你好瑞虎噪音大 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
現在發(fā)動機爆震解決方案，我寧愿用更可靠的辦法來解決老技工。最關鍵的是一輛新車，實在不行，一會拆下發(fā)動機組裝成良好的維修工作臺貨架，甚至在點火開始從低，中，高速，（供氣）的功率發(fā)動機中央與手機來自發(fā)動機的上部（氣缸本身）下
你好；目前奇瑞出品的瑞虎5和瑞虎3在發(fā)動機噪音和車身隔音方面都下了很大力氣，怠速時發(fā)動機噪音都比較低，中高速發(fā)動機噪音和風噪都在控制范圍內。
首先長安CS75和瑞虎是城市越野，然后H6是真越野車然后1：cs75是新車，才出來的說實話不知道到底好不好，原則上說，長安最近出了一個機油乳化意外也沒有出什么問題，這個車沒辦法評價。2：H6，皮實經整，純越野地盤，通過性
新瑞虎5我親自試駕過，也給我朋友推薦過，個人感覺確實不錯，視野很開闊，配置也很豐富，開起來很穩(wěn)，外觀也挺好看，就是高速噪音有點大，不過可以接受。 樓主買車建議您去正規(guī)的4s店，多跑幾家，交定金之前把一些優(yōu)惠或者送的精品
由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛
奇瑞瑞虎5用的是佳通suv520，尺寸是225/65R17�！ ≥喬ナ瞧嚿献钪匾慕M成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制動的扭力，保
瑞虎5的輪胎和備胎都是佳通SUV520的輪胎，規(guī)格是225/65R17�！ ≥喬ナ瞧嚿献钪匾慕M成部件之一，它的作用主要有： 1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩； 2、傳送牽引和制
奇瑞瑞虎5x作為一款小型SUV，在高速上的表現非常出色。其時尚的外觀、穩(wěn)定的操控性能以及舒適的內飾設計，都讓駕駛者在高速行駛時能夠感受到駕駛的樂趣和安心。瑞虎5x的動力系統強勁，無論是1.5L自然吸氣發(fā)動機還是1.5T渦輪增壓發(fā)動機，都能提供充足的動力輸出，確保車輛在高速行駛時能夠輕松應對各種路況。...
凱迪拉克XT5車內噪音通過搭載博士ANC主動降噪靜音系統得到有效控制。該系統收集車內環(huán)境及發(fā)動機噪音，通過揚聲器釋放相反聲波抵消噪音。設置麥克風實時收集車內噪音，為系統提供調整依據。得益于該系統，日常行駛中發(fā)動機噪音被有效抑制，車內氛圍安靜，可享受高質量音樂。凱迪拉克XT5利用ANC主動降噪技術，有...
艾瑞澤5在高速行駛時，車身穩(wěn)定性良好，噪音控制也相對不錯。然而，如果遇到噪音問題，可以通過以下方法進行改善：首先，使用隔音減震膠來減少金屬和塑料板料在行駛過程中產生的共振和低頻噪音。其次，安裝消音隔熱棉，以降低車體在高速行駛時產生的共鳴聲。最后，對于中低檔車型，可以通過安裝隔音加厚板材來阻隔外界噪音...
奇瑞瑞虎7在高速行駛時噪音較大，車內噪音分貝隨速度提升而增加。車主可通過專業(yè)隔音工程減少噪音，重點在車門、后備箱、底盤、引擎蓋等部位進行減振、降噪、密封處理。發(fā)動機噪音可通過貼高級吸音泡沫材料降低，提高駕駛舒適性。隔音工程可降低車內噪音4-8分貝，但需確保不破壞原車電路和結構。我們用分貝儀測試了奇瑞...
奇瑞瑞虎5高速噪音測試顯示，不同車速下噪音分貝有所差異，但整體來說噪音并不算大。車內噪音主要來自發(fā)動機、輪胎與地面摩擦、汽車沖破空氣幕產生的聲音以及外部環(huán)境傳入車內的噪音等。調查表明，機動車輛噪音占城市交通噪音的85.5%，而車輛噪音的傳播與道路環(huán)境、交通量大小密切相關。不同類型車輛的噪音分貝也有所...
奧迪Q5在高速噪音測試中表現優(yōu)異，噪音控制接近奔馳GLC，行駛中風噪和胎噪不明顯，發(fā)動機噪音在時速不高于120公里時幾乎不可聞。通過專業(yè)改裝可進一步降低噪音，提升駕駛舒適度。汽車噪音危害大，需及時采取措施降低其影響。奧迪q5高速噪音測試：以奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC為測試對象，測試結果如下：三車...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時，其車身隔音效果表現良好，發(fā)動機聲音保持在較低水平，怠速狀態(tài)下幾乎感覺不到噪音。車內隔音性能同樣令人滿意，但需注意，不同個體對噪音的敏感度存在差異。車內噪聲來源多樣，包括發(fā)動機、輪胎與地面摩擦、風噪、外部環(huán)境噪聲以及內飾板振動等。研究表明，機動車噪聲在城市交通噪聲中占比高達85...
