異響多數(shù)情況都是儀表臺(tái)和風(fēng)擋玻璃之間壓條脫落導(dǎo)致的，或是由于氣溫低導(dǎo)致的共振異響，因?yàn)檐?chē)內(nèi)使用了大量的塑料配件，這類(lèi)異響并不會(huì)影響到車(chē)輛的正常使用，可以先檢查一下儀表臺(tái)處壓條的情況。 還有可能是因?yàn)閮x表臺(tái)內(nèi)部是否有
異響，具體是什么樣的聲音啊。
北京優(yōu)車(chē)誠(chéng)品全國(guó)最大的二手車(chē)自營(yíng)4s店798項(xiàng)YQC檢測(cè)屬于全國(guó)最嚴(yán)格的檢測(cè)，全國(guó)僅30%車(chē)源才可通過(guò)此項(xiàng)檢測(cè)。除外觀、內(nèi)飾等550檢測(cè)項(xiàng)外，優(yōu)車(chē)獨(dú)有的上架檢測(cè)多達(dá)386項(xiàng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的皮帶、汽缸、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、進(jìn)
先自己檢查下輪胎胎面有沒(méi)有鼓包的地方，用手輕輕撫過(guò)胎面，很容易感覺(jué)的到。 按你的描述，感覺(jué)像是輪胎的問(wèn)題。 如果，輪胎沒(méi)有問(wèn)題，建議去4S店試車(chē)，以確定故障點(diǎn)。
不同意，剎車(chē)異響個(gè)人感覺(jué)是剎車(chē)片卡的有點(diǎn)死了，在不就是剎車(chē)油噴的不夠多，這樣下去會(huì)高效磨損剎車(chē)片，會(huì)有出現(xiàn)剎車(chē)失靈的狀態(tài)，，謝謝采納
可能是轉(zhuǎn)向拉桿或者前懸掛下擺臂有松動(dòng)，請(qǐng)立即檢查。否則危機(jī)安全。
一、合格證說(shuō)明說(shuō)等 *)出廠日期(必須是一個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的)*)車(chē)架號(hào) *)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào) *)產(chǎn)品合格證(號(hào)碼與車(chē)架號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)一致)*)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū) *)車(chē)型、功率、排量、坐椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)等均要求說(shuō)明書(shū)與實(shí)物一致 *)總里程
一個(gè)家用車(chē)和基礎(chǔ)商務(wù)車(chē)普遍使用的前驅(qū)(奧迪)，一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車(chē)和豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)配備的后驅(qū)(寶馬)。動(dòng)力兩者都是渦輪增壓的低功率版本，但奧迪的EA888普遍燒機(jī)油�？臻g兩車(chē)針尖對(duì)麥芒，沒(méi)必要一味追求紙上數(shù)據(jù)。外觀智者見(jiàn)智，奧迪偏向
進(jìn)口優(yōu)點(diǎn)：做工好 各方面機(jī)械素質(zhì)要比國(guó)產(chǎn)高的多 短軸版的操控要優(yōu)于加長(zhǎng)后的 缺點(diǎn)：后排由于軸距的限制 空間比國(guó)產(chǎn)小的多 國(guó)產(chǎn)優(yōu)點(diǎn)：車(chē)內(nèi)配置高 加長(zhǎng)后的車(chē)身直追海外標(biāo)準(zhǔn)版7系 后排多了顯示屏和車(chē)載冰箱和電動(dòng)
這個(gè)問(wèn)題挺難的 因?yàn)槟悴灰咨�。銀色。其實(shí)寶馬白色一直都是經(jīng)典的顏色。而且白色顯大 又耐臟 還好打理有劃痕還看不出來(lái)。香檳色我見(jiàn)過(guò)難看看著顯舊。就算洗車(chē)了也沒(méi)白色亮。帝王藍(lán)其實(shí)還沒(méi)黑色好看。你說(shuō)好好的寶馬整個(gè)藍(lán)色的能好看
檢查寶馬3系減震器是否漏油，塵土和油污是否異常，減震彈簧是否受損，導(dǎo)致回力不足。加速皮帶響可能是皮帶松動(dòng)，按壓皮帶輪上的皮帶檢查。遇到大坑時(shí)減速慢行，避免懸掛部件損壞。寶馬3系減震器養(yǎng)護(hù)：1.停車(chē)時(shí)停在平坦地面，避免長(zhǎng)時(shí)間傾斜停放；2.過(guò)減速帶要慢行，減少對(duì)減震的損傷；3.避免長(zhǎng)時(shí)間拉乘重物，防止減...
寶馬5系以其獨(dú)特的美學(xué)設(shè)計(jì)和卓越性能而聞名。外觀上，它擁有一體成型的大尺寸雙腎型進(jìn)氣格柵和自適應(yīng)LED大燈，側(cè)面線(xiàn)條流暢，尾燈設(shè)計(jì)現(xiàn)代。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)軸距車(chē)身提供了寬敞空間，座椅舒適且可多向調(diào)節(jié)，豪華套裝裝飾精致。動(dòng)力上，BMW2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱的組合，加上智能輕量化設(shè)計(jì)，確保了車(chē)輛的穩(wěn)定性和...
