在磨合期最好不要這樣要啦。你說的沒到兩千轉(zhuǎn)是正常的，說明你車子的波箱不錯(cuò)。望采納
現(xiàn)在新車做過冷磨合,一般轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)就可以,A3是7檔雙離合,估計(jì)2500就可以拉到150碼的,沒關(guān)系的,加速慢點(diǎn),不要太急,不要超載,不要急剎車.
奧迪磨合期使用啟停系統(tǒng)不會(huì)損傷車�！ ∧ズ掀�6大禁忌 1.忌緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。 2.忌負(fù)荷過重：新車在磨
車友你好車輛在使用初期，新發(fā)動(dòng)機(jī)必須經(jīng)過1500km 磨合，在磨合期內(nèi)，必須注意以下事項(xiàng)： 一、前1000km 內(nèi)1 車速切勿超過最高允許車速的四分之三。2 切勿以最大油門行駛。3 避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。4 切勿牽引掛車
不會(huì)的，拉高速應(yīng)該對車子沒什么影響。但是，樓主，一般經(jīng)銷商都是建議先在城市中拉一段時(shí)間，再上高速，這也是有道理的，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件更好的磨合，降低油耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高，所以，樓主你這種方式雖然不會(huì)怎么傷車子，但是對
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點(diǎn)吧: 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時(shí)一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
DQ500濕式的
【最滿意的一點(diǎn)】最滿意的一點(diǎn)就是車的內(nèi)外；內(nèi)飾高端，科技感強(qiáng)，尤其是晚上開車燈后，中控這部分很漂亮，奧迪車主應(yīng)該有同感，當(dāng)然國產(chǎn)的和進(jìn)口的內(nèi)飾是一樣的；外觀不用說，高端，大氣，上檔次，這一代的A6前臉很囂張，尾部又給人感
【空間】很不錯(cuò)，比同比的奔馳C和寶馬3系都長寬。日常一家三口肯定是富裕�！緞�(dòng)力】超車的時(shí)候能讓你始終保持自信�！静倏亍窟�不錯(cuò)吧【油耗】天天5環(huán)到2環(huán)，來回跑是總共60來公里，平均油耗在8.2，跑高速，最低跑過5.3平常六
資料就不復(fù)制了，說說優(yōu)缺點(diǎn)吧： 主要問題 1，懸掛需要適應(yīng)，平時(shí)一般的路上跑跑，雖然路面不怎么樣，但凱美瑞開上去比較舒適，縫隙基本能抹平，05的老寶來開上去彈簧表現(xiàn)很穩(wěn)，路面狀態(tài)對舒適性影響不大。但q5在上面以8
內(nèi)容：雖然現(xiàn)在的人消費(fèi)觀念都各不相同，但是在買車這件事上，仍然繞不開一個(gè)問題，那就是這款車的空間夠不夠用，畢竟大多數(shù)人買車還是為了家庭需求，其它先不說，光是考慮家人的出行體驗(yàn)，空間就是一個(gè)重要的指標(biāo)。今天我們要說的是奧迪A3，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。奧迪A3車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊...
奧迪A3磨合期車速，奧迪A3磨合期注意事項(xiàng)：奧迪A3新車為什么一定要跑高速？每隔一段時(shí)間高速跑步有助于恢復(fù)性能，減少積碳的影響。拿到奧迪A3新車后，你要做的就是認(rèn)真的磨合。最好能在不堵車的情況下完成這100公里的平。這個(gè)階段是粗磨�；钊砻孢�是比較粗糙，沒有鏡面。發(fā)動(dòng)機(jī)升溫快，所以冷卻液必須符合要求...
奧迪A6磨合期速度有講究，初期500公里內(nèi)，速度控制在70-80公里，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)。中期500-1000公里，速度可提高至90-100公里，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以下。后期1000-1500公里，速度可達(dá)120公里，轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。磨合期適當(dāng)提速，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合，但要避免負(fù)荷過重、提前拆除限...