寶馬5系在高速行駛時，車內噪音得到了有效控制，整體表現較為安靜。B48系列發(fā)動機在不同車速下的轉速較低，有利于降低噪音。實測數據顯示，60km/h時噪音為58.7分貝，80km/h時為60.4分貝，120km/h時為65.2分貝。針對風噪和胎噪問題，可以通過加裝隔音材料、更換密封條、維持正常胎壓等方...
奇瑞瑞虎5在高速行駛時的噪音測試結果顯示，60km/h時噪音為62.6分貝，80km/h時為65.3分貝，120km/h時為71.2分貝。雖然噪音不算太大，但車內噪聲的來源多種多樣，包括發(fā)動機噪聲、路面噪聲、風噪聲、外部環(huán)境噪聲以及內部部件振動引起的噪聲等。這些噪聲的傳播與道路數量、交通流量以及周圍...
奇瑞瑞虎5x的口碑因用戶群體、使用場景及個人需求的不同而有所差異。但綜合來看，瑞虎5x在市場上獲得了相對積極的評價，特別是在外觀設計、內飾布局、空間表現及性價比方面。然而，也有部分用戶對其油耗、動力表現及噪音控制等方面提出了一些意見。二、簡要介紹相關背景知識瑞虎5x作為奇瑞汽車旗下的一款緊湊型SUV...
一、明確油耗表現瑞虎3x與瑞虎5x作為奇瑞汽車旗下的兩款熱門SUV車型，在油耗方面各有特點。瑞虎3x搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，NEDC綜合油耗為6.7L/100km，實際城市通勤油耗約8.0L/100km，高速油耗可降至6.0L/100km。瑞虎5x則提供1.5L和1.5T兩種動力選擇，其中1.5...
一、明確瑞虎5x實際油耗范圍瑞虎5x的實際油耗因車型配置、駕駛習慣、道路條件及車輛維護狀況等多種因素而異。官方數據顯示，其百公里綜合油耗在6.20~6.90L之間。然而，根據部分車主的反饋，1.5T手動車型的百公里平均油耗約為8.1L，而1.5T雙離合車型則稍高，約為8.6L。市區(qū)行駛時，油耗普遍較...
一、明確解答用戶問題1.5T瑞虎7的油耗因車型配置、駕駛環(huán)境及個人駕駛習慣的不同而有所差異。一般來說，手動擋車型百公里油耗約在7升左右，自動擋車型則在8升左右。在市區(qū)擁堵路況下，油耗可能達到9至10升/百公里；而在省道或高速路況較好的情況下，油耗可降至5至7升/百公里。官方數據及實際測試均表明，瑞虎...
一、明確問題解答針對瑞虎5x油耗高的問題，可能的原因涉及多個方面，包括車輛設計、駕駛習慣、路況、車輛維護狀況等。為解決這一問題，車主可以從輪胎狀況、發(fā)動機性能、傳動系統、剎車系統、燃油系統等方面入手進行檢查和調整。二、相關背景知識1.**推薦胎壓標準**：瑞虎5x的推薦胎壓標準通常在2.2到2.5之...
奇瑞瑞虎5操控性評測1.動力系統表現瑞虎5的底盤設計高，最小離地間隙達到19cm，最大涉水深度為600mm，使其具備出色的通過性。懸架系統采用獨立懸掛設計，能有效分散路面的沖擊力，提供平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。在緊急避讓或高速過彎時，車身姿態(tài)控制良好，側傾較小，穩(wěn)定性強。轉向系統方面，瑞虎5的轉向質感極佳...
奇瑞瑞虎5動力性能評測1.動力系統表現瑞虎5的底盤設計穩(wěn)健，空載離地間隙達到195mm，提供了良好的通過性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨立懸架，經過精心調校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗。轉向精準，車身穩(wěn)定性高，60km時速過彎基本感覺不到側傾，駕駛感受扎實。3.舒適性與隔音表現瑞虎5在舒...
奇瑞瑞虎5x操控性評測1.動力系統表現瑞虎5x的底盤設計兼顧了穩(wěn)定性和舒適性。它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛的組合，這種懸架系統能夠根據路況自動調節(jié)軟硬程度，提高操控性和乘坐舒適性。在實際駕駛中，瑞虎5x的轉向精準，底盤扎實，無論是在盤山公路還是高速路段，都能輕松應對。駕駛感受方面，...
奇瑞瑞虎5x動力性能評測動力系統表現，有效吸收路面顛簸，保證了車輛的平穩(wěn)行駛。轉向系統指向精準且轉向輕盈，無論是在城市道路穿梭還是山路彎道行駛，都能輕松應對。駕駛過程中，底盤扎實，過顛簸路面穩(wěn)定，制動性能也令人滿意。舒適性與隔音表現瑞虎5x在舒適性與隔音方面表現出色。座椅采用人體工程學設計，軟硬適中...
1.動力系統表現奇瑞車型的底盤調校扎實，操控性能出色。瑞虎系列車型如瑞虎8、瑞虎5x等，底盤調校適中，過彎側傾小，高速行駛穩(wěn)定。轉向系統方面，新款瑞虎8方向盤輕盈、轉向精準，為駕駛者帶來良好的操控體驗。艾瑞澤系列同樣表現出色，艾瑞澤8采用前麥弗遜式與后多連桿式獨立懸架，駕駛感受穩(wěn)定且舒適，無論是城市...