F02和F18代寶馬車(chē)型在我國(guó)擁有龐大的保有量，尤其是F02的七系，據(jù)wiki百科數(shù)據(jù)顯示，其保有量可能已超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。車(chē)主們可能會(huì)遇到車(chē)內(nèi)部件損壞導(dǎo)致的異響問(wèn)題，尤其是車(chē)輛使用時(shí)間較長(zhǎng)但行駛里程不多的情況下。本文分享了一位F02車(chē)主的異響問(wèn)題及其解決思路。異響問(wèn)題起初在夏天出現(xiàn)，類(lèi)似口哨的蜂鳴聲，...
寶馬5系車(chē)門(mén)異響可能由線(xiàn)束撞擊車(chē)門(mén)板、內(nèi)拉線(xiàn)撞擊或密封條老化引起。中控臺(tái)異響則多因塑料模具偏差或安裝移位導(dǎo)致。解決車(chē)門(mén)異響需固定線(xiàn)束、包裹內(nèi)拉線(xiàn)或更換密封條；中控臺(tái)異響可通過(guò)墊膠皮或緊固松動(dòng)部件來(lái)消除。寶馬5系車(chē)門(mén)異響的原因及其解決辦法：1、寶馬5系車(chē)門(mén)內(nèi)部線(xiàn)束撞擊車(chē)門(mén)板產(chǎn)生的異響。當(dāng)車(chē)輛在顛簸路段...
如果寶馬5系減震偏硬，可以考慮購(gòu)買(mǎi)橡膠減震器來(lái)緩解。減振器分為液壓、氣動(dòng)和可變阻尼三種，主要作用是抑制彈簧回彈和路面沖擊。在顛簸路面上，減震器約束彈簧跳動(dòng)，避免過(guò)度震動(dòng)。寶馬5系的減震器在通過(guò)顛簸路段時(shí)，會(huì)發(fā)出類(lèi)似辦公椅升降的“突發(fā)”或“Psst”聲，這是正�，F(xiàn)象，不必恐慌。減震器每天承受車(chē)輛和乘客...
鄭州恒信悅寶寶馬店推出寶馬5系現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)4.4萬(wàn)元，現(xiàn)車(chē)供應(yīng)充足。寶馬5系以其高貴前臉、纖長(zhǎng)車(chē)身、精巧內(nèi)飾及2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)獲得市場(chǎng)好評(píng)，盡管部分用戶(hù)反饋新車(chē)噪音和異味問(wèn)題，但整體駕駛體驗(yàn)備受稱(chēng)贊�！景俣�58汽車(chē)鄭州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)鄭州恒信悅寶寶馬最新報(bào)價(jià)，寶馬5系(詢(xún)底價(jià)查參配)最高可...
變速箱異響是汽車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當(dāng)、齒輪損傷或制造精度低都可能導(dǎo)致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤(rùn)滑油不足或變質(zhì)，也會(huì)引起異響。變速箱進(jìn)水、外殼螺栓松動(dòng)、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動(dòng)變速箱油長(zhǎng)期未更換或使用劣質(zhì)油，都可能誘發(fā)異響問(wèn)題。診斷維修時(shí)，應(yīng)先區(qū)分異...
寶馬5系在行駛過(guò)程中出現(xiàn)顛簸和異響，可能是由多種原因引起的。首先，要區(qū)分異常發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和后輪軸噪音。在平坦道路上行駛一定里程，使后輪軸溫度達(dá)到正常，然后觀察異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系。其次，輪胎噪聲會(huì)隨路面變化，而后輪軸噪聲則相對(duì)穩(wěn)定。當(dāng)車(chē)速低于48km/h時(shí)，后輪軸噪聲消失，而輪胎噪聲依然存在。此外，...
寶馬5系車(chē)門(mén)異響可能由以下原因引起：1.車(chē)門(mén)內(nèi)部線(xiàn)束撞擊門(mén)板，導(dǎo)致噪音。解決方法是拆開(kāi)車(chē)門(mén)飾板，用小海綿固定線(xiàn)束。2.車(chē)門(mén)內(nèi)拉線(xiàn)撞擊門(mén)板，產(chǎn)生明顯聲音。拆開(kāi)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，用小海綿包裹拉線(xiàn)。3.車(chē)門(mén)密封條老化，與車(chē)身摩擦產(chǎn)生異響。檢查并更換密封條。寶馬5系中控臺(tái)異響的原因及解決方法：1.塑料模具偏差或安...
寶馬5系倒車(chē)剎車(chē)異響可能由多種原因引起。新車(chē)磨合期產(chǎn)生摩擦聲屬正�，F(xiàn)象。尖銳異響可能是剎車(chē)盤(pán)片間異物或水膜，或減震器螺絲松動(dòng)、漏油，底盤(pán)螺絲松動(dòng)或零部件老化。嚴(yán)重磨損的剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片摩擦可能產(chǎn)生異響。報(bào)警片磨損超規(guī)定值時(shí)，會(huì)發(fā)出尖銳異響提示更換剎車(chē)片。剎車(chē)盤(pán)磨損：剎車(chē)盤(pán)磨損嚴(yán)重發(fā)出異響如果剎車(chē)盤(pán)磨損...
