渦輪增壓器是排氣渦輪增壓，只要是發(fā)動(dòng)著車，它的渦輪就一直在工作。
你好，基本在1600到1800左右才開始工作的。58車
這個(gè)型號(hào)似乎是沒有延時(shí)熄火保護(hù)的 所以需要自己怠速冷卻 在開過高速 或者長(zhǎng)時(shí)間駕駛后 緩慢行駛或怠速1~2分鐘 —— 一般來說 回家進(jìn)小區(qū) 或者進(jìn)車庫(kù)時(shí) 慢慢怠速趟進(jìn)去就可以了 不要不是高速工況下直接熄火就好延時(shí)熄火可以
您好，正常行使不會(huì)介入的，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)介入工作的，謝謝58車
我是GS52.0車主。今年正月十五提的車。同你一樣，對(duì)帶不帶T也頗猶豫了一陣子�，F(xiàn)在跑了大概近3000公里。之前對(duì)這個(gè)車車也很做了些研究。針對(duì)你提的問題，提些參觀性意見。 其實(shí)你問題的核心主要是帶不帶T。這個(gè)問題網(wǎng)上自
這個(gè)具體看車 用GS4舉例。1.3t 排量比較小，低扭乏力比較明顯 渦輪遲滯不言中，中低轉(zhuǎn)速的扭矩輸出比較到位，高速乏力的比較快 從30-80這個(gè)區(qū)間加速比較輕快明顯，過了80就明顯感覺到有力不從心的感覺
同級(jí)別同價(jià)位的機(jī)油相差無幾，但是我個(gè)人認(rèn)為金裝美孚1號(hào)0W-40更適合渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且美孚1號(hào)主打的就是高轉(zhuǎn)速下的保護(hù)。 灰殼主打的是清潔發(fā)動(dòng)機(jī)，嘉實(shí)多極護(hù)主打的是冷啟動(dòng)保護(hù) 各有強(qiáng)項(xiàng)但是我認(rèn)為高轉(zhuǎn)速下的超強(qiáng)保護(hù)是最
直打 關(guān)閉 效壓氣概發(fā)機(jī)1800~2000轉(zhuǎn)速 現(xiàn)家用車 渦輪增壓匹配著重點(diǎn)介入早 般說 怠速給油 介入 需要注意
“T”字母已成為渦輪增壓（Turbo）的特殊身份象征，與自然吸氣引擎相比，渦輪增壓引擎擁有更強(qiáng)的動(dòng)力。先進(jìn)的渦輪增壓(Turbo)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更充分，從而提高輸出功率。發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪
傳祺gs4并非雙渦輪增壓，采用日本IHI公司的小慣量渦輪葉片增壓器，解決低扭不足問題。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命約25萬公里，需優(yōu)質(zhì)機(jī)油潤(rùn)滑。渦增部分10萬公里前維護(hù)為主，之后保養(yǎng)費(fèi)用逐漸增加。傳祺gs4作為小排量汽車使用的并不是雙渦輪增壓，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了日本IHI公司的渦輪增壓器，其采用的小慣量渦輪葉片，使...
傳祺GS4并未采用雙渦輪增壓技術(shù)，而是搭載了日本IHI公司的渦輪增壓器。該渦輪增壓器通過小慣性渦輪葉片設(shè)計(jì)，有效改善了渦輪遲滯問題，提升了車輛低扭矩表現(xiàn)。目前渦輪技術(shù)成熟，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命可長(zhǎng)達(dá)25萬公里左右。同時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油品質(zhì)要求較高，需選用耐高溫、抗氧化的機(jī)油。渦輪增壓器在車輛行駛...
傳祺GS4采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小慣性渦輪葉片設(shè)計(jì)使渦輪在1000轉(zhuǎn)即可介入，有效改善渦輪遲滯，提升低扭矩表現(xiàn)。在1200轉(zhuǎn)以上車主開始感受到動(dòng)力提升，1500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩。該技術(shù)顯著縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的響應(yīng)時(shí)間，使駕駛體驗(yàn)更為流暢。創(chuàng)s4發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本IHI公司的渦輪增壓器，其小...
廣汽傳祺GS4的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了日本IHI公司的渦輪增壓器，通過小慣性渦輪葉片技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更早的渦輪介入，有效改善了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪遲滯問題。在1000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪增壓器開始工作，1200轉(zhuǎn)以上車主就能明顯感受到動(dòng)力的提升，1500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大扭矩輸出。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)...
傳祺gs4的渦輪增壓系統(tǒng)在1000轉(zhuǎn)時(shí)開始介入，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1200轉(zhuǎn)以上時(shí)，車主可以明顯感受到動(dòng)力的提升。到了1500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)便能達(dá)到最大扭矩，為駕駛帶來更加強(qiáng)勁的體驗(yàn)。渦輪增壓技術(shù)通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車輛擁有更好的動(dòng)力性能。然而，渦輪增壓技術(shù)也存在一定...
傳祺GS4的渦輪增壓系統(tǒng)在1000轉(zhuǎn)時(shí)開始介入，1200轉(zhuǎn)以上駕駛者能明顯感受到動(dòng)力提升。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)，車輛可輸出最大扭矩，加速性能顯著提升，駕駛體驗(yàn)更加輕快自如。在1500-1750轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)，動(dòng)力輸出會(huì)有明顯上升，帶來強(qiáng)烈的推背感。以下是對(duì)傳祺gs4渦輪增壓的相關(guān)介紹：1、從發(fā)動(dòng)...
