(chē)身，無(wú)論是市區(qū)代步出行還是裝載貨物，都足夠日常使用。其燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，WLTC綜合油耗為6.9L/100km，能兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力和...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)神E70在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)120KW，峰值扭矩為230N·m，這樣的參數(shù)搭配使得車(chē)輛加速迅猛且平穩(wěn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，E70的百公里加速時(shí)間為9.5秒，0-50km/h加速更是僅需約4秒，最高車(chē)速可達(dá)150km/h以上。在日常駕駛中，無(wú)論是起步還是超...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，與愛(ài)信8AT變速箱的組合堪稱(chēng)黃金搭檔。這套動(dòng)力系統(tǒng)可輸出最大馬力254Ps，峰值扭矩達(dá)到350N·m，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，領(lǐng)克09的起步響應(yīng)迅速，中高速超車(chē)果斷，毫無(wú)笨重感。換擋邏輯清晰，升降檔迅速且平順，幾乎感受...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)海馬7X搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，最大功率為143KW，最大扭矩達(dá)到293N·m。這套動(dòng)力組合在日常駕駛中表現(xiàn)出色，加速順暢且有力，特別是在渦輪介入時(shí)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，沒(méi)有突兀感。無(wú)論是市區(qū)穿梭還是高速巡航，海馬7X都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在油耗方面...
自動(dòng)擋主要使用的檔位有四擋，其中n檔代表著空擋。汽車(chē)掛到n檔之后，就是將汽車(chē)的動(dòng)力動(dòng)力連接斷開(kāi)了，也就是說(shuō)掛到n檔的話(huà)，汽車(chē)就沒(méi)有辦法正常行駛了。下面就來(lái)聊聊自動(dòng)擋在N檔突然掛不了檔怎么回事？1、檢查排擋桿總成，如果排擋桿總成內(nèi)部有故障就會(huì)影響到車(chē)輛的掛擋。2、檢查一下n檔，看看是不是檔位鎖止。只有...
在雙離合變速箱的使用中，D/N檔的切換對(duì)變速箱的影響并不取決于車(chē)速。無(wú)論是低速還是高速，頻繁切換D/N檔都可能對(duì)離合器造成不必要的磨損。特別是在踩油門(mén)時(shí)切換，離合器盤(pán)可能會(huì)因?yàn)榭焖賶壕o而產(chǎn)生滑磨，增加損壞風(fēng)險(xiǎn)。此外，踩剎車(chē)時(shí)切換D/N檔，如果操作不當(dāng)，也可能導(dǎo)致頓挫感或過(guò)度滑磨。因此，建議避免在行駛...