奧迪A3磨合期最高時(shí)速為每小時(shí)100公里。磨合期是新車初次行駛，使引擎部件磨合順暢的階段。A3為5門5座兩廂車，尺寸為長4351mm、寬1815mm、高1458mm，軸距2630mm，整備質(zhì)量1400kg。搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150ps，最大功率110kw，匹配7擋雙離合變速箱。以上...
寶馬X1與奧迪A3各具特色。X1外觀緊湊，配置高級(jí)，駕駛體驗(yàn)出色。A3則擁有精致時(shí)尚的外觀、豪華現(xiàn)代的內(nèi)飾、豐富的科技配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。在內(nèi)飾和動(dòng)力方面，A3表現(xiàn)更為突出，提供了更高的性價(jià)比。綜合來看，如果你追求精致時(shí)尚的外觀、豪華舒適的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，奧迪A3可能更適合你。但最終的選...
速派與奧迪A3各有千秋，選擇哪款更值得入手需根據(jù)個(gè)人需求來定。速派內(nèi)飾簡潔大氣，動(dòng)力選擇豐富，外觀時(shí)尚立體；奧迪A3則擁有高品質(zhì)的內(nèi)飾工藝和兩款強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)。若看重顏值和時(shí)尚感，速派是不二之選；若追求品牌和保質(zhì)量，奧迪A3更勝一籌。兩款車各有特色，選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人喜好和需求來權(quán)衡。速派與奧迪A3各有優(yōu)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校更偏舒適性，兼具一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在底盤剛性和車身穩(wěn)定性方面有了顯著提升，使得車輛在高速過彎和不平路面上都能保持較好地穩(wěn)定性與舒適性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且線性，駕駛感受出色。速騰的底盤表現(xiàn)同樣不俗，在連續(xù)變線測試中，車身的...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校更偏舒適性，兼具一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。底盤剛性和車身穩(wěn)定性顯著提升，高速過彎和不平路面上都能保持較好地穩(wěn)定性與舒適性。然而，在連續(xù)彎道測試中，車輛的側(cè)傾還是相對明顯。沃爾沃S60的底盤同樣表現(xiàn)出色，前麥弗遜式前懸和多...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校更偏舒適性，兼具一定的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。底盤的剛性和車身穩(wěn)定性在這一代車型中有了顯著提升，使得車輛在高速過彎和不平路面上都能保持較好地穩(wěn)定性與舒適性。奧迪A3的轉(zhuǎn)向手感略輕，駕駛起來較為輕松。高爾夫同樣采用前麥弗遜式獨(dú)立懸...
車輛基本信息2017款?yuàn)W迪A3作為奧迪品牌旗下的緊湊型車型，以其優(yōu)雅的設(shè)計(jì)和卓越的性能贏得了廣泛關(guān)注。這款車于2017年正式上市，提供兩廂和三廂兩種車身形式，滿足了不同消費(fèi)者的審美和需求。無論是穿梭于繁華都市還是馳騁于高速公路，奧迪A3都能展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力。不同配置版本對比2017款?yuàn)W迪A3提供了...
奧迪A3三廂動(dòng)力性能評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸架系統(tǒng)采用了四輪獨(dú)立懸架，前麥佛遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，使得操控性能十分出色。在駕駛過程中，奧迪A3的響應(yīng)靈敏，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松掌控車輛的行駛方向。無論是在城市道路還是高速公路上，奧迪A3都能提供穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者享受暢快...
奧迪A3兩廂動(dòng)力性能評測動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)為1.116G，高于同級(jí)別車型的平均值。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度特別優(yōu)秀，方向盤反饋清晰，讓駕駛者在彎道中能夠輕松掌控車輛走向。懸掛系統(tǒng)在日常駕駛中還能有效過濾小顛簸，提供了良好的乘坐舒適性。整體駕駛感受穩(wěn)定且富有樂趣，高速并線穩(wěn)健，城市擁堵掉頭半徑小，新手也能輕松駕馭。舒適性...