配置傳祺GS4PLUS車輛基本信息傳祺GS4PLUS，作為廣汽傳祺旗下的一款緊湊型SUV，于2021年6月30日正式上市。這款車憑借其出色的配置和性能，迅速在市場(chǎng)上獲得了廣泛關(guān)注。傳祺GS4PLUS提供了1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，匹配6擋自動(dòng)變速箱，為消費(fèi)者帶來了多樣化的駕駛體驗(yàn)。不...
傳祺GS4PLUS參數(shù)配置車輛基本信息傳祺GS4PLUS是廣汽傳祺于2021年發(fā)布的一款緊湊型SUV。這款車憑借出色的動(dòng)力性能、豐富的配置以及良好的用戶口碑，在市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)。傳祺GS4PLUS提供1.5T和2.0T兩種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋自動(dòng)變速箱，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。不同配...
車輛基本信息廣汽傳祺GS4PLUS是廣汽傳祺于2021年推出的緊湊型SUV，憑借其出色的性能與豐富的配置，迅速在市場(chǎng)上占據(jù)了一席之地。作為一款集時(shí)尚設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力與智能科技于一身的車型，傳祺GS4PLUS自上市以來便備受關(guān)注。目前，市場(chǎng)上主要有2022款和2023款車型在售，提供了1.5T和2.0T...
廣汽傳祺GS4動(dòng)力評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5TGDI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的低慣量E-TURBO增壓技術(shù)，顯著提升了低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出，為駕駛者帶來強(qiáng)勁而線性的動(dòng)力感受。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里加速最快時(shí)間達(dá)到11.61秒，對(duì)于家用SUV而言，動(dòng)力足夠充沛，高...
廣汽傳祺10萬左右SUV操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺在10萬左右的SUV市場(chǎng)中，以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。以廣汽傳祺GS4為例，它搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到150馬力，扭矩表現(xiàn)出色，為駕駛者提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。在加速測(cè)試中，GS4展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)，加速過程平順...
傳祺GS4動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4在動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)出色，主要得益于其搭載的1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率101kW，車輛怠速噪聲控制在僅為36分貝的低水平，為駕駛者和乘客提供了一個(gè)靜謐的駕乘環(huán)境。在高速行駛時(shí)，傳祺GS4同樣保持了高水平的靜謐性，確保...
廣汽傳祺10萬左右SUV動(dòng)力評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺在10萬元左右的SUV市場(chǎng)中，提供了多款動(dòng)力表現(xiàn)出色的車型。以傳祺GS4為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供150馬力，動(dòng)力充沛，滿足日常駕駛需求。加速表現(xiàn)平穩(wěn)有力，零百加速時(shí)間在合理范圍內(nèi)，給予駕駛者足夠的信心。油耗方面，傳祺GS4的百公...
廣汽傳祺GS4前塑料殼及車輛性能全面評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4搭載了一顆由廣汽自主研發(fā)的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這顆心臟配備了進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)、變機(jī)油泵、靜音齒形鏈條以及GCCS燃燒室控制系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)與日本IHI公司合作的渦輪增壓器采用小慣量渦輪葉片設(shè)計(jì)，使得渦輪增壓反應(yīng)迅速，...
傳祺GS4PLUS作為廣汽傳祺旗下的一款中型SUV，自推出以來就以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。本文將從動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)、底盤與操控、舒適性與隔音表現(xiàn)、智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)、與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比等方面，對(duì)傳祺GS4PLUS的安全性進(jìn)行詳盡評(píng)測(cè)。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS搭載了1....
gs3傳祺安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS3在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130千瓦，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在實(shí)際測(cè)試中，傳祺GS3的百公里加速時(shí)間約為8.91秒至12.16秒之間，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中處于優(yōu)秀水平。全油門起步時(shí)，變速箱允許的轉(zhuǎn)速...
廣汽傳祺GS4操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GS4在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的黃金組合，提供了充沛的動(dòng)力輸出。在加速測(cè)試中，雖然GS4的0-100km/h加速時(shí)間不是頂尖水平，但足以滿足日常駕駛需求。中段加速及后段再加速能力雖在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì)...
廣汽傳祺10萬左右SUV安全性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺在10萬級(jí)別的SUV市場(chǎng)中，以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)贏得了消費(fèi)者的青睞。以傳祺GS4為例，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了150馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，加速表現(xiàn)平順且有力，滿足日常駕駛需求。同時(shí)，傳祺GS4的油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，百公里油耗僅為6.8L左...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)廣汽傳祺GS4作為一款緊湊型SUV，自上市以來便以其均衡的性能和較高的性價(jià)比贏得了不少消費(fèi)者的青睞。其搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋濕式雙離合或6AT變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，滿足日常駕駛需求綽綽有余。車輛的空間表現(xiàn)也頗為出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供寬敞的乘...
明確解答用戶問題廣汽傳祺M8的排量是**2.0T**。這一數(shù)據(jù)代表了廣汽傳祺M8在動(dòng)力性能上的穩(wěn)定輸出與高效燃油經(jīng)濟(jì)性。無論是2021款還是2025款，傳祺M8均采用了這一排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，確保了車輛在各種路況下的卓越表現(xiàn)。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)汽車排量是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)之一，它決定了車輛的動(dòng)力輸...
