只要不超過(guò)規(guī)定的一個(gè)時(shí)速區(qū)間是可以從d擋掛到L的，
排氣管破的話，應(yīng)該很容易分辨出來(lái)這里只說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比原來(lái)大的情況1、機(jī)油加多了2、點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)，可能晚了3、節(jié)氣門臟了4、節(jié)門間隙不對(duì)
2000公里內(nèi)的新車建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)/分鐘，基本上相當(dāng)于速度120公里/小時(shí)。
果你喜歡動(dòng)力，操控，總跑高速，推薦別克威朗， 這幾款車的價(jià)位都在22萬(wàn)以上，估計(jì)油耗不是你主要關(guān)注的， 操控上別克威朗帶有2種駕駛模式，舒適，運(yùn)動(dòng)，
我的威朗20T已經(jīng)10000公里了， 一半高速。可以肯定的告訴你，威朗這款車非常適合中高速行駛，行駛質(zhì)感很好，高速120超大車基本感覺(jué)不到橫風(fēng)或跑偏。單手方向盤無(wú)壓力，安全起見，還是雙手的好。 我首保前拉了一次高速，最
你好發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大一般建議您更換好一些的機(jī)油就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了，如果有什么看不懂或者不明白的地方您可以繼續(xù)追問(wèn)，我一定會(huì)竭力為您服務(wù)的！
威朗是緊湊型車，基本上這個(gè)級(jí)別及以下的車，到了120左右，噪音都會(huì)比較大（胎噪，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音）。這個(gè)是正常的。（除非是中型車及以上級(jí)別可能會(huì)稍微好一點(diǎn)）
威朗GS其實(shí)就是歐寶雅特掛了別克標(biāo)，缺點(diǎn)是國(guó)內(nèi)定價(jià)偏高，變速箱不夠智能頓挫感強(qiáng)，優(yōu)點(diǎn)是別克善于營(yíng)造高檔質(zhì)感。相比而言，高爾夫更加均衡，福克斯更加運(yùn)動(dòng)，昂克賽拉更加純粹。如果你特別迷戀別克品牌，那倒可以選擇威朗。最后介紹這
車輛在高速行駛時(shí)，前車門出現(xiàn)漏風(fēng)聲音是怎么回事呢？經(jīng)過(guò)路試和檢查，發(fā)現(xiàn)左前車門在車速超過(guò)80km/h時(shí)有漏風(fēng)聲音。檢查外部門窗部件無(wú)損壞，即使在玻璃處貼膠帶也未能解決問(wèn)題。技術(shù)支持建議更換老狀態(tài)的鍍鉻外壓條，并調(diào)整左前門內(nèi)外門板間距至26±0.5mm，最終問(wèn)題得到解決。維修時(shí)需仔細(xì)試車確認(rèn)漏風(fēng)聲音，...
在高速行駛中，車輛的異常聲音可能是故障的前兆。輪胎的“裂紋”聲可能意味著螺絲松動(dòng)，不及時(shí)檢查可能導(dǎo)致輪胎脫落，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。制動(dòng)器的刺耳聲通常指示剎車片磨損，需要更換以避免制動(dòng)故障。底盤異響可能是三元催化轉(zhuǎn)化器問(wèn)題，積碳過(guò)多可能導(dǎo)致溫度過(guò)高，存在爆炸危險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的異常噪音可能與積碳、火花塞、機(jī)油泵和...
別克威朗汽車出現(xiàn)起步慢及聲音大等問(wèn)題，可通過(guò)車主正確操作加以解決。正確的起步操作是快速抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后穩(wěn)定，輕踏油門同時(shí)逐漸松離合并加油。聲音大可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)或火花塞問(wèn)題，建議更換火花塞。正確的操作和適當(dāng)?shù)木S護(hù)能帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。別克威朗車起步慢與聲音大問(wèn)題，可以通過(guò)掌握正確的駕駛操作技巧進(jìn)行改善...
汽車保養(yǎng)對(duì)汽車來(lái)說(shuō)是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時(shí)間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學(xué)問(wèn)；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來(lái)的使用中就會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。新車最開始行駛這段時(shí)間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對(duì)不要超過(guò)100邁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)；...
大眾途銳汽車音響滋滋聲的原因有：在音響連接部分需要加強(qiáng)線路屏蔽性、避開干擾源；功放設(shè)備虛接需找到并處理；音響聲音隨油門增大可能是接地問(wèn)題，需要進(jìn)行功放接地處理。解決問(wèn)題需要專業(yè)處理，確保線路連接正確且安全。大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音是什么原因？深圳專業(yè)汽車音響改裝告訴你大眾途銳汽車音響有滋滋的聲音...
散熱風(fēng)扇是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的關(guān)鍵部件，它幫助維持發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作，以保證性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，隨著防凍液溫度的上升，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加，聲音也會(huì)相應(yīng)增大。尤其在炎熱天氣下，開啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)以幫助冷凝器降溫，聲音也會(huì)隨之增大。因此，散熱風(fēng)扇聲音大是正�，F(xiàn)象，通常與防凍液溫度...