寶馬5系方向機(jī)異響問(wèn)題應(yīng)送修解決。寶馬是德國(guó)知名汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛卸嗫钇?chē)和SUV，如1系、3系、5系、X1、X2、X3等，部分車(chē)型已國(guó)產(chǎn)。寶馬3系為中型車(chē)，提供標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率版。寶馬5系方向機(jī)異響需檢修。寶馬是德國(guó)汽車(chē)品牌，旗下有1系、3系、5系...
寶馬五系打方向時(shí)出現(xiàn)異響的原因有多種，包括防塵套缺少潤(rùn)滑、氣囊游絲損壞、減震器平面軸承缺油和平衡桿損壞。解決方法包括涂黃油潤(rùn)滑、更換損壞部件等。首先要確認(rèn)異響聲的來(lái)源，然后針對(duì)性地進(jìn)行處理。例如，方向盤(pán)下方異響可能是方向柱防塵套問(wèn)題，方向盤(pán)內(nèi)異響可能是氣囊游絲損壞，車(chē)外異響可能是減震器或平衡桿問(wèn)題。...
寶馬5系排氣管異響通常由進(jìn)氣道積碳過(guò)多引起，導(dǎo)致空氣通道截面積變化，影響怠速進(jìn)氣量調(diào)節(jié)，造成燃燒不正�；虬l(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。排氣管異響表明車(chē)輛異常，可能對(duì)環(huán)境造成噪音污染和廢氣排放，影響生態(tài)環(huán)境。如為發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)和環(huán)境造成嚴(yán)重影響。1.寶馬5系排氣管異響多因進(jìn)氣道積碳，影響怠速進(jìn)氣量，導(dǎo)致燃...
寶馬五系天窗異響通常由膠條或密封條老化引起，更換新膠條或密封條可解決問(wèn)題。該車(chē)型尺寸為5106mm×1868mm×1500mm，軸距3105mm，油箱容積68升。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩290牛米，配備8擋手自一體變速箱。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立...
寶馬5系更換減震器后，如果出現(xiàn)左高右低的情況，確實(shí)會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性產(chǎn)生影響。這主要是由于減震器的結(jié)構(gòu)和工作原理決定的。減震器在車(chē)輛經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)會(huì)被壓縮，壓縮外部彈簧，而彈簧的彈力會(huì)讓減震器復(fù)位。在這個(gè)過(guò)程中，減震器會(huì)伴隨著排氣放氣的聲音，這是正�，F(xiàn)象。如果寶馬5系的減震器過(guò)硬，可以嘗試...
寶馬5系是一款高檔轎車(chē)，自2004年誕生以來(lái)，以其卓越的性能和豪華配置受到消費(fèi)者喜愛(ài)。最高時(shí)速可達(dá)250km/h，采用真皮座椅，加速時(shí)間為8.6秒，前置后驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式，車(chē)身重量1740KG。配備8檔手自一體標(biāo)準(zhǔn)變速器，最大功率190KW/rpm，最大扭矩400Nm/rpm。關(guān)于寶馬5系B柱異響問(wèn)題，可...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A6L底盤(pán)整體性強(qiáng)，行駛品質(zhì)優(yōu)良，新一代車(chē)型底盤(pán)更硬朗，側(cè)向支撐更好。懸架為前后五連桿獨(dú)立懸架，能有效處理不同路面情況。寶馬5系則采用了與7系相同的CLAR平臺(tái)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且經(jīng)過(guò)精心調(diào)校。其懸架系統(tǒng)同樣出色，后懸架為多連桿式結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同配置選裝后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向和動(dòng)態(tài)阻尼減震器。...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬X3的底盤(pán)調(diào)校和操控性能同樣出色。它采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與后多連桿式獨(dú)立懸架，提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)線(xiàn)性，駕駛模式各有差異，無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控，都能帶來(lái)出色體驗(yàn)。寶馬5系則在底盤(pán)調(diào)校上進(jìn)行了精心優(yōu)化，前橋雙A臂式獨(dú)立懸架和后橋5連桿式獨(dú)立懸架...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬5系在底盤(pán)與操控方面同樣表現(xiàn)出色。它采用了前橋雙A臂式獨(dú)立懸架和后橋5連桿式獨(dú)立懸架，提供了出色的支撐性和穩(wěn)定性。EPS可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向手感舒適且適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景，集成式制動(dòng)系統(tǒng)縮短了制動(dòng)距離。而寶馬X3則采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與后多連桿式獨(dú)立懸架，同樣提供了優(yōu)秀的操控...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪A4L采用前后五連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校中性，運(yùn)動(dòng)與舒適兼得。底盤(pán)整體性好，變道循跡性?xún)?yōu)秀，車(chē)身響應(yīng)迅速。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，駕駛者能清晰感知路面狀況。寶馬5系則采用了與7系相同的CLAR平臺(tái)，底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精良，提供了出色的操控性和穩(wěn)定性。其“雙球節(jié)”前懸架結(jié)構(gòu)增大了車(chē)輛的輪距，...