奧迪A3三廂操控性評測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3三廂的底盤調(diào)校扎實(shí)，采用了前后獨(dú)立懸架的配置，有效提升了操控性能。在彎道中，車輛能夠提供足夠的支撐力，保證行駛穩(wěn)定性和操控性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)，方向盤輕便，讓駕駛者能夠輕松掌控行駛方向。電子檔桿的使用也增加了操控的便利性。駕駛感受方面，奧迪A3三廂表現(xiàn)穩(wěn)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)不俗。它搭載了多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，包括1.4T、1.5T以及更高性能的TDI和FSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者提供了豐富的動(dòng)力選擇。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，最大扭矩達(dá)到250�！っ�，配合7速雙離合變速箱，整體動(dòng)力平順性良好，在城市駕駛和高速巡航中都能提供...
奧迪A3以其緊湊型車身和大氣的前臉設(shè)計(jì)受到市場歡迎，目前保定地區(qū)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.34萬元。車身尺寸為4554/1820/1460mm，軸距2680mm，車側(cè)簡約而素雅。內(nèi)飾年輕動(dòng)感，銀色金屬飾條增添活力。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ住Ｓ脩舴答侊@示，奧迪A3在顏值...
南京覽之迪奧迪A3以其飄逸的車頭設(shè)計(jì)和蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出優(yōu)美的視覺效果。車身尺寸為4554/1814/1429mm，軸距2680mm，車側(cè)設(shè)計(jì)年輕且個(gè)性化，吸引年輕消費(fèi)者。內(nèi)飾青春活力，銀色飾條修飾，符合年輕群體審美。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ祝ば挪烤C合油耗...
在科技的推動(dòng)下，傳統(tǒng)汽車行業(yè)正經(jīng)歷變革。奧迪作為德系車企的佼佼者，不斷追求提升用戶體驗(yàn)。據(jù)悉，新一代奧迪車型將搭載AudiConnectSIM卡，實(shí)現(xiàn)全球互聯(lián)服務(wù)，流量按固定費(fèi)率計(jì)費(fèi)。這種eSIM卡采用LTE/UMTS模塊，提供高速下載，服務(wù)包括導(dǎo)航、旅行信息等，還能登錄社交媒體。下半年，用戶可購買...
我的購車經(jīng)歷讓我深感不安。12月19日，我前往嘉興永奧奧迪4S店，原本希望購買奧迪A3兩廂進(jìn)取版。然而，在電話溝通中，銷售告訴我店里沒有進(jìn)取版了，只能看三廂。由于我對三廂也不熟悉，心里價(jià)位也沒有明確，就糊里糊涂地訂了車。更糟糕的是，車不允許試駕，而且后來有朋友告訴我，他們覺得我買貴了。12月20日，...
奧迪A3以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和新潮內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費(fèi)者。車身尺寸為4554/1820/1460mm，軸距2680mm，車側(cè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)個(gè)性化，內(nèi)飾采用銀色金屬飾條修飾。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗5.8L/100km。市場口碑良好，網(wǎng)友評價(jià)方向盤...
新款?yuàn)W迪A3從市區(qū)開到山里，體驗(yàn)了市區(qū)堵車、環(huán)路、山路及高速等多種路況。市區(qū)內(nèi)，并線輔助和前后雷達(dá)實(shí)用；五環(huán)上，ACC自適應(yīng)巡航讓駕駛更輕松；山區(qū)動(dòng)態(tài)模式下，避震偏硬但指向精準(zhǔn)。整體駕駛感受舒適，省油，ACC功能特別推薦。開頭依然讓我們感謝本次活動(dòng)成就者《京城AS3車友會(huì)老白》沒有老白的努力我們不會(huì)...