軸承問(wèn)題可能是導(dǎo)致汽車高速行駛時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲的主要原因，尤其是當(dāng)車輛行駛里程達(dá)到七八萬(wàn)公里時(shí)。在80-90km/h的速度下，如果空擋滑行時(shí)出現(xiàn)嗡嗡聲，很可能是軸承發(fā)出的。此外，輪胎老化也可能導(dǎo)致類似的噪音，需要檢查輪胎是否有不平或鼓包。過(guò)橋軸承損壞雖然可能性較小，但也不能排除。變速箱差速器異響在轉(zhuǎn)彎時(shí)...
在處理D20車型高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題時(shí)，需要考慮多個(gè)因素。首先，隔音效果雖然存在，但可能無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)。整車噪音控制是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配以及整車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。這些因素的優(yōu)化需要大量的精力和資金投入。即使聘請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行處理，由于他們可能不了解你的車輛具體情況，最多只能采用通...
跑車之所以聲音大，主要是因?yàn)槠渑艢饬科毡檩^大，且超跑基本都會(huì)裝增壓器，壓縮比高。壓縮比高意味著廢氣從出氣氣門排放時(shí)沖出速度較快，從而產(chǎn)生更大的噪音。此外，超跑發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速普遍較高，單位時(shí)間排出的氣體更多，噪音也會(huì)進(jìn)一步升高。同時(shí)，轉(zhuǎn)速高會(huì)產(chǎn)生高頻噪音，相對(duì)同樣分貝的高頻噪音會(huì)讓人感到更不舒服。對(duì)于跑車...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，威朗和英朗各有千秋。威朗提供了1.5L和1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為146馬力，最大扭矩達(dá)到250�！っ祝俜桨俟锛铀俪煽�(jī)?yōu)?.7秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，滿足日常駕駛及高速超車需求。其傳動(dòng)系統(tǒng)換擋平順，動(dòng)力傳遞高效，且配備了智能啟停系統(tǒng)，優(yōu)化了變速箱換擋邏...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，別克威朗搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率達(dá)到184馬力，最大扭矩為250�！っ�，零百加速時(shí)間約為7.4秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平順。而大眾速騰則提供了1.2T和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，其中1.4T版本最大功率150馬力，最大扭矩同樣為250�！っ�，匹配7速雙離合...
別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)135千瓦，峰值扭矩達(dá)到250�！っ住＿@使得威朗Pro在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)出色，零百加速時(shí)間僅為7.4秒威朗Pro的底盤基因源自歐洲的歐寶Astra，擁有純正的歐系操控血統(tǒng)。前麥弗遜懸架是主流配置，后懸架雖為扭力梁，但...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)威朗Pro的底盤源自歐洲的歐寶Astra，擁有純正的歐系操控血統(tǒng)。前麥弗遜懸架搭配后扭力梁懸架及瓦特連桿，有效抑制過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾，提升了操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。駕駛威朗Pro，無(wú)論是在城市道路還是高速公路上，都能感受到底盤的扎實(shí)感和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，剎車制動(dòng)力強(qiáng)勁且線性，給予駕駛...
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，標(biāo)致408和威朗各有千秋。標(biāo)致408搭載了1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和204馬力，扭矩分別為250牛·米和280�！っ�，匹配6AT和8AT變速器。這套動(dòng)力總成注重駕駛的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，中低速加速響應(yīng)靈敏，適合城市通勤。而威朗則配備了1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)...
別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高效的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。根據(jù)不同車型配置，最大馬力可達(dá)184匹，峰值扭矩能達(dá)到250牛米，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，在同級(jí)別車型中排名靠前。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在城市通勤和高速行駛中都能游刃有余。同時(shí)，威朗的燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)，官方數(shù)據(jù)顯示...
別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大馬力可達(dá)184匹，峰值扭矩能達(dá)到250牛米，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，在緊湊型車中表現(xiàn)優(yōu)異。匹配的無(wú)級(jí)變速變速箱換擋銜接平順，邏輯清晰，使得駕駛者在城市通勤和高速行駛時(shí)都能享受到流暢的加速體驗(yàn)。同時(shí)，威朗的燃油經(jīng)濟(jì)...
別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，最大馬力可達(dá)184匹，峰值扭矩能達(dá)到250牛米，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7秒，在緊湊型車中名列前茅。同時(shí)，匹配的無(wú)級(jí)變速別克威朗的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。其前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸掛的組合，既保...
別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，威朗就能釋放出較大的扭矩，使得車輛在起步和加速階段表現(xiàn)尤為突出。無(wú)論是在擁擠的城市道路中頻繁啟停，還是在高速公路上進(jìn)行超車，威朗都能提供充沛的動(dòng)力支持，給予駕駛者自信和愉悅的駕駛體驗(yàn)。此外，威朗的傳動(dòng)系...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了高效能的動(dòng)力系統(tǒng)，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能夠輕松應(yīng)對(duì)。其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)184匹，峰值扭矩能達(dá)到250牛米，動(dòng)力輸出充沛且響應(yīng)迅速。匹配無(wú)級(jí)變速變速箱，換擋銜接平順，邏輯清晰。官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.7S，在12-18萬(wàn)緊湊型車...
威朗的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到135kW，峰值扭矩250N·m，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，官方實(shí)測(cè)零百加速僅需7.7秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)車型中名列前茅，無(wú)論是城市起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，威朗的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，百公里綜合油耗在6L左右，部分...
